Wie kann ein Riemen-Startergenerator in einem Getriebe integriert sein? Der Riemen-Startergenerator heißt ja genau deshalb so, weil er extern angebaut ist und seine Kraft über einen Riemen überträgt. 🤔
@@danivplus8530 Danke für die Antwort. Nicht schlecht.. meine Freundin mag den 500X sehr gerne - und mir ist alles lieber, was mehr Platz bietet als der normale 500er... den fährt sie aktuell 😂😎
@@slab601 ich hatte auch mal einen 500er . Bin gespannt wieviel größer der 600er ist aber ich erwarte jetzt kein Raumwunder. Der 500X ist auch ein sehr sehr schönes Auto 👍
Korrektur: Das hier verbaute DT-2 Getriebe von Punch Powertrain hat einen Riemenstartergenerator UND einen zusätzlichen 28 PS E-Motor welcher in das DSG direkt integriert ist.
Der Fiat 600e gehört gerade zu meinen Liebliingsfahrzeugen. Die Stellantis-Plattform hat echt Fortschritte gemacht. Aber der muss noch einiges im Preis fallen auf dem Gebrauchtwagenmarkt, bis ich den in Erwägung ziehe. Der Preis ist wirklich happig im Vergleich zur Konkurrenz.
Der Unterschied zu Toyota oder dem Clio besteht darin, dass der Motor häufiger zwischen Elektro umschaltet, der Prozentsatz in der Stadt erreicht 50%, das Ziel wird daher mit 1 guten Liter weniger als bei den anderen Versionen erreicht, die Leistung scheint auch höher zu sein als die angegebenen Zahlen, sie ist beim Beschleunigen sofort zu spüren
Der 600er ist schön! Warum so wenige Käufer? Ich kann den nirgends sehen geschweige denn Probefahren. Ich müsste zum Probesitzen 60 Kilometer fahren. So lange ist er ja auch noch nicht auf dem Markt.
Im kosten vergleich was kostet der Fiat 600 rein Benziner eigentlich???🤔 Für mich kommt ein Hybrid keiner weise in frage da Gesamtkosten (nicht nur Anschaffungspreis auch Wartungskosten, Steuern und Energiekosten je 100 km relevant sind!) zu teuer, mir nur eine Frage stellt bleibe ich bei rein Verbrennermotor oder doch richtiges E-Auto?🙄
Nie wieder Verbrenner. Ich fahre seit 3 Jahren elektrisch und lade kostenlos auf der Arbeit. Wenn das bei dir auch möglich sein sollte, kann ich elektrisch nur empfehlen. Monatliche Kosten sind ca. 65€
@@Schmackofix hier geht es Thema Hybrid ob dieser wirklich sinnvoll ist? Nun wehr mal richtig zugehört hat verstanden das mit Fiat 600 Hybrid wirklich nicht rein Elektrisch gefahren kann, zudem trifft dieses auf viele Hybrid zu einige kurze km rein Elektrisch gefahren können aber auch längeren Fahrten nach ca . 50 km auch der Akku leer und dann nur noch schwerer Ballast der mit geschleppt werden muss! Daher meine Ansicht bleibe ich bei rein Verbrenner oder kaufe er richtigen Elektrischen?🤔
Toyotas aufwendiger Vollhybrid schafft auch nur 1 km elektrisch, dafür ist der Fiat viel günstiger als ein vergleichbarer Toyota Hybrid. Allerdings hoffe ich, dass der Fiat 600 deutlich besser abgestimmt ist als ein Fiat 500, den ich letztens als Werkstattwagen fahren durfte, der war hart, laut und hatte Campingstühle als Sitze, die 5-Gang Schaltung war eine Katastrophe, Klimaanlage Fehlanzeige, das erste Mal seit 25 Jahren, dass ich mal wieder mit offenem Fenster fahren musste, und das bei nur 20 C, sonst wäre ich erstickt, denn dank Glasdach hat sich der kleine Innenraum stark aufgeheizt.
Mit meinem prius 4 hev kann ich durchaus 4 bis 5 km rein elektrisch fahren, bei Geschwindigkeiten um die 50 kmh, also typische stadtfahrten. Auch Landstraßentempo kann ich elektrisch fahren, dann natürlich nicht so weit und nur bei konstanter Geschwindigkeit und auf der Ebene. Insgesamt aber bin ich vom Verbrauch sehr begeistert 👍
Wir fahren seit 14 Jahren und ca. 160.000 annähernd störungsfreie km ein 500 Cabrio als Zweitwagen und sind sehr zufrieden. Selbst das Stoffdach ist fast wie neu (Garagenwagen).
Was für ein Fiat 500 mit 5-Gang soll denn dass gewesen sein? Den gibts seit Jahren nur noch mit 6-Gang Schaltung und ohne Klimaanlage aber mit Glasdach kann auch nicht sein……
Prinzipiell sind solche Vorstellungsvideos zwar informativ aber um mal ganz ehrlich zu sein: Würde man zu gunsten einer Aussage zur Ausstattungsmöglichkeit eines Fahrzeuges mit einer AHK auf die Beschreibung der Konsistenz des im Innenraum platzierten Kunstoffes verzichten, könnte ich mit solchen Präsentationen deutlich mehr anfangen.
Diese Antriebe sind im Grundsatz gut. Toyota zeigt was möglich ist und sie sind auch am weitesten mit der Technik. Solange nur halbherzig E Autos auf dem Markt sind und dazu noch zu teuer,dann kauft keiner sowas.
Wenn der Verbrauch bei 5 Liter liegt, frag ich mich ernsthaft, warum man da nen Hybrid braucht. Da gibt es reine Benziner die ähnlich viel verbrauchen. Dieses Modell als Hybrid zu bauen ist wohl eher der Flottenquote geschuldet.
bei 80 aufs gas getreten... und er fährt rückwärts 100ps und frontantrieb. das sowas überhaut noch verkauft werden darf. elektro sei dank da haben selbst die kleinen götschen einen vortrieb wie 150 ps
Was soll denn ein Hybrid in der Fahrzeugklasse? Und dann nicht einmal Plug In…. Die künstlich hohen Preise für den Vollelektro müssen einfach runter. Der Verbrenner an sich ist tot. Spätestens bei den Spritpreisen in 2 Jahren.
Für die verbaute Technik und die Größe zu teuer. Da gibt es gleich große Vollhybride mit mehr Reichweite - elektrisch als auch gesamt. Und sparsamer...
Wem die Elektrovariante des Fiat 600 zu teuer ist kann ja auch auf den chinesischen "Inster" warten. Den soll es bald für 25.000 € bis 29.000 € geben. Es ist ein Trauerspiel. Solang die deutsche/Europäische Automobilindustrie weiter auf Museumstechnik setzt und nicht endlich auf die einzige, meist auch kostengünsigere Alternative, E-Antrieb setzt werden wir in 10 - 15 Jahren keine Automobile, Made in Europa mehr sehen. Dann können wir nur noch Made in China, Korea, Indien oder USA kaufen. Die Arbeitsplätze der deutschen Automobilindustrie sind dann nicht weg sondern nur woanders.
Wow. 1km elektrisch. Wahnsinn. Hätte man da nicht mindestens 30km machen können, damit man wenigstens elektrisch durch die Stadt zum Einkaufen fahren kann?
Ein Hybrid vereinigt beide Nachteile in einem. Einen Verbrenner der zu viel Sprit braucht und einen E-Motor der zu schwach ist und keine Reichweite schafft. Hybrid: Weder Fleisch noch Fisch, komisch.
Mit einem Vollhybriden spart man in der Stadt und Überland im Vergleich zu einem reinen Benziner immerhin schon mal ca 20% Benzin. Nachteile hin oder her🤔. Klar wäre ein reiner Elektro sinnvoller.
Hybrid kommt bei mir nicht in Frage. Das ist das schlechteste von beiden Techniken. Ein Verbrenner der viel Wartung braucht und ein e Auto mit der kleinsten Batterie. Die Zukunft ist Vollelektrisch! Wenig Wartung größte Effizienz! Oder das Pferd!
Das schlechteste von beiden Techniken?! ja ne ist klar. Ich würde sagen das Beste von beiden Techniken. Ich kann in der Stadt sehr viel voll elektrisch fahren und spare dadurch sprit und schone zugleich noch die Umwelt. Wenn ich Langstrecke ohne größere Pausen fahren will, habe ich den Verbrenner und dieser ist auch in weniger als 5 min wieder zu 100% aufgetankt. besser geht es doch garnicht
@@nacholibre6654 Du hast aber nach wie vor Motoröl, das gewechselt werden muss, Zündkerzen, die verschleißen, etc. pp. Ich fahre seit 6 Jahren einen Plugin-Hybrid, war damals (schon gebraucht) eine gute Übergangstechnologie, heute würde ich einen reinen Stromer kaufen. Bei den Mild- oder Vollhybriden von elektrischem Fahren zu sprechen, ist sowieso Augenwischerei, auch die Energie in der Batterie ist mit Kraftstoff erzeugt worden.
Eines der unnötigsten Hybride weil 1 KM rein elektrisch ist doch ein Witz. E Autos sind die sinnvollste Antriebsart Wirkungsgrad 80 - 97%, kann Energie zurückgewinnen, Steuerfrei, Energiesparender 16 - 24kWh gegenüber diesem mit 4 - 5 Liter sind Benziner 34-42,5kWh und als Diesel wären es 39,2-49kWh. Also auf garkeinen Fall die bessere Wahl. Ladepreise wenn man zu einem vernünftigen Anbieter fährt auch billiger.
E-Autos sind für 10 Jahre von der KfZ-Steuer befreit. Danach müssen diese auch besteuert werden wie Verbrenner. Lange wird der Staat das auch nicht mehr mitmachen und irgenwann wird auch das genauso wie die Prämie wegfallen. Seit die Prämie weg ist sind die E-Autokäufe eingebrochen. Heute erst einen Bericht gelesen, dass E-Autos für viele Autohäuser ein Verlustgeschäfft sind und deshalb auch keine E-Autos mehr in Zahlung nehmen wollen. Das würde bedeuten, dass jeder E-Autobesitzer auf seinem Fahrzeug sitzen bleibt oder es privat verkaufen muss insofern diese Dinger dann noch jemand haben möchte. Wie alles im Leben hat auch das E-Auto Vor- und auch Nachteile und Jeder muss für sich selbst abwiegen was besser ist.
Ja das kommt drauf an...kannst du zu Hause nicht laden ist ein voll oder mildhybrid zur Zeit sinnvoller und allemal besser als ein normaler Diesel oder Benziner 😉
Wie kann ein Riemen-Startergenerator in einem Getriebe integriert sein? Der Riemen-Startergenerator heißt ja genau deshalb so, weil er extern angebaut ist und seine Kraft über einen Riemen überträgt. 🤔
Hab ihn bestellt . Kommt im oktober . Leasing 125 euro im monat , 10k kilometer
Freue mich drauf
Wo gab's das denn?
@@slab601 das war eine Aktion von Fiat zum Firmenjubiläum 125 Jahre
@@danivplus8530
Danke für die Antwort.
Nicht schlecht.. meine Freundin mag den 500X sehr gerne - und mir ist alles lieber, was mehr Platz bietet als der normale 500er... den fährt sie aktuell 😂😎
Viel Spaß damit!
@@slab601 ich hatte auch mal einen 500er . Bin gespannt wieviel größer der 600er ist aber ich erwarte jetzt kein Raumwunder.
Der 500X ist auch ein sehr sehr schönes Auto 👍
Korrektur: Das hier verbaute DT-2 Getriebe von Punch Powertrain hat einen Riemenstartergenerator UND einen zusätzlichen 28 PS E-Motor welcher in das DSG direkt integriert ist.
Das macht schon mehr Sinn. Danke für die Info!
Nicht von Magna?
Über den HSG fahren zu wollen, ist jedenfalls Blödsinn. Aber selbst die Fiat-Seite verrät nicht viel...
@@HeiHee1 Ist von Punch Powertrain welche eine Kooperation mit Stellantis haben.
@@HeiHee1il doppia frizione MAGNA è usato sulle ibride FCA ed è 7 marce.
Der Fiat 600e gehört gerade zu meinen Liebliingsfahrzeugen. Die Stellantis-Plattform hat echt Fortschritte gemacht. Aber der muss noch einiges im Preis fallen auf dem Gebrauchtwagenmarkt, bis ich den in Erwägung ziehe. Der Preis ist wirklich happig im Vergleich zur Konkurrenz.
Sehr gutes Angebot, gefällt mir technisch und optisch sehr gut.
Kann man start und stop ausschalten?
Hätte ich gerne als Plug-IN-Hybrid gesehen oder als reinen Benziner. Mit rund 80-100 km Reichweite und einem 50 Liter Tank wäre das genial.
What is fuel consumption on 100km?
Interessantes Auto!
Hallo, der soll den 500X ersetzen, aber was ist bitte mit Allrad? Brauche einen Allrad !! Bericht sonst richtig klasse
Er ist sicher die bessere Wahl,Elektro überteuert und Ladepreise viel zu hoch !!
und das von einem E-Fahrer. Grüße aus Franken
Zuhause ist der Strom extrem billig, also ganz klar Elektro! 👌🏻
@@xDUnPr3diCtabl3boomer mit Haus?
@@atzimtzum Stell dir vor es gibt Menschen die hart arbeiten oder die erben. Bommer dich selbst.
@@timhabich3113 bullshit. Also würde das noch wer mit harter Arbeit schaffen. Und erben ist voll die Leistung. Du Held.
Lieber lass ich mein Geld bei heimischen Unternehmen, als es nach Dubai zu überweisen.
Der Unterschied zu Toyota oder dem Clio besteht darin, dass der Motor häufiger zwischen Elektro umschaltet, der Prozentsatz in der Stadt erreicht 50%, das Ziel wird daher mit 1 guten Liter weniger als bei den anderen Versionen erreicht, die Leistung scheint auch höher zu sein als die angegebenen Zahlen, sie ist beim Beschleunigen sofort zu spüren
Ich mag die Form von 600er. Als Benziner mit 136ps ist er Super.😃👍
Der 600er ist schön! Warum so wenige Käufer? Ich kann den nirgends sehen geschweige denn Probefahren. Ich müsste zum Probesitzen 60 Kilometer fahren. So lange ist er ja auch noch nicht auf dem Markt.
Weil es den bisher nur elektisch gab! Das soll der Hybrid jetzt ändern.
Im kosten vergleich was kostet der Fiat 600 rein Benziner eigentlich???🤔
Für mich kommt ein Hybrid keiner weise in frage da Gesamtkosten (nicht nur Anschaffungspreis auch Wartungskosten, Steuern und Energiekosten je 100 km relevant sind!) zu teuer, mir nur eine Frage stellt bleibe ich bei rein Verbrennermotor oder doch richtiges E-Auto?🙄
Nie wieder Verbrenner. Ich fahre seit 3 Jahren elektrisch und lade kostenlos auf der Arbeit. Wenn das bei dir auch möglich sein sollte, kann ich elektrisch nur empfehlen.
Monatliche Kosten sind ca. 65€
@@Schmackofix hier geht es Thema Hybrid ob dieser wirklich sinnvoll ist?
Nun wehr mal richtig zugehört hat verstanden das mit Fiat 600 Hybrid wirklich nicht rein Elektrisch gefahren kann, zudem trifft dieses auf viele Hybrid zu einige kurze km rein Elektrisch gefahren können aber auch längeren Fahrten nach ca . 50 km auch der Akku leer und dann nur noch schwerer Ballast der mit geschleppt werden muss!
Daher meine Ansicht bleibe ich bei rein Verbrenner oder kaufe er richtigen Elektrischen?🤔
Toyotas aufwendiger Vollhybrid schafft auch nur 1 km elektrisch, dafür ist der Fiat viel günstiger als ein vergleichbarer Toyota Hybrid. Allerdings hoffe ich, dass der Fiat 600 deutlich besser abgestimmt ist als ein Fiat 500, den ich letztens als Werkstattwagen fahren durfte, der war hart, laut und hatte Campingstühle als Sitze, die 5-Gang Schaltung war eine Katastrophe, Klimaanlage Fehlanzeige, das erste Mal seit 25 Jahren, dass ich mal wieder mit offenem Fenster fahren musste, und das bei nur 20 C, sonst wäre ich erstickt, denn dank Glasdach hat sich der kleine Innenraum stark aufgeheizt.
Ein Toyota Hybrid ist allerdings ausgereift und völlig problemlos
Der 500 ist ja uralt und wird jetzt eingestellt. Der aktuelle ist um Welten besser, vor allem die Sitze.
Mit meinem prius 4 hev kann ich durchaus 4 bis 5 km rein elektrisch fahren, bei Geschwindigkeiten um die 50 kmh, also typische stadtfahrten. Auch Landstraßentempo kann ich elektrisch fahren, dann natürlich nicht so weit und nur bei konstanter Geschwindigkeit und auf der Ebene. Insgesamt aber bin ich vom Verbrauch sehr begeistert 👍
Wir fahren seit 14 Jahren und ca. 160.000 annähernd störungsfreie km ein 500 Cabrio als Zweitwagen und sind sehr zufrieden. Selbst das Stoffdach ist fast wie neu (Garagenwagen).
Was für ein Fiat 500 mit 5-Gang soll denn dass gewesen sein? Den gibts seit Jahren nur noch mit 6-Gang Schaltung und ohne Klimaanlage aber mit Glasdach kann auch nicht sein……
Tolle Kiste, aber irgendwie zu spät auf den Markt. Die Batterie Unterstützung hätte man ja schon lange einbauen können
Ich würde sofort den 600e kaufen. Aber eigentlich eher zum Preis des Hybriden…
Also wer bei einem so winzigen Auto eine 360 Grad Kamera braucht… na ja, der sollte vielleicht lieber Bus fahren!
Brauchen ist das eine, Komfort das andere...
Einige Ausstattungen sind gesetzlich vorgeschrieben. Wieder ab Juli....
Bin gespannt. Haben für meine frau einen bestellt. Für 99 Euro im leasing kann man da glaube ich nichts verkehrt machen
Das haben wir uns auch gedacht. Schicker Cityflitzer und in der 125 Jahre Edition auch echt ne gute Ausstattung für die Rate.
Jaja die "Sonderzahlung" wird ja gerne unterschlagen..
@@timhabich3113 Ich setze voraus, dass sich die jeder dazu rechnet, wenn Leasingraten genannt werden…
Hallo ich hab mir auch heute den Fiat bestellt,kommt im Oktober….🎉
Viel Spaß damit!
Prinzipiell sind solche Vorstellungsvideos zwar informativ aber um mal ganz ehrlich zu sein: Würde man zu gunsten einer Aussage zur Ausstattungsmöglichkeit eines Fahrzeuges mit einer AHK auf die Beschreibung der Konsistenz des im Innenraum platzierten Kunstoffes verzichten, könnte ich mit solchen Präsentationen deutlich mehr anfangen.
Diese Antriebe sind im Grundsatz gut. Toyota zeigt was möglich ist und sie sind auch am weitesten mit der Technik. Solange nur halbherzig E Autos auf dem Markt sind und dazu noch zu teuer,dann kauft keiner sowas.
Bei den Preisen kein Wunder! Völlig übertrieben
Wenn der Verbrauch bei 5 Liter liegt, frag ich mich ernsthaft, warum man da nen Hybrid braucht. Da gibt es reine Benziner die ähnlich viel verbrauchen. Dieses Modell als Hybrid zu bauen ist wohl eher der Flottenquote geschuldet.
Das mit dem Kofferraum per Fuß öffnen, ist beim Volvo XC40 nicht anders… eigene leidgeprüfte Erfahrung
bei 80 aufs gas getreten... und er fährt rückwärts 100ps und frontantrieb. das sowas überhaut noch verkauft werden darf. elektro sei dank da haben selbst die kleinen götschen einen vortrieb wie 150 ps
Fängt man einen Satz mitten im Satz an? Anfang des "Satzes" schreibt man dann auch groß.
100 PS probiert leider ist das eine sehr lahme ENTE und der 136 PS ist viel zu teuer für das kleine Auto.
Gut gemachtes Video👍 Der 600 soll den 500X ablösen, ersetzen wird er den aber nicht, dafür ist er viel zu weichgespült
Also bei Auto motor sport hat nur der Hr Bloch Ahnung. Riemen starter generator im getriebe… merkt ihr selber oder?!
Sehr teuer. 👎🏻
Wie mittlerweile alle Autos.
Unser Honda EHEV HRV fährt genau so wie unser EHEV Crosstar regelmässig in der Stadt rein elektrisch
Hondabrille auf?
@@timhabich3113 Ne nur eine Erwähnung😀 Toyotas schaffen das auch.
Den kann man nur elektrisch nehmen. Die 1,2 Liter sind absolute Rohrkrepierer! Der Preis muss nur überzeugen.
Verbrenner könnte ich mir echt nicht mehr antun. Diese Rumpelei. Und so lahm.
Das elektrische Fahrgefühl möchte ich nicht mehr missen.
Ist da wirklich auch der Motor mit dem Ölbad Zahnriemen verbaut?
Dann haben die Italiener einen Ruf zu verlieren. :(
Nein, der hat den neuen überarbeiteten Motor mit Kettensteuerung, da hat FIAT den Franzosen gezeigt wie es sein muss😂
Fiat 600 Hybrid mit 136 PS könnte mir gefallen😂
Ich habe mir im 99€ Leasing das 125 Jahre Edition Modell bestellt in Rot. Ich finde da stimmt das Preis - Leistungsverhältnis. Ich freue mich auf ihn.
Genau so ! Ich freue mich auch 🎉
Schon bestellen im Oktober komm der
Alles ist besser als 100% Elektrisch
Was soll denn ein Hybrid in der Fahrzeugklasse? Und dann nicht einmal Plug In…. Die künstlich hohen Preise für den Vollelektro müssen einfach runter. Der Verbrenner an sich ist tot. Spätestens bei den Spritpreisen in 2 Jahren.
Für die verbaute Technik und die Größe zu teuer. Da gibt es gleich große Vollhybride mit mehr Reichweite - elektrisch als auch gesamt. Und sparsamer...
Der Hybrid ist definitiv die beste wahl , diesel gibt es ja nicht 🙄
Wem die Elektrovariante des Fiat 600 zu teuer ist kann ja auch auf den chinesischen "Inster" warten. Den soll es bald für 25.000 € bis 29.000 € geben.
Es ist ein Trauerspiel. Solang die deutsche/Europäische Automobilindustrie weiter auf Museumstechnik setzt und nicht endlich auf die einzige, meist auch kostengünsigere Alternative, E-Antrieb setzt werden wir in 10 - 15 Jahren keine Automobile, Made in Europa mehr sehen. Dann können wir nur noch Made in China, Korea, Indien oder USA kaufen. Die Arbeitsplätze der deutschen Automobilindustrie sind dann nicht weg sondern nur woanders.
"Made in Europe" schon, da tut sich was...
Die Automobile Zukunft lautet WASSERSTOFF
Der Inster ist Südkoreaner ;) kein kommunistisches China Produkt
Gefällt mir nicht, mit der 600er hat nichts zu tun, zu groß und zu teuer.
Gut daß der neue Grande Pande endlich mal ohne das rundgelutschte Design kommt.
Wow. 1km elektrisch. Wahnsinn. Hätte man da nicht mindestens 30km machen können, damit man wenigstens elektrisch durch die Stadt zum Einkaufen fahren kann?
Fiat's worst car is the fiat 600e. Do not buy an electric vehicle from Fiat.
Ein Hybrid vereinigt beide Nachteile in einem. Einen Verbrenner der zu viel Sprit braucht und einen E-Motor der zu schwach ist und keine Reichweite schafft.
Hybrid: Weder Fleisch noch Fisch, komisch.
Mit einem Vollhybriden spart man in der Stadt und Überland im Vergleich zu einem reinen Benziner immerhin schon mal ca 20% Benzin. Nachteile hin oder her🤔. Klar wäre ein reiner Elektro sinnvoller.
Hybrid kommt bei mir nicht in Frage.
Das ist das schlechteste von beiden Techniken. Ein Verbrenner der viel Wartung braucht und ein e Auto mit der kleinsten Batterie.
Die Zukunft ist Vollelektrisch!
Wenig Wartung größte Effizienz!
Oder das Pferd!
Das schlechteste von beiden Techniken?! ja ne ist klar. Ich würde sagen das Beste von beiden Techniken.
Ich kann in der Stadt sehr viel voll elektrisch fahren und spare dadurch sprit und schone zugleich noch die Umwelt. Wenn ich Langstrecke ohne größere Pausen fahren will, habe ich den Verbrenner und dieser ist auch in weniger als 5 min wieder zu 100% aufgetankt. besser geht es doch garnicht
@@nacholibre6654 Du hast aber nach wie vor Motoröl, das gewechselt werden muss, Zündkerzen, die verschleißen, etc. pp. Ich fahre seit 6 Jahren einen Plugin-Hybrid, war damals (schon gebraucht) eine gute Übergangstechnologie, heute würde ich einen reinen Stromer kaufen. Bei den Mild- oder Vollhybriden von elektrischem Fahren zu sprechen, ist sowieso Augenwischerei, auch die Energie in der Batterie ist mit Kraftstoff erzeugt worden.
@@Peter-rt3tu Beim Bremsen wohl nicht? Und bei richtiger Auslegung kann ein Generator den Verbrenner durch Lastregelung im optimalen Bereich halten...
Eines der unnötigsten Hybride weil 1 KM rein elektrisch ist doch ein Witz. E Autos sind die sinnvollste Antriebsart Wirkungsgrad 80 - 97%, kann Energie zurückgewinnen, Steuerfrei, Energiesparender 16 - 24kWh gegenüber diesem mit 4 - 5 Liter sind Benziner 34-42,5kWh und als Diesel wären es 39,2-49kWh. Also auf garkeinen Fall die bessere Wahl. Ladepreise wenn man zu einem vernünftigen Anbieter fährt auch billiger.
E-Autos sind für 10 Jahre von der KfZ-Steuer befreit. Danach müssen diese auch besteuert werden wie Verbrenner. Lange wird der Staat das auch nicht mehr mitmachen und irgenwann wird auch das genauso wie die Prämie wegfallen. Seit die Prämie weg ist sind die E-Autokäufe eingebrochen. Heute erst einen Bericht gelesen, dass E-Autos für viele Autohäuser ein Verlustgeschäfft sind und deshalb auch keine E-Autos mehr in Zahlung nehmen wollen. Das würde bedeuten, dass jeder E-Autobesitzer auf seinem Fahrzeug sitzen bleibt oder es privat verkaufen muss insofern diese Dinger dann noch jemand haben möchte. Wie alles im Leben hat auch das E-Auto Vor- und auch Nachteile und Jeder muss für sich selbst abwiegen was besser ist.
97% Wirkungsgrad 😂
Ja das kommt drauf an...kannst du zu Hause nicht laden ist ein voll oder mildhybrid zur Zeit sinnvoller und allemal besser als ein normaler Diesel oder Benziner 😉
@@tobir8116 Jein da ein hybrid durch das zusätzliche Gewicht des e antriebs mehr sprit verbraucht als ohne.
@@nickye2864 der e Motor hat einen Wirkungsgrad von 80 - 97 %
Och nööö, ich kauf doch 2024 nix mehr wo man Benzäng reinkippen muss...
Was ist die Alternative?
@FS-ng1ex
Ich lade da seit 9 Jahren Strom rein, ganz feine Sache 😊
Auch für den Fiat erhältlich.
Hmm, wenn hybrid, dann vollhybrid, und dann toyota.
So ein Müllhaufen. Kann nicht besser als rein elektrisch sein da der Wirkungsgrad eine Verbrenners deutlich schlechter ist.
Unnötiges Auto
Wie???? Nur 40 Liter Tank bei diesem Auto?????😂😂😂😂😂 Fiat bzw. Stellantis, das ist nicht euer Ernst, oder????🤦
Wieviel braucht man denn sonst?
@@markus512Dacia Sandero 50 Liter
40 Liter sind knapp 800km Reichweite. Das ist ein normaler Wert - zumindest bei reinen Verbrennern.
Hybrid braucht kein Mensch! Entweder rein Elektrisch fahren oder wer viel Langstrecke fährt den Diesel nehmen.
Für die Langstrecke braucht man heute auch keinen Diesel mehr. Höchstens wenn du andauernd schwere Lasten ziehen musst.
Der Hybrid ist definitiv die beste wahl , diesel gibt es ja nicht 🙄