Bonjour Yoan, merci à vous. Et si vous voulez en savoir plus, et sur les voitures RC brushless ou thermiques, les compétitions, les news, etc, n'oubliez pas de vous rendre sur mon site autorcnewsmodelisme.fr qui est spécialement dédié à cet effet. A bientôt.
Bonjour, ce TT a l air effectivement tres efficace, beaucoup d options d entree de jeu, etc... Ma question est la suivante, qu est ce qui va differencier ce modele avec les meilleurs TT compet brushless ? Merci.
Bonsoir Mirka. Tout d'abord, je vous remercie de l'attention que vous portez à autorcnewsmodelisme.fr et au compte youtube qui lui est associé. Concernant les différences entre le Gunner et les véhicules plus typés compétition, je vous répondrais d'abord, l'image de marque. Les marques comme Kyosho, Mugen, Associated, Losi sont connues depuis des années sur les circuits, ce qui n'est pas le cas de MHD. Les nylon des triangles du Gunner sont un peu moins beaux que ceux des autos que je viens de vous citer, mais très résistants cependant. Que ce soit au cours du test de l'auto ou de la vidéo (soit près de 4 heures d'utilisation) rien n'a été cassé. C'est donc du solide. Le Gunner ne permet pas d'intervenir sur l'angle de châsse. Ses supports de suspension sont aussi un peu moins complets que ceux de certains de ses concurrents. Même si dans l'absolu, on utilise souvent les mêmes ancrages et que rien ne sert d'avoir 10 ancrages sur ceux-ci. Pour un usage compétition, le servo de direction et les pneus de série seront à remplacer. Mais d'origine, la voiture fonctionne déjà très bien. Voilà pour l'essentiel. Après, les différences se jouent sur les accus employés, voir le moteur et le contrôleur. Vous pouvez relire l'article que j'ai consacré à cette auto sur mon site pour avoir plus d'infos, si ce n'est pas déjà fait.
Bonjour, Très franchement, je ne pense pas. Je vous invite à venir voir sur mon site internet les 2 essais que j'ai réalisés avec cette auto, dans sa version brushless et dans sa version thermique qui existe aussi au catalogue. Je vous mets les 2 liens d'accès directs en dessous. www.autorcnewsmodelisme.fr/content/3621-MHDPro-Gunner-GP-V2 www.autorcnewsmodelisme.fr/content/1860-MHDPro-Gunner-BL
Bonjour, je n'ai plus l'auto en mains. Alors pour le poids, je ne pourrais plus vous dire. Mais c'est au même niveau à peu près que ses concurrentes. Pour les diffs, c'est pareil. Peut être un traitement un peu moins beau que celui d'un Mugen ou d'un Kyosho. Et encore, il faut voir ça dans la durée en utilisation. C'est surtout le tarif qui n'est pas le même. Le seul petit souci que j'ai eu en réutilisant l'auto dans la durée (car j'ai roulé avec bien au delà de l'essai et de la vidéo tournée), c'est un petit fragment de carrosserie qui a fini par casser à l'arrière avec le froid. C'est vraiment tout.
Venez voir sur mon site. autorcnewsmodelisme.fr .Vous avez une liste complète de magasins Français dont certains travaillent avec cet importateur. Cliquez sur les bannières pour accéder aux offres et voir les produits qu'ils proposent. Vous allez trouver votre bonheur.
Je crois que oui concernant le moteur, mais en revanche, il est préférable de mettre des accus plus puissants, notamment en nombre de C (taux de décharge), plutôt que de changer de moteur. Si le moteur est trop puissant, c'est la transmission qui va souffrir. IL est préférable de rester avec le moteur de série qui fonctionne déjà très bien.
spigaou 59 Bonjour Spigaou 59. En fait, il n'y a pas vraiment de disposition idéale pour les amortisseurs, mais plutôt des règles de base à observer selon la nature du terrain. Sur sols bosselés par exemple, il est souvent préférable d'avoir des amortisseurs plutôt droits, moins ancrés à la verticale, pour moins accrocher. Et sur sols plats et glissants, il vaut parfois mieux coucher les amortisseurs pour bénéficier de plus de stabilité. Ca ce sont les bases. Si vous couchez plus devant, la voiture tournera davantage. Si vous couchez plus derrière, elle tiendra mieux de l'arrière. Mais à l'arrière, cette règle peut être invalidée si le terrain est accrocheur.
spigaou 59 Tu te mets en position intermédiaire à l'avant et à l'arrière. Ca devrait passer partout pas trop mal. Si tu es intéressé par les réglages, je t'invite à aller sur mon site autorcnewsmodelisme.fr. Tu vas dans l'onglet intitulé " Technique " vers le haut du site, et tu pourras lire pleins d'articles qui te renseigneront sur le carrossage, la châsse, le pincement, les réglages de dureté des différentiels, et autres.
Bonjour Bernard, Honnêtement, mes essais avec le Gunner BL remontent à trop loin pour que je me souvienne exactement de la procédure. Mais allez-voir plutôt l'essai que j'avais réalisé sur mon site internet. J'en ai sûrement parlé. Je vous mets le lien d'accès direct de l'essai en dessous. www.autorcnewsmodelisme.fr/content/1860-MHDPro-Gunner-BL Sinon, vous pouvez allez aussi sur mon site en tapant Autorcnews dans une page Google et en validant ensuite le 1er lien. Philippe.
autorcnewsmodelisme merci de votre réponses j’ai déjà regardé la vidéo et aussi votre site mais rien qui ne peut m’aider malheureusement en vous remerciant
Bonjour, Désolé pour ma réponse tardive. Pour le prix de cette auto, je vous invite à venir voir les offres des meilleurs magasins de France sur mon site internet, dont je vous mets le lien d'accès ci-dessous. www.autorcnewsmodelisme.fr/content/
Merci pour cet essai très intéressant.
Bonne continuation.
Bonjour Yoan, merci à vous. Et si vous voulez en savoir plus, et sur les voitures RC brushless ou thermiques, les compétitions, les news, etc, n'oubliez pas de vous rendre sur mon site autorcnewsmodelisme.fr qui est spécialement dédié à cet effet. A bientôt.
J ai finalement opte pour un kit Losi 3.0 avec combo hobbywing !
Ce n'est pas non plus un mauvais choix. Le tarif est peut être un peu plus élevé.
Bonjour, ce TT a l air effectivement tres efficace, beaucoup d options d entree de jeu, etc... Ma question est la suivante, qu est ce qui va differencier ce modele avec les meilleurs TT compet brushless ? Merci.
Bonsoir Mirka. Tout d'abord, je vous remercie de l'attention que vous portez à autorcnewsmodelisme.fr et au compte youtube qui lui est associé. Concernant les différences entre le Gunner et les véhicules plus typés compétition, je vous répondrais d'abord, l'image de marque. Les marques comme Kyosho, Mugen, Associated, Losi sont connues depuis des années sur les circuits, ce qui n'est pas le cas de MHD. Les nylon des triangles du Gunner sont un peu moins beaux que ceux des autos que je viens de vous citer, mais très résistants cependant. Que ce soit au cours du test de l'auto ou de la vidéo (soit près de 4 heures d'utilisation) rien n'a été cassé. C'est donc du solide. Le Gunner ne permet pas d'intervenir sur l'angle de châsse. Ses supports de suspension sont aussi un peu moins complets que ceux de certains de ses concurrents. Même si dans l'absolu, on utilise souvent les mêmes ancrages et que rien ne sert d'avoir 10 ancrages sur ceux-ci. Pour un usage compétition, le servo de direction et les pneus de série seront à remplacer. Mais d'origine, la voiture fonctionne déjà très bien. Voilà pour l'essentiel. Après, les différences se jouent sur les accus employés, voir le moteur et le contrôleur. Vous pouvez relire l'article que j'ai consacré à cette auto sur mon site pour avoir plus d'infos, si ce n'est pas déjà fait.
Je l'ai en version thermique et je voudrais savoir si on peux la convertir en brushless ?
Bonjour,
Très franchement, je ne pense pas.
Je vous invite à venir voir sur mon site internet les 2 essais que j'ai réalisés avec cette auto, dans sa version brushless et dans sa version thermique qui existe aussi au catalogue.
Je vous mets les 2 liens d'accès directs en dessous.
www.autorcnewsmodelisme.fr/content/3621-MHDPro-Gunner-GP-V2
www.autorcnewsmodelisme.fr/content/1860-MHDPro-Gunner-BL
Merci! Ya t il egalement des differences au niveau du poids? Des differentiels peut etre ?
Bonjour, je n'ai plus l'auto en mains. Alors pour le poids, je ne pourrais plus vous dire. Mais c'est au même niveau à peu près que ses concurrentes. Pour les diffs, c'est pareil. Peut être un traitement un peu moins beau que celui d'un Mugen ou d'un Kyosho. Et encore, il faut voir ça dans la durée en utilisation. C'est surtout le tarif qui n'est pas le même. Le seul petit souci que j'ai eu en réutilisant l'auto dans la durée (car j'ai roulé avec bien au delà de l'essai et de la vidéo tournée), c'est un petit fragment de carrosserie qui a fini par casser à l'arrière avec le froid. C'est vraiment tout.
+autorcnewsmodelisme on peut ce le procurer ou
Venez voir sur mon site. autorcnewsmodelisme.fr .Vous avez une liste complète de magasins Français dont certains travaillent avec cet importateur. Cliquez sur les bannières pour accéder aux offres et voir les produits qu'ils proposent. Vous allez trouver votre bonheur.
Je suis passé en 4s. Bah ça vaut le coup, elle marche terrible.
Oui, comme ça, ça envoie nettement plus. Amusez-vous bien alors !
+autorcnewsmodelisme
peux ton changer le moteur. genre 2200 kv. ou il n y a pas d interet.
Je crois que oui concernant le moteur, mais en revanche, il est préférable de mettre des accus plus puissants, notamment en nombre de C (taux de décharge), plutôt que de changer de moteur. Si le moteur est trop puissant, c'est la transmission qui va souffrir. IL est préférable de rester avec le moteur de série qui fonctionne déjà très bien.
+autorcnewsmodelisme
je suis en 4s 60c 4400
+autorcnewsmodelisme
merci pour le conseil
salut je voulait savoir quel et la meilleur disposition pour les amortisseurs ??
spigaou 59 Bonjour Spigaou 59. En fait, il n'y a pas vraiment de disposition idéale pour les amortisseurs, mais plutôt des règles de base à observer selon la nature du terrain. Sur sols bosselés par exemple, il est souvent préférable d'avoir des amortisseurs plutôt droits, moins ancrés à la verticale, pour moins accrocher. Et sur sols plats et glissants, il vaut parfois mieux coucher les amortisseurs pour bénéficier de plus de stabilité. Ca ce sont les bases. Si vous couchez plus devant, la voiture tournera davantage. Si vous couchez plus derrière, elle tiendra mieux de l'arrière. Mais à l'arrière, cette règle peut être invalidée si le terrain est accrocheur.
et si je vais sur les deux terrains je laisse la disposition d origine
spigaou 59 Tu te mets en position intermédiaire à l'avant et à l'arrière. Ca devrait passer partout pas trop mal. Si tu es intéressé par les réglages, je t'invite à aller sur mon site autorcnewsmodelisme.fr. Tu vas dans l'onglet intitulé " Technique " vers le haut du site, et tu pourras lire pleins d'articles qui te renseigneront sur le carrossage, la châsse, le pincement, les réglages de dureté des différentiels, et autres.
Bonjour comment fait on pour passer en 2x2s car j’ai vu que c’était possible sur se modelé mais je n’ai pas la notice merci
Bonjour Bernard,
Honnêtement, mes essais avec le Gunner BL remontent à trop loin pour que je me souvienne exactement de la procédure.
Mais allez-voir plutôt l'essai que j'avais réalisé sur mon site internet.
J'en ai sûrement parlé.
Je vous mets le lien d'accès direct de l'essai en dessous.
www.autorcnewsmodelisme.fr/content/1860-MHDPro-Gunner-BL
Sinon, vous pouvez allez aussi sur mon site en tapant Autorcnews dans une page Google et en validant ensuite le 1er lien.
Philippe.
autorcnewsmodelisme merci de votre réponses j’ai déjà regardé la vidéo et aussi votre site mais rien qui ne peut m’aider malheureusement en vous remerciant
Bonjour, moi j'ai 1 fois 4s 120c 15,2 volts
Bonjour Guillaume Grodet vous avez ça sur un gunner bl sans modification ni reprogrammé ??
@@bernardisylugi3786, oui j'ai bien une batterie omega rc concept 120c sur gunner bl sans modification ni reprogrammation variateur
wouah je vais me l'acheter piur noël
+haribo27430 Bonjour Haribo 27430, vous ne serez pas déçu, il marche super fort !
+philippe boeri avez vous un mail
+haribo27430 Dépêchez-vous de le copier et prévenez-moi quand ce sera fait. J'ôterai l'adresse ensuite.
+philippe boeri ses fait
Le prix s il vous plais
Bonjour, Désolé pour ma réponse tardive. Pour le prix de cette auto, je vous invite à venir voir les offres des meilleurs magasins de France sur mon site internet, dont je vous mets le lien d'accès ci-dessous.
www.autorcnewsmodelisme.fr/content/
Je suis très intéressé
Vous pouvez y aller les yeux fermés. C'est une bonne auto qui vaut le coup.
+autorcnewsmodelisme on ce la procure ou
Je n'ai pas de revendeur attitré. Venez comparer les offres sur mon site (autorcnewsmodelisme.fr), et allez chez qui vous voulez.