Meu amigo quem tem Civic G6 PRECISA SE INSCREVER NO SEU CANAL, caraca tudo que aparece no meu carro de BO tú vem e ensina a desenrolar 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 parabéns de vdd, alguém muda o nome de alguma rua p/ colocar o nome desse cara pfv🤙🏽
Show de bola! Vou deixar aqui uma dica de como soltar o êmbulo travado da carcaça do vtec.... O meu já tinha tentado de tudo: car 80, gasolina na peça de um dia pro outro e nada de o êmbolo se mexer. Hoje levei o carro para a oficina de um amigo e ele sugeriu aquecer um pouco a peça (tiramos ,claro, a junta com a telinha e o sensor da pressão de óleo ficando apenas a carcaça, colocamos então a peça na boca do fogão e em poucos segundos a borra de óleo começou a liquidificar e aí vimos o êmbulo se mexendo, puxamos então com um alicate de bico fino e saiu tranquilo. Limpamos todas as peças e remontamos. O vtec voltou a funcionar....
Show de aula, foi a primeira coisa que precisei fazer quando peguei o meu EJ1 à 3 anos, vazando muito e o sensor colado, alguém quebrou e colou sem o contato interno, como vc disse esse sensor não é barato, na época faltou essa aula, teria feito mais tranquilo e sabendo como.
Os serviços precisam ir aparecendo para eu gravar. Eu tiro tudo do meu bolso e complica. O coletor de admissão é tranquilo, só os parafusos inferiores são mais chatos pois tem que ir por baixo do carro para acessar
Fala ninja blz, sou de São Paulo tenho acompanhado seus vídeos, tenho um honda civic ex 1999, é difícil encontrar alguém que trabalhe bem com os nossos hondinhas, vc é de onde, onde fica sua oficina?
Meu caro, uma dúvida, tenho honda fit 2005 1.5, e está vazando pouco entre a valvula e a solenóide, bem na base, posso fazer essa mesma desmontagem? Pois tem parafusos tambem unindo as duas.
Amigo consegue me ajudar o meu está com vazamento nessa válvula, saberia me dizer qual o modelo d junta pra eu comprar Accord lx 2.0 2006, motor k20 g3?
Bom dia Ninja , preciso de sua ajuda meu carro honda fit apresentou no scanner Defeito no circuito da valvula solenoide de combustivel. E a luz de injeção eletrônica agora não apaga no painel . Poderia me ajuda nessa questão?
Ninja! Tenho um fit 2007 1.5. Só acho a parte da junta que vai em contato com o motor, mas a superior eu não acho. Poderia me dar uma luz? Vi que não sou o mesmo com esse problema… agradeço desde já
amigo, estou passando um problema inesperado comprei um Civic 2002 onde o mesmo já tinha erro na injeção válvula vtec, ok fechei negocio e eu comprei a válvula, na hr que fui instalar percebi que o cabeçote esta com LX ou seja não tem a entrada da válvula que sistema do carro precisa, e o carro anda manco não passa 4 mil giro, preciso alguma alternativa, fazer o sistema entender que tem a válvula vai fazer o carro funciona normal? ou tem como fazer o furo da válvula e coloca a mesma ?
Tenho um honda acoord 94 altomatico minha re engata o carro nao sai do lugar porem fica um barulho ao engata a ré pode ser selenoides ou problema na caixa
Opa meu amigo, quando o vtec não tem o sensor de pressão de óleo, não há necessidade dele ? pois o meu é igual o seu, e eu pensei q selaram ele e acabei comprando o sensor. (Lembrando que a solenoide vtec do meu carro está desligado, fio cortado, eu irei fazer a ligação)
Show de bola! A minha já está toda limpa aqui esperando a minha manutenção geral terminar para voltar pro lugar. Um porém é que a minha está com essa peça, que tem uma mola, emperrada e não quer sair de jeito nenhum. Já passei bastante desimgripante e gasolina e nada. Teria alguma dica pra sair, Ninja?
Top, valeu por compartilhar, acompanho sempre seu canal, o meu é um 94 coupe e vaza óleo somente pelo fio da solenóide, será que trocando essa junta superior resolve?, Abraço
@@NinjaCustomCars Obrigado pela sua dedicação ao canal e resposta aos seus inscritos. Me ajude com uma duvida se possível gravar vídeo caso não tenha, é sobre o ante chamas ou suspiro das versões 95/00. Na realidade estou em Portugal e adquiri um Honda Civic 97 motor VTECH 1.5. E estou com medo de ir em mecânicos que vão so me tomar dinheiro. Pois ja fui em uns dois parra ver se tinham noçao do problema que está a acontecer com ele, e nem se quer olham.
So para deixar relatado a grande força que me deu com os videos da solenoide. Consegui trocar as juntas da solenoide por meio dos videos. Pois a junta da minha estava tao ruim que jogava um litro de oleo fora a cada dois dias. Obrigado
Bom dia irmão, parabéns pela sua aula. Então brother, tenho honda Civic linha SLXA 2005. 1.7 modelo LXL transmissão automática. Ele frios trocam às marchas normal, porém depois que o carro aquece só entram primeira e a segunda, o escaner acusou falha no Vtec solenóide 1, porém o do meu carro ñ fica encima da tampa de válvulas igual ao seu, o meu tem 4 conjuntos embaixo de mudanças e embreagem e outro encima da caixa de marchas.
Ótimo vídeo, como faço pra saber qual é o modelo do motor do meu Civic, preciso comprar as juntas na Internet pois na minha cidade não acha. Alguém tem uma dica aí?
Fala meu amigo Marcelo Pedro, queria tirar uma dúvida vc mostrar removendo o vtg para limpeza. Meu carro e um Honda Civic 2002 1.7 lx lá eu tava olhando e diferente do Honda Civic 98, tem como vc esplicar se fica na msm posição esse vtg do meu se fica na msm posição ou talvez esse modelo mais , moderno e a solenóide e diferente porque não achei queria saber pra limpar, se vc podesse me explicar agradeço fico no aguardo.
Ninja, aquele parafuso na carcaça que você não tirou, seria aonde o sensor de pressão de óleo iria caso o modelo tivesse? Posso tirar esse parafuso e adaptar um manômetro de pressão de óleo?
Fiz o teste para ver se a solenoide funciona e ela faz barulho porém fazendo o truque de ligar o carro e ligar a solenoide o motor não muda, ele teria que começar a embaralhar, na próxima troca de óleo vou trocar a junta e limpar a carcaça O plug do sensor de velocidade está com defeito então nem aciona o vtec, precisaria estar com velocidade para acionar
Ótimo vídeo. Tenho uma dúvida pra quem souber: tenho um Civic 2008 e o vtec dele está vazando óleo, mais não é pela junta que vai no cabeçote, e sim 3 anéis de borracha que vão na própria solenóide. Nunca achei pra vender. POR FAVOR, QUEM SOUBER ONDE TEM OU O CÓDIGO DESSES ANEIS, ME AJUDA AÍ. obrigado.
bom dia ninja...poderia me passar o código desse anel de vedação da parte de cima da selenoid... não encontro para comprar.o meu Honda Fit está vazando óleo.desde já agradeço... Honda Fit LX FLEX 1.42009/2010
E o vazamento da solenoide do accord motor k20 vc tem algum macete pra passar? pq disse q mesmo trocando a junta ainda vaza vou trocar a junta do meu semana que vem
Boa Ninja !!! Peguei um EX 95, o fio da solenóide está ligado porém o de pressão de óleo na parte de baixo da solenóide eu não encontrei, o bypass que vc mencionou seria usar o mesmo fio da solenóide para acionar o de pressão de óleo?
Boa noite Ninja. Como eu consigo saber se a junta realmente é genuína? Sei que precisa vir na embalagem Honda. Mas moramos no Brasil né. Acabei de adquirir o par e estou com dúvidas. Parabéns pelo vídeo.
@@NinjaCustomCars ah Blz. Eu desmontei essa válvula do meu motor. Ele é o D16Z6. Achei minha válvula um pouco diferente da sua. Principalmente aquele pistão que vc pressiona para encaixar a solenoide com a junta nova. O meu não preciso pressionar para encaixar essa solenoide. Não tem essa pressão da mola.
Tenho um honda civic ex 94 meu rpm não tá marcado legal já troquei painel de estromento e fica do mesmo jeito!! Minha pergunta é rpm antes de ir para painel passa pela ecu
É possível fazer essa troca da junta da solenóide sem ter que retirar a parte que já não estava no motor desse vídeo, onde vai o anel de vedação (me fugiu o nome agora) ? Peguei um Civic EX 99 a pouco tempo e o VTEC estava abrindo normalmente, porém após ter feito a troca do anel oring de vedação da peça mencionada, o VTEC não abre mais, mesmo não acendendo a luz da VTEC
Bom dia Ninja, eu mesmo vou fazer a troca da junta do meu, é um civic 2007 . Só uma dúvida é a mesma válvula? as juntas que encontro no mercado livre só vem sem essa junta que parece um 8. Obrigado
Troquei a junta de cabeçote, e depois em uma certa rotacao o carro simplesmente reduz e volta .. EX 00/00 automático. Qdo o pessoal montou e regulou o motor a válvula estava desligada. Tem quefazer alguma regulafem novamente apos ligar a válvula? Antes de trocar a junta do cabeçote,tava 100% normal.
Boa tarde ninja sou de Brasília estou com um probleminha com meu civic 2000 meu câmbio automático nao esta mudando pra segunda e o resto quando coloco na ré da um supapo olhei o selenooide só está pulsando um oque eu faço
muito bom...uma duvida...a cada quanto tempo limpa a solenoide?a minha limpei faz 6 anos....coloquei junta original....se limpar denovo....vc recomenda trocar a junta?o atuador da marcha lenta,limpei tmb...faz 3 anos...melhor trocar a junta tmb?
@@NinjaCustomCars uso o 10w40 motul semi-sintetico...faz 6 anos....troco a cada 6 meses...limpei a tbi,tava bem feia...dai queria limpar denovo o atuador da marcha lenta....
Boa tarde, Meu Civic 2008, tava vazando na junta do vtec, foi trocado a junta e após isso o carro tá perdendo força em baixa! E perdeu aceleração subindo Serra tbm!!Pode ser algo relacionado c essa troca, já foi feito tudo e ngm acha o problema? A solenoide pode estar suja ou com problema??
Ninja peguei uma bateria testei a voltagem está com 12, meu cabeçote está separado fazendo o motor... liguei o + da bateria na válvula ela nem se mexeu.. será pq o carro não está montado ou pq ela não está funcionando mesmo?
Boa noite, meu nobre. Estou com os erros 20 e 21. O sensor de pressão está quebrado, tal erro se refere apenas ao "22" como citou em um dos vídeos? Estou pensando em fazer o bypass, se a luz da injeção permanecer limparei a Solenoide. Erro 20 ainda é uma incógnita. Grato!
Alguém aí pode dar uma dica de como soltar a capa inferior da correia dentada do civic D16Z6? Eu tirei a polia tripla, tirei os parafusos da capa e ela não sai. Ela tá emperrando mais no lado superior do lado da frente do carro em relação ao coxim superior. Nos outros lados ela está bem solta. Passei a tarde toda hoje tentando soltar ela e nada kkkkk
@@NinjaCustomCars O que estava empatando era a polia que comanda o esticamento da correia do ar condicionado kkķkk. Fiz o seguinte: afrouxei os quatro parafusos do suporte que ela fica presa, aquele grande inferior que segura o compressor tb. Depois tirei os dois parafusos do coxim inferior esquerdo para poder dar mais espaço. Então quando afastei o suporte, a capa saiu que foi uma beleza. Nada como uma noite de descanso para a cabeça voltar a funcionar kkkkk O último porcânico que mexeu no motor do meu carro fez o favor de quebrar o suporte de 3 parafusos da capa.
Ninja, para o vtec acionar, é necessário que seja atingido apenas os 4500 rpm, a depender do modelo, ou também tem que ter uma velocidade de pisar no pedal?
Ninja, são todos os Vtec que possuem essa junta na parte superior? Tenho um Fit 2010 1.4 manual. Quando pesquiso só aparece a junta que vai entre o Vtec e o cabeçote.
Conseguiu achar a junta da parte superior? Tenho um fit 2007 1.5 e não encontro, já rodei a internet toda.. só acho a junta que entra em contato com o motor… 😢
@@robertobortolottofilho558 Não consegui, optei por mandar numa oficina especializada eles conseguiram achar não sei como, provavelmente deve existir alguma junta similar de outra peça ou eles devem ter um fornecedor exclusivo.
@@leonardoloureiro5124 Opa irmão, também tive esse problema, só resolvi levando numa oficina especializada em Honda. Por incrível que pareça eles tinham a peça lá original. Os caras deixaram o motor 0, até hoje ele está limpo sem nenhum vazamento.
Brigado por essas dicas pois elas valem ouro 🥇
Meu amigo quem tem Civic G6 PRECISA SE INSCREVER NO SEU CANAL, caraca tudo que aparece no meu carro de BO tú vem e ensina a desenrolar 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 parabéns de vdd, alguém muda o nome de alguma rua p/ colocar o nome desse cara pfv🤙🏽
Ninja você é o melhor muito obrigado meu amigo que Deus abençoe muito todos vocês família abençoada por Deus
No outro vídeo perguntei-lhe por esse sensor de pressão mas aqui ja me respondeu hehehe tmj
muito legal o vídeo piá; tenho crv 2.0 2013 com vazamento nesse local
Só o Ninja, mesmo.
Pra compartilhar.
Obrigado, e continue com vídeos.
Vc é fera
Valeu Genivaldo!
Vídeo top teu canal ajuda muito ,Show 👍👍👏👏
Valeu Josiel!
Limpeza e troca das juntas realizadas. Ajudou demais!!! ❤
muuuuuito top esse vídeo! muito obrigado pelas dicas!
Valeu Thi!
Cara, seus vídeos são nota 10
Valeu por acompanhar Wellington!
Mais um conteúdo majestoso!!!
Mais um comentário esplêndido
@@NinjaCustomCars por Obséquio, grave mais películas como estas para a contemplação dos transeuntes
Salve ninja! Clean demais! Muito bom ver a válvula limpa e as juntas trocadas, é até prazeroso de assistir hahahahaha
Tmj mano! Manda demais!!!
Todo mundo gosta de um antes e depois ne haha
Belo serviço.
Valeu Marco!
Parabéns pela aula
Valeu Jose!
Top Ninja, imitação do Vtec, ficou igualzinho o meu com difusor no escap 🤣
hahaha sonoplastia em dia
Show de bola!
Vou deixar aqui uma dica de como soltar o êmbulo travado da carcaça do vtec.... O meu já tinha tentado de tudo: car 80, gasolina na peça de um dia pro outro e nada de o êmbolo se mexer.
Hoje levei o carro para a oficina de um amigo e ele sugeriu aquecer um pouco a peça (tiramos ,claro, a junta com a telinha e o sensor da pressão de óleo ficando apenas a carcaça, colocamos então a peça na boca do fogão e em poucos segundos a borra de óleo começou a liquidificar e aí vimos o êmbulo se mexendo, puxamos então com um alicate de bico fino e saiu tranquilo.
Limpamos todas as peças e remontamos. O vtec voltou a funcionar....
Ganhou mais 1 inscrito ... exelente vídeo
Valeu Ari!
Grande aula, na minha próxima troca de óleo vai ter limpeza no vtec
Boa Edson!
Top demais mano!
Valeu Igor!
Show de aula, foi a primeira coisa que precisei fazer quando peguei o meu EJ1 à 3 anos, vazando muito e o sensor colado, alguém quebrou e colou sem o contato interno, como vc disse esse sensor não é barato, na época faltou essa aula, teria feito mais tranquilo e sabendo como.
É isso ai Ovidio
Top demais
Ninja, quando fará um vídeo removendo e fazendo a limpeza do coletor de admissão e anti chama do civic?
Os serviços precisam ir aparecendo para eu gravar. Eu tiro tudo do meu bolso e complica. O coletor de admissão é tranquilo, só os parafusos inferiores são mais chatos pois tem que ir por baixo do carro para acessar
Fala ninja blz, sou de São Paulo tenho acompanhado seus vídeos, tenho um honda civic ex 1999, é difícil encontrar alguém que trabalhe bem com os nossos hondinhas, vc é de onde, onde fica sua oficina?
blz ninja curto todos os seus videos tenho um hondinha 93 ex sedan e faço quase todas essas proessas com o meu show um grande abraço?
Opa Marcelo, esse é o foco do canal!
Meu caro, uma dúvida, tenho honda fit 2005 1.5, e está vazando pouco entre a valvula e a solenóide, bem na base, posso fazer essa mesma desmontagem? Pois tem parafusos tambem unindo as duas.
Show
Valeu!
Tenho uma cr-v que acendeu o D3. Vi o conector do solenóide na cx de marcha mole. Se quebrou a conexão interna será que pode ser soldado?
Me fale sobre o erro p2646 , pode ser peneira da junta do vtec entupida?
Forte abraço
Amigo consegue me ajudar o meu está com vazamento nessa válvula, saberia me dizer qual o modelo d junta pra eu comprar Accord lx 2.0 2006, motor k20 g3?
Boa noite ninja
opa
Bom dia Ninja , preciso de sua ajuda meu carro honda fit apresentou no scanner Defeito no circuito da valvula solenoide de combustivel. E a luz de injeção eletrônica agora não apaga no painel . Poderia me ajuda nessa questão?
Fala ninja. Parabéns pelo vídeo. Onde consigo essas juntas originais? Honda fit 06/07.
ML acho que tem, ou na CSS
Ninja! Tenho um fit 2007 1.5. Só acho a parte da junta que vai em contato com o motor, mas a superior eu não acho. Poderia me dar uma luz? Vi que não sou o mesmo com esse problema… agradeço desde já
amigo, estou passando um problema inesperado comprei um Civic 2002 onde o mesmo já tinha erro na injeção válvula vtec, ok fechei negocio e eu comprei a válvula, na hr que fui instalar percebi que o cabeçote esta com LX ou seja não tem a entrada da válvula que sistema do carro precisa, e o carro anda manco não passa 4 mil giro, preciso alguma alternativa, fazer o sistema entender que tem a válvula vai fazer o carro funciona normal? ou tem como fazer o furo da válvula e coloca a mesma ?
Tem vídeo ensinando o swap de cabeçote? o que preciso tudo pra colocar um cabeçote D16z6 num D15b7?
Ainda não tem!
Pode limpar com limpa contato ja que tem componente eletronico
Tenho um honda acoord 94 altomatico minha re engata o carro nao sai do lugar porem fica um barulho ao engata a ré pode ser selenoides ou problema na caixa
Boa noite meu amigo me ajuda aqui eu tenho civic 2000 ligo ele de boa quando esquenta entra no modo de emergência oque pode ser
Boa noite eu estou com um Honda Accord com problema de tranco na troca de marcha Honda Accord 3.0
Quais ferramentas vc usou?
Meu civic2008 automático esta dando tranco no cambio, quando eu desligo carro ele volta normal, você sabe se e solenoide ?
Perfeito vc nasceu na fábrica da Honda
Hahaha valeu
Boa tarde. meu Honda Civic é 2001 tem a válvula vtec mais não tem onde conecta porq será?
Ola e como tira as caixas de ar pra chegar ali no vtec
Simples, depois de assistir aqui.
Opa meu amigo, quando o vtec não tem o sensor de pressão de óleo, não há necessidade dele ?
pois o meu é igual o seu, e eu pensei q selaram ele e acabei comprando o sensor. (Lembrando que a solenoide vtec do meu carro está desligado, fio cortado, eu irei fazer a ligação)
Show de bola! A minha já está toda limpa aqui esperando a minha manutenção geral terminar para voltar pro lugar.
Um porém é que a minha está com essa peça, que tem uma mola, emperrada e não quer sair de jeito nenhum. Já passei bastante desimgripante e gasolina e nada. Teria alguma dica pra sair, Ninja?
Tem que ver se nao trabalhou seca e “fundiu”
@@NinjaCustomCars vishhh acho que pode ter acontecido isso qd o motor aqueceu por falta de água na época que estava vazando pelo tubo de água.
Top, valeu por compartilhar, acompanho sempre seu canal, o meu é um 94 coupe e vaza óleo somente pelo fio da solenóide, será que trocando essa junta superior resolve?, Abraço
Tem que ver direito de onde está vindo. Mas se uma das juntas está ruim, grande chance da outra também estar.
@@NinjaCustomCars Valeu, vou desmontar e fazer a limpeza seguindo o seu tutorial
E ae Rafael Ninja monstro
Quando vc vai fazer o video pra rancar de vez esse sensor do vtec
Abraço
Preciso pegar um desse pra fazer. Por enquanto procura por BYPASS VTEC SENSOR PRESSURE
Boa tarde, amigo muito bom os tutoriais, precisava das descrições das juntas do Vtech 1.5 1997 16v. Poderia enviar por favor? Obrigado
Aqui no Brasil não temos 1.5 Vtec
@@NinjaCustomCars Obrigado pela sua dedicação ao canal e resposta aos seus inscritos. Me ajude com uma duvida se possível gravar vídeo caso não tenha, é sobre o ante chamas ou suspiro das versões 95/00. Na realidade estou em Portugal e adquiri um Honda Civic 97 motor VTECH 1.5. E estou com medo de ir em mecânicos que vão so me tomar dinheiro. Pois ja fui em uns dois parra ver se tinham noçao do problema que está a acontecer com ele, e nem se quer olham.
So para deixar relatado a grande força que me deu com os videos da solenoide. Consegui trocar as juntas da solenoide por meio dos videos. Pois a junta da minha estava tao ruim que jogava um litro de oleo fora a cada dois dias. Obrigado
@@ivansilvaPT7 ola ivan, as juntas que usou sao as mesmas q as do video?
pergunto pq tenho um carro igual ao seu. obrigado
@@Fast_Lane_RC ola bom dia. Desculpe a demora. Sim foi, pois consegui a junta em uma autorizada Honda.
Bom dia irmão, parabéns pela sua aula.
Então brother, tenho honda Civic linha SLXA 2005. 1.7 modelo LXL transmissão automática. Ele frios trocam às marchas normal, porém depois que o carro aquece só entram primeira e a segunda, o escaner acusou falha no Vtec solenóide 1, porém o do meu carro ñ fica encima da tampa de válvulas igual ao seu, o meu tem 4 conjuntos embaixo de mudanças e embreagem e outro encima da caixa de marchas.
A questão das marchas pode ser erro do cambio e não do vtec. O vtec deve ser outro erro. Os 4 conjuntos são as bobinas.
@@NinjaCustomCars e como resolver esse erro do câmbio?
Como faço pra saber qual junta é pro meu carro?
Ótimo vídeo, como faço pra saber qual é o modelo do motor do meu Civic, preciso comprar as juntas na Internet pois na minha cidade não acha. Alguém tem uma dica aí?
Se alguém puder ajudar, o meu é um lxl 2005, atualmente usa o motor de 115cv 1.7 vtec.
Tenho um Civic 98 automático, está com casamento solenóide, mas eu não consigo encontrar essa peça. Pode me ajudar e nem as juntas.
Fala meu amigo Marcelo Pedro, queria tirar uma dúvida vc mostrar removendo o vtg para limpeza.
Meu carro e um Honda Civic 2002 1.7 lx lá eu tava olhando e diferente do Honda Civic 98, tem como vc esplicar se fica na msm posição esse vtg do meu se fica na msm posição ou talvez esse modelo mais , moderno e a solenóide e diferente porque não achei queria saber pra limpar, se vc podesse me explicar agradeço fico no aguardo.
Fica no cabeçote
Boa tarde meu amigo tudo bem
Parabéns pelos vídeos
Pergunta uma coisa
Essas juntas que vc trocou do VTEC é do D16Z6
Essa é de B16 mas é igual de Z6
@@NinjaCustomCars ola obrigado pelo video.Sabe se o d15z8 tb usa essa mesma junta?
Meu brother consegue compartilhar o manual de serviço do civic 01-05?
Me chama no Instagram da Ninja, vou ver se tenho no pc
Óleo diesel eben melhor pra limpeza,nao tem cheiro forte, e limpa bem também,
Opa! Sim!
Muito bom o vídeo, mas 1.2kgfm é BEM mais que isso aí em! Rs
Boa noite.
Troquei essa junta hj
Do meu Honda Civic 2012
Só que continua vazando na parte de baixo da peça.
Pode ter sido mal colocada ou pode ter alguma fissura na peça.
Ninja, aquele parafuso na carcaça que você não tirou, seria aonde o sensor de pressão de óleo iria caso o modelo tivesse? Posso tirar esse parafuso e adaptar um manômetro de pressão de óleo?
Pode mas não é o lugar ideal. Atrás do bloco ou um sandwich no filtro de oleo
Fiz o teste para ver se a solenoide funciona e ela faz barulho porém fazendo o truque de ligar o carro e ligar a solenoide o motor não muda, ele teria que começar a embaralhar, na próxima troca de óleo vou trocar a junta e limpar a carcaça
O plug do sensor de velocidade está com defeito então nem aciona o vtec, precisaria estar com velocidade para acionar
Uma limpeza é sempre bom!
Ótimo vídeo. Tenho uma dúvida pra quem souber: tenho um Civic 2008 e o vtec dele está vazando óleo, mais não é pela junta que vai no cabeçote, e sim 3 anéis de borracha que vão na própria solenóide. Nunca achei pra vender. POR FAVOR, QUEM SOUBER ONDE TEM OU O CÓDIGO DESSES ANEIS, ME AJUDA AÍ. obrigado.
www.hondapartsnow.com .... la tem todos os codigos originais das peças. Ai vc acha algum compativel.
Salve ninja estou com um problema de vazamento no Civic automático exs 2007 na parte de traz do motor
Tem que analisar de onde está vindo.
Ninja,por acaso você conhece alguma adaptação de direção elétrica?
Sim, tem algumas por ai.
bom dia ninja...poderia me passar o código desse anel de vedação da parte de cima da selenoid... não encontro para comprar.o meu Honda Fit está vazando óleo.desde já agradeço... Honda Fit LX FLEX 1.42009/2010
Também gostaria de saber.. só encontro a parte que encosta no motor
E o vazamento da solenoide do accord motor k20 vc tem algum macete pra passar? pq disse q mesmo trocando a junta ainda vaza vou trocar a junta do meu semana que vem
São bem sililares os processos
Boa Ninja !!!
Peguei um EX 95, o fio da solenóide está ligado porém o de pressão de óleo na parte de baixo da solenóide eu não encontrei, o bypass que vc mencionou seria usar o mesmo fio da solenóide para acionar o de pressão de óleo?
Provavelmente fizeram bypass no sensor de pressao de oleo do vtec. Um dia ensino.
@@NinjaCustomCars Entendi mano, Estaremos no aguardo
Tmj
Slv alguem pode me ajudar troquei do meu Civic g8 maia a junta vetc msm assim tah vazando oleo ainda
Amigo qual.a possibilidade de eu colocar vtec no lx
Colocar cabeçote de Y8
Amigo essa vauvula só faz esse barulho específico dependendo do escapamento? Porque o meu Accord tem essa vauvula mas eu nunca distingui o barulho.
Carros originais vc praticamente não escuta.
Boa noite Ninja. Como eu consigo saber se a junta realmente é genuína? Sei que precisa vir na embalagem Honda. Mas moramos no Brasil né. Acabei de adquirir o par e estou com dúvidas. Parabéns pelo vídeo.
Os caras copiam tudo, até etiqueta. Mas sendo sincero, essas juntinhas fakes (que copiam até a embalagem) costumam ser boazinhas.
@@NinjaCustomCars ah Blz. Eu desmontei essa válvula do meu motor. Ele é o D16Z6. Achei minha válvula um pouco diferente da sua. Principalmente aquele pistão que vc pressiona para encaixar a solenoide com a junta nova. O meu não preciso pressionar para encaixar essa solenoide. Não tem essa pressão da mola.
Eu me pregunto tudo os dia do mundo quanta potência gera esse tal vtec será q faz diferença mesmo
A questão não é gerar potência. Vou fazer um video sobre
Tenho um honda civic ex 94 meu rpm não tá marcado legal já troquei painel de estromento e fica do mesmo jeito!! Minha pergunta é rpm antes de ir para painel passa pela ecu
O meu tb não marcava e era o painel. Vou estudar outras possibilidades
Beleza amigo mais vc sabe si ele passa pela ecu ?
É possível fazer essa troca da junta da solenóide sem ter que retirar a parte que já não estava no motor desse vídeo, onde vai o anel de vedação (me fugiu o nome agora) ? Peguei um Civic EX 99 a pouco tempo e o VTEC estava abrindo normalmente, porém após ter feito a troca do anel oring de vedação da peça mencionada, o VTEC não abre mais, mesmo não acendendo a luz da VTEC
Hum, tem que ver o que está ocorrendo... assim sem ver é difícil.
Olá meu amigo quando o oleo de câmbio automático está muito baixo ele fica pisando o D4
D4 pisca quando há um erro. Seja ele qual for.
No d17 posso fazer a manutenção com óleo ainda no carter?
Em todos pode, porém vai vazar bastante quando vc retirar a válvula
Bom dia Ninja, eu mesmo vou fazer a troca da junta do meu, é um civic 2007 . Só uma dúvida é a mesma válvula? as juntas que encontro no mercado livre só vem sem essa junta que parece um 8. Obrigado
Cada motor tem sua válvula e juntas
@@NinjaCustomCars Obrigado por responder
Boa Noite meu honda civic automatico 99 fica piscando o d4 oque pode ser esse problema
Depois faço um video sobre falhas no cambio
Troquei a junta de cabeçote, e depois em uma certa rotacao o carro simplesmente reduz e volta .. EX 00/00 automático. Qdo o pessoal montou e regulou o motor a válvula estava desligada. Tem quefazer alguma regulafem novamente apos ligar a válvula? Antes de trocar a junta do cabeçote,tava 100% normal.
Não, a solenoide vtec funciona (ou não)
Fala ninja. Onde consigo o manual de serviços. Obrigado
Me chama no inbox do instagram
Troquei o solenoide de tempo aí ele voltou a mudar de macha mas logo quando esquentou começou a pisca o D4 pode ser o oleo pouco ou sujo
Hum, pode ser algo dentro do cambio quando esquenta e o oleo afina
Boa tarde ninja sou de Brasília estou com um probleminha com meu civic 2000 meu câmbio automático nao esta mudando pra segunda e o resto quando coloco na ré da um supapo olhei o selenooide só está pulsando um oque eu faço
Pode ser o cambio indo pro saco...
O solenoide dum 96 serve num 2000 ele é de tempo
muito bom...uma duvida...a cada quanto tempo limpa a solenoide?a minha limpei faz 6 anos....coloquei junta original....se limpar denovo....vc recomenda trocar a junta?o atuador da marcha lenta,limpei tmb...faz 3 anos...melhor trocar a junta tmb?
Se você sempre utilizou oleo de qualidade, fazendo as trocas corretamente, não há por que trocar se não houver vazamentos ou falhas.
@@NinjaCustomCars uso o 10w40 motul semi-sintetico...faz 6 anos....troco a cada 6 meses...limpei a tbi,tava bem feia...dai queria limpar denovo o atuador da marcha lenta....
Boa tarde,
Meu Civic 2008, tava vazando na junta do vtec, foi trocado a junta e após isso o carro tá perdendo força em baixa! E perdeu aceleração subindo Serra tbm!!Pode ser algo relacionado c essa troca, já foi feito tudo e ngm acha o problema? A solenoide pode estar suja ou com problema??
Bom dia, o meu ficou assim também, como conseguiu arrumar?
Ninja peguei uma bateria testei a voltagem está com 12, meu cabeçote está separado fazendo o motor... liguei o + da bateria na válvula ela nem se mexeu.. será pq o carro não está montado ou pq ela não está funcionando mesmo?
Era pra funcionar
Fala amigo boa tarde saber me dizer qual problema Honda Civic 99 ex automático ele tá trocando a marcha em 4 mil giros
Tem que dar uma olhada no cambio. Em N ele sobe mais que isso?
@@NinjaCustomCars sobe sim
Fui fazer pra te responder quando sai do trabalho ele estava funcionando normal
Ninja, o meu motor é um D16Y8, mas não acho a solenóide do VTEC. Achei que todo Y8 tinha VTEC.
Podem ter trocado o cabeçote pelo do Y7
Ninja o fio da soneloide quebrou, ou seja, saiu de dentro da parte de cima da soneloide, tem como abrir essa parte de cima ?
Deve dar, nunca fiz. Mas é mais fácil trocar.
Boa noite, meu nobre. Estou com os erros 20 e 21. O sensor de pressão está quebrado, tal erro se refere apenas ao "22" como citou em um dos vídeos? Estou pensando em fazer o bypass, se a luz da injeção permanecer limparei a Solenoide.
Erro 20 ainda é uma incógnita. Grato!
Olha, o 20 é Eletrical Load Detector. Veja aterramento no seu carro, fusiveis principais e etc
como recula a lenta
Tem video aqui no canal ensinando. Procura por Como regular a marcha lenta do civic
O Honda Civic 2001 tem essa solenoide
Caso o seu seja EX tem. Caso seja um LX, não.
Meu motor é igual a esse aí essa válvula o meu tem só não tem onde conecta porque?
Tem Válvulas que não tem o sensor de pressão
Boa noite então amigo o meu tem a válvula vtec ,só não tem onde conecta lá
Onde e comprar peças originais pra esses carros?
É um pouco difícil, mas acha na internet.
Alguém aí pode dar uma dica de como soltar a capa inferior da correia dentada do civic D16Z6? Eu tirei a polia tripla, tirei os parafusos da capa e ela não sai. Ela tá emperrando mais no lado superior do lado da frente do carro em relação ao coxim superior. Nos outros lados ela está bem solta. Passei a tarde toda hoje tentando soltar ela e nada kkkkk
Deve ter esquecido algum parafuso. São varios.
@@NinjaCustomCars O que estava empatando era a polia que comanda o esticamento da correia do ar condicionado kkķkk. Fiz o seguinte: afrouxei os quatro parafusos do suporte que ela fica presa, aquele grande inferior que segura o compressor tb. Depois tirei os dois parafusos do coxim inferior esquerdo para poder dar mais espaço. Então quando afastei o suporte, a capa saiu que foi uma beleza.
Nada como uma noite de descanso para a cabeça voltar a funcionar kkkkk
O último porcânico que mexeu no motor do meu carro fez o favor de quebrar o suporte de 3 parafusos da capa.
ahh com certeza!
Amigo queria uma ajuda sua
opa manda
Ninja, para o vtec acionar, é necessário que seja atingido apenas os 4500 rpm, a depender do modelo, ou também tem que ter uma velocidade de pisar no pedal?
o RPM varia de motor pra motor. Ele não aciona quando o carro está parado.
@@NinjaCustomCars Mas quando o carro está em movimento, eu tenho que acelerar bruscamente para atingir os 4500 rpm ou posso ir acelerando devagar?
Pode ir devagar, ele aciona pela rotação
@@NinjaCustomCars Obrigado!
Ninja, são todos os Vtec que possuem essa junta na parte superior? Tenho um Fit 2010 1.4 manual. Quando pesquiso só aparece a junta que vai entre o Vtec e o cabeçote.
Sim, tem alguns kits que vem completo. Ela se parece com um 8 meio torto
Conseguiu achar a junta da parte superior? Tenho um fit 2007 1.5 e não encontro, já rodei a internet toda.. só acho a junta que entra em contato com o motor… 😢
@@robertobortolottofilho558 Não consegui, optei por mandar numa oficina especializada eles conseguiram achar não sei como, provavelmente deve existir alguma junta similar de outra peça ou eles devem ter um fornecedor exclusivo.
@@D3FT0N o meu fit 2009 1.5 começou vazar por cima da válvula depois que eu ando no modo soviético. E não encontro a junta.
@@leonardoloureiro5124 Opa irmão, também tive esse problema, só resolvi levando numa oficina especializada em Honda. Por incrível que pareça eles tinham a peça lá original. Os caras deixaram o motor 0, até hoje ele está limpo sem nenhum vazamento.
Sem cola ?
No vtec não vai cola
Civic 99
Opa
@@NinjaCustomCars ola amigo tem alguma possibilidade
@@NinjaCustomCars opa amigo blz, comprei um Civic 1.5 bloco d15b7 ele tem vetec?