Da appassionato dei treni da sempre, vi dico che mi sono emozionato alla vista del rinato Arlecchino! Forse, il treno più bello e famoso di tutti! Che bello che esiste la fondazione FS! Il patrimonio ferroviario che abbiamo è unico, vario e bellissimo! Ed a parte i musei, era giusto creare una fondazione che si occupasse di rimettere in sesto treni, locomotive e materiale rotabile, che hanno contribuito a fare la storia dell'italia! Bravi!!!!
@@evgenijbazarov8616 e non solo. Stiamo cambiando tutta la flotta (anche i regionali) e sono tutti treni bellissimi, tecnologici, dal design elegante. Il rock e il pop, ad esempio, sono regionali meravigliosi.
@@rosstrovato7334 già ormai i nostri marchi non esistono più, sono stati tutti venduti anche in ferrovia con posti di lavoro persi e peggioramento delle condizioni di lavoro di chi resta, vedere vado ligure, da poco ha superato le 1000 locomotive costruite e guarda ora in che situazione è la situazione
Un utente qualsiasi in realtà ragazzi le nostre ferrovie sono ancora fra le migliori: ho un amico che vive in Francia e ha detto che i trasporti italiani e quelli tedeschi sono ancora i migliori
@@Gian2812 No.....sul serio....non ci posso credere....... Esatto il nostro binato Breda...relazione Trans Europe Express... Milano Marsiglia.....Tee Ligure... Milano Monaco Tee Mediolanum..
@@claudiocristaldi6280 Purtroppo è proprio così ed è una cosa davvero tristissima, sia per noi appassionati (e da bambino, coi miei nonni, come mezzo di trasporto per le vacanze estive a Sanremo....) sia per il parco rotabili FS. Hai menzionato proprio gli unici due che ai tempi ho utilizzato più e più volte.... Un vero peccato...
@@claudiocristaldi6280 concordo con te Claudio: i treni sono tutti belli e tutti interessanti, ciascuno con le proprie caratteristiche e peculiarità. un saluto ;)
mi rivolgo ai signori della fondazione avete detto nel filmato che ne saranno pronti altre quattro di questi elettrotreni del passato, vi ringraziamo iniziativa lodevole, è giusto tutto questo per tour operetor e iniziative commerciali. ma ricordatevi che avete parecchie locomotive li a pistoia che devono essere revisionate termicamente e ripristinate. sono queste l'oggetto dell'entusiasmo dei partecipanti specialmente dei bambini cioèil vapore se ci mettete il diesel a lungo andare ci si annoia. poi qieste come al solito fanno servizio al nord, la puglia basilicata campania calabria non vede ancora niente di tutto questo.
la fondazione per me prima deve ripristinare il vapore e dopo gli elettrotreni. imparate dalla compagnie americane private, new york central o union pacific dove big boy FEF scorazzano negli states, visibili su you tube.
Mi dispiace per te, ma la signorina ha detto bene! ETR sta per ELETTRO TRENO RAPIDO e veniva utilizzata questa sigla per la nomenclatura per i treni a composizione bloccata! CAPRA, CAPRA, CAPRA, CAPRA! SE NON MI CREDI, TOH LEGGI QUI:"Treni e nomenclatura, un rapporto sempre più difficile. ... Stessa cosa per le Diesel mentre la sigla ETR, Elettro Treno Rapido, veniva usata per i convogli di rango a composizione bloccata." Me lo avevano spiegato da piccolo, ma non credevo a questa cosa! Informati mio caro, prima di sparare sentenze!!!
Da appassionato dei treni da sempre, vi dico che mi sono emozionato alla vista del rinato Arlecchino! Forse, il treno più bello e famoso di tutti! Che bello che esiste la fondazione FS! Il patrimonio ferroviario che abbiamo è unico, vario e bellissimo! Ed a parte i musei, era giusto creare una fondazione che si occupasse di rimettere in sesto treni, locomotive e materiale rotabile, che hanno contribuito a fare la storia dell'italia! Bravi!!!!
Treni meravigliosi !
Complimenti. Sono proprio contenta che si possa " rispolverare " i bei treni.
Bravi!!
bellissimo.
Un treno di quando l'Italia aveva ancora un orgoglio saldo!
Va be', ma oggi c'è il "Frecciarossa", non è che si sia tornati alle locomotive a vapore.
Lo prendevp da Milano a Napoli
@@evgenijbazarov8616 e non solo. Stiamo cambiando tutta la flotta (anche i regionali) e sono tutti treni bellissimi, tecnologici, dal design elegante. Il rock e il pop, ad esempio, sono regionali meravigliosi.
Stupendo. Da Milano a Napoli Mergellina e viceversa. Ho viaggiato con lui varie volte.
Bravi che bello
Viva L’ Arlecchino viva il settebello, siamo i migliori
Eravamo tempo imperfetto
@@rosstrovato7334 già ormai i nostri marchi non esistono più, sono stati tutti venduti anche in ferrovia con posti di lavoro persi e peggioramento delle condizioni di lavoro di chi resta, vedere vado ligure, da poco ha superato le 1000 locomotive costruite e guarda ora in che situazione è la situazione
Un utente qualsiasi in realtà ragazzi le nostre ferrovie sono ancora fra le migliori: ho un amico che vive in Francia e ha detto che i trasporti italiani e quelli tedeschi sono ancora i migliori
Ancora oggi farebbe la sua bella figura
bellissimo, spazioso
Non per i macchinisti.
Gran bel treno!
Bellissimo vorrei tanto salirci.
stupendo
Spero che rimettano in vita il nostro meraviglioso Tee Breda
purtroppo la cosa sarà impossibile se parliamo del famoso "binato Breda"; li hanno sciaguratamente demoliti tutti. Ahimè!
@@Gian2812
No.....sul serio....non ci posso credere.......
Esatto il nostro binato Breda...relazione Trans Europe Express...
Milano Marsiglia.....Tee Ligure...
Milano Monaco Tee Mediolanum..
@@claudiocristaldi6280 Purtroppo è proprio così ed è una cosa davvero tristissima, sia per noi appassionati (e da bambino, coi miei nonni, come mezzo di trasporto per le vacanze estive a Sanremo....) sia per il parco rotabili FS. Hai menzionato proprio gli unici due che ai tempi ho utilizzato più e più volte.... Un vero peccato...
@@Gian2812 A me piacciono tutti treni e di tutte le nazionalità...ma sono un amante de ...TEE ...
Grazie per l informazione comunque
@@claudiocristaldi6280 concordo con te Claudio: i treni sono tutti belli e tutti interessanti, ciascuno con le proprie caratteristiche e peculiarità. un saluto ;)
mi rivolgo ai signori della fondazione avete detto nel filmato che ne saranno pronti altre quattro di questi elettrotreni del passato, vi ringraziamo iniziativa lodevole, è giusto tutto questo per tour operetor e iniziative commerciali. ma ricordatevi che avete parecchie locomotive li a pistoia che devono essere revisionate termicamente e ripristinate. sono queste l'oggetto dell'entusiasmo dei partecipanti specialmente dei bambini cioèil vapore se ci mettete il diesel a lungo andare ci si annoia. poi qieste come al solito fanno servizio al nord, la puglia basilicata campania calabria non vede ancora niente di tutto questo.
Giusto
la fondazione per me prima deve ripristinare il vapore e dopo gli elettrotreni. imparate dalla compagnie americane private, new york central o union pacific dove big boy FEF scorazzano negli states, visibili su you tube.
Tra gli anni '70 e 80', ha fatto servizio come rapido, tra Trieste Centrale e Roma Termini.
You need to also say that the Settebello belonged to the T.E.E. project (Trans Europe Express)
ETR sta per elettro treno tutti i treni a trazione elettrica sono nomenclati come ETR il rapido non centra niente.
Mi dispiace per te, ma la signorina ha detto bene! ETR sta per ELETTRO TRENO RAPIDO e veniva utilizzata questa sigla per la nomenclatura per i treni a composizione bloccata! CAPRA, CAPRA, CAPRA, CAPRA! SE NON MI CREDI, TOH LEGGI QUI:"Treni e nomenclatura, un rapporto sempre più difficile. ... Stessa cosa per le Diesel mentre la sigla ETR, Elettro Treno Rapido, veniva usata per i convogli di rango a composizione bloccata." Me lo avevano spiegato da piccolo, ma non credevo a questa cosa! Informati mio caro, prima di sparare sentenze!!!
E l' ETR401?
La giornalista è di una bellezza che turba il testosterone ...
Peccato che non è sopravvissuto nessun ETR 200 in condizioni originali degli anni 30 ...
Ma il pendolino è stato restaurato?