Montesa Brio 81 “Trucha” del año 1958. Reseña/Review Walkaround
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- Опубліковано 11 вер 2023
- Hoy en “Clasicos Supervivientes con Sotoca” les vamos a mostrar mi motocicleta marca: Montesa modelo: Brio 81, segunda serie, alias “Trucha” por su color verde trucha. Motor de 125cc, caja de cambios manual de 3 velocidades y es del año 1958.
Historia de mi moto familiar y de la reparación sin restaurar la chapa del deposito y sin pintar. Estilo Superviviente, Rat Rod. - Авто та транспорт
Muy bonita!!! Muy buena explicación y vaya historia, impresionante conservala tanto como puedas
Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. En eso estoy conservándola y usándola siempre que puedo
qué guapa la Brio!!
Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. Me alegra que le guste la Brio 81 “Trucha”
bonita Trucha , tengo la misma , un saludo
Muchas Gracias por su comentario y por ver el video
Está moto estuve en producción solo entre el 57 y el 59 , o fue del 57 hasta el 62.....Muy bonita moto la brio 81
Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. La Montesa Brio 81, estuvo en producción del 57 al 59. La Brio 82 va del 59 al 61. Me alegra que le guste la brio 81
La primera serie llevaba en el depósito, además de las gomas laterales, un tubo graduado medidor del nivel de gasolina y los escapes terminados en ala de mariposa.
Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. Se agradece su aportación para diferenciar primera serie de segunda serie, brio 81
Tengo la Brío 80/56 de mi padre. Muy buena moto. Gracias por su excelente vídeo. Por qué no organizar una reunión anual de brios como hacen los propietarios de las montesas impalas?.
Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. Es una gran idea
La tengo igual... la mia creo que se fabrico a finales del 1956 y matriculada en 1957.
Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. Genial que tengamos la misma. Si en el video ve alguna pieza que no le corresponde al modelo me diga, que le he quitado todo lo “moderno” por normativa y la he dejado como salió de fabrica o eso intento
es muy bonita la moto, el piloto trasero originalmente era negro??? o del color de la moto??
Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. El piloto trasero era negro. Según folleto publicitario de la época.
Podría ser que la llave quitara el bonbin y se pusiera en algún sitio cerca del asiento? En la inpala de las primeras se hacía tal como digo lo se porque yo también tuve una y se sacaba el bonbin cuando habrías y lo ponías en sitio igual pero cerca del asiento
Si, podría ser que al quitar la llave se fuera con el bombín de la cerradura de la dirección. Eso yo lo desconozco al no venir en mi Brio. Muchas Gracias por sus aportaciones
@@seatsotoca en las inpalas estoy muy seguro en las que llevaban los escudos cogidos con tornillos, en las bríos que tuve no tenían las llaves por lo que no lo se
@@albertosintesrodrigo2103 muchas gracias por sus aportaciones, me son de gran ayuda.
La primera moto clásica que restauré fue una Montesa Brío 81 de mayo de 1957, no era de ése color, depósito rojo cardenal y resto negro y si que era una 81 primera serie con su silenciador de admisión sus escapes de pequeños agujeros de salida, al ser primera serie llevaba rodilleras en depósito y tenía volante de inercia en piñón salida cigüeñal cadena primaria, piloto más pequeño que ése
Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. Al tener catálogos de la época, he podido ver que el color que conserva y el piloto trasero que he montado, de la Brio 81, segunda series, es como he dejado mi Montesa. Gracias por su aportación
El michi
Muchas Gracias por su comentario y por ver el video.
Yo tuve una , y la pinte de rojo
Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. Si he visto unas cuantas Brio pintadas de rojo
@@seatsotoca yo la pinte porque antes tenía creo que era la 91 o 110 ,
@@albertosintesrodrigo2103 Genial entonces!! Esas Brio 91 o 110 van en rojo
Y la Brío 80/56 @@seatsotoca
La mía llevaba nivel de gasolina
Anda y eso como era? Llevaba varilla en el tapón?
@@seatsotoca no era en el depósito un tubito seguramente se podría ver en algún tutorial o algo era de fabrica porque tenía un plástico para que se viese mejor. Creo que otras también lo llevaron como complemento
@@albertosintesrodrigo2103 Muchas Gracias por su respuesta. Desconocía ese sistema.
@@seatsotoca en un tutorial de restauracion de una 91 se ve el nivel en primer plano.
@@albertosintesrodrigo2103 Muchas Gracias. Lo voy a buscar