Χαιρόμαστε που σου άρεσε! Θα κοιτάξουμε να βρούμε και άλλα παρόμοια έργα με ποδηλατόδρομο. Μια αστεία πληροφορία είναι ότι όταν πήγαμε, δεν υπήρχε στο πλάνο να γίνει βόλτα με ποδήλατο. Όχι μόνο δεν υπήρχε στο πλάνο, αλλά δεν υπήρχε γενικά ποδήλατο. Όλη η ιστορία μέχρι να βρούμε ένα παλιό πεταμένο 20ετιας να το πάμε σε πλυντήριο αυτοκινήτων για να φύγει η βρώμα και να είμαστε με ηλεκτρική τρόμπα μέχρι τελευταία στιγμή γιατί το μπροστά λάστιχο ήταν σκασμένο ήταν πραγματικά για να μπει backstage βίντεο. Τελικά το κάναμε γιατί σίγουρα υπάρχει τρέλα, αλλά ειλικρινά για εμάς που δεν κάνουμε ποδήλατο ήταν μια όμορφη εμπειρία και το προτείνουμε σε όλους και όλες να πάνε έστω μια βόλτα!
Υπεροχο βιντεο. Θα ηταν ενδιαφερον αν θα μπορουσε να συνδεθει ο υφισταμενος ποδηλατοδρομος με τον μελλοντικο στα Σεπολια αν και δεν το βλεπω να γινεται. Ακομα καλυτερη θα ηταν η γενικη υπογειοποιηση των γραμμων εντος της αθηνας που και παλι δυσκολο το βλεπω. Παντως σιγουρα θυμιζει λιγο Ευρωπη η συγκεκριμενη κατασκευη. Μακαρι και σε αλλα τετοια.
Ευχαριστούμε πολύ! Θα ήταν εξαιρετικό να ενωθούν και ακόμα καλύτερο να μπορούσε να γίνει κάτι ολοκληρωμένο με περισσότερες συνδέσεις και όχι απλά κάποια τμήματα εδώ κι εκεί. Για αρχή θα μπορούσε να δημιουργηθεί μια κυκλική διαδρομή που θα συνεχιζε μέσα στο πάρκο Τρίτση και θα γυριζε πάλι εκεί. Σε κάθε περίπτωση είναι κάτι θετικό και μακάρι να το δούμε και στα Σεπολια καλύτερο.
Πάντα ηθελα να δω βίντεο ή φωτογραφίες από την κατασκευή αυτής της σήραγγας, όπως και αυτών στην Κακία Σκάλα αλλα δεν εχω καταφέρει ποτέ να βρω ούτε φωτογραφίες. Μου φαίνεται περίεργο που δεν υπάρχουν πολλά πράγματα εκτός αν εγώ δεν ψάχνω καλά... Πάντως αυτό το βίντεο έδειξε μια αλλη οπτική που ήθελα επίσης να δω, καθώς χρησιμοποιώ τον Προαστιακό και είχα περιέργεια
O σιδηρόδρομος κόβει την πόλη στη μέση και αποτελεί όχληση στους κατοίκους και όχι μόνο, με επικίνδυνες διαβάσεις και αργές ταχύτητες για τα τρένα. Το πλάνο για ΟΤΑΝ ολοκληρωθεί η υπογειοποίηση προβλέπει ένα πολύ όμορφο γραμμικό πάρκο και απελευθέρωση δημόσιου χώρου. Βεβαίως και χρειάζεται υπογειοποίηση και δρόμων η Αθήνα, ειδικά σε σημεία που δημιουργείται κίνηση λόγω φαναριών, αλλά όχι και να λέμε ότι κινούμαστε στη λάθος κατεύθυνση. Οι κατασκευαστικές καλώς ή κακώς στην Ελλάδα της διαφθοράς, των καθυστερημένων έργων και της υπερκοστολόγησης ούτως ή άλλως πλουτίζουν, δεν περίμεναν το συγκεκριμένο έργο για να θησαυρίσουν.
Οι δύο γραμμές είναι για τον Προαστιακό και οι άλλες δύο για τα Υπεραστικά τρένα. Κάποιες φορές χρησιμοποιούνται και ως εφεδρικές σε περιπτώσεις βλάβης ή συντήρησης.
Σύμφωνα με την επιδαπέδια σήμανση ποδηλατόδρομου οδηγείς ανάποδα για παραπάνω από τη μισή διαδρομή δίνοντας έτσι πολύ άσχημο παράδειγμα. Να το προσέξεις αυτό! Επίσης τι βροχερή μέρα βρήκες να γράψεις video?
Ο στόχος του βίντεο είναι να ανδειχθεί ένα σημαντικό έργο, το οποίο έχει πολλές ομοιότητες με την υπογειοποίηση που βρίσκεται σε εξέλιξη στα Σεπόλια και να ξεκινήσει μία δημιουργική συζήτηση πάνω σε αυτό. Το τελευταίο τμήμα έγινε επιπρόσθετα για να δώσουμε και την οπτική του έργου από το ποδήλατο. Επειδή αυτό που αναφέρετε είναι σωστό, σε πειρίπτωση που κάνουμε ξανά κάτι αντίστοιχο στο μέλλον θα είμαστε συνεπείς με τη σήμανση.
Δεν έχει κατεύθυνση ο ποδηλατόδρομος, δεν υπάρχουν βελάκια ούτε λωρίδες. Είσαι σίγουρος γι αυτά που γράφεις;; Με την λογική σου, τότε και οι πεζοί ακριβώς δίπλα θα.... περπατούν ανάποδα. Επίσης και η παρατήρηση για τον καιρό είναι άστοχη. Εμάς μας αρέσουν οι βροχερές ημέρες.
@@geogeo2299 δεν χρειάζονται βελάκια εφόσον υπάρχει το ποδήλατο ζωγραφισμένο στο δάπεδο το οποίο φαίνεται ανάποδα στο video άρα οδηγεί αντίθετα. Για έλα να τα κάνεις αυτά εδώ στη Γερμανία ή σε Ολλανδία Βέλγιο να δεις τι πρόστιμο σε περιμένει. Επίσης όλος ο κόσμος οδηγεί στα δεξιά εκτός αν βρισκόμαστε στη Βρετανία ή σε κάποια αποικία της. Κατά τ άλλα η ταύτιση πεζοδρόμου με ποδηλατόδρομο είναι εξ ορισμού επικίνδυνη και λανθασμένη αλλά στην Ελλάδα δεν γίνεται και τίποτα σωστό οπότε μια ζωή δοξάζεται το μέτριο λόγω πλήρους απουσίας του καλού. Η ποιότητα του video είναι απαράδεκτη λόγω της βροχής κι εσύ το υπερασπίζεσαι με αβάσιμα επιχειρήματα τύπου master chef αλλά τόσα ξέρεις τόσα λες. Αν εσένα σου αρέσει η βροχή εγώ δεν φταίω σε τίποτα να πονάνε τα μάτια μου από τη θολούρα και το χέρι που μάταια προσπαθεί να καθαρίσει το φακό.
Μείωση κίνησης και ασχήμιας, αύξηση πρασίνου και ποδηλάτου και αύξηση της ταχύτητας το τραίνου. Με πολλές υπογειοποιήσεις κάποι αστιγμή η γραμμή του τραίνου θα είναι σαν την γραμμή 1 του μετρό.
Καταπληκτικό βίντεο.Έχει πολύ ωραίο flow η μουσική με τις εναλλαγές στα πλάνα.Μακάρι να γίνουν έτσι και τα Σεπόλια!
Σε ευχαριστούμε πολύ! Ελπίζουμε να γίνουν και καλύτερα.
Γαμάτο απίστευτο βίντεο και για κερασάκι, βόλτα με το ποδήλατο! Σας ευχαριστούμε!
Χαιρόμαστε που σου άρεσε! Θα κοιτάξουμε να βρούμε και άλλα παρόμοια έργα με ποδηλατόδρομο. Μια αστεία πληροφορία είναι ότι όταν πήγαμε, δεν υπήρχε στο πλάνο να γίνει βόλτα με ποδήλατο. Όχι μόνο δεν υπήρχε στο πλάνο, αλλά δεν υπήρχε γενικά ποδήλατο. Όλη η ιστορία μέχρι να βρούμε ένα παλιό πεταμένο 20ετιας να το πάμε σε πλυντήριο αυτοκινήτων για να φύγει η βρώμα και να είμαστε με ηλεκτρική τρόμπα μέχρι τελευταία στιγμή γιατί το μπροστά λάστιχο ήταν σκασμένο ήταν πραγματικά για να μπει backstage βίντεο. Τελικά το κάναμε γιατί σίγουρα υπάρχει τρέλα, αλλά ειλικρινά για εμάς που δεν κάνουμε ποδήλατο ήταν μια όμορφη εμπειρία και το προτείνουμε σε όλους και όλες να πάνε έστω μια βόλτα!
@@perigon_perspective 😎👍👍👍👍
Υπεροχο βιντεο. Θα ηταν ενδιαφερον αν θα μπορουσε να συνδεθει ο υφισταμενος ποδηλατοδρομος με τον μελλοντικο στα Σεπολια αν και δεν το βλεπω να γινεται. Ακομα καλυτερη θα ηταν η γενικη υπογειοποιηση των γραμμων εντος της αθηνας που και παλι δυσκολο το βλεπω. Παντως σιγουρα θυμιζει λιγο Ευρωπη η συγκεκριμενη κατασκευη. Μακαρι και σε αλλα τετοια.
Ευχαριστούμε πολύ! Θα ήταν εξαιρετικό να ενωθούν και ακόμα καλύτερο να μπορούσε να γίνει κάτι ολοκληρωμένο με περισσότερες συνδέσεις και όχι απλά κάποια τμήματα εδώ κι εκεί. Για αρχή θα μπορούσε να δημιουργηθεί μια κυκλική διαδρομή που θα συνεχιζε μέσα στο πάρκο Τρίτση και θα γυριζε πάλι εκεί. Σε κάθε περίπτωση είναι κάτι θετικό και μακάρι να το δούμε και στα Σεπολια καλύτερο.
Πολύ καλή ποιότητα, μπράβο
Ευχαριστούμε πάρα πολύ!
Πάντα ηθελα να δω βίντεο ή φωτογραφίες από την κατασκευή αυτής της σήραγγας, όπως και αυτών στην Κακία Σκάλα αλλα δεν εχω καταφέρει ποτέ να βρω ούτε φωτογραφίες.
Μου φαίνεται περίεργο που δεν υπάρχουν πολλά πράγματα εκτός αν εγώ δεν ψάχνω καλά...
Πάντως αυτό το βίντεο έδειξε μια αλλη οπτική που ήθελα επίσης να δω, καθώς χρησιμοποιώ τον Προαστιακό και είχα περιέργεια
Ναι δυστυχώς δεν υπάρχει πολύ υλικό, αλλά προσπαθήσαμε να συμπεριλάβουμε στο βίντεο όσες πληροφορίες βρήκαμε για το έργο.
Η Αθήνα χρειάζεται υπογειοποίηση δρόμων παρά του σιδηροδρόμου. Είμαστε σε λάθος κατεύθυνση, πλουτίζοντας τις κατασκευαστικές.
O σιδηρόδρομος κόβει την πόλη στη μέση και αποτελεί όχληση στους κατοίκους και όχι μόνο, με επικίνδυνες διαβάσεις και αργές ταχύτητες για τα τρένα. Το πλάνο για ΟΤΑΝ ολοκληρωθεί η υπογειοποίηση προβλέπει ένα πολύ όμορφο γραμμικό πάρκο και απελευθέρωση δημόσιου χώρου. Βεβαίως και χρειάζεται υπογειοποίηση και δρόμων η Αθήνα, ειδικά σε σημεία που δημιουργείται κίνηση λόγω φαναριών, αλλά όχι και να λέμε ότι κινούμαστε στη λάθος κατεύθυνση. Οι κατασκευαστικές καλώς ή κακώς στην Ελλάδα της διαφθοράς, των καθυστερημένων έργων και της υπερκοστολόγησης ούτως ή άλλως πλουτίζουν, δεν περίμεναν το συγκεκριμένο έργο για να θησαυρίσουν.
Οι 2 δεξιές γραμμές καθόδου φαίνεται να μην χρησιμοποιούνται καθόλου..
Οι δύο γραμμές είναι για τον Προαστιακό και οι άλλες δύο για τα Υπεραστικά τρένα. Κάποιες φορές χρησιμοποιούνται και ως εφεδρικές σε περιπτώσεις βλάβης ή συντήρησης.
Ναι το γνωρίζω. Μάλλον θα χρησιμοποιηθούν ποιο εντατικά όταν παραδοθεί πλήρης ο τετραπλός άξονας με την ολοκλήρωση της υπογειοποιησης Σεπολιων..
Κατι τέτοιο θα ξανουν και στην υπογειοποίηση των Σεπολίων❤
Μακάρι να γίνει έτσι και καλύτερα! Το παρακολουθούμε στενά.
Σύμφωνα με την επιδαπέδια σήμανση ποδηλατόδρομου οδηγείς ανάποδα για παραπάνω από τη μισή διαδρομή δίνοντας έτσι πολύ άσχημο παράδειγμα. Να το προσέξεις αυτό! Επίσης τι βροχερή μέρα βρήκες να γράψεις video?
Ο στόχος του βίντεο είναι να ανδειχθεί ένα σημαντικό έργο, το οποίο έχει πολλές ομοιότητες με την υπογειοποίηση που βρίσκεται σε εξέλιξη στα Σεπόλια και να ξεκινήσει μία δημιουργική συζήτηση πάνω σε αυτό. Το τελευταίο τμήμα έγινε επιπρόσθετα για να δώσουμε και την οπτική του έργου από το ποδήλατο. Επειδή αυτό που αναφέρετε είναι σωστό, σε πειρίπτωση που κάνουμε ξανά κάτι αντίστοιχο στο μέλλον θα είμαστε συνεπείς με τη σήμανση.
Δεν έχει κατεύθυνση ο ποδηλατόδρομος, δεν υπάρχουν βελάκια ούτε λωρίδες. Είσαι σίγουρος γι αυτά που γράφεις;;
Με την λογική σου, τότε και οι πεζοί ακριβώς δίπλα θα.... περπατούν ανάποδα.
Επίσης και η παρατήρηση για τον καιρό είναι άστοχη. Εμάς μας αρέσουν οι βροχερές ημέρες.
@@geogeo2299 δεν χρειάζονται βελάκια εφόσον υπάρχει το ποδήλατο ζωγραφισμένο στο δάπεδο το οποίο φαίνεται ανάποδα στο video άρα οδηγεί αντίθετα. Για έλα να τα κάνεις αυτά εδώ στη Γερμανία ή σε Ολλανδία Βέλγιο να δεις τι πρόστιμο σε περιμένει. Επίσης όλος ο κόσμος οδηγεί στα δεξιά εκτός αν βρισκόμαστε στη Βρετανία ή σε κάποια αποικία της. Κατά τ άλλα η ταύτιση πεζοδρόμου με ποδηλατόδρομο είναι εξ ορισμού επικίνδυνη και λανθασμένη αλλά στην Ελλάδα δεν γίνεται και τίποτα σωστό οπότε μια ζωή δοξάζεται το μέτριο λόγω πλήρους απουσίας του καλού. Η ποιότητα του video είναι απαράδεκτη λόγω της βροχής κι εσύ το υπερασπίζεσαι με αβάσιμα επιχειρήματα τύπου master chef αλλά τόσα ξέρεις τόσα λες. Αν εσένα σου αρέσει η βροχή εγώ δεν φταίω σε τίποτα να πονάνε τα μάτια μου από τη θολούρα και το χέρι που μάταια προσπαθεί να καθαρίσει το φακό.
Και τι θα κερδισει ο δημος ακομα ενα δρομο 😂😂😂 να δουκεψουν τα μαγαζια? 😂😂😂
Σοβαρά ;
ενα τρενο λιγοτερο θα κερδισει
Μείωση κίνησης και ασχήμιας, αύξηση πρασίνου και ποδηλάτου και αύξηση της ταχύτητας το τραίνου. Με πολλές υπογειοποιήσεις κάποι αστιγμή η γραμμή του τραίνου θα είναι σαν την γραμμή 1 του μετρό.