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本当の招き猫‼️初代たま駅長に感謝、
この話題は韓国でも知られて「日本の方は猫が結構すきだな。」、「すごくいいアイデアで観光客を招いている。」と言う評価が出ました。
元南海貴志川線利用者でしたので、現在住んでいる岡山の両備グループの岡山電気軌道が事業引き継ぎを聞いた時には本当に有り難かったし、和歌山電鐵貴志川線に引き継ぎ後岡山高島屋(株主が両備グループ)でのイベントの際小嶋社長に直に御礼を申し上げたくらい小嶋社長のファンとともに両備グループが大好きになりました。今でも和歌山へ行って時間があれば必ず乗りに行ってますね。(*´ω｀*)
残念ながら、たま駅長には会いそびれましたがニタマ駅長には会いに行きました。乗ってて楽しい鉄道です😃また行こう！
これぞ、猫の恩返しって奴ですね！
にゃんこかわゆす
ニタマちゃんは駅長就任時に、「ふかふかものですが、よろしくお願いします。」と、言わなかったでしょうなぁ。
知恵と工夫で、経営が一発逆転ですね。千葉県の銚子電鉄も、何とかならないかなぁと動画見てて思いました。
銚子は今「まずい棒」で一発逆転を狙ってます。
つい最近まで銚子鉄道の利益の4分の3は濡れ煎餅だったからなぁ…。
リョウビグループの会長さんがすごいんですよ。
素敵です。猫が駅長の鉄道会社。
何時もＪＲや阪急阪神を利用している身としては、上下に良く揺れたのを記憶してます。桜の季節にまた行きたいですね。
イチゴ電車も中でイチゴ狩りできるイベントあったりする可愛い電車(*´ω｀*)。
この連休でやっと和歌山電鐵に乗ってきました。今では南海カラーの車輛は無く、いちご、おもちゃ、タマ電車に加えて梅ぼし電車までとレパートリーが増えてました。残念ながらこの時は駅長に会えなかったので、また乗りに行きたいです。
コメントありがとうございます。駅長に会えなかったのは残念ですね。もしかしたら駅長も連休でお疲れなのかも知れませんね。
動画アップありがとうございます。現在コロナ禍真っ只中です😭こんな大変な時に、2021年冬に新しいニタマ電車を走らせて下さるようです。小嶋社長と両備グループに感謝感謝です。ずっとずっと応援して行きたい鉄道(鐵道)です。🥰
南海カラー車両が2018年9月18日をもってラストランになると知って、久しぶりに私も和歌山電鐵行って来ました。ローカル鉄道の中でも一番のお気に入りです。いちご、おもちゃ、たま駅長、うめ星、三戸岡鋭治さんデザインの車両が、とてもかわいくて南海カラー車両は写真撮ったこともなかったけど、やっぱりもう見れないと思うと淋しいです。ニタマ駅長もよんたま駅長も「業務睡好」(業務遂行)で頑張って客招きしてまーす🐱🍓こちらに来る度に、中国、韓国、香港、台湾からの旅行客を見かけます。なんだかんだいっても日本のことが好きなんだなぁと思いました。１日乗車券で途中下車した「大池遊園」良かったです。ここは春は桜の名所🌸池のほとりを電車が走る風景が素敵です！他に一軒の旅館があるだけで、あたりは何もないけどぽつんと佇む駅がいいですね～。
この前和歌山から貴志まで乗ったら中国人観光客の方がいっぱい乗られてました。
今度行ってみたいです🐱
去年乗って来ました 行きは｢おもちゃ｣で還りは｢たま｣電車 車でしたので途中の伊太祈曽駅(←無料駐車場有り)ｶﾗの往復。ニタマちゃんは皆んにｼﾞﾛｼﾞﾛ観られて ﾁｮｯﾄ不機嫌...だったｶﾅ?
手放した南海電鉄はジタンダを踏んだ事でしょう。アイデアが浮かばなかったことを猛省したのではないでしょうか？
和歌山電鉄が採算とれてるとでも思ってんのかよ。県や和歌山市や紀の川市から補助されて運営されてんのに、南海が後悔してるわけないやろ（笑）南海が廃線にすると言い出したから、沿線が大騒ぎして税金投入できたんや。南海が保有してたら、会社として単独で自立してる大会社に税金投入なんかする自治体ないわ。
@@netmile999 さん、やっぱりそうなんですか。(゜ロ゜)
南海のままだったなら、推測ですが大手の会社ゆえに小回りが利かず、柔らか頭での発想も知恵も無く、それこそ何年か前に廃止の憂き目にあっていたはず。採算の問題や自治体からの支援額については和歌電や各議会の決算書にでも目を通さなければ分かりません。後日確かめてみたいけれど、たま駅長が知られたことで、和歌電の乗客増はもとより、南海電鉄にも恩恵は如何ほどにせよ有るはず。南海が後悔しているとか否かではなく、赤字だから廃止します、の発想の貧困が私は気になったのである。内村さんがおっしゃる両備グループ支援で和歌電になり、着眼点の良さから、地元沿線の自治体への活性化に何らかの効果があったのは評価されてしかるべきと考えます。
毎日乗ってますねはい。
本物のスーパー招き猫ww
おめでとうございます🎉❤
タマ駅長、笑ろとる笑ろとる。
ななつ星で知られる水戸岡デザインはこんな所にも？
この動画に、ナレーションを入れるなど、再編集を加えた動画もございます。ua-cam.com/video/NM5yF3Smjys/v-deo.html
凄い
猫好きだお^_^
この前久々にわかやま電鉄を利用してよんたまに初めて会いに行きました。伊太祁曽駅にチャギントン電車が留まっているのがよく見えましたが、あれが最後まで残ってた南海塗装の旧型車だったんですね( ﾟДﾟ)
ウルトラ駅長の役員報酬は高級ネコ缶ですか。
給与はキャットフードですからね。そこから詳細は判りませんが、獣医ケアもあるのでしょうし。
マイナス面ばかりに目を向けず、プラス面に目を向け、それを徹底追求する、これこそ起死回生の鍵ですね‼️沿線の魅力に限界があるのなら、駅自体、電車自体に魅力を持たせる、こんな可愛い駅長がいるなら、会いに行きたい‼️こんな可愛い電車なら乗りたい‼️小嶋社長、その柔軟な思考、手腕、見事です❤お客様を幸せにしたい、その思いは必ず伝わり、必ず実を結びます🎉聖書の使徒２０章３５節受けるより与える方が幸福である。
愛知県のリニモも犬が駅長やってますよね
広告少ないと見やすいです
こんにちは☺️。「日本一(遊び)心豊かなローカル線」❗㊗️。yuki-filmさま、ぜひ熊本「あそボーイ」もヨロシクお願いします🎵
「あそボーイ」も日豊本線経由なので、「九州横断特急」に毛の生えた状況になってしまっています。リニア・鉄道館で子供が反響音にブチ切れた達なので、京都鉄道博物館も行く事はないですし。収益のためとは言え、乗務員を含めてのモラルハザードや家族連れの迷惑だけで萎える所があります。
三岐鉄道とよく似てるかな。
昔はJR線も乗り入れていたような気もする。
検討だけやなかったかな…昔はＪRと電圧違ったし…ごめんちゃんとは知らないけど…多分乗り入れはしてない…
本当の招き猫‼️初代たま駅長に感謝、
この話題は韓国でも知られて「日本の方は猫が結構すきだな。」、「すごくいいアイデアで観光客を招いている。」と言う評価が出ました。
元南海貴志川線利用者でしたので、現在住んでいる岡山の両備グループの岡山電気軌道が事業引き継ぎを聞いた時には本当に有り難かったし、和歌山電鐵貴志川線に引き継ぎ後岡山高島屋(株主が両備グループ)でのイベントの際小嶋社長に直に御礼を申し上げたくらい小嶋社長のファンとともに両備グループが大好きになりました。
今でも和歌山へ行って時間があれば必ず乗りに行ってますね。(*´ω｀*)
残念ながら、たま駅長には会いそびれましたがニタマ駅長には会いに行きました。乗ってて楽しい鉄道です😃また行こう！
これぞ、猫の恩返しって奴ですね！
にゃんこかわゆす
ニタマちゃんは駅長就任時に、「ふかふかものですが、よろしくお願いします。」と、言わなかったでしょうなぁ。
知恵と工夫で、経営が一発逆転ですね。千葉県の銚子電鉄も、何とかならないかなぁと動画見てて思いました。
銚子は今「まずい棒」で一発逆転を狙ってます。
つい最近まで銚子鉄道の利益の4分の3は濡れ煎餅だったからなぁ…。
リョウビグループの会長さんがすごいんですよ。
素敵です。猫が駅長の鉄道会社。
何時もＪＲや阪急阪神を利用している身としては、上下に良く揺れたのを記憶してます。桜の季節にまた行きたいですね。
イチゴ電車も中でイチゴ狩りできるイベントあったりする可愛い電車(*´ω｀*)。
この連休でやっと和歌山電鐵に乗ってきました。
今では南海カラーの車輛は無く、いちご、おもちゃ、タマ電車に加えて梅ぼし電車までとレパートリーが増えてました。
残念ながらこの時は駅長に会えなかったので、また乗りに行きたいです。
コメントありがとうございます。駅長に会えなかったのは残念ですね。もしかしたら駅長も連休でお疲れなのかも知れませんね。
動画アップありがとうございます。
現在コロナ禍真っ只中です😭
こんな大変な時に、2021年冬に新しいニタマ電車を走らせて下さるようです。
小嶋社長と両備グループに感謝感謝です。
ずっとずっと応援して行きたい鉄道(鐵道)です。🥰
南海カラー車両が2018年9月18日をもってラストランになると知って、久しぶりに私も和歌山電鐵行って来ました。ローカル鉄道の中でも一番のお気に入りです。いちご、おもちゃ、たま駅長、うめ星、三戸岡鋭治さんデザインの車両が、とてもかわいくて南海カラー車両は写真撮ったこともなかったけど、やっぱりもう見れないと思うと淋しいです。ニタマ駅長もよんたま駅長も「業務睡好」(業務遂行)で頑張って客招きしてまーす🐱🍓
こちらに来る度に、中国、韓国、香港、台湾からの旅行客を見かけます。なんだかんだいっても日本のことが好きなんだなぁと思いました。
１日乗車券で途中下車した「大池遊園」良かったです。ここは春は桜の名所🌸
池のほとりを電車が走る風景が素敵です！他に一軒の旅館があるだけで、あたりは何もないけどぽつんと佇む駅がいいですね～。
この前和歌山から貴志まで乗ったら中国人観光客の方がいっぱい乗られてました。
今度行ってみたいです🐱
去年乗って来ました 行きは｢おもちゃ｣で還りは｢たま｣電車 車でしたので途中の伊太祈曽駅(←無料駐車場有り)ｶﾗの往復。
ニタマちゃんは皆んにｼﾞﾛｼﾞﾛ観られて ﾁｮｯﾄ不機嫌...だったｶﾅ?
手放した南海電鉄はジタンダを踏んだ事でしょう。アイデアが浮かばなかったことを猛省したのではないでしょうか？
和歌山電鉄が採算とれてるとでも思ってんのかよ。県や和歌山市や紀の川市から補助されて運営されてんのに、南海が後悔してるわけないやろ（笑）南海が廃線にすると言い出したから、沿線が大騒ぎして税金投入できたんや。南海が保有してたら、会社として単独で自立してる大会社に税金投入なんかする自治体ないわ。
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南海のままだったなら、推測ですが大手の会社ゆえに小回りが利かず、柔らか頭での発想も知恵も無く、それこそ何年か前に廃止の憂き目にあっていたはず。採算の問題や自治体からの支援額については和歌電や各議会の決算書にでも目を通さなければ分かりません。後日確かめてみたいけれど、たま駅長が知られたことで、和歌電の乗客増はもとより、南海電鉄にも恩恵は如何ほどにせよ有るはず。南海が後悔しているとか否かではなく、赤字だから廃止します、の発想の貧困が私は気になったのである。内村さんがおっしゃる両備グループ支援で和歌電になり、着眼点の良さから、地元沿線の自治体への活性化に何らかの効果があったのは評価されてしかるべきと考えます。
毎日乗ってますねはい。
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おめでとうございます🎉❤
タマ駅長、笑ろとる笑ろとる。
ななつ星で知られる水戸岡デザインはこんな所にも？
この動画に、ナレーションを入れるなど、再編集を加えた動画もございます。
ua-cam.com/video/NM5yF3Smjys/v-deo.html
凄い
猫好きだお^_^
この前久々にわかやま電鉄を利用してよんたまに初めて会いに行きました。伊太祁曽駅にチャギントン電車が留まっているのがよく見えましたが、あれが最後まで残ってた南海塗装の旧型車だったんですね( ﾟДﾟ)
ウルトラ駅長の役員報酬は高級ネコ缶ですか。
給与はキャットフードですからね。そこから詳細は判りませんが、獣医ケアもあるのでしょうし。
マイナス面ばかりに目を向けず、プラス面に目を向け、それを徹底追求する、これこそ起死回生の鍵ですね‼️沿線の魅力に限界があるのなら、駅自体、電車自体に魅力を持たせる、こんな可愛い駅長がいるなら、会いに行きたい‼️こんな可愛い電車なら乗りたい‼️小嶋社長、その柔軟な思考、手腕、見事です❤お客様を幸せにしたい、その思いは必ず伝わり、必ず実を結びます🎉
聖書の使徒２０章３５節
受けるより与える方が幸福である。
愛知県のリニモも犬が駅長やってますよね
広告少ないと見やすいです
こんにちは☺️。
「日本一(遊び)心豊かなローカル線」❗㊗️。
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「あそボーイ」も日豊本線経由なので、「九州横断特急」に毛の生えた状況になってしまっています。
リニア・鉄道館で子供が反響音にブチ切れた達なので、京都鉄道博物館も行く事はないですし。
収益のためとは言え、乗務員を含めてのモラルハザードや家族連れの迷惑だけで萎える所があります。
三岐鉄道とよく似てるかな。
昔はJR線も乗り入れていたような気もする。
検討だけやなかったかな…昔はＪRと電圧違ったし…ごめんちゃんとは知らないけど…多分乗り入れはしてない…