【レクサス LBX ズケズケ聞く】あえていばらの道を行く！ なぜウルサすぎる1.5リッター直3& GA-B を使ったのか？ ほぼノーカット編
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- Опубліковано 2 лют 2024
- 実は難しいレクサスの小さな高級車､LBX。狙ったのは豊田章男会長が普段乗りたくなるスニーカーの様な上質感とカジュアルさ。とはいえなぜハードルの高い1.5L直3&GA-Bで勝負に出たのか？
#lbx #レクサス #lexus
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この車を造るに当たりどれだけの思いと努力が注ぎ込まれたかがよく分かります。私達60代以上の年齢になると徐々に感覚等も鈍り、大きな車を運転することが億劫になってきます。ですからより安全に安心して乗れる小さな車がターゲットになります。今まで大きな車や外車等何台も乗り継いできたこともあり、ただ小さければ良いという訳ではありません。見た目の格好良さはもちろんのこと、ある程度の装備や豪華さも欲しいところです。そんな中、このLBXは刺さりました。私の車事情としては、妻と二人で乗ることがほとんどです。だからLBXは私達にぴったりの車と言えるのです。
開発責任者だけではなくて、各担当者の方々のお話しがじっくり聴ける事が少ないのでとてもありがたいです🙇♂️
文字では伝わりにくい車作りへの想いや考え方が伝わってきました😌
お客様は豊田章男会長です笑
全幅が1800mm以内でないのが残念。
BYDがLBXより少し大きい、しかしかなり安いコンパクトSUV出してきたタイミングで対EVになりますよね？と質問してきたのはタイムリー
なるほど。LBX＝ニューバランスの1300ってコトか
zrvがお買い得だね。
社内の会長が乗った時に気持ち良いクルマっていうコンセプトでどうなの？ 内向きな日本企業の典型。
会話の流れでそうなってるだけでマスタードライバーの資格持ってる人に意見聞くのは当たり前だと思うのだが…
小さな高級SUVならCX-3があるじゃない。
シルエットも似てるし、しかもお買い得じゃない？