옆 동네 의견 섀시 - 전용 플랫폼에 포함 됨 차대 - 전용 플랫폼에 포함 됨 E-GMP (Electric Global Modular Platform) 현대자동차그룹의 차세대 전기차 개발을 선도하는 전기차 전용 플랫폼입니다. E-GMP는 배터리, 모터 및 전력 전기 시스템을 포함한 차량의 새시로 구성되어 있으며, 확장 가능한 휠베이스를 통해 다양한 유형의 차량을 구성할 수 있도록 모듈화 및 표준화된 통합 플랫폼입니다.
싼타페 tm 타고 있습니다 앞쪽 창문만 열면 웅웅웅거리며 창문이 떨림니다. 전 그게 듣기 싫어 뒤쪽 창문을 조금 열어놓습니다...진짜 이걸 결함이라고 생각하는 사람들이 있을지 상상도 못했습니다...점점 능지가 낮은 사람들이 목소리를 내면서 사회 전체 능지가 낮아진 느낌입니다
이게 맞음.. EV9사건만 없었으면 국내에서 먼저 발표했을수도 있었을것. 하지만 ev9사건으로 그때 ev9이미지가 초반부터 안좋아졌씀.국내에서는 나락갔다는것. 영업에도 상당한 악재임. 국내판매량에서 부정적이고 언론도 부정적..한번 소문이나면 그뒤로는 어찌할수 없는..반대로 해외에서는 상도 받고 이것이상의 차량이 없다는 평판도 받고 그 깐깐한 먼로옹채널에서도 좋던데 유독 국내에서만... 차라리 현기는 해외에서 먼저 출시해서 긍정적으로 인정받고 국내에 들어오는게 여기저기 이상한 말 안나오고 광고에 상당한 도움을 받음. 이게 진리임. 국내에서 먼저 출시하면 없는 흠도 찾아내고 작은 흠 바슷한거라도 있으면 그대로 그차는 나락임..
GV90과 앞으로 나올 현대차, 제네시스, 기아의 차량들도 그냥 미국에 먼저 출시하고 우리나라에 출시하는게 맞습니다. 대한민국 소비자로써 너무 싫고 아쉽지만 현대차그룹 입장에선 이게 맞습니다. 텔루라이드와 펠리세이드만 봐도 텔루라이드는 우주 명차인것 처럼 말하면서 펠리세이드는 그저 그런 괜찮은 차라고 합니다. 근데 이 둘이 그만한 격차가 있는 차인가요? 아닙니다. GV60도 해외에 반년정도 먼저 출시해서 해외 리뷰가 먼저 깔리고 우리나라에 출시 되었다면 연구원은 가족을 태우지 않을 차라는 멍청한 소리는 절대 나오지 않았을겁니다. 정말 답답하네요.
크게 공감합니다.. k4, 텔루라이드 등등만 봐도 아반떼, 팰리랑 크게 차이나는게 없는데 타보지도 않고 칭찬일색이고 gv60,ev9 처럼 우리나라에만 먼저 출시하면 왜 차량을 까내리고 만만하게 보는건지 언론의 문제일까요 ? 아님 한국인 종특이자 사대주의 인걸까요 점점 갈수록 국내에 선출시 하는일은 없어지겠죠 평가는 해외에서 다 받고 그제서야 들어오겠죠 참 답답합니다..
내연차도 같은 플랫폼이라고 말하는 차들이 모두 다 같은 형상을 하고 있진 않습니다. 근데 (국산 브랜드가 아닌)내연차를 리뷰할 당시엔 제조사가 같은 XX플랫폼이라고 했던 차가 먼저 새로운 플랫폼을 사용한 고가의 차량과 다른 형상을 하고 있으면 '목적에 맞게 바꿨다', '차의 사이즈가 어때서...' '가격이 어때서...' 이러고 넘어가지 않았었나요? 근데 E-GMP는 왜 다른 잣대를 들이밀면서 너! E-GMP 아니야! 현대차, 기아가 소비자한테 사기쳤다! 이러는 건가요? 저는 정말 모르겠습니다. EV3가 E-GMP가 아니라는 분들은 그냥 이 차가 '기아'에서 나온 국산차라 그러는 건가요? 내연차 시대에 많은 하체리뷰를 보면서 형상이 달라도 제조사를 욕하는 분은 단 한번도 보지 못했던지라 정말 신기하고 궁금해서 그럽니다.
@@안녕하세요-c4b 애초에 내연차 시절부터 제조사에서 새로운 플랫폼이라고 하는게 0부터 새로 만들어서 완전히 다른게 아닙니다. 잘 모르시는 분들은 제조사에서 새로운 플랫폼이다 라고 하면 기존 플랫폼과 하나부터 열까지 완전히 다른줄 아시는데 아닙니다. 기존 플랫폼에서 어디는 보강하고 어디는 새로운 기술, 형상을 넣고 뚝딱뚝딱해서 업그레이드 시키는거에요. 그렇게 기본이 되는 플랫폼을 만들고 나면 그걸 모든 차량에 그대로 늘리고 줄여서 쓰는게 아니라 차량의 목적과 원가 한계치에 따라 거기서 수정해서 차량을 제작 하는거고요.
@@안녕하세요-c4b 이런걸 예전부터 숱하게 봐왔던 저로썬 EV3가 비슷한 사이즈의 내연차(니로, 코나)와 일부 부품을 공유한다고 한들 그게 뭐가 문제가 되는지 모르겠습니다. EV3는 작은 사이즈에 초기 EV6(77.4kWh)보다 많은 80kWh대의 배터리를 넣기 위해 EV3를 위한 배터리팩 디자인을 새로 했습니다. 나중에 다른데도 쓰이긴 하겠죠. EV4도 나올거고 아이오닉3,4도 나올테니까요. 그리고 테크데이에서 개발자들이 설명하는것만 봐도 EV3가 EV9보다 나은 부분도 있습니다. 대표적으로 공조 시스템이 있죠. 세상에 손해보고 물건을 파는 기업은 없습니다만 EV3가 이런 비판을 넘어선 비난을 들을 정도의 차인지 저는 정말 모르겠습니다. 애초에 이 논란을 만들거나 휩쓸리는 사람들은 E-GMP가 뭔지도 제대로 모르는 사람들이에요. E-GMP가 모듈화 되어있어서 부분 부분을 떼다가 섞어 쓸 수 있다는걸 아시나요? 제네시스 eGV70, eG80은 따지고 보면 E-GMP차량이라고 봐도 될 정도로 E-GMP의 모듈이 많이 들어가 있습니다. 그래서 내연차 기반 전기차지만 그런 좋은 품질이 나오는거에요. EV3가 E-GMP가 아니라고 주장을 할거면 EV3를 EV6나 EV9이랑 같이 다 뜯어서 하나하나 다 비교하면서 이건 EV6, EV9과 비교해서 상대적으로 E-GMP 모듈이 덜 들어있으니 이정도로는 E-GMP라고 할 수 없다 뭐 이렇게라도 해야 맞는겁니다. 떠서 하체만 보면 뭐 아나요? 가정이지만 하체 보면서 지적했던 부분이 차를 만드는 제조사 입장에선 소형차에는 니로와 같은 형상이 그 가격대로 만들수 있는 차에겐 제일 좋다고 생각해서 EV3에도 그렇게 쓴걸수도 있잖아요. 근데 자기가 그걸 동의 못하겠으면 새로운 구조를 짜서 대안을 제시하면 됩니다. 차를 만드는데 하루, 이틀 걸리는 것도 아니고 한두명이 간단하게 만드는 것도 아닌데 차를 떠서 눈으로만 본 사람들이 대체 뭘 안다고 이건 가짜다 재활용이다 이러는지 참... 혹시 제가 제조사를 실드 친다고 생각하신다면 뭐 그렇게 생각하셔도 됩니다. 다만 요즘 우리나라 분위기가 큰 기업한데건 작은 개인한테건 그들이 한 노력을 조금도 알아볼 생각은 안하고 눈으로 슬쩍 보고 입을 놀려서 저건 아무것도 아니라고 폄하하고 깔아 뭉개면서 도파민을 충족시키는 사람들이 많은게 너무 안타깝습니다.
@@sanhat8686 E-GMP를 소개합니다 E-GMP(Electric Global Modular Platform)는 현대자동차그룹의 차세대 전기차 개발을 선도하는 전기차 전용 플랫폼입니다. E-GMP는 배터리, 모터 및 전력 전기 시스템을 포함한 차량의 섀시로 구성되어 있으며, 확장 가능한 휠베이스를 통해 다양한 유형의 차량을 구성할 수 있도록 모듈화 및 표준화된 통합 플랫폼입니다. 또한 다채로운 라이프스타일에 맞는 드라이빙 경험이 가능하도록 전기차의 퍼포먼스를 혁신적으로 개선했습니다. E-GMP는 전기차로 전환해야 하는 더 많은 이유를 말해줍니다. 링크를 거니 유튜브가 댓글을 지우네요. 구글에 '현대자동차 월드와이드 한국' 이라고 검색하시면 나오는 사이트에 들어가셔서 사이트 검색창에 'E-GMP를 소개합니다'를 검색하시면 글 나옵니다.
우리가 일상에서 만나는 수많은 진상들이 자동차 영역이라고 없겠습니까? 그 진상들, 자신을 진상이라고 생각 안하죠. 스스로를 합리적인 소비자, 잘못한걸 지적해주는 이성적인 교사라고 자부하죠. ㅁㅊ의 남성 버전이 자동차 영역에도 많다는걸 최근 ev9 사태를 보면서 알게되었죠. 진상들이 깨어있는 소비자인척 하는건 세계공통인듯 합니다.
난 그냥 소비자라 e gmp가 뭐가 다른건지는 모르겠는데 어제 ev3신차받아서 타보니까 테슬라 모델와이보다도 좋더라 최근몇년사이 전기차가 많이 발전해서 좋아진거라 생각하는데 덧붙여 누구말마따나 앞으로 더 급하게 발전할것을 기대하게도 되는 그런 차량이라고 생각한다 물론 뒷좌석 바로아래 철판이 보인다거나 하는건 아쉬운 부분이지만 가격대를 생각하고 차량이 움직이는 거동, 쓰임새 등을 생각하면 어디가서 이 가격에 이만한 차 들고와보라고 하고싶다
전적으로 동감합니다. 소위 파워 유튜버라는 분들이 어그로로 조회수 끌기 위해서 팩트가 아닌 왜곡된 정보를 전달하고 심지어 없는 정보도 만들어내는 행태를 보면 욕나오지요. 국산에 대한 편견으로 무조건 폄하하고 일제나 미제, 유럽제는 칭찬하는 이상한 유튜버들 다른 분야에도 많아요
니로ev 단종 안한다고 해서 어느정도 예상 했던 일입니다 EV3가 나오면 니로ev는 나락으로 갈텐데 단종을 안한다 EV3가 니로ev베이스구나 했는데 다만 베이스 그렇다고 해도 좀더 발전된 기술이 적용되겠지 그리고 그걸 기아가 E-GMP라고 하면 머 그리고 니로 페이스리프트에도 E-GMP라고 하진 않겠지만 발전된게 들어가겠죠 ㅎㅎ
😂합성유 논란아십니까? 지금은 다 100% 합성유라고 부르죠. 정확한 합성유의 기준이 이제는 없습니다. VHVI도 100%합성유로 불립니다. 그거랑 비슷한 것 같네요. 양쪽 의견 다 맞습니다. EV6와 비교했을 때 구조상으로 다르고 기능적으로는 비슷합니다. 니로EV와 비교했을 때 구조상으로 비슷하지만 기능적으로는 다릅니다. 뭐든 알면 좋죠. 현명한 소비자들이 다 평가 할겁니다. 꼭 이분법 적으로 갈라서 누가 맞네 틀리네의 문제는 아닌 것 같습니다. 다양한 견해는 중요합니다.
ev9 그 좋은 차를 일부 몰지각한 유튜버들이 아주 안좋다고 난리를 쳤죠!!! 그 안좋은 차가 지금 길바닥에 ev9 진짜 많이 보입니다~~~ 좋다는 뜻이죠 !! 허위사실 유포하는 유투버들 금융 치료 해드려야 합니다!!!!! 그나저나 아이오닉9 기대 됩니다 ~~~~내년에 진짜 차 바꿀 생각에 기분이 너무 좋아요
어그로 끌어서 돈 벌어먹으려는 사람을 진실을 알려주고 우리에게 중요한 정보는 준다고 착각하는 사람이 많을 수록 렉카는 더 잘되겠네 이래서 레카들이 설치는거지. 이미 전적이 있는데 그 채널 보고 오토기어와서 물어보는 사람들은 제발 그 채널에서 나오지 말고 거기 영상만 보세요
일부 과격 댓글러분들이 싫어하시는 모 영상의 EV3 테크데이에서 기아관계자와의 인터뷰에 나온 내용 스크립트입니다. 31:30 Q : 그리고 지금 egmp고 했는데 보통 egmp 800v 시스템인데 이건 400v 31:36 시스템이면 왜 egmp 라고 합니까? A: "어 저희가 당사 EV 시리즈들은 모두 E-GMP로 일단 커뮤니케이션을 31:42 하기로 정해졌고이 E-GMP가 쉐어하는 공통적인 특성은 전용 이들에서 요구하는 상품성을 대응하기 31:49 위한 차량으로 생각을 하면 될 거 같습니다" Q: 사람들이 생각할 때는 어 이게 EV 랑 똑같은 파워트레인이 31:56 똑같은 플랫폼 아니야라고 생각 할 텐데 그거는 아니라는 거네요 A: " 예 맞습니다" Q: 어떻게 구별해요 내부적으로? 32:02 A: "pe 시스템으로 저희가이를 구분을 하진 않고요 전용 EV 상품성을 대응하느냐 32:07 구분 하고 있기 때문에 그 관점으로 봐주시면 될 거 같고 EV 3는 저희가 전륜구동 기반의 400v 32:13 시스템을 채택을 해서 전기차의 대중화 좀 더 범용적으로 사용할 수 있는 시스템을 개발했다고 보시면 될 거 32:19 같습니다" 내용을 보면 소비자 요구에 맞는 상품성에 맞게 만들어지는게 E-GMP인거고 기아 EV시리즈들은 다 E-GMP라고 하기로 했다고 합니다. 이미 기아에서 정리를 했으니 뭐 더 정리할것도 없겠습니다.
![[🔴09/27 #당잠사] 슈마컴 불똥 튄 엔비디아 | 머스크, X에 로보택시 초대장 발송 | 금값, 온스당 2700달러 돌파 | 국제유가, 리비아 증산 소식에 3%대 급락](http://i.ytimg.com/vi/9yhT2xTBtJU/mqdefault.jpg)
![[🔴09/27 #당잠사] 슈마컴 불똥 튄 엔비디아 | 머스크, X에 로보택시 초대장 발송 | 금값, 온스당 2700달러 돌파 | 국제유가, 리비아 증산 소식에 3%대 급락](/img/tr.png)
00:00 : 아이오닉9 미국 선 출시는 신의 한 수
12:31 : EV3 알고 보니 E-GMP가 아니었다?
구박하고, 흠잡을 때는 '국내 제조사는 이래서 안돼! 현다이 흉기차 구매하지 마세요~' 이러면서,
해외에서 선공개하면 '국내 제조사이면서, 왜 외국에서 먼저 공개하냐?' 이러고,
어떻게 하라는 거냐??
외국에서 선공개하는거 잘하는 거다!
옆 동네 의견
섀시 - 전용 플랫폼에 포함 됨
차대 - 전용 플랫폼에 포함 됨
E-GMP (Electric Global Modular Platform) 현대자동차그룹의 차세대 전기차 개발을 선도하는 전기차 전용 플랫폼입니다. E-GMP는 배터리, 모터 및 전력 전기 시스템을 포함한 차량의 새시로 구성되어 있으며, 확장 가능한 휠베이스를 통해 다양한 유형의 차량을 구성할 수 있도록 모듈화 및 표준화된 통합 플랫폼입니다.
버피팅을 결함이라고 떠드는 모 유투버는 걸러야한다 ㅋㅋ
ev9 구입하고 다시 되팔램 할 때부터 알아봤다
그게 누구죠?
@@judosin267똥쌈
@@judosin267 제일 처음에 문제 제기해서 대두화 시킨 기지양반있어요 ㅋ결국엔 니인 되팔램 함
트림도 낮은거 사서는 쯧
싼타페 tm 타고 있습니다 앞쪽 창문만 열면 웅웅웅거리며 창문이 떨림니다. 전 그게 듣기 싫어 뒤쪽 창문을 조금 열어놓습니다...진짜 이걸 결함이라고 생각하는 사람들이 있을지 상상도 못했습니다...점점 능지가 낮은 사람들이 목소리를 내면서 사회 전체 능지가 낮아진 느낌입니다
라인계열들은 하아...
박스카 타입이 심하죠 전에 올란도 탔는데 앞쪽만 열면 다다다다 바람소리 떨림등 엄청났습니다 대각선으로 뒷창문열면 소리 없어지구요 ㅎ
SUV는 공력특성상 거의 모든 차량에 다 있습니다.
요즘은 세단도 휠베이스가 길어져서 많이 보이는 현상입니다
이런걸 결함이라고 하는 사람들은 지능이 의심스럽습니다
앞쪽 창문만 열었을 때 맞바람 치는 소리를 얘기하는 게 아니었음. 그런 현상은 모든 차에 다 있고 뒷창문 열어서 해결하는 건 대분분 알고 있죠.
G80도 그래요
해외에서 먼저 소개한다고 국내고객들 무시한다는 분들 나온다에 한표...
갸들은 멀 어떻게해도 징징거림......그냥 개무시가 답.....
한국에 먼저 출시하면, "우리가 테스트 대상이냐?"고 징징.ㅋ
36만 축하드립니다.대표님!!!
EV9 수상 소식 이어질 때 여기에 댓글로 "앞으로는 국내에서 먼저 론칭하지 말고 해외에서 먼저 하고, 국내 출시할 때는 바로 계약으로 가고 유투버들 대상으로 한 신차 발표나 시승행사도 하지 않아야 된다"고 썼는데...어지간히 시달렸으면 저랬을까 싶기도 합니다.
진짜 어지간히도 ㅈㄹ맞은 국민성이죠 왜 전세계가 한국인들 혐오하는지 알수 있음
ID4 하체도 한번 들어가지고 똑같은 소리 해보지 ㅋㅋ
[긴급속보] 현대기아가 내년 25년부터 N과 GT모델에 가변식 스포일러 장착 여부가 관심이 쏠리고 있다. 최근 포착된 위장막 차량을 통해 가변식 스포일러가 탑재될 것이란 관측이 나오고 있어서다.
뉘르 랩타임 단축에도 도움이 되겠네요 ㄷㄷ
@@TOYOTA_HEV 일뽕아 밥은 먹고 다니냐 ?? ㅉㅉ
@@TOYOTA_HEV너 뭐냐?
@@TOYOTA_HEV 한국말 하는 일본인 ?? ㅋ
@@TOYOTA_HEV니혼진이면 열등감에 그런다쳐도 한국인이면 앞잡이네
무지성 현까들 때문에 한국에 출시할 이유가 있을던지 미국에서 인정받으면 마지못해 인정하는듯한 사대주의 사람들
명나라 빨던거 어디 가겠어요 병자호란이 안 일어났으면 좋겠네요
이게 맞음.. EV9사건만 없었으면 국내에서 먼저 발표했을수도 있었을것. 하지만 ev9사건으로 그때 ev9이미지가 초반부터 안좋아졌씀.국내에서는 나락갔다는것. 영업에도 상당한 악재임. 국내판매량에서 부정적이고 언론도 부정적..한번 소문이나면 그뒤로는 어찌할수 없는..반대로 해외에서는 상도 받고 이것이상의 차량이 없다는 평판도 받고 그 깐깐한 먼로옹채널에서도 좋던데 유독 국내에서만...
차라리 현기는 해외에서 먼저 출시해서 긍정적으로 인정받고 국내에 들어오는게 여기저기 이상한 말 안나오고 광고에 상당한 도움을 받음. 이게 진리임.
국내에서 먼저 출시하면 없는 흠도 찾아내고 작은 흠 바슷한거라도 있으면 그대로 그차는 나락임..
GV90과 앞으로 나올 현대차, 제네시스, 기아의 차량들도 그냥 미국에 먼저 출시하고 우리나라에 출시하는게 맞습니다. 대한민국 소비자로써 너무 싫고 아쉽지만 현대차그룹 입장에선 이게 맞습니다.
텔루라이드와 펠리세이드만 봐도 텔루라이드는 우주 명차인것 처럼 말하면서 펠리세이드는 그저 그런 괜찮은 차라고 합니다. 근데 이 둘이 그만한 격차가 있는 차인가요? 아닙니다.
GV60도 해외에 반년정도 먼저 출시해서 해외 리뷰가 먼저 깔리고 우리나라에 출시 되었다면 연구원은 가족을 태우지 않을 차라는 멍청한 소리는 절대 나오지 않았을겁니다. 정말 답답하네요.
펠리는 안이쁘뮤
크게 공감합니다.. k4, 텔루라이드 등등만 봐도 아반떼, 팰리랑 크게 차이나는게 없는데 타보지도 않고 칭찬일색이고 gv60,ev9 처럼 우리나라에만 먼저 출시하면 왜 차량을 까내리고 만만하게 보는건지 언론의 문제일까요 ? 아님 한국인 종특이자 사대주의 인걸까요 점점 갈수록 국내에 선출시 하는일은 없어지겠죠 평가는 해외에서 다 받고 그제서야 들어오겠죠 참 답답합니다..
내수차별이라고 부들...할듯
@@TOYOTA_HEV ????
@@user-l0218jdkik 한국인 종특이 아니라 나라 팔아먹는 기회주의자 XX들의 종특이겠죠.
해외에서 먼저 출시하면
“거봐라 좋은건 해외에서 먼저 출시 한다” 이럴거임 ㅋㅋㅋ
에초에 그들은 상품엔 관심 없고 까는게 우선이니까요
아이오닉9 미국에서 대박나서 금의환향했음 좋겠네요
ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
한국에서 먼저 출시하면 "우리가 마루타냐?"😂
벤츠 EQ 사업 철수 한다고 할 때
벤츠에서는 프로젝트 망해서 그렇게 발표한 건데
죽어도 아니라고 영상까지 만들어서 EQ 망한 거 아니라고 ㅈㄹ을 하더니
이건 또 다르게 물고 늘어지는 이상한 사람들 ㅎㅎㅎ
외국에서 보면, 한국이 참 웃기겠죠?
말씀하신 '차별화'를 위해서라도, 여러 유튜버분들이 잘 알지 못한다면 제발 말하지 않았으면 싶네요.
낚시성 내용을 거를 줄 아는 소비자들이 많아져야 '정화'가 자연히 될 거라 봅니다.
E-GMP(Electric-Global Modular Platform)는 2020년 12월 2일 현대자동차그룹이 공개한 자동차 실내 공간 극대화와 부품 모듈화가 특징인 차세대 전기차 전용 플랫폼이다.
ㅋㅋ내가 전에 말했었지ㅋㅋ 앞으로 신차는 무조건 해외서 공개하고 정당한 평가를 받아야 한다구~~
EV9 사건은 전문성 못 갖춘 전문가들이 자국기업 얕보고 외국기업 과대평가하는 고정관념으로부터 비롯됐다고 봅니다. 😊
Ev9 때 중국, 독일 돈 먹은 놈들이 말도 안 되는걸로 까대는 꼴이 ㅋ
한국 유튜브가 중국 세력에 잠식된것도 클겁니다. 중국무기 평가하는 영상 보면 바로 알수 있죠
도요타하고 렉서스가 같은 차대 쓰면 도요타냐? 렉서스냐?
ㅋㅋㅋㅋㅋㄹㅇ
음.. 토서스?
내연차도 같은 플랫폼이라고 말하는 차들이 모두 다 같은 형상을 하고 있진 않습니다. 근데 (국산 브랜드가 아닌)내연차를 리뷰할 당시엔 제조사가 같은 XX플랫폼이라고 했던 차가 먼저 새로운 플랫폼을 사용한 고가의 차량과 다른 형상을 하고 있으면 '목적에 맞게 바꿨다', '차의 사이즈가 어때서...' '가격이 어때서...' 이러고 넘어가지 않았었나요?
근데 E-GMP는 왜 다른 잣대를 들이밀면서 너! E-GMP 아니야! 현대차, 기아가 소비자한테 사기쳤다! 이러는 건가요? 저는 정말 모르겠습니다. EV3가 E-GMP가 아니라는 분들은 그냥 이 차가 '기아'에서 나온 국산차라 그러는 건가요? 내연차 시대에 많은 하체리뷰를 보면서 형상이 달라도 제조사를 욕하는 분은 단 한번도 보지 못했던지라 정말 신기하고 궁금해서 그럽니다.
@@안녕하세요-c4b 애초에 내연차 시절부터 제조사에서 새로운 플랫폼이라고 하는게 0부터 새로 만들어서 완전히 다른게 아닙니다. 잘 모르시는 분들은 제조사에서 새로운 플랫폼이다 라고 하면 기존 플랫폼과 하나부터 열까지 완전히 다른줄 아시는데 아닙니다. 기존 플랫폼에서 어디는 보강하고 어디는 새로운 기술, 형상을 넣고 뚝딱뚝딱해서 업그레이드 시키는거에요. 그렇게 기본이 되는 플랫폼을 만들고 나면 그걸 모든 차량에 그대로 늘리고 줄여서 쓰는게 아니라 차량의 목적과 원가 한계치에 따라 거기서 수정해서 차량을 제작 하는거고요.
@@안녕하세요-c4b 이런걸 예전부터 숱하게 봐왔던 저로썬 EV3가 비슷한 사이즈의 내연차(니로, 코나)와 일부 부품을 공유한다고 한들 그게 뭐가 문제가 되는지 모르겠습니다. EV3는 작은 사이즈에 초기 EV6(77.4kWh)보다 많은 80kWh대의 배터리를 넣기 위해 EV3를 위한 배터리팩 디자인을 새로 했습니다. 나중에 다른데도 쓰이긴 하겠죠. EV4도 나올거고 아이오닉3,4도 나올테니까요. 그리고 테크데이에서 개발자들이 설명하는것만 봐도 EV3가 EV9보다 나은 부분도 있습니다. 대표적으로 공조 시스템이 있죠. 세상에 손해보고 물건을 파는 기업은 없습니다만 EV3가 이런 비판을 넘어선 비난을 들을 정도의 차인지 저는 정말 모르겠습니다.
애초에 이 논란을 만들거나 휩쓸리는 사람들은 E-GMP가 뭔지도 제대로 모르는 사람들이에요. E-GMP가 모듈화 되어있어서 부분 부분을 떼다가 섞어 쓸 수 있다는걸 아시나요? 제네시스 eGV70, eG80은 따지고 보면 E-GMP차량이라고 봐도 될 정도로 E-GMP의 모듈이 많이 들어가 있습니다. 그래서 내연차 기반 전기차지만 그런 좋은 품질이 나오는거에요. EV3가 E-GMP가 아니라고 주장을 할거면 EV3를 EV6나 EV9이랑 같이 다 뜯어서 하나하나 다 비교하면서 이건 EV6, EV9과 비교해서 상대적으로 E-GMP 모듈이 덜 들어있으니 이정도로는 E-GMP라고 할 수 없다 뭐 이렇게라도 해야 맞는겁니다. 떠서 하체만 보면 뭐 아나요? 가정이지만 하체 보면서 지적했던 부분이 차를 만드는 제조사 입장에선 소형차에는 니로와 같은 형상이 그 가격대로 만들수 있는 차에겐 제일 좋다고 생각해서 EV3에도 그렇게 쓴걸수도 있잖아요. 근데 자기가 그걸 동의 못하겠으면 새로운 구조를 짜서 대안을 제시하면 됩니다. 차를 만드는데 하루, 이틀 걸리는 것도 아니고 한두명이 간단하게 만드는 것도 아닌데 차를 떠서 눈으로만 본 사람들이 대체 뭘 안다고 이건 가짜다 재활용이다 이러는지 참...
혹시 제가 제조사를 실드 친다고 생각하신다면 뭐 그렇게 생각하셔도 됩니다. 다만 요즘 우리나라 분위기가 큰 기업한데건 작은 개인한테건 그들이 한 노력을 조금도 알아볼 생각은 안하고 눈으로 슬쩍 보고 입을 놀려서 저건 아무것도 아니라고 폄하하고 깔아 뭉개면서 도파민을 충족시키는 사람들이 많은게 너무 안타깝습니다.
e-gmp 정의가 뭔가요?
@@sanhat8686
E-GMP를 소개합니다
E-GMP(Electric Global Modular Platform)는 현대자동차그룹의 차세대 전기차 개발을 선도하는 전기차 전용 플랫폼입니다. E-GMP는 배터리, 모터 및 전력 전기 시스템을 포함한 차량의 섀시로 구성되어 있으며, 확장 가능한 휠베이스를 통해 다양한 유형의 차량을 구성할 수 있도록 모듈화 및 표준화된 통합 플랫폼입니다.
또한 다채로운 라이프스타일에 맞는 드라이빙 경험이 가능하도록 전기차의 퍼포먼스를 혁신적으로 개선했습니다.
E-GMP는 전기차로 전환해야 하는 더 많은 이유를 말해줍니다.
링크를 거니 유튜브가 댓글을 지우네요. 구글에 '현대자동차 월드와이드 한국' 이라고 검색하시면 나오는 사이트에 들어가셔서 사이트 검색창에 'E-GMP를 소개합니다'를 검색하시면 글 나옵니다.
@@sanhat8686현기가 만드는 현세대의 모든 전기차 전용 플렛폼
뭘 해도 욕할거라 그냥 현대는 계획 한대로 하는게 속편할듯
ev9 때문에 유투버들 실력 다들어났죠 ㅎㅎㅎ
'돼지 목에 진주'...... 물건의 가치를 몰라보는 바보들에게는 좋은 물건을 먼저 가질 자격이 없는 것. 우리 사회에 바보가 많아져서 선량한 다수가 피해를 보는구나ㅠㅠ
렉카와 기더기의 ㅆㄺ기 꼴라보때문이죠 머
기아도 미국에 선출시 했어야😂
문제는 경차에도 롤스로이스 승차감, 페라리의 주행 성능에 비교하는 것이지요.
대단히 공감합니다.
공감합니다 😅😅
현기가 부진해서 시장선점에 실패해야 앞으로 돈을 버는 놈이 범인이지.
아직 전기차 준비가 안된 그 나라.
최소한 유튜버들 대부분은 고약하고 멍청이가 맞음... 그 것에 휘둘리는 사람들도 멍청이가 맞구요...
우리나라 사람들이 현대 기아는 일단 품질, 가격은 밑으로 깔고 들어간다는 생각을 하는 것 같은데 현제 세계적으로는 이미지가 전혀 다르다는 것을 알아야 합니다.
세계적인 입지가 우리나라와는 전혀 달라졌어요.
10:38 문제는.... 그런 센서빌리티가 GV60에선 발현되는데 EQE에서는 안된다는 거... 🎉
벤츠 깠다간 '그 화교그룹'이랑 연계된 모든 유통사에서 주는 행사들 모조리 짤리거든요 ㅋㅋㅋㅋ
플랫폼에 대한 정확한 이해를 하고 계시네요
울 나라 사람들이 고약한게 아니라 전 세계에서 최고로 귀가 얇다 생각됩니다.
그에 비례해 국내에는 양적으로 풍부한 사기꾼들이 존재합니다.
잘못된 정보를 제공하는 유튜버러지는
사이버렉카의 다른 자아입니다
@@sungilkim4481 유튜브 아니였으면 노가다도 못 했을 소시오패스죠. 유튜브 아니였으면 강도질을 했을 텐데 유튜브로 사이버렉카 범죄를 저지르네요.
무식함은 누구도 인정하지 않을 것입니다. 애국심을, 애사심을, 이웃과 함께 잘 지내는 것을 시기 질투하는 마음이 대한민국 젊은이들의 행동은 아닐진데 어떻게 현실이 이렇게 부끄러운 것일까요. 특히 애국심을 폄훼하는 사람들이 많다는 사실이 너무 안타깝습니다.
유튜브에 과몰입 하는 사람들이 그렇죠 뭐... 2017년에 국뽕 유튜브가 유행하다가 질려서 그런게 크죠.
에코프로비엠 공매도 엄청쳤죠? ㅋㅋㅋ만기생겼지?? 만기있는돈은 쓰는거 아니다 1년짜리다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아무래도 중국 전기차 출시전에 뭐라도 긁어보려고 몸부림치는거 같아.
ev9 타는사람으로 창문떨림 한번도 불편함 느껴본적없네요. ㅋ ㅋ 승차감도 좋고 만족하며 1년째네용~
바이든이 보조금 트럼프전에 전부 쓸거라던데 맞나요?? 너므조아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
미국서 인정 받고나면 제가격 불러도 조용하지. 국내는 저정도 사양의 차를 7천에 내놓으라고 겁박하는 분위기.. 한참 후진 수입차는 1억 넘게도 사면서.
맞아요...BTS도 밖에서 먼저떴어요 ..
쇠교수님이 요구한대로 다된단말이지 뭐지? EV9때 이럴거면 아이오닉7미국서 출시하는게 낫다라고하셨죠
가격 가격 가격 !!!!!!!!!!!!!!!!!
욕하던 유튜버 아직도 활동하고 있던데,,,,
다른회사들 똥줄 타겠네..ㅋㅋ
무식한 사람이 신념을 가지면 무섭죠..
쓰레기 테슬라는 엄청 빨던 국내 소비자들 생각이 나네요. 테슬라 초창기 부터 시작해서 아직도 완성이 안됬는데도 존내 빠는 놈들이 정작 훌륭한 국내 생산 차는 더럽게 혹평한다는...
@@nationalroad123 이 영상 뎃글에서 EGMP 용어 논란 일으키는 뎃글들 대다수가 테슬람이죠ㅋㅋㅋ 그래서 테슬라 차주를 찐따라고 인식 하죠.
착하시네 정치 경제는 선동이 먹힐지 몰라도 과학 기술만큼은 제발 상식과 이성으로 됐으면 좋겠어요.
음.. 예전의 오토기어만의 컨텐츠는 없고 남이 고심해서 만들어 놓은 컨텐츠에 대한 평가(꼬투리) + 지식자랑이 요즘 오토기어 컨텐츠 대부분이네요... 오래봐온 사람으로써 좀 아쉽네요ㅜ
우리가 일상에서 만나는 수많은 진상들이 자동차 영역이라고 없겠습니까? 그 진상들, 자신을 진상이라고 생각 안하죠. 스스로를 합리적인 소비자, 잘못한걸 지적해주는 이성적인 교사라고 자부하죠.
ㅁㅊ의 남성 버전이 자동차 영역에도 많다는걸 최근 ev9 사태를 보면서 알게되었죠.
진상들이 깨어있는 소비자인척 하는건 세계공통인듯 합니다.
윤 줄담배필듯
영상제작 업자들이 주제를 넘으니 그렇죠.
자동차 연구원분들이 얼마나 현타가 왔겠습니까..
사람들은 믿고 싶어하는 것을 믿습니다.
진실이 아닌 그냥 추측만을 하고 그것으로 신념을 가집니다.
정말로 안타까운 진실입니다.
난 그냥 소비자라 e gmp가 뭐가 다른건지는 모르겠는데
어제 ev3신차받아서 타보니까
테슬라 모델와이보다도 좋더라
최근몇년사이 전기차가 많이 발전해서 좋아진거라 생각하는데 덧붙여 누구말마따나 앞으로 더 급하게 발전할것을 기대하게도 되는 그런 차량이라고 생각한다
물론 뒷좌석 바로아래 철판이 보인다거나 하는건 아쉬운 부분이지만 가격대를 생각하고 차량이 움직이는 거동, 쓰임새 등을 생각하면
어디가서 이 가격에 이만한 차 들고와보라고 하고싶다
전적으로 동감합니다. 소위 파워 유튜버라는 분들이 어그로로 조회수 끌기 위해서 팩트가 아닌 왜곡된 정보를 전달하고 심지어 없는 정보도 만들어내는 행태를 보면 욕나오지요.
국산에 대한 편견으로 무조건 폄하하고 일제나 미제, 유럽제는 칭찬하는 이상한 유튜버들 다른 분야에도 많아요
조작의 현대ㅋㅋ 그럼 레이ev도 E-GMP겠네요? 모트라인 채널 가보세요ㅋㅋ ev3 플랫폼이나 하체구성이 니로 ev랑 똑같습니다 그냥 택갈이라구요 대규모 페이스리프트 버전 차입니다 이게 소비자를 속인건데 모르시나요?
@@TOYOTA_HEV 택갈이 ㅋㅋㅋㅋㅋ 주뎅이 달렸다고 아무말이나 터는 봐 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@TOYOTA_HEV 그냥 자동차 경험이 많은 미용이 본업인 분이 뭐 보면 아시나요? 😂😂😂
@@TOYOTA_HEV 윤씨다 영상에서 레이 얘긴 1도 안하더만 여기서 레이가 왜 나와요? 니로랑 EV3만 가지고 비교하던데
무턱대고 까고보는 현까들
현대에서 앞서 E GMP 플랫폼에 대해 본인들이 설명했던 포인트들과의 유사성 없고 기존 니로와의 유사성이 더 많아서 논란이 생긴거 같아요
잘못 알고 계신겁니다. 전기차 플랫폼은 내연차의 섀시 플랫폼이 아닙니다. PE시스템 BMS시스템 회생제동시스템 전기전자제어 등을 총괄하여 관리하는 시스템이 전기차 플랫폼입니다. 차대섀시로 플랫폼이라고 보면 안됩니다!
현대에서 egmp에 대해서 설명한 것을 잘 읽어보세요. 난독증 없으시다면, 문해력이 떨어지는 분이 아니라면 egmp에 부합되지 않는 것을 찾을 수 없을텐데요.
차대섀시로만 보니까 왜곡해서 보는 겁니다.
형님 오늘도 잘 배우고 갑니더 차 배우러 왔다가 인생을 배우고 갑니다
내차 볼보.
뒷좌석 창문만 둘다 열면
차 떨림.윙소리가 어지러울정도.
앞문 살짝 열면 없어짐.
그건 정상 이사람아
니로ev 단종 안한다고 해서 어느정도 예상 했던 일입니다 EV3가 나오면 니로ev는 나락으로 갈텐데 단종을 안한다 EV3가 니로ev베이스구나 했는데 다만 베이스 그렇다고 해도 좀더 발전된 기술이 적용되겠지 그리고 그걸 기아가 E-GMP라고 하면 머 그리고 니로 페이스리프트에도 E-GMP라고 하진 않겠지만 발전된게 들어가겠죠 ㅎㅎ
일명 클릭수 올려 돈벌어야 되니까
자기무지를 인정하기는
싫고 아주 못된 애들이죠
저도 남들과 다른 차를 타고 싶은데 돈은 많지않아 그런데 운전재미 좋아해 그래서 K3 GT 24년형 구매했는데 이차가 아파트에서 벤틀리보다 적어 국내에 포르쉐 카이엔보다 적어 정말로 개성이 넘쳐 이거 완전 럭키비키자나!
미국에서 좋은 평가 받고 이후 국내 출시하면 미국 판매 가격에 국내 가격이 가까워 지는건 아닐런지 걱정되네요. 이 또한 차 보는 눈 없는 국내 소비자만 피해 보겠죠
유튜브 차알못들이 맨날 이상한걸로 까니까 ㅋㅋ
얼마전에 위장막 씌우고 가평화악산 차량 운행후 근처 카센터에서 하부체크하고 갔다는 소문을 들었어요 suv라고 하던데 왠지 저 차들인듯 합니다~~!!
듣다보니 반대일수도 있겠구나 생각이들었습니다. 유별난 우리나라 국민에게 평가받고 문제점을 수정해서 외국에 출시했을수도 있겠구나라는 생각이..
고약하고 못되먹은 국민성을 너무 좋게 표현하셨네요. 악한건 악한겁니다. 더욱이 기업에 막대한 피해를 입혔는데...
우리 나라는 출시해봐야 사줄 재력들이 안디야~
그돈씨고 나발이고 ㅋㅋㅋ
못사니까 별에별 핑계대다가 결국엔 소렌토사지
제가 늘 말씀드리지만,
스마트한 국민들인데 흥분만 하면 새대가리가 되는 분들이 늘 있습니다!
정신의학에 근거를 두는 정확한 의학 상식입니다!
EV3도 그냥 해외 출시먼저 했어야 했나봅니다. 억까들이 몇달간 깔꺼리 못찾아서 어리둥절 했다가 이거다 하고 다시 시작한듯 합니다.
정답..ㅋㅋㅋ
EV6랑 다른 것도 사실임.
@@spacev8521뭘 억지로 까. 800V 아니니까 지적한 거지. 그래 놓고는 사내적으로 E-GMP 개념 확장하고 있고.
@@hiyo-o그게 뭐 어때서? 더 좋은데.
@@김정동-c4r 좋은 거 뭐라 안 함. 싫다고 해도 뭐라하지 마쇼.
차쌈이는 알았으면 끄덕여!!
매일 정확하고 유익한 정보 영상으로 올려 주셔서 감사합니다. !! 이대로 쭉 100만 가시길!!! 😄
미국에서 좋은 평가를 받는다 해도 국내출시되면 깝니다. 그리고 그러죠. 역시 미국에 파는 것과 국내 파는 것이 다르다. 자국민 차별한다.
ev9 제 값주고 산 오너들은 좀 다음 비슷한 급 살 때 대우해서 할인공급해줘라 ~
현대자동차 배터리내재화 가능하다고 보십니까?
불가능...
배터리 제조사에 "이러이러한 스펙으로 만들어 줘" "우리가 배터리를 모르는게 아니거든?" 라고 말할 수 있는 용도의 배터리는 Lab스케일로 만들 수준이 되는 거죠.
내재화(양산)은 불가능하고
합작회사 세워서 현기전용 공장 지을수도
10년 내로는 힘들듯 싶네요.
쇠교수님 설명은 항상 이해가 잘됩니다. 좋은 하루 보내세요
EV3 리뷰하면서 아주 흥분되고 기뻐하는 표정으로 `아 창문 떨립니다! 최악이에요!' 하던 모 이상한 유튜버가 떠오르네요.
EV9요!
😂합성유 논란아십니까? 지금은 다 100% 합성유라고 부르죠. 정확한 합성유의 기준이 이제는 없습니다. VHVI도 100%합성유로 불립니다. 그거랑 비슷한 것 같네요.
양쪽 의견 다 맞습니다. EV6와 비교했을 때 구조상으로 다르고 기능적으로는 비슷합니다. 니로EV와 비교했을 때 구조상으로 비슷하지만 기능적으로는 다릅니다.
뭐든 알면 좋죠. 현명한 소비자들이 다 평가 할겁니다. 꼭 이분법 적으로 갈라서 누가 맞네 틀리네의 문제는 아닌 것 같습니다. 다양한 견해는 중요합니다.
사대주의에 찌들어 서양형님들이 좋다하면 개쩐다고 하져 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ진짜 뼛속까지 ㄴㅂ마인드입니다.
저런식의 폄하가 사실적시 명예훼손이 아니면 뭘까 생각해봅니다.
토왜야 일본도 양놈말이라면 껌뻑 죽더라
❤
오히려 잘하는 거라고 생각합니다
까기만하고 응원도 안하는 이나라에서 고생하는 것보다 잘 알아주고 칭찬하는 나라에서 잘 파는 게 그 기업한테는 더 좋은 일입니다
시장 규모 자체가 비교가 안되는데 국내 출시 먼저하면 바보지
오토기어 1000만 가시죠~ 이런 채널 또 없습니다❤
사용자 입장에서 제품이 완성되어야........
사람들이 착각하는 것
욕 = 비판
국내 차 욕 = 비판
중국 차 칭찬 = 객관적
국내 차 칭찬 = 국뽕
Ev5만 기다리고 있는 1인
GV60 페리만 기다리는 1인
소비자의 8대 권리.
이경규옹 왈 "내가 제일 겁나는건 무식한 자가 신념을 가지는거"라고 했는데요. 창문 떨림이런거 가지고 하자라고 떠드는게 이런게 아닐까 싶네요.
ev9 그 좋은 차를 일부 몰지각한 유튜버들이 아주 안좋다고 난리를 쳤죠!!! 그 안좋은 차가 지금 길바닥에 ev9 진짜 많이 보입니다~~~
좋다는 뜻이죠 !! 허위사실 유포하는 유투버들 금융 치료 해드려야 합니다!!!!!
그나저나 아이오닉9 기대 됩니다 ~~~~내년에 진짜 차 바꿀 생각에 기분이 너무 좋아요
ev9한국에 그리도 비난 받고 팔리지도 못했는데, 외국에서는 상도 많이 받고 잘팔리니까 외국에서 먼저 나온게 현명한거지요.한국은 경기 침체에 전기차 비난하는 이들이 많은데 구지 한국에서 열심히 하는거 보다 외국에서 하는게 이미지도 좋고 매출도 도움이 될꺼라고 봅니다.
수 많은 차알못 자동차 유튜버들이 떠드는 소리는 좀 적당히 걸러서 들읍시다. 너무 이상한 채널들 보면서 시간 낭비할 필요도 없다고 봅니다.
애초에 저 차급이 한국이나 유럽시장에서 먹히지도 않는 크기였죠. 미국이나 중동같은 국가들에서 많이팔리는 랜드크루저 등등 의 뒤를 노리는 차들이라고 생각하면.. 괜히 한국서 비싸다고 욕먹기보다 미국에서 먼저 파는게 맞아보입니다.
개인적인 생각으로 대한민국에서 순수하게 자동차를 평가하는 매체는 오토기어와 라팩터 두곳이라고 생각합니다. 오늘도 애써주시는 교수님 감사합니다.
어그로 끌어서 돈 벌어먹으려는 사람을 진실을 알려주고 우리에게 중요한 정보는 준다고 착각하는 사람이 많을 수록 렉카는 더 잘되겠네 이래서 레카들이 설치는거지. 이미 전적이 있는데 그 채널 보고 오토기어와서 물어보는 사람들은 제발 그 채널에서 나오지 말고 거기 영상만 보세요
일부 과격 댓글러분들이 싫어하시는 모 영상의 EV3 테크데이에서 기아관계자와의 인터뷰에 나온 내용 스크립트입니다.
31:30
Q : 그리고 지금 egmp고 했는데 보통 egmp 800v 시스템인데 이건 400v
31:36
시스템이면 왜 egmp 라고 합니까?
A: "어 저희가 당사 EV 시리즈들은 모두 E-GMP로 일단 커뮤니케이션을
31:42
하기로 정해졌고이 E-GMP가 쉐어하는 공통적인 특성은 전용 이들에서 요구하는 상품성을 대응하기
31:49
위한 차량으로 생각을 하면 될 거 같습니다"
Q: 사람들이 생각할 때는 어 이게 EV 랑 똑같은 파워트레인이
31:56
똑같은 플랫폼 아니야라고 생각 할 텐데 그거는 아니라는 거네요
A: " 예 맞습니다"
Q: 어떻게 구별해요 내부적으로?
32:02
A: "pe 시스템으로 저희가이를 구분을 하진 않고요 전용 EV 상품성을 대응하느냐
32:07
구분 하고 있기 때문에 그 관점으로 봐주시면 될 거 같고 EV 3는 저희가 전륜구동 기반의 400v
32:13
시스템을 채택을 해서 전기차의 대중화 좀 더 범용적으로 사용할 수 있는 시스템을 개발했다고 보시면 될 거
32:19
같습니다"
내용을 보면 소비자 요구에 맞는 상품성에 맞게 만들어지는게 E-GMP인거고 기아 EV시리즈들은 다 E-GMP라고 하기로 했다고 합니다.
이미 기아에서 정리를 했으니 뭐 더 정리할것도 없겠습니다.
오 이제 이해되네여
E-GMP 플렛폼이 안나왔을 때 전기차와 E-GMP플렛폼이 나왔을 때 전기차의 차이죠.
우리나라먼저 출시하면
베타테스트 한다고까임
타보면 그냥 전기차가좋은데 머리제일 나쁜넘이
맨 마지막에 바꾼다
머리 나쁜 사람들은 안탔으면 좋겠네요
저만 혜택을 누리고 싶습니다
아무튼 시기상조입니다
엔비디아 4000시리즈 발표했을 때 급나누기로 왈가왈부하던 때가 생각나네요
비슷한 말 한마디 했다가 비난과 무시를 얼마나 받았는지;
만든 놈이 70이고 ti라는데 뭐 어쩌라고..