History of the Spårväg City - Local Rail Lines in Stockholm - Episode 7/7 (English subtitles)
Вставка
- Опубліковано 25 вер 2019
- Watch the video series on the six Local Rail Lines in Stockholm (trams and local trains): Roslagsbanan, Lidingöbanan, Nockebybanan, Saltsjöbanan, Tvärbanan and Spårväg City.
In this episode we travel on the both youngest and oldest tram in Stockholm, the tramline that resurrected: Spårväg City. We cover the tramline's origins from 1877, the close-down, the heritage tramline and the rebuilding of the permanent tramline in 2010. Together with the Head of Marketing for Stockholm Tramlines, Thomas Lange, we're discussing pros and cons with trams, and talk about the coming extension to Ropsten and the merging with the Lidingöbanan. Episode 7 of 7 - Наука та технологія
JAAAAAAAAAAAA!!!!!!
Jag vet att jag har sagt det här minst en miljon gånger men fortfarande:
Du gör mig så himla glad när du laddar upp en video, när man ser liksom att det står Stockholmshjärta på sitt notiscenter så blir man så himla glad. Särskilt gillar jag kartorna och hur banorna såg ut förr i tiden, samt de lustiga historierna, framtidsplanerna, intervjuerna, ja allt på den här kanalen älskar jag. Det är som att du har kopierat min hjärnas huvudkontor för glädje och gjort det till en youtubekanal. Och jag tror jag talar för alla här nere i kommentarerna när jag säger att du har verkligen förändrat mina torsdagar från🙂 till 🥳😍🤩.
Grym video!
Haha det glädjer mycket att höra! Jag funderar på att göra några rena kart-videor. Kan nog bli av
Inklusive framtid kanske.
02:11 Det är jag som kör A35an upp för backen haha, såg dig när du gick där och filmade förr förra helgen 😛 Helt underbara videor du gör alltså
Hahaha nej men oj!! Du får komma och hälsa nästa gång! :) hade du redan sett mina tidigare filmer då?
@ Ja då :) Har följt dig sen du började haha :D
Har du någon mail eller något annat jag kan skicka PM på?
Härligt! stockholmshjarta@gmail.com
@ Yes, you've got mail
Fan va rolig serie detta har varit! Tack för att du lagt ner tiden på detta
Tackar! jag gör det för att jag tycker det är roligt, det kommer fler serier!
Love your channel! All the videos are very interesting and I especially love the heritage series. Great to see a story about the No. 7 - my favorite ride whenever I'm in town. With the subtitles, this channel helps me in my uphill efforts to learn Swedish. ;-) Tack!
Great thanks, and great to here!! :)
Fantastisk serie! Jag är mycket intresserad av Stockholms kollektivtrafik eftersom min släkt är inblandat i dess historia. Min farfar är t.ex. den Stig Dingertz som du nämner i Videon. Det är mycket roligt att folk som du gör videor om detta. Tack så Jättemycket!
Thanks for this series ! It has been so interesting and great to learn a bit more about transport in Stockholm. I think public transport in Stockholm is the best organised in the world and it is great to have learnt about the history of it all :-)
Thank you so much!! There will be more series in the future, i promise! I think there are many other cities with great infrastructure. Sure new cities in Asia (e.g. Singapore, even H.K.), but also Oslo, Toronto, Copenhagen. I love the London Tube of course, altough i reckon living there and using it in rush hour tells you there's something missing. But the stations are so beautiful, especially if you like Art Deco, which is almost non-existant here.
@ Having lived and worked in London you would never want to use the buses or the Tube in rush hour. The Stockholm public transport works like clockwork (for me anyway !) on the blå line :-) Although I do love the maze and madness of London tube stations, there are so many hidden passages and corridors !
Tack så mycket för hela serien!!! Sett alla avsnitten i en sittning idag. Väl spenderade minuter!
Stickspår med mera nostalgi: Var med på premiärturen för Linje 7 1991. Åkte i den vagnen du gjorde intervjun.
Tjena från H:fors. Stockholm har alltid haft ett plats i mitt hjärta. Bodde på 70-talet i Spånga/Bromsten område, närmare sagt på Duvbovägen. Serien om T-banan, spårvägen mfl har varit mycket intressant. Tack för det 🙂
Härligt, kiitos! Gillar Hesa också. Har en plan att göra ett race där genom spårvagnarna!
@ Spännade planer, det är väl mycket intressantare att göra ett race längs spårlinjerna i H:fors, än längs metrolinjen som går typ västöst 😂. Välkommen 🙂
Åh du är för smart! Spårväg Citrus! Mycket bra video! 😁👍
haha nödrim
Ändra namnet till det.
Äntligen "min" lokalbana! Grym video som vanligt :)
Tackar!
Riktigt bra serie! Det var väldigt intressant att få veta historia och framtid om alla lokal banor. Väldigt bra redigerade videos och du går verkligen igenom allt. :)
Stort tack! Ändå lämnar jag vissa saker HELT utanför dokumentärerna. Det går att grotta mer i historia, och det går att nämna teknik och vagnar osv... men det är inte min styrka! Jag har valt att fokusera på infrastrukturen och framtiden. Men jättekul du gillar dem!
Så bra!
Mer!
Tack så mkt för dina sju filmer,så proffsigt!
Stort tack! :)
Video idé: förklara hur Stockholm city pendeltågstation är byggd, alltså vart alla olika uppgångar leder osv. Förstår mig fortfarande inte riktigt på mig den stationen haha
Hahaha det är en rolig idé faktiskt! Snyggt efternamn för övrigt!
Jag tyckte jag hade lärt mig från början, men så började jag gå fel ett par gånger och började undra om jag var helt knäpp. Men nu tror jag det sitter igen. :)
ja, nya stockholm City är lite av en labyrinth 😂
@@naz2531 Hela centralstationsområdet är som en labyrint, särskilt om man kommer från någon annan stad.
Stockholm City är ju faktiskt T-centralen, fast för pendeltåg.
Det är helt underbart att se min gamla älskade hemstad på det här sättet. Du gör ett kanonjobb med den här kanalen. Snälla, fortsätt att visa mig världens bästa stad. Much love!
Jättebra serie! Hade gärna sett en eller flera videor som går in mer i detalj på spårvagnarnas historia i Stockholm.
Tackar! Det kommer att komma fler serier, men kanske inte än så länge om spårvagnarnas historia. Här skulle jag nog behöva support med research och manus. Det är en ganska rik historia! Däremot funderar jag på att göra en film enbart med dynamiska kartor för att se hur spåren i stockholm växer fram. Vi får se vart det bär. Men nästa serie blir högst troligen mer om tunnelbana, och i framtiden även om vägbyggen och flygplatser - för att täcka in mer av den totala infrastrukturen.
Såklart vi vill se mer!! Även utanför Stockholm ;-)
Det kan komma!
Väntar med spänning på nästa serie! Så intressant! Bra filmat och redigerat, keep on! 👍😁
Stort tack! Det ligger som sagt lite småfilmer i pipeline de kommande veckorna, men till vintern hoppas jag att ha en ny serie igång!
Veckans höjdpunkt! :)
Tack ännu en gång Marcus!Denna hade jag missat,men ännu en gång en underbar video...Du förgyller verkligen min vardag,sedan har du en bra "berättar röst"..
Stort tack!
Tack så mycket för en väldigt intressant serie. Mycket uppskattat! Ser fram emot kommande idéer.
Tack, roligt!! Ja det ska bli kul att se vad nästa blir. Jag har en stark idé och har fått jättebra kontakter via folk via kommentarsfältet, så lyckas jag bara boka in i kalendern mellan jobb och familj så kan det nog komma något till jul! Men kommande veckor några bonusfilmer
Lika bra som vanligt! Nyfiken vad nästa video kommer handla om då du är klar med alla lokalbanor nu! :)
Hehe tackar! Jag tror planen just nu är tillbaka till tunnelbana, och kanske hitta udda saker med detta... Men det finns även nordiska huvudstäder på schemat... vi får se!
Stockholmshjärta Trikken i Oslo upp till Holmenkollen vore ju grym att få veta mer om. 😀
Så detta var alltså alla 7 dokumentärer om Stockholms lokalbanor... :D
Det har varit väldigt intressant att få höra dig berätta om Tvärbanan, Roslagsbanan, Saltsjöbanan, Lidingöbanan, Nockebybanan och Spårväg City
Jag är även intresserad på kommande videos! :D.
Tumme upp från mig! 👍
Stort tack!! De kommande veckorna kommer bli relaterade till de du redan sett senaste veckorna - så kan vi säga. Till vintern hoppas jag att nästa serie kan vara klar!
Ok
Jag längtar! :DD
Spårväg är framtiden, bilarna är en utopi som stupade på sig själv. Låt oss bygga för framtiden 👍😎👍
Stort tack Marcus. Ytterligare en underhållande film med rätt balans mellan information, historia, framtid och kuriosa. Du är en begåvning! Jag tycker även om att du låter intervjuobjektet stå i centrum. Bravo!!! Det skall bli spännande att följa din kanal.
Stort stort tack! :)
Grym serie och fantastisk kanal!
Vore kul att få veta mer om Stockholms broar!
Tack för alla videor och all intressant information!!
Det är ingen dålig idé!
Bra film 🇸🇪👍🏻
Ingen vill bo i Stockholm om det flyttar in 300.000 fler. Kaos redan idag!
Nej det är ju en poäng tror jag. Den förtätning som stat och landsting föreslår är nog inte alltid rimlig om inte infrastruktur hänger med!
Tack för riktigt bra, intressanta och roliga filmer, ser verkligen fram emot ditt nästa projekt!
Stort tack!!
I am absolutely pleased that I stumbled across this channel the other day, now I have watched bunch of your videos and I just love them! 🤩 +You seem like a really nice person!
Gör om linje 4 till spårvagn och koppla ihop med tvärbanan skulle bli bra, man måste redan köra flera bussar per avgång even om den går oftare än vart 10 minut, för att kunna plocka upp all passagerare.
Dessutom är bussarna i vägen för varandra.
Ja, jag är helt med att fyran behöver ersättas av spårvagn pga trängsel. Men det är vitslöst om inte spårvagnen får ett eget körfält i största möjliga mån, och jag är inte helt säker på att Västerbron kan avvara ett helt körfält för spårvägen (bron över Skanstull-Gullmars borde däremot kunna ha ett separat spår för spårvagnar)
Stockholmshjärta Om spårvagnar skulle börja trafikera över Skanstullsbron skulle det se lite roligt ut med både tunnelbana och spårvagn på samma bro :P
Linjen ska förlängas till Slakthusområdet om jag har förstått rätt. Gör det ännu mer obegripligt att den inte konverteras till spårväg, kan jag tycka. (Dessutom ska ju linje 3 läggas ned)
@ Nej, men då kan man göra som tvärbanan vid essingeleden och bygga en separat bro.
@@norrasmedjegatan VA? Ska 3:an läggas ned? Varför då?
Väldigt intressant! Du är så påläst och informativ! 😊
nice video. Kul att veta historien bakom kollektivtrafiken 😊
Tackar!
Den här åker jag varenda gång jag är i Stockholm bara för att mysa. Jag visste inte att det fanns så stora planer för den. Massivt tack för att vi får njuta av (citrus)frukten av det här projektet! Det blir mycket trafikturism nästa Stockholmsbesök för min del :)
Härligt! Så tänker jag om London varje gång jag är där!
Mycket trevlig och informativ serie!
Tackar!!
Stort tack för denna video, nu åker jag ut till Waldemarsudde varje gång jag besöker Stockholm. Givetvis med spårvagnen. ;)
Tusen tack för en trevlig kanal. Mycket intressant också.
Klart vi vill se mera. Du är toppen! :)
Vill se klipp om varenda station på tunnelbanan, roslagsbanan och de andra.
Haha, jag tror inte "varende station" kommer, men nästa mer officiella serie (kanske runt jul) kommer om det blir enligt plan att vara lite mer på tunnelbanetema
Härligt!
Tack för mycket bra filmer! Grymt!
Stort tack!!
Fantastisk video som alltid. Är sjukt stoked på tanken att visa lite kärlek till östra delen av city och all urbanisering som sker där. Spårvagnen är on the rise, det gillar jag. Den här stan behöver alltid nya förbindelser
instämmer. Framförallt i förorterna med tvärkommunikationer tror jag, men även mer tunnelbana
STORT TACK, för dessa intressanta filmer, kommer att sakna dem men hoppas på någon form av fortsättning som du hintade om. 👏
Det kommer! Kolla kommande veckorna, så är det i alla fall lite bonusfilmer!
Stort tack för den här fantastiska och professionellt genomförda serien! Hoppas på nya kul videos i framtiden, även du nog gjort dig förtjänt av lite vila efter detta.
Tips på framtida serie: kanske studera framtidsplanerna för spårtrafik i andra europeiska städer som inspiration för Stockholm?
Tackar!! Ska bli skönt med lite vila och lite fokus på jobb. Två filmer redan färdiga och planerade nästa veckorna
Jätta fint 😍😍
grymt intressant hela vägen!! nu vill vi ha liknande inslag om allt som är nedlagt! Roslagsbanan, lidingöbanan, nockeby etc. etc. mer historia om det som var! och alla linjer i innerstan (och en del i ytterstan) som ens inte är nämnt! Bra jobbat och ser fram emot mer!
Stort tack! Jag tror de tidigare filmerna om lokalbanorna täcker ganska mycket av fen historia du efterfrågar. Spårvagnarna i innerstan är ett projekt för framtiden! Jag tror det blir något mer om tunnelbanan i nästa serie
Takk for dine filmer, du har en veldig vennlig stil! Jeg får veldig lyst til å ta en semester i Stockholm og åke på de ulike banorna, bare Coronaviruset blir historia.
Du är välkommen! :)
Så glad för alla "utropstecken" du får/fått för din serie om lokalbanorna. Visar verkligen folks engagemang. Om du hade varit min historielärare under min uppväxt så hade jag verkligen tyckt; historia det är verkligen värt besväret :-) Såg förresten häromsistens att rälsen upp till SöS har krupit upp ur asfalten (har jag förstått det rätt så finns det en hel del räls kvar under asfalten i Stockholm)
Stort tack!! Jag gillar faktiskt både historia och framtid. De hör ihop kan man säga. Kryper spåren upp!? Du menar att man bara la på asfalt på de gamla spåren? :) det måste jag ju åka och titta på si då fall! Har du någon aning om var exakt?
@ Sist var jag med mor till SöS 2019-09-19 så såg man spåren i asfalten i o m att vi anländer med bil, har noterat detta tidigare. Jag räknar med att man bara asfalterade. Om man utgår från korsningen Ringvägen och går uppför vägen till SöS så borde man se detta även om man är gående. Mitt i backen....
Som vanligt ett fantastiskt avsnitt!
Stort tack för fina ord!!!
Stockholmshjärta hoppas verkligen du kommer fortsätta göra avsnitt och serier. Så grymt bra, intressant och lärorikt och jag gillar stilen på dina videos. 🙌🏼
Fin serie!
Tackar!!
🇸🇪🚃Vilken fantastisk film!!
Tackar!
Tack för ännu en bra video.
Introt är ju famtastiskt, med en spårvagn som på kommando kör upp och stannar vid din axel. "Idag skall vi prata om spårväg city. Tada!"
Tack! Den stod dock där ett bra tag...
@ Tänkte alltså på det som hände 0:40-0:47
Kan du göra någon video om Övergivna spår/stationer/liknande saker i Stockholm. Finns ett övergivet spår och övergiven järnvägstunnel på södermalm som går från södra station genom södersjukhuset längs Södermalms sydöstkust och sedan upp till Stadsgårdskajen.
Det har varit en plan tidigare... Jag kommer i nästa serie att göra något om tunnelbanan, men lite på det tema du beskriver. Det är i alla fall förhoppningen (inte bestämt riktigt än). Men banan under söder vore spännande, speciellt om man kunde åka med någon.
Jag jobbar med underhållet på RB, Lidingö och spårväg city. Så det är kul att få lite historik bakom banorna.
Mycket intressanta och sevärda videor 👍
Tackar!
Strålande film! 10/10
Stort tack!!
Din videos är fantastiska, blir lika glad varje gång!
Idé: gör videos om bilismen och dess utveckling under 1900-talet. Det är en fascinerande historia hur hårt vi i Sverige satsade på bilismen för att nu ändå "nyktra till" lite. Finns ju en uppgång och fall-aspekt som är intressant där, även om det fortfarande utvecklas.
Det här är en jättebra idé! Jag har absolut i tankarna att göra något om förbifarten och ringleden. Även de är viktiga projekt för framtiden. Jag är inte helt säker på att det är fråga om "uppgång och fall" dock. Om vi kör elbilar om 25 år så behöver dom också vägar. Lokaltrafiken kommer aldrig helt kunna konkurrera ut bilism, det handlar om en balans givetvis
Stockholmshjärta Absolut! Tänkte också på storstilade drömmar från förr som aldrig blev av, de är ofta intressanta och fascinerande. :)
Måste säga att jag älskat denna serie, kollat på den säkert 20 gånger snart. Har alltid önskat att vi ska få en sån här kanal i Stockholm, brukar kolla på Geoff Marshalls videor från London. Forstätt så!
Stort stort tack! Jag gillar också Geoff jättemycket
Jag är född 1987 och jag kommer ihåg att åka Spårvagn när jag var liten var något jag tyckte var jättekul. Först nu inser jag hur modern Spårvägen måste ha varit för min mor som allt som oftast åkte med. Jag vill också tipsa om en Timelapse jag filmat över Linje 7 mellan Norrmalmstorg och Skansen: ua-cam.com/video/nxZZ70UQMfo/v-deo.html
För att följa tradition, vad vill jag ska hända med Spårväg City? Givetvis den utlovade kopplingen till Ropsten via Frihamnen givetvis. Kanske även tillbaka mot Fridhemsplan och Alvik - rentav koppla till Nockebybanan så vi får en sträckning Nockeby - Gåshaga om vi ska drömma riktigt stort.
Den har jag sett, den är riktigt kul. Speciellt var jag imponerad av att spårvagnen gick framför dig när du filmade... hur gick det till? Du avslöjade det, kan någon annan gissa?
I lived near there ..loved it.
Mera tåg video tack
Best channel on UA-cam!
Haha, that's very nice of you! I have a lot to learn still.... And time is a limiting factor, but I have lots of ideas..
Kom gärna till Gävle och gör en video om spårvägsällskapets Gävleavdelning som fick lägga ner förra året efter kommunen sa nej till att starta en museispårväg. Gävle var en stor spårvagsstad och hade som mest 3 linjer, spårvägen lades ner 1956 och tyvärr blev det inte nåt mer. Vill du ha hjälp att göra en sån video så skulle jag kunna hjälpa till med research eller annat!
Oj det vore mycket spännande! Jag tror det kan vara värt att göra en film om "städer som haft spårvagn" (tydligen har Kiruna haft det också), gävle visste jag inte om. Finns spår kvar synliga? Du får väldigt gärna hjälpa till med research - det är det som tar mest tid! Är det dessutom Gävle så måste jag avsätta restid, och försöka få ut maximalt av dagen eller dagarna där. Men jag ska försöka göra även om de nordiska huvudstäderna också. Men skicka gärna ett email på stockholmshjarta@gmail.com så kan vi ha kontakt. Kanske vet du mer om andra städer med fd spårvagn? Lund är givetvis också spännande då de bygger en ny nu.
@ jag bor också i Gävle, och vi hade som sagt tre linjer mellan 1909 och 1956. Den gröna linjen kallades också för ”Bomhuslinjen”, eftersom den gick ut till Korsnäs, som startade sin verksamhet på 1890-talet. En bit av den gamla banvallen finns kvar, dock är den igenvuxen. Det finns även ett gammalt industrispår till Korsnäs som fortfarande används, men jag vet inte om det användes av spårvagnarna.
1929 var nätet som störst. Den Röda linjen gick från Femte Tvärgatan till Stadsträdgården, den Blå linjen gick från Kaserngatan till Tullhuset och Bomhuslinjen gick från Islandsplan (vid Centralstationen) till Korsnäs.
Idag kör busslinje 1 och 12 nästan samma sträckning mellan Islandsplan och Sjöängs industriområde respektive Bomhus C och Karskär som Bomhuslinjen gjorde.
Skulle du kunna komma till Uppsala och göra en video någon gång!
Vi hade spårvagn här i ungefär 30 år från 1920-talet till 50-talet, men det finns fortfarande väldigt mycket att se fortfarande. Jag har koll på väldigt många rester av spår, stationer, spårvagnsbroar mm. Så mycket finns ju faktiskt kvar att utforska, vi ska ju också få spårvagn som ska vara klart 2027.
Oj, det låter mycket intressant att ni ska få 2027! Det visste jag inte om, trots att svärmor bor där! Jag kommer gärna till uppsala och gör något liknande. Jag behöver all hjälp jag kan få med research, hitta platser osv... Maila gärna!! Jag är som sagt i Uppsala då och då. stockholmshjarta@gmail.com
Har inte varit i Stockholm sedan 1999 då jag bodde i Kristineberg. Spårvagnarna ger mersmak får se om jag har möjlighet nästa sommar😎
Hoppas det, du är välkommen!
tack gärna mina minnes spårvagnar slussen mälarhöjden
Tack för denna intressanta videoserie! För mig skulle också olika busslinjers historia och framtida planer vara intressant, även de som går ute i länet som t. ex. Värmdöbussarna och Södertörnsbussarna. Och vilka sträckor körde trolleybussarna. Men hur sim helst, jag ser fram emot dina kommande inslag.
Hehe stort tack! Jag kan tänka mig att bussar blir allt gör specifikt, även om jag köper att det är relevant. Däremot framtidsplaner för vägbyggen tror jag kan vara spännande att komplettera hela förståelsen gör Stockholms infrastruktur med
been to Melbourne once, have to say it is a city of Tram.
It is the world’s largest tram network
@ I am from Melbourne with a huge tram network but aldo rode line 7 to Vasamuseet recently. Enjoyed it very much. Looking forward to longer ride.
Kan Carl-Henrik (spårvagnskillen) gästa i en video?
Det var min första tanke men fick inte tag på honom!
Det var en underbar serie! Varje avsnitt har mer och mer fått mig att vilja flytta tillbaka till Stockholm.
Härligt! Det var glädjande. Var bor du nu?
Med alla dessa kommande projekt för infrastrukturen känns det som om vi kommer få ett 2000-talets ”glada” 20-tal
Haha, tyvärr har det inte börjat så bra är jag rädd.
@@sebastiansall3607 minst sagt dvs jag håller med.
....men, det ”glada” 20-talet började inte speciellt bra det heller 🤔 en intressant parallell och /eller sammanträffande
Det har du fullkomligt rätt i,
Det kanske blir bättre om något år.
@@sebastiansall3607 Förhoppningsvis...
Du gör ett fantastiskt jobb! Men för att ge lite (och då menar jag lite, men alla förbättringar är bra) feedback, skriv inte t.ex. 15000 som 15,000. Det lämnar vi till folk som inte begriper bättre. Inget illa ment.
Jag tycker tusenavgränsare är ett bra sätt att visuellt kunna läsa siffran lättare. Kanske skulle jag haft ett mellanslag istället? Troligen skadad av jobbet då vi använder engelsk kommatering. Svårt att läsa ut skillnaden annars mellan 15000 och 150000? Men jag ska tänka på det! Tack för feedback!!
Känner du till spårvägsbygget i Lund? Det har varit en väldigt het potatis de senaste året i denna lilla stad där många istället är väldigt negativa till spårvägen.
Jajamen, 9 hållplatser. Jag pratade faktiskt om det i en podd som jag var med i härom veckan som heter "Teknikveckan", om du gillar att lyssna på sådant så finns länkan på min kanalsida om du går till "community"
ua-cam.com/users/redirect?event=backstage_event&q=https%3A%2F%2Fteknikveckan.com%2Fpodcast%2Fteknikintervjun-karleken-till-valplanerad-kollektivtrafik-med-marcus-ahlin-pa-stockholmshjarta%2F&redir_token=9bdVqmsHSfVuGmrBgDmN7rVqDop8MTU2OTYwOTg3NEAxNTY5NTIzNDc0
tittar på det här 2023, finns det några uppdateringar?
Undrar om man skulle kunna göra buss linjen 4 till spårvag
Detta är så.kul.att man kan flera gånger. Kan jag fråga vad du använder för kamera och mikrofon? Kan det va en Röde mic? 😎
Ja de är lite olika. Jag har både röde video mic, en röde video mic PRO, och nu även köpt röde trådlösa myggor, men de använde jag mest i de senaste filmerna. I ”studion”/VoiceOver har jag en Blue Yeti
@ ungefär som jag gissade. Tack för svaret
Hej! En fråga! Om du hade fått tänka helt fritt, hur hade du då velat att Stockholm spårvägskarta (alltså inte bara tunnelbanan) sett ut? Var behövs det byggas ut? Hade några linjer dragits samman? Jag har själv tänkt mycket på det på sistone, och gjort en egen på en hemsida som heter Brand New Subway. Men vad tycker du? Hade varit kul att se mer av dina egna åsikter! För övrigt älskar jag din kanal och hoppas på fler videor i samma stil som dina tidigare framöver!
Åh, tackar! Jag älskar just den frågan du ställer. Det kommer med säkerhet att komma videos där jag avslöjar detta mer i detalj. Jag ska också kolla på din karta! Har du en länk till den eller vill maila? stockholmshjarta@gmail.com. Men en kort sammanfattning: Det viktigaste är att korta restider och öppna upp nya områden som möjliga bostadsområden. Några ideer kan du se i slutet av min film om Tvärbanan) En östlig förbindelse med motorväg/spårväg är ett måste för att stockholm ska få en hållbar trafiksituation (ringleden blir en ring, inte en halvcirkel) för att korta restider och utsläpp. När det kommer till spårvägar är jag framförallt inne på fler tvärkommunikationer/(snabbspårvägar/"tvärbanor") i förorterna för att minska belastning på tunnelbanan, minska restider och höja vissa områdens status som bostadsorter. De jag brinner mest för och nämner i filmen är Västerortsbanan (Vällingby-Spånga-Rissne), Norrtortsbanan (Solna station-Bergshamra-Ropsten) och Söderortsbanan (Älvsjö-Bandhagen-Hökarängen-Skarpnäck), men även liknande banor i Vendelsö, Salem, Ekerö, Sollentuna.. osv). Tunnelbana förlänga nacka till orminge, Hagsätralinjen till Flemmingsberg, Vårberg till Ekerö, Ropsten till Lidingö C, Arenastaden-Danderyd-Täby och Arenastaden-Järlastaden-Helenelund. Roslagsbanan till Arlanda och Tyresö. Som sagt.... film(er) kommer i framtiden! Och även som pitch för detta en film när vi tävlar genom tunnelbanesystemet...
@Stockholmshjärta
Tack för svaret! Tycker många av de alternativ som du nämner är väldigt bra, och de är även linjedragningar som själv tittat på. Tvärförbindelser är oerhört viktiga när Stockholm växer utåt! Själv tycker jag att den "gula linjen" från Arenastaden till Odenplan kan bindas samman med linjen till Älvsjö och ända ner till Flemingsberg. Sen som du nämner stationer till Ekerö, Arninge, Gustavsberg o Tyresö. Jag skickar kartan till dig på mail! (Obs att Norra Lidingöbanan på kartan är något av en dröm då jag bor vid en av de hållplatserna - så det är ingen realistisk plan, det funkar bra med bussar).
Kul att det känns som att du inte har slut på idéer efter de filmer du gjort. Fortsätt med det du gör!
Finns det planer med spårvagn till Gamla stan eller Odenplan eller något liknande??????? Skulle vara kul att höra om det fanns något
Om det finns planer menar du? Jag är osäker. Personligen är jag skeptisk till att dra allt för mycket spårväg inne i stan, om man inte ger dem en helt egen banvall, åtminstone på majoriteten av sträckan. Buss 4 tror jag är en linje som behöver ersättas med spårvagn pga trängsel. Men jag har svårt att se hur Västerbron ska kunna upplåta ett helt körfält för Spårvagnen. Däremot tror jag det finns fantastiska möjligheter ute i förorten att bygga många fler sträckningar likt tvärbanan och spårväg syd.
Uppgradera buss 4 till spårvagn skulle ge Odenplan (och Fridhemsplan, och Hornstull, och Södra Station, och Skanstull) spårväg. Samt kunna väldigt lätt kopplas ihop med Spårväg Citys förlängning vid Radiohuset, och ganska lätt ha iaf en enspårig ihopkoppling med Tvärbanan söder om Gullmarsplan. Bra att kunna föra över vagnar mellan linjer och mellan depåer.
Jag tror en sådan linjer vore väldigt bra även utan så mycket egen banvall (egen fil i gatan i stan). Bättre kapacitet och yteffektivare än bussarna. Där det går att få till bör det vara Bussfil där den kör, men det blir en innerstadsspårväg och inte en snabbspårväg. Så att köra i blandtrafik-filer är ok (även om inte optimalt).
För Gamla Stan så är iaf Nya Slussens nya huvudbro utformad för att kunna ha spårväg mellan Gamla Stan och Södermalmstorg. Att låta 2an och eller 3an bli uppgraderad till spårväg vore ett bra steg efter att 4an blir klar. Då skulle dessutom möjligheten att köra en ringlinje uppstå om växlar finns på rätt ställen. en ringlinje för museitrafik ibland, särskilt för museitrafikens Cafévagn! Tänk att köra runt hela innerstan med den!
När vi ska ut till Djurgården tar vi alltid båten. Inte för att det går fortare eller för att vi inte gillar Spårvagn (tvärtom), men för att den här sabla linjen alltid är smockfull.
Please cover trams in Goteborg! :)
Haha, that's not my turf... but it would surely be interesting! Give me time, lots of more to cover in Stockholm, and i'll probably do the Scandinavian capitals before Göteborg
Jag saknar tågmuseet i Odenplan. Vad hände med det museet?
Är det spårvägsmuséet du menar så flyttade det först till Södermalm/Norra hammarbyhamnen, men är nu stängt pga att nya tunnelbanan ska grävas här. Det kommer öppna igen 2020 (eller liknande) i Norra Djurgårdsstaden/gasverket
Tusen tack för dina filmer
Oerhört lärorikt
Kommer du fortsätta med bussar och båtlinjer i linjetrafik
Nej inte bussar det blir för detaljerat och för långt gemene man. Båttrafik... inte inom snar framtid, men det kan bli på sikt möjligen!
tack för fin kommentar!
Du har lagt ned ett fantastiskt arbete med varje avsnitt. Geniala intervjuer och vilket arbete att få till det
Kartorna har hjälpt mig att förstå var linjerna går och framtida projektet
Sidoberättelserna om Italienska ambassaden och om Per Albin Hansson folkhem
Dina reportage borde visas i TV
hur mycket kostar det att åka med spårvagn, och hu och var betalat man? undrar en besökare i sthlm?
Numer går det att blippa sitt vanliga VISA-kort på perrongen utan att köpa biljett, då dras det direkt. Alla biljetter i Stockholm oavsett var man åker kostar 39kr vuxen 26kr för ungdom/pensionär, då räcker den i 75min hur långt man än åker. Heldag kostar nog… 160kr kanske?
Vi har också spårvagnar i Moskva 🙂
Jag visade ju till och med en bild på det! :) Jag har till och med åkt spårvagnarna i Moskva. Det kan nog säkert bli så att jag gör någon dokumentär om Moskvas tunnelbana någon dag, och kanske även St Petersburg.
@ Det ska vara jättekul att titta på 👍
Tjoho!!
Synd att det är över :( Älskade denna serien
Tackar! Det kommer nya serier senare. Men redan kommande torsdagar blir det lite överraskningar
Du skulle nämnt omröstningen där man utlyste en tävling om vilken färg vagnarna skulle ha, vinnande färg blev svart/guld. Men bara ett kort tag med nya färgen, målades alla om till vit/blå, varför blev det så? Någon som vet?
Intressant! Ja det har jag faktiskt missat - men jag minns när de såg ut så. Som rullande AIK-vagnar
Spårväg Citrus låter ju mycket bättre än Spårväg City!
På sl.se/det-har-ar-sl står det att bussarna ska ses som ett flexibelt komplement till spårtrafiken.
Jo men så är det ju också. men hoppet mellan buss och tunnelbana är lite väl stort
Värför vi ha inget dubbeldäckare spårvägner?
Det enda jag har mindre lätt att förstå mig på, är två saker med Spårväg City. Det ena är placeringen av hållplatsen. Det hade varit mycket bättre med en placering närmare Hotel Continental, då den nergången är närmare både tunnelbanan och pendeltågen. Skall man till Stockholm City via Sergels torgs nedgång, så får man ta sig genom ett trafikslag som redan är fullt, eller gå utomhus en längre sträcka.
Det andra är att jag har mindre lätt att förstå att inte linjen drogs upp över Klarabergsviadukten, med en station och vändslinga mellan WTC och den övre ingången på Stockholm Central...
Perrongen österut ärväl belägen ganska nära Continental? Jag tror däremot att en hållplats vid centralen också var tanken... kanske inte blir av, men helt klart en möjlighet. Eller fortsätta upp på Kungsholmen, kanske upp Fleminggatan, och ner till Marieberg? Men jag tror spårvägar med egna banvallar är att föredra, mellan förorter och knutpunkter på tunnelbanan
@ , det stämmer, att perrongen österut är närmare belägen Continental, än den västerut. Stationen som helhet är dock närmast Sergels torg, och det märks var de vill att passagerarflödet skall vara mest tänkt från, vill säga tunnelbanan. I dagens läge så finns ingen tanke på att något större passagerarflöde skall gå från pendeltåg, fjärrtåg eller region/fjärrbussar, vilket är lite synd, IMHO.
Vad jag minns, så var det planerat en vändslinga från början, där vagnarna skulle svänga höger in på Klara Norra Kyrkogata, ner vänster på Mäster Samuelsgatan, vänster på Vasagatan, och runt Continental. Jag tror att den varianten lades ner, när planerna att dra spårväg City västerut kom på tapeten, som i sin tur lades ner, till förmån för dagens lösning. Det här var långt innan nya kontinental var på förslag, och som jag minns i tidslinjen runt diskussionerna om tredje spåret på Getingmidjan fortfarande gick heta. :)
Frågan är vilken dragning som skulle vara bäst för Kungsholmen? Man har ju nästan tre varianter västerut: Via Norr Mälarstrand, centrala Kungsholmen (Fleminggatan alt. Hantverkargatan) eller längs med Klara sjö.
Fördelen med spårvagn är ju att stationerna kan ligga tätare när de går i gatumiljö, och närpå få upp tunnelbanehastighet på egen banvall.
@ För övrigt tycker jag det är synd att inte Gröna Lund / Skansen fick en tunnelbanestation på den nya blå linjen. Det hade varit utmärkt när det är högsäsong på Djurgården, som är lite speciellt vad det gäller mest passagerarunderlag i tidpunkt på året, vilket du också belyst i filmen.
För övrigt får jag tacka för en trevlig serie kring spårvägarna och spårtrafiken i Stockholmsområdet.
Tack för en väldigt trevlig och rolig serie! Jag åkte nyligen Roslagsbanan för första gången tack vare din film. Fortsätt som du gör men stäng av autofokusen och fixa myggor (bättre mikrofoner) för dig och din gäst. Ljudet i intervjuerna är lite dåligt. Inget stort problem men ändå något du skulle kunna förbättra. Återigen tack för den här serien och andra filmer du gjort. Kommer fortsätta följa och kolla!
Stort tack!! Och helt rätt med både autofokus (som var på av misstag i saltsjöbananfilmen). Kamera är jag nära att köpa ny, och myggor hade nog varit bättre som du säger till intervjuer (vilket var nytt för mig)... men man lär sig!! :) Härligt att du ändå kollar, det värmer!
Gör som Oslo och ha alla ett spårvägs nät och inte flera olika, det vill säga bygg ihop Nockeby banan, tvärbanan, spårväg city, Lidingö banan och se till att spårväg syd också blir ihopkopplade med resten.
Jag håller helt med, och jag tror så blir fallet. Tvärbanan och Nockeby är redan ihopbyggda även om inga turer går just den sträckningen. Lidingö och City blir ihopbyggda, och det skulle nog inte vara så långt bort i framtiden innan man bygger ihop Tvärbanan Solna ner till Ropsten. Att bygga ihop Spårväg Syd med Tvärbanan vid gullmars tror jag dessutom skulle vara en bra trafiklösning för de söderortsbor som ska åka och titta på Hammarby på Tele2 eller annat arrangemang i området. Kul att det åtminstone finns EN tjej som kollar på min kanal :)
Intressant serie men att spåväg city ökar är ju för att busslinje 47 lades ner. Inte sant?
Helt rätt lär folk lär inte resa mer till Djurgården bara för att det byggs en spårväg dit, om det finns någon sådan effekt vet jag inte. Jag tror vitsen med spårvagn är att kapaciteten ökar. En förare tar med sig 3 gånger så många resenärer som en buss gör. Djurgården är ganska klen på besökare vinterhalvåret, och färre på vardagar, men exploderar på sommaren och helger. Då är kapacitet per tur premium. Förlängningen till Lidingöbanan är en helt annan logik än helgtrafik - där snarare pendling till nya kontor för att avlasta tunnelbanan, och möjligheten att dela verkstäder och depå med Lidingöbanan. Däremot varför det tar sån tid.. ?
Hur går det nu med förlängningen. Kommer den nya linjen fortfarande öppna 2023 eller är den försenat?
Jag har faktiskt inte hört något eller ens kollat! Men nej, det betvivlar jag starkt. Bron börjar ju bli klar snart tycker jag mig sett när jag åkte förbi förra gången. Tycker det är synd de inte bygger spåret till bron redan nu, för det borde vara en av de enklare och mest nyttiga förlängningarna. Framförallt eftersom depån redan är byggd på Lidingö för vagnarna. Det kommer bli av och bron är på gång.
@ Kommer du att uppdatera denna video när förlängningen är färdigbyggd?
Blir nästa busslinjer? :)
Nej :) Det blir något tunnelbanerelaterat. Bussar blir för plottrigt, det finns så många busslinjer
Hur är läget med detta nu ett år senare? J.
ja du, bra fråga! det skulle ju varit ett ypperligt tillfälle att bygga på i pandemin. Bron byggs ju i alla fall för fullt
Varför är inte linje 4 en spårväg när den kör två bussar per avgång för att kunna plocka upp alla som vill åka mitt under en pandemi? Jag tycker att den linjen hade varit det mest logiska valet att välja först att göra tillbaka till spårvägs linje.
det kommer nog. 7an var nog den enklaste grejen, och mer en turist-grej från början. Kopplas den ihop med Lidingöbanan blir den dock riktigt användbar.
Hade nog varit intressant att lyssna på om det inte vore för att du tar en paus mellan mer eller mindre varje ord
Själv var jag å filmade invigningen och klippte ihop en film av det.
Spännande! Finns den på youtube?
@ Ja. Egentligen inte så spännande. Politiker som håller tal och sen lite spårvagnar som kör :)
ua-cam.com/video/ddmU_bn2Kyo/v-deo.html
16:10 ”När en busslinje är så överbelastade att bussarna är ivägen för varandra, då är det dags att bygga spårväg. ”
Så när blir 4an spårväg? :)
Jag tror denna har varit en fråga länge, till den grad att det redan borde gjorts. Personligen skulle jag dra spårvagnen från Skanstull till nya tunnelbanan i Hammarby kanal i norra Hammarbyhamnen, istället för över bron, dock. Men annars är det nog en rimlig lösning
Nu heter kanalen Stockholmshjärta. Men det hade varit kul med en liknande serie från Norrköping ellerGöteborg.
Det är inte helt uteslutet. Hjärtat kan resa. Men Göteborg blir en stor utmaning!