@@sergeydudich9108 Ничего удивительного нет, нормальная трансмиссия с постоянным полным приводом, на моем, если память не изменяет, распределение момента было до 60/40, была опция с блокировкой заднего дифференциала, но не в моей комплектации. И в отличие от Нивы нормальный двигатель, которого и на бездорожье хватало, и на трассе.
Я по 2-3 года был "фанатом" практически всех брендов автомобилей. Даже тех о которых вы редко слышали 😀Влюблялся, изучал их полностью и переходил к следующему. Дожил до того, что обожаю вольво и пожалуй на нём остановлюсь. Слышал в этот период и о субару. Но, блин, ни один электо импульс в моём мозге почему-то не проложил дорожку нейронов, чтобы хотя бы приблизиться к этой марке или хотя бы заметить её в потоке. Почему-то как-то так🤷😀
@@ЗэбСтамп так я об это и пишу , нет за 500 р перевалил , Балван , считать научись . И посмотри на сколько были машины доступнее по соотношению к зарплате
А если снять стабилизаторы, то даже без электро помощников нива будет просто плакать. При этом не говорю, что нива кусок @овна, просто кто-то не даёт развивать наш автопром и из-за этого другие не хотят воплощать свои идеи в жизнь.
Был такой с Японии, за 4 года больше 100k км наездил, отличная машина, кроме ходовки никаких ремонтов. Зимой по снегу наровне с Нивой гребет
Кстати, да гребёт почти на равне с нивой, и это странно.
@@sergeydudich9108 Ничего удивительного нет, нормальная трансмиссия с постоянным полным приводом, на моем, если память не изменяет, распределение момента было до 60/40, была опция с блокировкой заднего дифференциала, но не в моей комплектации. И в отличие от Нивы нормальный двигатель, которого и на бездорожье хватало, и на трассе.
Я за год проехал на ней 110 тыс
@@lavryha88а я. 300 т. За месяц
@@hgdhhjc4007а я хххххлллиярд за сутки 😂😂😂😂
Последние поколение хороших субару
Я по 2-3 года был "фанатом" практически всех брендов автомобилей. Даже тех о которых вы редко слышали 😀Влюблялся, изучал их полностью и переходил к следующему. Дожил до того, что обожаю вольво и пожалуй на нём остановлюсь. Слышал в этот период и о субару. Но, блин, ни один электо импульс в моём мозге почему-то не проложил дорожку нейронов, чтобы хотя бы приблизиться к этой марке или хотя бы заметить её в потоке. Почему-то как-то так🤷😀
У тебя рас. По этому субару не заметил.
Так ты дед уже, раз в Вольво влюбился
Кто поездил на настоящих Субару, никогда по доброй воле не пересядет на другое авто. Правда, сейчас марка слегка сдулась...
Машина просто бомба в те годы...
Шикарный авто
Супер тачка. На трассе гонял и седаны БМВ и джипы Порше
Суперь авто езжу 12лет на таком левый руль пробег 800т км уже но все работает как часы.
Три литра огонь, все остальное так себе
Болтун 😢,Субару машина сделанная в курятнике...
Классная тачка , очень красивая . Помню в 2005 году увидел в 1 раз , с панорамой . Стоила по нынешним меркам копейки , да были времена .
Как стоила примерно 50000$ в рф так и стоит. А панорамы нет, есть люк
@@ЗэбСтамп 1 500 000 при зарплате 60к , сейчас 5 000 000 при 100 , должность отца та же . Иди отсюда , к чему написал все понятно
@@МаркГейда курс $ тогда примерно 30р, сейчас перевалил за 200р за $.
Чушь пишете про копейки, всего наилучшего.
@@ЗэбСтамп так я об это и пишу , нет за 500 р перевалил , Балван , считать научись . И посмотри на сколько были машины доступнее по соотношению к зарплате
@@МаркГейда так, а что же произошло, что такое случилось?
Вильгельм завоеватель.
20 лет прошло, они по сей день колесят по нашим дорогам
"Водить Аутбэк - это как гулять по лесу с лабрадором, а водить XV всё равно что убирать какашки за йоркширским терьером" (С) Джереми
А какое время тогда было спокойное,в общем
И 4й цилиндр
Кстати, гребёт почти наравне с нивой, и это странно.
Ну нива это нива, а это иномарка капризная её жалко
А если снять стабилизаторы, то даже без электро помощников нива будет просто плакать. При этом не говорю, что нива кусок @овна, просто кто-то не даёт развивать наш автопром и из-за этого другие не хотят воплощать свои идеи в жизнь.
Это по любому лучше, чем веста, калина, и какие там ещё названия?? приора. . Да здравствует Субару!!!! На кол эту жлабу!!!
Пенсионерский дизайн как был так и есть. Лучше уж а4 авант либо а6 универсал.
только у субарика клиренс 200-220 мм, что часто полезно, а у а4/а6, даже в Allroad версии ну максимум 160-170, если мне не изменяет память
Эти немцы хлам по сравнению с субару, хоть я люблю ауди. И дизайн у него огненный, а после него уже какие то дутые кузова пошли.
@@Singularity017 я как фан бой ауди скжау что нет, субару хлам. извини