УЗНАВ ЭТО ТЫ НИКОГДА НЕ ПОСТАВИШЬ АВТОБАФЕРЫ НА СВОЙ АВТОМОБИЛЬ
Вставка
- Опубліковано 26 вер 2024
- Телеграмм канал ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ:
t.me/interesni...
Мой резервный канал @ШМУТУБ CHANNEL
ЕСЛИ ССЫЛКИ НЕ ОТКРЫВАЮТСЯ, КОПИРУЙТЕ ССЫЛКУ И ВСТАВЛЯЙТЕ В АДРЕСНУЮ СТРОКУ, ЗАТЕМ НАЖМИТЕ ENTER.
alii.pub/5rkjsl - ГУ в стиле ТЕСЛА покупал здесь
alii.pub/5rl2lu... - Пенная насадка керхер
ali.pub/5k2yh0 - Качественный бесконтактный шампунь для авто
alii.pub/5rl30t... - Эндоскоп WIFI
shp.pub/5rl3gy... -Качественные шины по низкой цене
alii.pub/5rl2ul - 4G-3G WIFI модем huawei E8377 E8377s
alii.pub/5rl2qi - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля
alii.pub/5rl2ya - НАБОР ДЛЯ РЕМОНТА ШИН
shp.pub/5rl3rg - ХОДОВЫЕ ОГНИ С ФУНКЦИЕЙ ПОВОРОТА
Отьездил 240.000км на санта фе третьего поколения с автобаферами по кругу, никаких проблем, так и продал сними,пружины не менял. Амортизаторы заводские не текли. Все хорошо.
Интересная история появления этих штук. Не знал. Теперь буду блистать своими познаниями перед коллегами.
Це все для лохів.
@@НиколайГрига-й7с Крым Наш!
@@ЯшинПасс Крым временно окупирован
@@ЯшинПасс Ии шо???
@@Мирвовсём-р6л Наш! Да!
Я согласен с вами! Если были изобретены пружины и амортизаторы зачем мешать им в работе! Не не надо изобретать велосипед!
Ну я примерно так же объяснял тем кто хотел поставить, только матом. ))))
🤣🤣🤣👍👍👍
😀🤙
Старина все четко и понятно объяснил. Удачи вам и здоровья
Согласны
Вот тут автор не прав ,автобаферы проверены временем ,пружины не ломаются в поворотах крен минимальный пробоев нет
Если поставил автобаферы, это вовсе не значит, что на ближайшем повороте пружины лопнут. Просто автобафер увеличивает эту вероятность
Шесть лет с баферами из полиуретана, ощущения только положительные.
Звучит как реклама презиков😂
Ставь максимальные газовые амортизаторы. Пробоев не будет. Только сварочные работы на стаканах...
Я на Севере живу, у нас минус 40.50.60.градусов. У меня авто баферы стоить уже 5год, не разу не менял стойки и пружину, до этого каждый год менял стойки. Стаканы Мыстаканы досихпор целый.
Здравствуйте спасибо за ролик удачи вам
10 лет стоят на киа рио и всё гуд,надо просто правильные автобаферы ставить чтобы пружина смогла их сжимать
Интересно а как можно их еще ставить.
@@ИскандерХайдаров-х3т много подделок
Красавчик мужик дело говоришь
Да это охинея, ничем не подтвержденная. Отъездил на машине с ними 3.5 года, ниодин амортизатор не потёк, стаканы все целы , пружины целы. Так я эту машину с ними и продал и следующий владелец ездит уже 2.5 года на них. И все у него нормально, в сумме больше 6 лет уже. Так как я живу на дальнем востоке здесь дорогу просто ужасные, по трассе ямы местами очень глубокие. Так вот эти баферы отлично выручали , говорю не одна стойка не потекла , хоть я и машину (нисан санни) порой загружал на приделе. А японцам такие примочки просто не нужны так как они поймать яму в Японии просто не реально. Поэтому и нет нужды что-то дорабатывать, хоть как-то уберечь ходовку. Любую теорию, и эту в том числе проверяйте практикой. А многие кто себе поставил и не слушал вот таких умников , остались довольными результатом .
С другой стороны,помню как то в 2000 годах ставил на свою 8 более длинные отбойники на стойки. Производства СС. Мне понравилось. Пробоев действительно стало меньше.
Добрый день дарагой брат приятно тебя послушать от души приятно
Толково! Спасибо!
Нужно дорогие корейские ставить уретановые и будет счастье а если китай дешевый купить, то тут конечно он навредит. Я на них 8 лет езжу, проблем нет, машина 2.2 тонны, рулится хорошо, ни одна пружина не сломалась. Решать вам самим
А я на китайских проездил 5 лет. Вес тоже 2,2 тонны, так и продал. Тот поездил 2 года решил перебрать всю подвеску, на сто их не поставили, такие же умники как автор, отсоветовали. И итог, на старой с баферами было лучше, чем на новой без них. И он опять заказал и поставил. Автор теоретик. Теория не всегда дружит с практикой. Бафер не для каждой машины будет полезен. Он из простой пружины делает прогрессивную.
@@МаксФамин-ц9п ➕🤝👍 именно прогрессивную спортивную.
Третий год стоит Китай красный сзади и помягче спереди - всё шикарно , по булыжниковой дороге + 15 км /ч от прежнего.
Стоят советские автобаферы от копейки, чёрная резина дубовая. Все окей, уже 7лет, не нарадуюсь.
...одно время,когда ,,сдохли,, задние аммортизаторы-поставил а/б на все витки задних пружин-брал подороже! Поездил,до замены аммортизаторов около 50-60тыс.км. и что же-не было проблем!
3 года уже катаюсь с автобаферами, все ок... заказывал на алике
Очередной раз открыли глаза ! Спасибо !!! 👍👍👍
Устал на сто это людям объяснять
Даже на жигулях пружина работает неравномерно . Вы пружину хоть раз в руках держали . При малых нагрузках складываются края пружины при большой нагрузке начинает работать середина . Пружина ломается не посередине, а отламываются края. И автобаферы вы некогда не устанавливали . Есть корейские очень качественные . Есть смысл ставить на кароткоходную подвеску . У меня стояли на Мазда 6 2006 г. С перейди и сзади . Ребята машина совсем другая , проездил 150 т. продал. Сейчас поставил на кашкай только сзади. Смысл автобафера - привода не выламывает машина не проседей.
Коротко, четко, быстро. Нет размазывания соплей по щекам. Пожалуй подпишусь. Лайк.
Спасибо за работу!
Они для того и ставятся что бы удар смягчить , принять удар на себя , а не на стакан . Два году пользую автобаферы и всё супер по сравнению без них . Кто не верит приезжайте дам покататься на своём Нисан ноут с автобаферами , а потом не поленюсь , сниму и прокатитесь без них и сами почувствуете разницу . Мой вывод такой , если у тебя пружины просевшие то конечно ставь проставки и почувствуешь весь кайф их применения
Алексей, спасибо за ролик. Вовремя посмотрел 👍
Отказался от покупки.
Берегите себя!!! 🤝
Чётко и понятно. Так и должно быть. Часто слушаю его. Он знает о чем говорит. Дай Бог здоровья , больше знания и понимания.
Снимите про проставки для увеличения клиренса, перед зад.
При загруженном авто задок на кочках цеплял за арки.Установил вкладыши на 3 см.Появилась другая проблема со светом,корректор не мог задрать пучек в нужное положение.Под передние стойки установил шайбы 2см соответственно с этим "ушел" угол развала.Ну и по большому счету нарушилась устойчивость.Мое личное мнение,овчинка не стоит выделки.
Зачем?? Это давно известно. Увеличение клиренса- уменьшение устойчивости уменьшение управляемости увеличение проходимости под большим вопросом. Если жепа или перед просели меняй пружины. Можешь поставить усиленные. Но преднозначенные для твоего авто. А если офф роуд. Это другая тема и не тут ее обсуждать.
Два года назад поставил на форд фиеста 2007г под передние стойки алюминиевые проставки 2см, под задние стойки и под пружины полеуретановые проставки, нигде теперь дном не чиркаю, на управляемости никак не отразилось..
Ставил алюминь 20 мм перед и зад. Я доволен
@@rnikola1501 новые пружины так же через год просядут
У меняна Шниве, уже 7лет стоят автобаферы, всё отлично. Не пробивает, не жёстко, убралась излишняя мягкость и раскачивание с приседаниями. Стоит гбо, балон сзади снизу, торсион проходит под трубой глушителя. На кочках, при путешествии на море, труба переломила тормозной торсион задних тормозов. 1000км от дома и нет задних тормозов. Сейчас поставил межвитковые проставки - автобаферы и не нарадуюсь. Возил 5 крупных людей, машина была груженная, все в порядке, все отлично. На задние пружины сверху положил вставки 2,5см от Соболя. Машина стала выше и не садиться при загрузке. Так что, все зависит от водителя, его мозгов и нервной системы его.
Все правильно рассказываете, но есть одно "НО" из личного опыта, на некоторых автомобилях устанавливаются разные модификации двигателей (типа 1.6 , 1.8 , 2.0л), и под каждый движок разные пружины, также как и по кузову (седан, хечбек и универсал), тоже комплектуются разными пружинами, так что запас прочности у кузова есть и автобафер НИКАК не минус, почему-то на хечбек ставят задние пружины от универсала осознано (если часто перевозят грузы), а можно просто вставить автобафир в радную пружину (хечбек) и она будет работать в определенном режиме лучьше !!!
Лучше уж пружину поставить нужной жесткости
Второй раз узнал откуда взялись эти проставки и оба раза здесь.
Во времена СССР подобные штуки ставили назад на легковушки, чтобы одноразово груз перевести. Жигуль мог тонну цемента довезти. А на Волгу ставили пружину над рессорами, груз довез, поддомкратил и снял.
Правда кузова таких машин имели щели в проемах дверей.
Наш добрый дядька опять прав!!!
А если не автобаферы, а усиленые пружины на заднюю ось? Авто на газу, в багажнике всегда запаска + время от времени загружаю небольшим грузом... А именно, водой 60-100... Хоть пол года поменял пружины, просто из за возраста, но заметил что даже относительно новые садятся по немного.... Стоит ли брать усиленые пружины, не будет ли такого же эффекта на кузов как от баферов?
Лайк что бы автор увидел, спасибо
+1 к тем, кто впервые услышал слово "автобаферы"
Если ролик зашёл - ставь лайк, если нет - ставь автобафер😆
😂😂😂👍👍👍
🗽
🆗
Я поставил и не жалею реально езда комфортная авто не раскачивает перссечёнку грунтовку ямы проходит на ура одному применению нашли другое
Даже не знал о них👍👍👍
Сколько раз объяснять приходилось но переубедить не всегда получалось! Всё верно про эту туфту сказано, молодец!
Согласен, но я поставил, только из-за того что пора менять пружины:)) . Временно продлил работу пружин.
Да блин эта херня тупо исключает из работы один виток пружины,чем увеличивает жёсткость и вероятность поломки этой самой пружины!!!
Дизы поставили продавцы автобаферов😄
у меня на шкоде ети 50000 км с автобаферами,все нормально,в любые повороты зато на скорости захожу, машина по выше и на кочках нет пробоев,но без фанатизма конечно,баферы корейские ,дорогие,не дешман китайский...как то так,каждому своё.
➕ стоит 3года дешман Китай красный сзади, спереди прозрачный полиуретан помягче , Кайфую ! И в повороты збсь , и волна на трассе вдвое убавилась, и боковой кач от встречных пропал вноль на Логане1!
Добрый день Алексей всегда с удовольствием смотрю ваши ролики все чётко и понятно никакой лишней болтовни масса полезной информации вы большой молодец удачи
Спасибо большое.за ролик! Все доходчиво и понятно!! Вам .бы еще про масла сделать ролик! На чем остановить свой выбор в сегодняшним мире не кондиции и контрафактна!! Здоровья и процветания вашему полезному каналу!!
ДА как в холодильниках, и стиральных машин. Лайк.
Как может полеуретановый бафер, который в мороз не дубеет разбить стакан? Из- за того, что пружина сжимается не до конца в зоне установки?
Ну так существуют и более жёсткие пружины для одной и той же марки авто. А так же и амортизаторы. Что-то то перебор.
Коротко и по делу. Приятно слушать грамотного человека.
Все правильно! Жду рекламы автобаферов от продавцов в автосалонах: Продаём новый Порше Каен, автобаферы входят в стандартную комплектацию.........
Вварите лучше лом вместо стойки. Эффект лучше. Износа ноль. Развал на весь срок службы автомобиля. Правда, срок будет недолгий.
Шутка.
Установил себе вкруговую стойки бильштайн, и накаких автобабферов не нужно))))))
Все правильно, в автомобиле все расчитано. Без мозгов можно наделать глупостей, усилишь сдесь порвет в другом месте. Так что не слушайте глупых советов☝️
Первый раз слышу о таком чуде. С автором полностью согласен. 👍👍👍
как можно соглашаться с тем о чём не слышали? а когда вместо масляных стоек ставите газовые что извините происходит?? здесь аналогичный эффект. Вопрос в другом спрос на этот девайс возник из-за недоработок производителей, которые возможно намеренно занижают упругость пружин и амортизаторов с тем чтобы машина "пробивалась" на кочках и соответственно владельцы авто почаще обращались в сервис. Но ради объективности хочу заметить, что на серьёзных внедорожниках типа LC они совершенно не нужны.
Подставки ставил, когда сильно пружины проседали, а вот между пружинами даже додуматься не мог до такого бреда...ЛАЙК ЗА РОЛИК.
Это все равно, что купить новую стиральную машинку и не выкрутить транспортировочные болты. И запустить её в эксплуатацию.
т.е., судя вашей логике, вы живёте где то за городом, а водите свой автомобиль как гонщик Дакар спортивных автомобилей и постоянно прыгаете по кочкам и каждый день, как только сели в машину, сразу же у вас пробивает подвеска? не несите чушь, а вылезьте из ваших ютубов и начните изучать физику, поверьте, вам будет очень интересно!
@@ИльяТатауров-е9н причём физика, и транспортировочные устройства?
Транспортировочные проставки сделаны из жёсткой резины, для уменьшения хода подвески, но точно не для безопасности, а для того, чтобы не расходовать ресурс амортизаторов, при транспортировке на автовозе. Автобаферы производятся из эластичного полиуретана, что позволяет восстановить межвитковое расстояние на старой, просевшей пружине и, в этом случае, эти бафферы будут полезны для подвески, т.к. возвращается её заводское межвитковое расстояние, да, путём увеличения всего одного витка пружины, но, в любом случае, клиренс автомобиля вернётся в своё исходное, заводское состояние, что положительно скажется на работе шаровой опоры, а так же рулевых наконечников и наружных шрузов, в типе подвески МакФерсон. В многорычажной подвеске увеличится срок службы у всех сайлентблоков, входящих в состав рычагов этой подвески. А мужчина на видео говорит, как 8 летний пацан, без рассуждений, без фактов и без тестов! Всё только в теории.
@@ИльяТатауров-е9н спасибо за инфу. Я бы просто поменял пружины всё.
@@АлександрОстапенко-я1т на некоторые автомобили пружины сто́ят, для некоторых людей, космических денег, а эта доработка даёт отсрочку на замену пружин..
У нас полстраны мамкины инженеры кои всерьез думают что автомобиль спроектирован дурачками. А вот баферы, резанные пружины и прочий колхоз это верх машиностроения)
Благо государство наконец то взялось за этих тюненгхерров
На моем авто ВАЗ 2114 устали пружины и появились пробои на "средних кочках, при съезде с небольшого бордюра, даже при плааааавном заезде в среднюю ямку!!! НО при этом подвеска стала мягче на мелких трещинах! Я поставил автобаферы, но не по середине пружины, как везде на картинках показывают, а в самой верхней части ближе к опоре! Теперь у меня на мелких кочках мягче ход так как работают первые 2-3 витка пружины (загугли для общего понимания "ПРУЖИНЫ С ПЕРЕМЕННЫМ ШАГОМ ВИТКА"), а на ямах НЕТ пробоев, так как автобафер подключается в работу на большом ходе сжатия пружины! Это не значит что можно гонять по ямам и прыгать с бордюров, но вот уже 3 года этим баферам - полет нормальный! Опоры передние СС20! Амортизаторы масляные! Считаю что тема пружин и автобаферов многими блогерами не понята и соответственно не раскрыта! Нет понимания! Фразы типа " " "" "" и т.д. эти фразы и многие другие успокаивают пытливый мозг и не заставляют его думать! ИХ надо заменять на другие фразы " ,
У меня стоят. Пробоев меньше, на поворотах не заваливает. Снимать не собираюсь. Думаю, это индивидуально. Тем более - стоят копейки, снять-поставить - 10 минут работы. А с дурной головы пружины побьёшь и без баферов. Попробуй! Авось, понравится!
Подписи не хватает "продаван автобаферов"
@@AleksejX Неужели купишь? Ты хоть в руках их держал?
Классный мужик. Давно смотрю
пружинам кирдык придет быстро
Это даже не на каждом СТО скажут. Был на одном СТО с очень известным названием, имеющее даже свой интернет магазин запчастей. Наблюдаю картину, заехал автомобиль, меняют амортизаторы, вижу сняли пружины с автобаферами сняли, поменяли сам шток, и собирают обратно ставя эту пружину с автобафером.
Чтоб скорее к ним вернулся на ремонт.
Предельно понятно! Спасибо! Ни гвоздя-ни жезла!
Ого,а я хотел поставить..... спасибо
100%согласен с Вами друг мой, почему друг-потому что после всех Ваших полезных советов, по-другому не могу воспринимать
Пробой это чистый удар на кузов.Автобафер не даёт пробить подвеску и улучшает управляемость в поворотах в разы.
Будьте добры, а некоторые водители используют подставки под пружины (сверху и снизу по 2 - 2,5 см). Ваше мнение, они не вредят подвеске и кузову авто ?
Вот в этом ролике человек говорит правильно! А иногда….. ну например, как можно фильтры стирать???
Правильно. Это только по тому, что вы тоже с этим согласны. Разве не так ? Будь вы не согласны, разве бы вы, сказали бы, правильно ?
Я вот 7лет езжу и радуюсь с межвитковыми приставками, простыми, чёрными, дубовыми. Пробег 203т.км, ставил на 35т.км. Вот вам и правильно.
Ёлки палки у меня год уже стоит. Немедленно убрать. Спасибо Бро
эту же хрень можно сравнить когда ставишь вместо масляных амортизаторов, газо-масляные либо газовые, когда в автомобиле предусмотрены масляные
Абсолютно согласен с автором этого видео!👍🏻✌🏻👌🏻
Это дерьмо из той же категории что и магнитики на топливо провод.Но идиоты всегда найдутся.
Лайк!!! 8 Удачи!!!
Спасибо за хорошие твои объяснения, всё ясно и понятно
Всё правильно 👍
Я ставил по середине пружины кузов целый но пружины ломались. Просто исключает один виток. Если пружины просели лучше просто вытянуть их, хватает до первого перегруза.
Не объяснил как положено не получилось у вас я скажу так я езжу уже лет 4 на этих авто баферах и все четко машина очень мягкая и хорошее управляемость кто не понимает тот и не поймёт никогда….
Еще стоить добавить что пружина разработана под вес именно этого авто и если посмотреть на нее то видно что витки не одинаковые , одни витки работают на мелкие дефекты сглаживая их , другие же держат большие перепады , и еще хочу добавить что лет 25-30 были коротенькие баферы , и срезало пружину в том месте.
Спасибо большое за информацию
Убедили, пойду сниму!!!😀
Нестоит
На автовозах жосткий пластик для транспортировки.
Автобафер дугое он селиконовий и на работу пружини почти не влияет, при пробое просто вилетает, основная задача чтоб машина не заваливалась на поворотах.
Самий дешовий спосою сделать спортивною подвеску, покатался поднял на домкрат снял за 10 минут и снова мягкий лимузин.
Дядя гонет он старий нелюбит спорт а поговорить о чомто надо.
Всем удачи.
)))))От ты далекий)))) да еще и неграмотный ))) Собирай портфель и готовься в школу, неуч!!
@@AleksejX
Никогда не советуй когда не видел или не попробовал.
2 висших, инжегерное с красним.
Я смитрю твои видео ставлю лайки, много интересного но если явно фантазируеш ИЗВЕНИ.
И твоя фраза про НИКОГДА утомила меняй пластинку заела (за- ала).
Привет ✋палец 👍,ждём след.видео👏
Езжу на toyota ipsum 11 лет и лет уже 7 назад поставил типа таких баферов, по совету ипсумовода и отбойники на передних стойках перестали разлетаться после 3-4-х тысячь км.
Чисто логически да пружина делится на жескую и две мягкие зоны. У меня автобаферы стояли только сзади Мазда фамилия но их ставил не по середине а на самом вверху(незнал что в середину ставят))) че только я не возил на ней перегружал сильно и ездил в основном где асфальтом не пахло за три года нечего не произошло ни с кузовом ни с пружиной и продал на них же.
Для шустрых неугомонов очень полезно👍
Да, спасибо, полезно и как раз вовремя. Сегодня говорили об автобаферах
Спасибо за адекватную информацию. Это логически. Как всегда, ясно и понятно. Лайк поставил сразу, чтобы не забыть.
Этот обоснов бы в тикток, баферы бы изчезли с рекламы,)))) привет от Вполне Вменяемого.
Автовозами возят машины,значит деньги есть-)) А говорят нет работы,мало платят-)) Интересная жизнь.
Подскажите а проставки под кузов вредны?
Те кто ставят, видать пытаются доказать инженерам - конструкторам, что они изобрели бесполезный узел для авто. Но вот беда, пока ещё не доказали, а авто убили.
Да хороший ролик , спору нет . Не любил этот полиуретан в пружинах ни когда .
я думаю завод бы и сам эту приблуду поставил бы,если она хорошо работала бы.
Ставьте их сразу по два на одну пружину-будет как Майбах!!! Я вам обещаю! А ещё к сварщику Гене будете периодически заезжать стаканы проваривать! 😂🤣
Конечно, надо Маэстро слушать. Но не всегда все исполнять. Многое подается как "рекомендация к исполнению" или "примите к сведению". Здесь вам не все - истина в первой инстанции. В свою очередь, хочу сказать, что на моем авто уже почти 3 года (36т. км. пробега) стоят заводские корейские а/б, из инновационного материала (название не даю, чтобы не воспринималось как реклама) - весьма мягкие, гибкие и не дубеющие на самом сильном морозе - и абсолютно ничего не сломалось, не потрескалось, никаких проблем с подвеской, и никаких замен за это время в подвеске не потребовалось. Сами а/б за это время не порвались и почти не изменились в цвете. Производитель рекомендует их использование на действующих авто, а не в процессе транспортировки. Улучшение комфорта в салоне и сохранение элементов подвески я оценил воочию, особенно в период "обострения" по весне дорожной обстановки и передвижениях вне асфальта. Ничего не советую и не рекомендую - всего лишь опыт использования.
Снимите пожалуйста про распорки стоек можно ли ставить
Спасибо за информацию. Никогда и не хотел ничего подобного делать, считаю все эти штуки вмешательством в механизмы, рассчитанные профессионалами. А это к добру не приводит. Если у Вас есть Ваше видео о правильной мойке авто, дайте ссылку. Какими средствами, как правильно, всё как Вы всегда объясняете. Просто и понятно. Жду видео, спасибо
Хочу отметить:
1 в точках начала (конца) установленного бафера пружина кроме сжатия испытывает еще нагрузку на сдвиг, что чревато переломом витков.
2 на множество моделей существуют пружины различной жесткости, а так как со временем пружина проседает, то можно заменить на другие по вкусу. Хочу предостеречь, если напр. повышать жесткость, то и спереди и сзади. Не применяйте пуж. от других моделей.
3 я не инженер-механик, могу ошибаться, но пружина в сравнении с рессорой и торсионом имеет как раз более линейную характеристику.
Или нелинейность спровоцирована установкой бафера , или кто-то отменил закон Гука ?
Буквально месяц назад у официалов KIA наблюдал подобную ситуацию. Соренто 2019 года на гарантийном обслуживании приехал на вставках и буферах. Гремят стойки и с левой стороны трещины на стакане. Клиент удивлен не идеальной сборкой и комплектующими своего авто. Жаль, что он не видел Ваш ролик. Водитель-рыбак ради недостающих 3 клиренса реально гробит свое новое авто.
Так если поставить пружины жёсткие тот же эффект будит что и с баферами только пружины дороже а баферы нет
Вы не правы. Пружины даже усиленная будет работать вся! А с бафероми ты выключишь из работы треть пружины.
@@rnikola1501 ок а как же короткоходные пружины
И почему тогда по сей день на автовозах не ставят автобаферы?
@@rnikola1501 чтобы ,,выключить " треть пружины - НУЖНО ЗАБИТЬ ТУДА КОЛ! Бафер - подобие прогрессивных спортивных пружин!
Все верно , я без них 9 лет катал , поставил дешовые по 400р. - машинка изменилась в лучшую сторону ! Плюсов много , минус - один , подвеска стала жёстче.
Не понял одного, как ощущения мягкости и удары на стаканы и кузов могут работать вместе?. По вашим словам тот кто поставил должен был ощутить изменения в плохую сторону а не в лучшую.
Не согласен с автором видео.
Поставил автобаферы и не могу ненарадоваться на сколько машина стала меньше крениться. И при старте зад не приседает и при торможении перед не клюёт. С бафферами всё в разы лучше.
Оно то да, починить подвеску, чтоб не колыхалась дороже. Лучше баферы.
По существу! А что Вы скажете о солёсных проставках?
Согласен с вами на все 100
Здравствуйте.А можете рассказать про проставки минусы плюсы или же нету минусов?