Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
1. แบบรวมมิตรกับหม้อน้ำ เค้าเรียกว่า Oil Gear Warmer ใช้กับเมืองหนาว2. แบบแยก เรียกว่า Oil Gear Cooler ใช้กับเมืองร้อน เช่น ตะวันออกกลาง+ไทย*** รถเกียร์อัตโนมัติ ในจังหวัดเชียงใหม่ เชียงราย เพชรบูรณ์ ที่ขับขึ้นดอยสูง เป็นประจำ หม้อน้ำ+น้ำมันเกียร์ เดือดและมีอุณหภูมิเกือบ 120°Cจำเป็นอย่างยิ่งที่ต้องติดตั้ง Oil Gear Cooler + Thermpstat + พัดลมไฟฟ้าเพื่อรักษาอุณหภูมิของน้ำมันเกียร์ให้ดงที่
ถ้าแต่งซิ่งยังไงก็ต้องแยก
แยกดีที่สุดแต่ขนาดต้องไม่ใหญ่จนทำให้แรงดันน้ำมันเกียร์ตก
ออยเกียร์ออโต้แบบแยกถ่ายเทความร้อนได้ดีแต่คนติดตั้งต้องมีประสพการณ์ในการติดตั้งด้วยต้องเลือกขนาดออยเกียร์ออโต้ให้เหมาะกับเกียร์ออโต้รุ่นยี่ห้อนั้นๆออยเกียร์ออโต้แก้ปัญหาน้ำมันเกียร์แตกเข้าหม้อน้ำได้ดีลดค่าใช้จ่าย
แยกดีสุดครับช่างจะรู้ดีตัดปัญหาออยแตกน้ำมันเกียร์เข้าไปรวมกับหม้อน้ำได้100% ระบายแบบอากาศหาทีติดตั้งดีๆจบ เพราะเราไม่รู้มันจะแตกเมื่อไร แล้วพอมันแตกพวกขับรถไม่ค่อยเปิดกระโปรงเช็ครถจะไม่รู้ รู้อีกทีความร้อนขึ้น เพราะน้ำมีน้ำมันป่นอยู่ด้วย ระบายความร้อนไม่ได้
เห็นด้วย +1 ด้วยเหตุผลที่กล่าวมา ไม่งั้นเกียร์พังทั้งลูกเพราะน้ำในหม้อน้ำไหลเข้าไปปะปนกับน้ำมันเกียร์ รวมถึงอาจต้องเปลี่ยนหม้อน้ำตัวใหม่ด้วยเพราะคราบน้ำมันเกียร์ไปเกาะผิวด้านในหม้อน้ำจนล้างไม่ออก
+1😂🎉
เหมาะกับฟอร์ดเป็นอย่างมาก
บ้านเราอากาศมันร้อน ทางที่ดีแยกดีกว่า
เยี่ยมมากครับสำหรับข้อมูล
แยกดีกว่า ทำมาแล้ว
คนตอบก็ชัดเจนครับว่าน้ำมันเกียร์ควรทำงานที่70cแต่อุณภูมิน้ำ วาล์วน้ำเปิด90กว่าๆ ปิด87องศา รถยุโรปเปิดเกือบ100 ฉนั้นน้ำที่มาจากหม้อน้ำเฉลี่ยก็89-90 มันจะระบายความร้อนน้ำมันเกียร์ไม่ได้ ยิ่งถ้าออยส์แตกก็พัง มีเงินติดแยกชัวร์ครับ
City1000 เทอร์โบ น้ำหม้อน้ำ 100-105 องศา ทางราบปกติ ถ้าขึ้นดอยชันมากๆ ปาไป110 องศา แยกดีกว่า พังก็ซ่อมไม่เยอะ แต่ถ้าไม่แยก ถ้าออยวอมเมอร์แตกขึ้นมา พังทั้งคู่ เครื่อง+เกียร์ ซ่อมงบ 1แสน กว่าต้องจ่าย😅😅😅😅
จงมีสติว่าสมควรเสียเงินหรือไม่...หาข้อมูลมาก
แยกเพราะกันการรั่วซึมรวมกับน้ำหล่อเย็น
ตำแหน่ง obtของรถตู้คอมมิวเตอร์หน้ายาว อยู่ตรงไหน
แผงแบบที่ 2เป็นแผงออยเกียร์แบบหลอดระบายด้วยอากาศ..ให้ภาพไม่ตรงกับคำอธิบายในคลิป
รู้ได้ไง ว่าความร้อน ไม่สูง 555 ลองขึ้นเขาดูสิครับ 120-140 c. มีให้เห็น ในเมืองหนาว ไม่จำเป็น ในเมืองร้อน ไม่เหลือ อีกอย่าง เวลาออยรั่ว น้ำมันเกียร์ จะ เข้าไปผสม กับนำ้ หล่อเย็น คราวนี้ ล่ะ เสีย เงินเยอะ
แยก เพราะกลัวมันแตก ไปรวมกับน้ำ น้ำเข้าเกียร์ = เสียตังซ่อมเกียร์
แยกดีที่สุดรถบ้านผมเดิมๆพังมาแล้ว รถที่ใช้ระบบเอาน้ำมันเกียร์ไปวนให้ห้องแยกหม้อน้ำพอเก่าหลายปี มีโอกาศรั่ว น้ำมันเกียร์และคูลแลนท์ทะลุหากัน อีกทั้งเวลาเที่ยวเขาเที่ยวดอยการคุมอุณภูมิสู้ออยแบบแยกไม่ได้ อย่าลืมนะว่ากว่าลมจะประทะแผงหม้อน้ำเจอทั้งแผงแอร์ อินเตอร์
ความจริงกับทฤษฎี อย่ามาฝอยให้ยาก ติดดีสุด
รอให้ออยเกียร์แตกน้ำเข้าเกียร์ก่อนครับค่อยเปลี่ยนเกียร์ยกลูก
ของผมออย แตกแล้วนะครับ
ถ้ารถผมเกียร์ร้อนเกิน95บางทีเกือบร้อย ปกติมั้ยครับ
ปกติครับยิ่งแช่หรือจขึ้นเขาดอยสูงๆจะร้อนกว่านี้อีกครับ
มีบริษัทไหนบนโลกใบนี้ผลิตรถมี oil gear แยก ติดตั้งมาให้ตั้งแต่ป้ายแดงไหม
ปาเจโร่โฉมล่าสุดมีทั้งวอมเข้าหม้อน้ำและวิ่งผ่านออยเกียร์
มีครับหลายยี่ห้อ และหลายรุ่นด้วยลองหาข้อมูลดูครับ
Nissan amela ตัวล่าสุด
Nissan Navara D23 เกียร์ออโต้ทุกรุ่นย่อย มีแผงออยเกียร์อากาศ มาให้จากโรงงานเลยครับ
ฟังเขาว่ามา รถที่ชายตะวันออกกลาง มีออยแยกจากโรงงานให้เลย
ผู้เชี่ยวชาญที่ไม่รู้จริง รถบ้านเราที่ไม่ได้ติด ออยเกียร์ มาให้จากโรงงาน เพราะ เรื่องตัดต้นทุน อย่างเดียวเลย ส่วนรถรุ่นเดียวกัน ที่ขายต่างประเทศ เช่น มาเลเซีย มีติดมาให้จากโรงงาน
1. แบบรวมมิตรกับหม้อน้ำ เค้าเรียกว่า Oil Gear Warmer ใช้กับเมืองหนาว
2. แบบแยก เรียกว่า Oil Gear Cooler ใช้กับเมืองร้อน เช่น ตะวันออกกลาง+ไทย
*** รถเกียร์อัตโนมัติ ในจังหวัดเชียงใหม่ เชียงราย เพชรบูรณ์
ที่ขับขึ้นดอยสูง เป็นประจำ หม้อน้ำ+น้ำมันเกียร์ เดือดและมีอุณหภูมิเกือบ 120°C
จำเป็นอย่างยิ่งที่ต้องติดตั้ง Oil Gear Cooler + Thermpstat + พัดลมไฟฟ้า
เพื่อรักษาอุณหภูมิของน้ำมันเกียร์ให้ดงที่
ถ้าแต่งซิ่งยังไงก็ต้องแยก
แยกดีที่สุดแต่ขนาดต้องไม่ใหญ่จนทำให้แรงดันน้ำมันเกียร์ตก
ออยเกียร์ออโต้แบบแยกถ่ายเทความร้อนได้ดีแต่คนติดตั้งต้องมีประสพการณ์ในการติดตั้งด้วยต้องเลือกขนาดออยเกียร์ออโต้ให้เหมาะกับเกียร์ออโต้รุ่นยี่ห้อนั้นๆออยเกียร์ออโต้แก้ปัญหาน้ำมันเกียร์แตกเข้าหม้อน้ำได้ดีลดค่าใช้จ่าย
แยกดีสุดครับช่างจะรู้ดีตัดปัญหาออยแตกน้ำมันเกียร์เข้าไปรวมกับหม้อน้ำได้100% ระบายแบบอากาศหาทีติดตั้งดีๆจบ เพราะเราไม่รู้มันจะแตกเมื่อไร แล้วพอมันแตกพวกขับรถไม่ค่อยเปิดกระโปรงเช็ครถจะไม่รู้ รู้อีกทีความร้อนขึ้น เพราะน้ำมีน้ำมันป่นอยู่ด้วย ระบายความร้อนไม่ได้
เห็นด้วย +1 ด้วยเหตุผลที่กล่าวมา ไม่งั้นเกียร์พังทั้งลูกเพราะน้ำในหม้อน้ำไหลเข้าไปปะปนกับน้ำมันเกียร์ รวมถึงอาจต้องเปลี่ยนหม้อน้ำตัวใหม่ด้วยเพราะคราบน้ำมันเกียร์ไปเกาะผิวด้านในหม้อน้ำจนล้างไม่ออก
+1😂🎉
เหมาะกับฟอร์ดเป็นอย่างมาก
บ้านเราอากาศมันร้อน ทางที่ดีแยกดีกว่า
เยี่ยมมากครับสำหรับข้อมูล
แยกดีกว่า ทำมาแล้ว
คนตอบก็ชัดเจนครับว่าน้ำมันเกียร์ควรทำงานที่70cแต่อุณภูมิน้ำ วาล์วน้ำเปิด90กว่าๆ ปิด87องศา รถยุโรปเปิดเกือบ100 ฉนั้นน้ำที่มาจากหม้อน้ำเฉลี่ยก็89-90 มันจะระบายความร้อนน้ำมันเกียร์ไม่ได้ ยิ่งถ้าออยส์แตกก็พัง มีเงินติดแยกชัวร์ครับ
City1000 เทอร์โบ น้ำหม้อน้ำ 100-105 องศา ทางราบปกติ ถ้าขึ้นดอยชันมากๆ ปาไป110 องศา แยกดีกว่า พังก็ซ่อมไม่เยอะ แต่ถ้าไม่แยก ถ้าออยวอมเมอร์แตกขึ้นมา พังทั้งคู่ เครื่อง+เกียร์ ซ่อมงบ 1แสน กว่าต้องจ่าย😅😅😅😅
จงมีสติว่าสมควรเสียเงินหรือไม่...หาข้อมูลมาก
แยกเพราะกันการรั่วซึมรวมกับน้ำหล่อเย็น
ตำแหน่ง obtของรถตู้คอมมิวเตอร์หน้ายาว อยู่ตรงไหน
แผงแบบที่ 2
เป็นแผงออยเกียร์แบบหลอดระบายด้วยอากาศ
..ให้ภาพไม่ตรงกับคำอธิบายในคลิป
รู้ได้ไง ว่าความร้อน ไม่สูง 555 ลองขึ้นเขาดูสิครับ 120-140 c. มีให้เห็น ในเมืองหนาว ไม่จำเป็น ในเมืองร้อน ไม่เหลือ อีกอย่าง เวลาออยรั่ว น้ำมันเกียร์ จะ เข้าไปผสม กับนำ้ หล่อเย็น คราวนี้ ล่ะ เสีย เงินเยอะ
แยก เพราะกลัวมันแตก ไปรวมกับน้ำ น้ำเข้าเกียร์ = เสียตังซ่อมเกียร์
แยกดีที่สุดรถบ้านผมเดิมๆพังมาแล้ว รถที่ใช้ระบบเอาน้ำมันเกียร์ไปวนให้ห้องแยกหม้อน้ำพอเก่าหลายปี มีโอกาศรั่ว น้ำมันเกียร์และคูลแลนท์ทะลุหากัน อีกทั้งเวลาเที่ยวเขาเที่ยวดอยการคุมอุณภูมิสู้ออยแบบแยกไม่ได้ อย่าลืมนะว่ากว่าลมจะประทะแผงหม้อน้ำเจอทั้งแผงแอร์ อินเตอร์
ความจริงกับทฤษฎี อย่ามาฝอยให้ยาก ติดดีสุด
รอให้ออยเกียร์แตกน้ำเข้าเกียร์ก่อนครับค่อยเปลี่ยนเกียร์ยกลูก
ของผมออย แตกแล้วนะครับ
ถ้ารถผมเกียร์ร้อนเกิน95บางทีเกือบร้อย ปกติมั้ยครับ
ปกติครับยิ่งแช่หรือจขึ้นเขาดอยสูงๆจะร้อนกว่านี้อีกครับ
มีบริษัทไหนบนโลกใบนี้ผลิตรถมี oil gear แยก ติดตั้งมาให้ตั้งแต่ป้ายแดงไหม
ปาเจโร่โฉมล่าสุดมีทั้งวอมเข้าหม้อน้ำและวิ่งผ่านออยเกียร์
มีครับหลายยี่ห้อ และหลายรุ่นด้วยลองหาข้อมูลดูครับ
Nissan amela ตัวล่าสุด
Nissan Navara D23 เกียร์ออโต้ทุกรุ่นย่อย มีแผงออยเกียร์อากาศ มาให้จากโรงงานเลยครับ
ฟังเขาว่ามา รถที่ชายตะวันออกกลาง มีออยแยกจากโรงงานให้เลย
ผู้เชี่ยวชาญที่ไม่รู้จริง รถบ้านเราที่ไม่ได้ติด ออยเกียร์ มาให้จากโรงงาน เพราะ เรื่องตัดต้นทุน อย่างเดียวเลย ส่วนรถรุ่นเดียวกัน ที่ขายต่างประเทศ เช่น มาเลเซีย มีติดมาให้จากโรงงาน