Пленка llumar тест на нагрев салона
Вставка
- Опубліковано 12 чер 2017
- Kia Soul очень жаркий автомобиль летом, поэтому только спустя пару лет владения было решено затонировать боковые стекла салона. Т.к. мы с супругой не сторонники тонировки, то долго терпели дискомфорт. Верней, терпела супруга :).. Итак решение принято: тонирую самой прозрачной пленкой Llumar и только боковые стекла без лобового. Лобовое хотел затонировать пленкой 3M - самой прозрачной (прозрачней Llumar-a), но жаба задушила. Однако тест не об этом, а об появившемся комфорте в салоне в солнечную погоду. Разница в нагреве панелей кузова может доходить до 30 градусов! Безусловно, вы однозначно почувствуете и разницу в мощности инфракрасного излучения от перегретых черных панелей... При этом выбранная пленка прозрачная с улицы, поэтому авто просматривается на просвет, что не влияет на безопасность позади едущих авто, которые видят стоп-сигналы.
- Авто та транспорт
Подскажите, Llumar на боковых 80 или 90 нашли?
Какая пленка, какой серии? Полностью прозрачная, которая отражает тепло.
Можно яичницу жарить)))
Да всё это танцы с бубнами🤷♂️😉
Я всегда думал что комфорт это градусов 20-25 ну ни как не 60)))в чём комфорт то )))
Нивчем
Пластик нагрелся, но это же не значит что в салоне температура +60😁😁😁😁
Для чистоты эксперимента нужно было сесть в машину, закрыть дверь и измерять температуру. Иначе при открытой двери, ее панель потеряла температуру. Элементарные законы физики чем выше температура, тем больше теплосъем. Хотя и так понятно, что атермалка работает. Просто погрешность измерения очень большая.
Атермалка работает только на ходу! При стоячем авто стекло и салон нагреваются сильнее. Т.к. часть тепла плёнка отражает, но часть она задерживает на себе/стекле = стекло и салон от этого греются сильнее. При движении потоком стекло охлаждается и тепло уходит в окружающий воздух. Была атермалка, в движении - хорошо, но в стоячку и в пробках толку ноль ))
Купи фальгу- шторку да и всё
Керамику заклей, она в разы круче.