Punakahvainenkin on kestänyt kovia myrkkyjä kun käyttää ohjeen mukaan eli välillä rasvaa pumppuvarteen ja sitten ei säilytä kovalla paineella (ainakaan auringon paisteessa/patterin päällä)
Toivottavasti into ei lopu ku se 20heppaa saadaan. Tää on mahtavaa omistautumista asialle💪 kiinnostelis saisko siitä kermavaahtopursottimen ilokaasupatruunasta yhtään lisää hetkellistä tehua.
You should have bolted the lathe stand down to the slab before starting levelling it. Looking forward to the future updates. Thanks for sharing as always.
Wurthilta saa semmosia wurth merkkisiä puna valkosia pumppupulloja jotka kestää bräkkäriä. Ne on vähän hinnakkaampia ja maksaa sen 35-40e mutta kestää meillä ollut esim korjaamokäytössä niitä jo 10 vuotta jaa vaan pari hajonnut.
Nuo katkasuterät on tosi herkkiä kiljumaan ja aika hankala saada leikkaamaan hiljaa. Voi koittaa leveämpää terää että se on tukevampi sivuttais suunnassa mutta ottaa pienempää lastua. Tietysti myös koittaa saada muistakin sorvin osista välykset pois ettei ne pääse liikkumaan ylimääräsiä joka on ilmeisesti aika yleistä noissa kiinan pikkusorveissa. Hyvää settiä jokatapauksessa. projektin ja työkalujen parantelu on erittäin viihdyttävää kontenttia!!
Itse olen hoonannut laakerit väljemmäksi niin ei tarvi kampuraan koskea. Käytä c5 laakereita ja kampiakseli suoraksi niin kiertää hereämmin ja ylemmäs. On näitä mukava kattella! Kiitos!
Onko väljentäminen viisasta? Itse pyörittäisin laakeria, en ulkokehää lohkossa tai sisäkehää akselissa. Lämmittämällä ne menee ihan samalla tavalla paikoilleen heitottomasti. Kartti puolella 0.01mm heitto on -100rpm karkeesti. Mites toi hooni? Tekeekö karkeen vai hienon pinnan?
Tuossa pöytäratkaisussa ongelma lienee se, että sulla on paljon massaa jotakuinkin heiluvien jalkojen päällä, eli mitä olet saanut aikaan on raskaamman heilurin. Jos se puupöydällä "imi" ne värinät siihen pehmeeseen pöytään, niin nyt tiukka liitos betoniin saa koko massan värisemään yhtäaikaa koneen kanssa mutta höttöjalat ei siirrä värinää maahan. Suosittelisin ristitukia jalkoihin ja niiden mahdollista pulttausta lattiaan. Toki siinä kohtaa tuo betonivalu on aika tarpeeton (tai sen olisi voinut korvata parisenttisellä rautalevyllä. Ainakin näin vastaavia pöytiä nähneenä ja jotain lujaria lukeneena.
Ristituet ja säätöjalat ja mahdollisuuksien mukaan vielä pulttaus maahan. Ite testaisin ehkä laittaa jotain kumia sorvin ja pöydän väliin. Jotaki millistä kumikorkki levyä esim.
Kiitos taas videosta. Tulee paljo juttuja mieleen. Moni ku ottaa videoista vaikuttimia niin lähetään tärkeimmästä. Näissä lämmitinratkaisuissa kannattaa olla varovainen ja varsinkin niitten jakamisessa, vaikkei ehkä ite ajattele neuvovansa, niin monet ottaa oppia. Palaminen tarvii happea ja kaikki missä on liekki (oli sen muodostaja sitten jokin öljy, kaasu tai muu palava aine) vie huoneilmasta happea jos ei ole riittävää korvausilmaa ja se riittävä korvausilma sit heikentää lämmitystehoa. Sit mitä vähemmän on happee, ni palamisesta tulee epätäydellisempää ja hään muodostus lisääntyy. Se alkaako silmiä kirvelee on pienin murhe, varmaan tiedätkin, että häkä on hajuton, väritön ja mauton, niin sen aistinvaranen tarkkailu on mahdotonta, se että ei tuu muuta savua, ei tarkoita sitä, ettei tulisi häkää. Häkämittari ei käsittääkseni reagoi edes tohon hapen määrään, eli se on vielä salakavalampi. Helpoin olis sähköpatteri, varmaan jo alle 1000w jatkuvana riittää pitää ton nollassa, nyt joudut lämmittää kaiken massan ku meet puuhastelee ja käyttää siihen valtavan määrän energiaa kerralls, ei kaasukaan ilmasta ole ja sit viä 5kw puhallin. Yks vaihtoehto on sellanen löpölämmitin mitä monet virittelee, korvausilma ulkoo ja pakoputki pihalle. Joku jo kirjoittikin tosta pöydästä, se paino ei oo mikään avain onneen, vaan sen pitää olla oikeessa paikassa ja se on vaan sivutuote tukevuudesta. Sillä massalla ei oo mitään merkitystä ku se on tua jalkojen päällä eikä jaloissa, toi u palkki ei oo mitään jäykkää. Se vinkuminenkin on värinää, se on vaan korkeempi taajuuksista. Tosta kannen valusta huomaa ettei oo oikeen ymmärretty sitä periaatetta (ei yks mies voi kaikkee tietääkään), ne pellilipareet siinä u palkin uumassa on käytännössä ainoot mitkä pitää ne valut paikoillaan, sellanen ei voi tappaa värinöitä, se on sama asia ku sulla olis siinä sorvin kupeessa lattaraudan pätkillä kiinni joku painot se latta on ihan liian vetelä. Isommat sorvit on sen takia painavia, että ne jalat on jäykkiä, ne on valurautaa, lyhyitä jännevälejä, paksuja seinämiä, ristitukia yms... tossa ei oo mitään niistä. Suosittelisin, että levität muovin lattialle siihen kohtaan mihin haluat sorvin, valuharkoista teet jalan (Muovi sen takia että haluat kumminkin joskus siirtää sen), esim 100mm betoniharkko riittää mainiosti, varmasi kapeampikin, ladot ohjeen mukaan limittäin, etkä unohda harjateräksiä, sekä pystyyn että vaakaan. Sellanen pöytä olis hyvä missä on jaloille ja laatikolle tila, eli tekee sivuseinät ja takaseinät, etuseinän jättää pois ni saa jaloille ja tavaroille tilan. Sit valaa sen kannen kans kokonaan betonista, 100mm voi olla vähä liiottelua, ei mitään u palkkeja sisään vaan harjateräkset vaikka 30mm alapinnasta. Mieluummin valaa kerralla ni tulee yhtenäinen, kannen valuun tukeva hplvimuotti, pitää kestää betonin paino ja harkkoja joutuu kans virittelee ettei kura valu päädyistä ja kulmista pois. Betonin pitää antaa kuivua huolella, tommoseen ehkä kuukausi riittää, aluks muovi päälle ettei kuivu liian nopeesti ja halkee, kuten näky käyvän. Joku kommentoikin jo, että kokeilee piksteräslehtee, se vois olla hyvä, pikageräs on kevyempi leikkunen, pitää tietysti olla oikein erotettu, noi kovametallipalat katkaisuun ja pistämiseen on 90% erittäin raskas leikkusia, vissiin suunniteltu lähinnä automaattikoneille, tuppaa väriseen isommillakin sorveilla ja niissäkin joutuu kierroksia pudottaa reilusti. Sit liinat, tietysti mieluummin nostoliinat, mut jos noilla kuorma liinoilla haluaa leikkiä ni käännä se lukko kiinni, eli se vipu millä kiristät ni ala asentoon, muuten voi antaa lukko periksi ja rulla pyörähtää. Noi halpis kuorma liinat on yleensä tosi ohuita, mistä seuraa se, että vähänkin terävä kulma katkasee sen helposti, varsinkin jos pääse yhtään liikkuun tai heiluun. Noi viimeiset hepat on kalliita ja vastii paljo aikaa ja miettimistä, sit tulee viä näitä sivuprojekteja, tsemppiä
se on ihan sama onko happea jos on hakaa tarpeeksi, kun se haka menee sen hapen ohella vereen ja toisin kuin happi mista tulee hiilidioksidia ja poistuu sitten keuhkojen kautta niin se haka vaan jaa sinne vereen hengailemaan viemaan sen hapen tilaa ja paikkoja kaikkialla minnekka sita happee pitais saada. suosittelisin tupla 4090 naytonohjaimia ja virtaussimulaatioiden ajamista 24/7.
Innolla odotellaan taas seuraavaa jaksoa! Kiitti CAD tutoriaalista, oon ettiny kotikäyttöön ilmaista softaa ja ton vois ottaa kokeiluun. Aiempi kokemus solikasta, mut tuossa näytti olevan pitkälti samat jutut.
Tarkasta sorvin välykset ja heitot. Noissa kiinasorveissa saattaa olla pari satkua heittoa joka suuntaan. Netissä on hyvä ohjevideo just näille pikkusorveille jossa yksi koneistaja käy koko sorvin läpi, sekin taisi olla kiero kuin korkkiruuvi tehdaspaketista ja sai sen tosi tarkoille mitoille.
The Chatter is because your Lathe is just a toy , I bet the Mainshaft has play on the bearings , Support also have play.You can easy check with Micrometer.Good luck.
Suosin itse polykarbonaattia lämmönkestoa vaativiin kohteisiin. PC kestää jopa 120 astetta. On myös todella hyvä layer adhesion eikä väliä miten päin tulostaa. Jos kiinnostaa niin voisin myydä sulle halvalla Bambun tieltä vanhan pimpatun tulostimeni (ender 3) mihin laitettu mm. Klipper, parempi extruder ja tulostusteltta PC-tulostusta varten.
Sähköinen portaaton nopeudensäädin on värinään hyvä kun sillä voi tulla pois siitä värinän alueelta. Ja hakea sen missä ei värise. Ja katkaistessa voi aloittaa ulkokehältä pienemmällä nopeudella ja kasvattaa nopeutta kun kehä pienenee.
Olen ymmärtänyt että pikateräs toimii perus sorvailuissakin paremmin näissä pikkusorveissa? Ei mitään hajua mihin perustuu, kenties värinöihin ja terän kovuuteen? Ite huomasin sen, kun kauan sorvailin pelkillä hss terillä mitä ite tein, sitten hommasin tollasen vaihtoterillä olevan sarjan ja alko olla välillä ongelmia, en saanu lähellekkään samaa laatua.
Hio ne vaihe haarukoiden liukutangot peili kiillolle, ja kokeile jäykempää nousta siihe pikku vipurullaan mikä pitää rummun vaihteen kohilla. Sitte vielä motul transoil öljyksi niin lähtee se nihkeys vaihteista tai vaihtamisesta, ja jovain toimii hienosti 👍
Upeasti alkaa uusi kausi! Iso suositus päivittää FreeCAD 1.0-versioon, siinä on korjattu tuota nimeämisongelmaa isosti (ei aivan 100% mutta melkein) ja muutenkin paranneltu monin tavoin.
@ Toivottavasti tulee korjaus seuraavassa päivityksessä. Fusion nyt harraste projektiin käytössä, mutta oma opettelu siinäkin on. Jotenki se ei ole kovin looginen vs. Solidworks
@@saminyrhinen5978 solidworksia saa harrastehommiin nykyään $48/vuos ja näytti just päättyneen tarjous kun oli sekin vielä puoleen hintaan. Voi olla ihan varteenotettava vaihtoehto kaivaa kuvetta kun se on kuitenkin aika alan standardi. Tietysti jos kaupallisia juttuja tekee niin hinta muuttuu melkoisesti :)
Ubuntu itsellä pöytäkoneessa ja tällä hetkellä freecad 1.1.0dev käytössä. Hienosti on kyllä toiminut. Olen Freecadiä yritellyt käyttää ensimmäisen kerran muistaakseni vuonna 2018 ja onhan sen käytettävyys parantunut ja helpottunut vuosien varrella. Siltikin vaatii alkuun spartalaista mielenlujuutta että pääsee sinuiksi Freecadin kummallisuuksien kanssa. Itse olin käyttänyt jonkin verran Solidworksiä, Catiaa, Fusion 360 ja Creo mallinnusohjelmia ja Freecad lannisti alkuun ja paljon. Nykyään mallinnan kaiken Freecadillä. Sellaisen vinkin annan Freecadin käyttöön, että spreadsheetille kirjatut mitat on hyvä tapa parametroida mallia. Mallia mitoittaessa voi sitten viitata näihin spreadsheetin parametreihin ja muuttaa kappaleen mittoja helposti tarpeen vaatiessa. Itse 3d-tulostan lähes kaiken mallintamani ja minulla on yleensä spreadsheetillä myös välyksiä listattuna, joita voin helposti muuttaa jos 3d-tulostetun kappaleen välykset eivät ole toivotut.
@@Hnkka Ei ole ittelle autojen kanssa ollu tarvetta vielä ainakaan MEK ille niin en ole kokeillut Crc ssä, mutta Crc n pullo on ollut vain huomattavasti helpompi löytää kaupasta. Mutta en tiedä onko parempi kuin Würth ihin tuote. Vatisi jonkin laista testausta mielen kiinnon sammuttamiseksi.
Laita se pöytä kiinni myös lattiaan ja lisää jalkoihin tukeja, alustan pitäisi olla täysin tukeva. Tuolla rakenteella et saa koskaan täysin värinätöntä.
Kato torista joku ilmalämpöpumppu ja heitä seinälle. Kannattaa kattoa semmonen missä on aineet ajettu koneeseen niin pääsee halvimmalla. Vasta laitoin omaan talliin ja makso 150,-
23:20 Wurthin punalakisen kannun haet, kestää alkuperäset tiivisteet heleposti bräkistäkin +5 vuotta Ja vaihettavat tiivisteet. Tuo on nähty niin monella pajalla, ensin koitetaan noita halvempia ja sitten vaihetaan wurthin punasiin, kun ne on ainoat mitkä kestää.
Gotteswinteri on kyllä hitonmoinen seppä. ThisOldTony on tehnyt vuosien varrella paljon hyvää kontenttia koneistamisesta ja muista perusasioista. Joskus sekin kokeili parannella jotain halpaa kiinansorvia ja muistaakseni se kokeili shimmata kelkkaa ja vaihtoi parempia laakereita ja kokeili eri laakerivälyksiä jne. Jos et ole katsonut niitä vanhoja videoita niin suosittelen
Tuota noin, katkaisussa ainakin itselläni tapahtui juuri noin, siis tuli sitä ääntä. Sen kelkan voi lukita yhdellä ruuvilla (löytyy koneesta). Sen jälkeen se katkaisu oli pikkuisen parempaa eli terä ei pääse liikahtamaan sivusuunnassa yhtään. Etsipäs tuo lukitusruuvi siitä kelkasta, niin tulos ainakin paranee... tai sitten se - ei vaikuta :)
23:07 ite pessy lohkot ja muut niin kastellu maalipensselin vaan bensalla ja sillä sutii meneen on parempi kun präkkis ja halvempaakin että myös menee paljon vähemmän
Värinävaimennettu sisäpuomi ois hyvä pytyn porruussa, mutta maksaa tietysti aika paljon😅 Sellasella pyttyjä porannu sorvissa, ja tulee hyvä jälki, kun on pikku nirkkonen (r0.4) terälappu👌
Kannattaa laittaa liinojen räikät täysin kiinni kun nostaa, siinä on sitten sellainen ylimääräinen lukko joka estää aukeamista jos pettää. Oli tarkoitus vähän enemmän tänään nukkua, mutta pakkohan tää oli heti katsoa. CAD kiinnosti ja itselläkin 3d tulostin harkinnassa, noilla ohjeilla jo pääsee hyvin alkuun. Nyt näyttää, että 20hp on ennen kuin lumet on sulanut!
Itellä on kanisteribräkleenille ihan Puuilon siivouspuolelta ostettu suihkepullo, jossa oli merkintä "kestää liuottimia". On toiminu, eikä ollu kallis.
Tuossa sun sorvissa on hyvin heikko karalaakerointi. Sun pitäs käyttää mahdollisimman lyhyttä pakkaa, ja katkasta mahdollisimman lähellä leukoja. Myös katkasuterän kääntäminen ylösalaisin auttaa
Better idea will be to attach a infrared ceramic gas heater. Even better would be to install camping caravan gas oven such as Truma. You avoid water condensation. Cheaper would be oil heater, chinese knock-off of Webasto/Eberspächer heater.
Kyllähän se massa työstökoneissa aina hyväksi on. Mutta tällä kertaa sorvin värinöiden selättämisessä menit nyt vähän "perse edellä puuhun". Noissa pienemmissä kiinan sorveissa on usein nuo kelkkojen välykset tehtaan jäljiltä vähän sinne päin. Karalaakereissakin saattaa olla vähän toivomisen varaa, mutta moniin "autotalli" sorvauksiin ja katkaisuterälle riittää kunhan saa kelkkojen välykset kuntoon. Eli ensin pitkittäiskelkasta, sitten poikittais- ja vasta viimeiseksi huippukelkasta. Mittaat heittokellolla pitkittäiskelkasta välyksen johteisiin nähden. Joka kulmasta. Eli mitatessa koitat oikein kunnon voimalla saada kelkka liikkumaan pystysuunnassa. Tuohon välykseen ei välttämättä ole mitään säätöä, vaan joutuu jyrsimään materiaalia pois kelkan johteen alapuolella kulkevista raudoista. Eikä haittaa vaikka ottaa hieman liikaakin pois, sinne saa aina tarvittaessa shimmilevyjä väliin. Samaan tyyliin mittaus poikittaiskelkan ja pitkittäiskelkan välillä. Poikittaiskelkassa on varmastikin ihan säätöruuvi tai ruuvit. Huippukelkassakin yleensä jonkinlainen säätö on. Jos ei ole, niin helpointa on tietysti vaihtaa se tuollaiseen kiinteään palikkaan. Muuten menee osien koneistamiseksi. Poikittaiskelkan syöttöruuvin välykset kannattaa myös säätää mahdollisimman pieneksi, niin katkaisuterä ei niin helposti pääse haukkaamaan. Siellä syöttöruuvissa pitäisi olla ns. mutterissa säätö tuon luokan sorvissakin. Ja käsipyörän alla on laakerivälyksen säätö. Välyksiin ehkä voi löytää ohjearvotkin, mutta jos ei niin melko hyvään lopputulokseen pääsee kelkkojen liikettä käsin tunnustelemalla. Vähän vaikea selittää, mutta niiden pitäisi liikkua hieman "nihkeästi", mutta vapaasti. Tämä tunnustelu onnistuu parhaiten kun kelkat ovat vapaat liikkumaan, eli syöttötuuvi tms. on irti kelkasta. Jos noiden välysten kuntoon saattaminen ei vielä auttanut niin sitten karalaakerien kimppuun ja onhan jotkut jopa valaneet noiden kevyempien sorvien runkoihin betonia lisätueksi. Mutta se on sitten ihan viimeisiä keinoja, kun muut on jo koitettu. Sorvatessa tukevuutta voi parantaa myös lukitsemalla kaikkien muiden kelkkojen liikkeet, paitsi sen mitä tarvitset. Moneen hommaan nuo pienetkin kiinan sorvit taipuu, kun vaan välykset kuntoon saa. Tuo, mitä kaavamiseksi sanoit, oli hiomista. Kaavaminen alkaa vasta tuon jälkeen. Vähän sama periaate kyllä, mutta tarkkuus ei. Nimimerkillä, kaavarin varressa paljon tunteja viettänyt😉
Mukava kun aina vähintään pientä tipsiä saa. Ja kun täällä kommenteissa viel esim metallialan ammattilaiset kommentoi jotain. Voisitko tänätalvena kokeilla oktaanin korotusta? Itse aikoinaan käytin tolueenia, sain sillä viimeiset tehot kun pystyi tekemään kireämmän kannen, nakutusraja siirtyi. Sillä oli ainakin 250cc crossin koneessa "isokin" merkitys.
Oliko katkaisussa sorvin pitkittäiskelkka lukittuna? Vähentää huomattavasti värinöitä. Tuosta pöydästä on varmasti apua sorvatessa epäkeskeistä kappaletta, jotta ei ala sorvi pomppimaan.
Biltemasta suihkupullo nimellä löytyy täytettävä spraypullo, joka kestää liuotinta. Muuten melkein kaikkia puteleita kokeilleena todennut etteivät pelaa pitkään
Lasketko koskaan karanopeuksia vai menetkö fiiilispohjalta? Ton katkaisuterän lastuamisnopeus on jotain 80 m/min ja se on paljon vähemmän kuin ulkoterillä. Ja sorvaatko tuolla viimeistelyterällä noin paksua lastua normaalisti?
Eiköhän sieltä joku ominaistaajuus löydy jos kerran värisee. Pöytä varmaan osansa tekee mutta kun on noin hentoinen runko sorvissa, veikkaan että sieltä löytyy pääsyy. Lisää massaa tai tuentaa tai molempia. Jos sinne jalkojen väliin saa vaikka sen sähköjarrun kiekon pultattua lisämassaksi tai tehtyä välituen keskelle sorvia, muuttuu viritystaajuus. Teräkelkkaan tuotu lisämassa voi myös vaikuttaa.
niissa slicereissa on hole compensation optioita ja kutistus kompensaatio optioita milla niita reikia saa vahan paremmin silleen kun se on siina mallissa, mutta niihin vaikuttaa onko se sitten pla, petg vai abs vai mita lieneekaan milla tulostelee, se koko palan geometria, se line widthi milla niita tekee yms. jos itelle tekkee niin se on kylla vaan helpompi kokemuksesta tietaa etta kui paljo isompi siita suunnilleen tarttee tehda kuin yrittaa saada niita jetsulleen niilla sliceri optioilla. skeinforge teki ne hyvin mutta ei sita enaa kukaan kayta tietenkaan.
joskus oli kaasugrilli tallissa millä tuli lämmitettyä talvisin, mut hyvin nopeesti alko huomaamaan miten rupes happi loppumaan. et kannattaa olla varovainen ton kosaanin kans..
Yhden asian vaikuttaminen kerralla ei niin yksinkertaista ole kuin mitä näytät. Jos esimerkiksi ennen oli AFR:t jotakuinkin kohdillaan ja saat koneen hengittämään enemmän ilmaa, niin se tarvitsee enemmän polttoainetta koska käy laihemmalla, sitten se polttaa tahtia kohden pakokaasuja enemmän ja tarvii eri muotoisen pakoputken jne, tai sitten ehkä huuhtelukanavatkin pitäis siinä vaiheessa olla erit ja sit taas seokset jne kohdilleen, ehkä putkeakin. Kaikki vaikuttaa kuitenkin kaikkeen, vaikkei aina nostaisi yksistään tehoja. Eikös mopoonkin voisi pakoputkeen laittaa jotain auton laajakaistalambdaa näyttöineen (ja 0-5V signaaleineen) sulle antamaan osviittaa onko laihalla tai rikkaalla milloinkin? Laita se pakoputken paisuntasäiliön jälkeen. Kommentoin kohdassa 2:04, en vielä tiedä miten käy.
Wurthin kannu missä on musta kahva. Meillä on töissä niissä kaikki mahdolliset myrkyt, suosittelen.
Toinen on CRC paineruisku, ei nuo muut kestä myrkkyjä vaikka kuinka lukee liuotin kestävä, todettu on
@@jecceworks Jep ja nimenomaan ne musta kahvaiset wurthit. Ne puna kahvaiset ei kestä jostain syystä
Punakahvainenkin on kestänyt kovia myrkkyjä kun käyttää ohjeen mukaan eli välillä rasvaa pumppuvarteen ja sitten ei säilytä kovalla paineella (ainakaan auringon paisteessa/patterin päällä)
Laikakselta töissä jotain pumppuja mitkä kestää kans.
Präkkistä ainakin pitää tämä pullo hyvin, kaikkialta muualta kannattaa ostaa kyllä samanlainen kannu. Samoja ne kaikki on
Toivottavasti into ei lopu ku se 20heppaa saadaan. Tää on mahtavaa omistautumista asialle💪 kiinnostelis saisko siitä kermavaahtopursottimen ilokaasupatruunasta yhtään lisää hetkellistä tehua.
You should have bolted the lathe stand down to the slab before starting levelling it.
Looking forward to the future updates.
Thanks for sharing as always.
Vihdoinkin jatkoo tälle sarjalle tätä on ootettu KIITOS tosi paljon 🎉
Wurthilta saa semmosia wurth merkkisiä puna valkosia pumppupulloja jotka kestää bräkkäriä. Ne on vähän hinnakkaampia ja maksaa sen 35-40e mutta kestää meillä ollut esim korjaamokäytössä niitä jo 10 vuotta jaa vaan pari hajonnut.
Ne on tehty tuosta polyeteenistä, sulaa tietyillä myrkyillä. Ennemmin tuo ph arvolla 7-14 oleva musta
Nuo katkasuterät on tosi herkkiä kiljumaan ja aika hankala saada leikkaamaan hiljaa. Voi koittaa leveämpää terää että se on tukevampi sivuttais suunnassa mutta ottaa pienempää lastua. Tietysti myös koittaa saada muistakin sorvin osista välykset pois ettei ne pääse liikkumaan ylimääräsiä joka on ilmeisesti aika yleistä noissa kiinan pikkusorveissa. Hyvää settiä jokatapauksessa. projektin ja työkalujen parantelu on erittäin viihdyttävää kontenttia!!
Itse olen hoonannut laakerit väljemmäksi niin ei tarvi kampuraan koskea. Käytä c5 laakereita ja kampiakseli suoraksi niin kiertää hereämmin ja ylemmäs. On näitä mukava kattella! Kiitos!
Onko väljentäminen viisasta? Itse pyörittäisin laakeria, en ulkokehää lohkossa tai sisäkehää akselissa. Lämmittämällä ne menee ihan samalla tavalla paikoilleen heitottomasti. Kartti puolella 0.01mm heitto on -100rpm karkeesti. Mites toi hooni? Tekeekö karkeen vai hienon pinnan?
Tuossa pöytäratkaisussa ongelma lienee se, että sulla on paljon massaa jotakuinkin heiluvien jalkojen päällä, eli mitä olet saanut aikaan on raskaamman heilurin. Jos se puupöydällä "imi" ne värinät siihen pehmeeseen pöytään, niin nyt tiukka liitos betoniin saa koko massan värisemään yhtäaikaa koneen kanssa mutta höttöjalat ei siirrä värinää maahan. Suosittelisin ristitukia jalkoihin ja niiden mahdollista pulttausta lattiaan. Toki siinä kohtaa tuo betonivalu on aika tarpeeton (tai sen olisi voinut korvata parisenttisellä rautalevyllä. Ainakin näin vastaavia pöytiä nähneenä ja jotain lujaria lukeneena.
Ristituet ja säätöjalat ja mahdollisuuksien mukaan vielä pulttaus maahan. Ite testaisin ehkä laittaa jotain kumia sorvin ja pöydän väliin. Jotaki millistä kumikorkki levyä esim.
Sillon kun käytetään katkaisu terää käytetään yleensä leikkuu nestettä.
Hyvä video oli taas
Kiitos taas videosta. Tulee paljo juttuja mieleen. Moni ku ottaa videoista vaikuttimia niin lähetään tärkeimmästä. Näissä lämmitinratkaisuissa kannattaa olla varovainen ja varsinkin niitten jakamisessa, vaikkei ehkä ite ajattele neuvovansa, niin monet ottaa oppia. Palaminen tarvii happea ja kaikki missä on liekki (oli sen muodostaja sitten jokin öljy, kaasu tai muu palava aine) vie huoneilmasta happea jos ei ole riittävää korvausilmaa ja se riittävä korvausilma sit heikentää lämmitystehoa. Sit mitä vähemmän on happee, ni palamisesta tulee epätäydellisempää ja hään muodostus lisääntyy. Se alkaako silmiä kirvelee on pienin murhe, varmaan tiedätkin, että häkä on hajuton, väritön ja mauton, niin sen aistinvaranen tarkkailu on mahdotonta, se että ei tuu muuta savua, ei tarkoita sitä, ettei tulisi häkää. Häkämittari ei käsittääkseni reagoi edes tohon hapen määrään, eli se on vielä salakavalampi.
Helpoin olis sähköpatteri, varmaan jo alle 1000w jatkuvana riittää pitää ton nollassa, nyt joudut lämmittää kaiken massan ku meet puuhastelee ja käyttää siihen valtavan määrän energiaa kerralls, ei kaasukaan ilmasta ole ja sit viä 5kw puhallin. Yks vaihtoehto on sellanen löpölämmitin mitä monet virittelee, korvausilma ulkoo ja pakoputki pihalle.
Joku jo kirjoittikin tosta pöydästä, se paino ei oo mikään avain onneen, vaan sen pitää olla oikeessa paikassa ja se on vaan sivutuote tukevuudesta. Sillä massalla ei oo mitään merkitystä ku se on tua jalkojen päällä eikä jaloissa, toi u palkki ei oo mitään jäykkää. Se vinkuminenkin on värinää, se on vaan korkeempi taajuuksista. Tosta kannen valusta huomaa ettei oo oikeen ymmärretty sitä periaatetta (ei yks mies voi kaikkee tietääkään), ne pellilipareet siinä u palkin uumassa on käytännössä ainoot mitkä pitää ne valut paikoillaan, sellanen ei voi tappaa värinöitä, se on sama asia ku sulla olis siinä sorvin kupeessa lattaraudan pätkillä kiinni joku painot se latta on ihan liian vetelä. Isommat sorvit on sen takia painavia, että ne jalat on jäykkiä, ne on valurautaa, lyhyitä jännevälejä, paksuja seinämiä, ristitukia yms... tossa ei oo mitään niistä. Suosittelisin, että levität muovin lattialle siihen kohtaan mihin haluat sorvin, valuharkoista teet jalan (Muovi sen takia että haluat kumminkin joskus siirtää sen), esim 100mm betoniharkko riittää mainiosti, varmasi kapeampikin, ladot ohjeen mukaan limittäin, etkä unohda harjateräksiä, sekä pystyyn että vaakaan. Sellanen pöytä olis hyvä missä on jaloille ja laatikolle tila, eli tekee sivuseinät ja takaseinät, etuseinän jättää pois ni saa jaloille ja tavaroille tilan. Sit valaa sen kannen kans kokonaan betonista, 100mm voi olla vähä liiottelua, ei mitään u palkkeja sisään vaan harjateräkset vaikka 30mm alapinnasta. Mieluummin valaa kerralla ni tulee yhtenäinen, kannen valuun tukeva hplvimuotti, pitää kestää betonin paino ja harkkoja joutuu kans virittelee ettei kura valu päädyistä ja kulmista pois. Betonin pitää antaa kuivua huolella, tommoseen ehkä kuukausi riittää, aluks muovi päälle ettei kuivu liian nopeesti ja halkee, kuten näky käyvän.
Joku kommentoikin jo, että kokeilee piksteräslehtee, se vois olla hyvä, pikageräs on kevyempi leikkunen, pitää tietysti olla oikein erotettu, noi kovametallipalat katkaisuun ja pistämiseen on 90% erittäin raskas leikkusia, vissiin suunniteltu lähinnä automaattikoneille, tuppaa väriseen isommillakin sorveilla ja niissäkin joutuu kierroksia pudottaa reilusti.
Sit liinat, tietysti mieluummin nostoliinat, mut jos noilla kuorma liinoilla haluaa leikkiä ni käännä se lukko kiinni, eli se vipu millä kiristät ni ala asentoon, muuten voi antaa lukko periksi ja rulla pyörähtää. Noi halpis kuorma liinat on yleensä tosi ohuita, mistä seuraa se, että vähänkin terävä kulma katkasee sen helposti, varsinkin jos pääse yhtään liikkuun tai heiluun.
Noi viimeiset hepat on kalliita ja vastii paljo aikaa ja miettimistä, sit tulee viä näitä sivuprojekteja, tsemppiä
se on ihan sama onko happea jos on hakaa tarpeeksi, kun se haka menee sen hapen ohella vereen ja toisin kuin happi mista tulee hiilidioksidia ja poistuu sitten keuhkojen kautta niin se haka vaan jaa sinne vereen hengailemaan viemaan sen hapen tilaa ja paikkoja kaikkialla minnekka sita happee pitais saada.
suosittelisin tupla 4090 naytonohjaimia ja virtaussimulaatioiden ajamista 24/7.
Aina tiesin että ASoftaaja oli masokisti, mutta FreeCADilla ajaminen on hatunnoston arvoinen suoritus
Asoftaaja, mies jolla on 3D-tulostimessakin virisuutin
Tätä videoo on odotettu kuukauden päivät, kiitos videosta!
Itkuhan se meinas päästä ku tämmönen helmi hyökkäs ilmotuksiin😍
Innolla odotellaan taas seuraavaa jaksoa! Kiitti CAD tutoriaalista, oon ettiny kotikäyttöön ilmaista softaa ja ton vois ottaa kokeiluun. Aiempi kokemus solikasta, mut tuossa näytti olevan pitkälti samat jutut.
Würthin kannut toimii hyvin
Erittäin hyvä CAD:in perusteiden neuvonta. Ja vielä omalla murteella nii varmasti tajuaa.👍👍😄
Tarkasta sorvin välykset ja heitot. Noissa kiinasorveissa saattaa olla pari satkua heittoa joka suuntaan. Netissä on hyvä ohjevideo just näille pikkusorveille jossa yksi koneistaja käy koko sorvin läpi, sekin taisi olla kiero kuin korkkiruuvi tehdaspaketista ja sai sen tosi tarkoille mitoille.
Joo olis mielenkiintosta nähä koko sorvin läpikäynti ja mahdollisia päivitysosia siihen
Vihdoinkin jotain järkevää katsottavaa.
The Chatter is because your Lathe is just a toy , I bet the Mainshaft has play on the bearings , Support also have play.You can easy check with Micrometer.Good luck.
Suosin itse polykarbonaattia lämmönkestoa vaativiin kohteisiin. PC kestää jopa 120 astetta. On myös todella hyvä layer adhesion eikä väliä miten päin tulostaa. Jos kiinnostaa niin voisin myydä sulle halvalla Bambun tieltä vanhan pimpatun tulostimeni (ender 3) mihin laitettu mm. Klipper, parempi extruder ja tulostusteltta PC-tulostusta varten.
Sähköinen portaaton nopeudensäädin on värinään hyvä kun sillä voi tulla pois siitä värinän alueelta. Ja hakea sen missä ei värise. Ja katkaistessa voi aloittaa ulkokehältä pienemmällä nopeudella ja kasvattaa nopeutta kun kehä pienenee.
tämä jakso ei ois voinu parempaa aikaa tulla pihalle ! justii loppu videot kesken ja näin että tää tullu pihalle !
Pikateräs lehti voisi toimia katkaisussa paremmin tuossa sorvissa.
Olen ymmärtänyt että pikateräs toimii perus sorvailuissakin paremmin näissä pikkusorveissa? Ei mitään hajua mihin perustuu, kenties värinöihin ja terän kovuuteen? Ite huomasin sen, kun kauan sorvailin pelkillä hss terillä mitä ite tein, sitten hommasin tollasen vaihtoterillä olevan sarjan ja alko olla välillä ongelmia, en saanu lähellekkään samaa laatua.
@@NR-WPikateräksen paremmuus pikkukoneissa johtuu siitä, että pikateräkseen saa paremmin leikkaavat teräkulmat hiottua
Eikös tuo koko sorvipöytä heilu? Oisko pöydän jalkoihin vielä vinotuet ja pulttaus lattiaan niin on jämäkämpi?
Hio ne vaihe haarukoiden liukutangot peili kiillolle, ja kokeile jäykempää nousta siihe pikku vipurullaan mikä pitää rummun vaihteen kohilla. Sitte vielä motul transoil öljyksi niin lähtee se nihkeys vaihteista tai vaihtamisesta, ja jovain toimii hienosti 👍
Moro! Exlentt😶! Toki on vanhan liiton virittäjäle liikaa🙄🙄. Yllättävästi saa perusvirityksisillä jokunen voimaa lisää.
Veikkaan, ettei vaikuta.. Mut mitä sillä väliä, hyvä iltasatu pitkästä aikaa :)
45:00 on hankala tommosella pienellä saada ilman että tärisee koska isotkin sorvit rupee tärisemään helposti jos syöttää väärin
Biltemasta saat metallisen jarrucleaner kannun... On tietty kallis noihin muovisiin verrattuna mutta se on tolle aineelle suunniteltu
Upeasti alkaa uusi kausi! Iso suositus päivittää FreeCAD 1.0-versioon, siinä on korjattu tuota nimeämisongelmaa isosti (ei aivan 100% mutta melkein) ja muutenkin paranneltu monin tavoin.
FreeCad 1.0 versiossa tuntuu olevan aika paljon epävakautta ainakin Mac M2 pro ympäristössä, kun tekee Assemblyssä kokoonpanoa. Kaatuu yhtenään.
@@saminyrhinen5978 Onpa harmillinen pulma, itselle 1.0 oli jo sen verran vakuuttava että aloin siirtyä Onshapesta pikkuhiljaa FreeCADiin.
@ Toivottavasti tulee korjaus seuraavassa päivityksessä. Fusion nyt harraste projektiin käytössä, mutta oma opettelu siinäkin on. Jotenki se ei ole kovin looginen vs. Solidworks
@@saminyrhinen5978 solidworksia saa harrastehommiin nykyään $48/vuos ja näytti just päättyneen tarjous kun oli sekin vielä puoleen hintaan. Voi olla ihan varteenotettava vaihtoehto kaivaa kuvetta kun se on kuitenkin aika alan standardi. Tietysti jos kaupallisia juttuja tekee niin hinta muuttuu melkoisesti :)
Ubuntu itsellä pöytäkoneessa ja tällä hetkellä freecad 1.1.0dev käytössä. Hienosti on kyllä toiminut. Olen Freecadiä yritellyt käyttää ensimmäisen kerran muistaakseni vuonna 2018 ja onhan sen käytettävyys parantunut ja helpottunut vuosien varrella. Siltikin vaatii alkuun spartalaista mielenlujuutta että pääsee sinuiksi Freecadin kummallisuuksien kanssa. Itse olin käyttänyt jonkin verran Solidworksiä, Catiaa, Fusion 360 ja Creo mallinnusohjelmia ja Freecad lannisti alkuun ja paljon. Nykyään mallinnan kaiken Freecadillä.
Sellaisen vinkin annan Freecadin käyttöön, että spreadsheetille kirjatut mitat on hyvä tapa parametroida mallia. Mallia mitoittaessa voi sitten viitata näihin spreadsheetin parametreihin ja muuttaa kappaleen mittoja helposti tarpeen vaatiessa. Itse 3d-tulostan lähes kaiken mallintamani ja minulla on yleensä spreadsheetillä myös välyksiä listattuna, joita voin helposti muuttaa jos 3d-tulostetun kappaleen välykset eivät ole toivotut.
CRC liuotin pumppupullo on toiminut itellä nyt vuoden ongelmitta bräkkiksen kanssa.
Itsellä samanlainen toiminut jo tässä vaiheessa 4 vuotta, toimii myös valopetroolin kanssa yhtälailla hyvin
@@niklasjarnfors5391 MEK:kkiä kestäny tuo wurthin musta ph 7-14, elikkä hyvältä tuntuu
@@Hnkka Ei ole ittelle autojen kanssa ollu tarvetta vielä ainakaan MEK ille niin en ole kokeillut Crc ssä, mutta Crc n pullo on ollut vain huomattavasti helpompi löytää kaupasta. Mutta en tiedä onko parempi kuin Würth ihin tuote. Vatisi jonkin laista testausta mielen kiinnon sammuttamiseksi.
Koneen ja pöydän väliin roiskeläppäkumia, taikka lehmien parsimattoa, voisi auttaa👍
Laita se pöytä kiinni myös lattiaan ja lisää jalkoihin tukeja, alustan pitäisi olla täysin tukeva. Tuolla rakenteella et saa koskaan täysin värinätöntä.
reed valves first came out in the 70's, on mx bikes, to improve torque down low. Road racers always had no restriction.
Taas niin mahtavan hyvä video. En malta odottaa seuraavaa!
Kato torista joku ilmalämpöpumppu ja heitä seinälle. Kannattaa kattoa semmonen missä on aineet ajettu koneeseen niin pääsee halvimmalla. Vasta laitoin omaan talliin ja makso 150,-
Ai että, maanantai pelastettu❤❤🎉🎉😊😊
23:20 Wurthin punalakisen kannun haet, kestää alkuperäset tiivisteet heleposti bräkistäkin +5 vuotta
Ja vaihettavat tiivisteet. Tuo on nähty niin monella pajalla, ensin koitetaan noita halvempia ja sitten vaihetaan wurthin punasiin, kun ne on ainoat mitkä kestää.
Minullakin eristetty mutta lämmittämätön talli. Jos ulkona -20 niin tallissa -10. Kesällä viileämpi entä ulkona.
Kiitos taas kerran videostasi.🌹
kiitos maanantain parannuksesta!
Kyllä perilliset kiittää, kun saavat betonijalustan hoitoonsa.❤
Pikkusorvi vähän liian kevyt katkasuhommiin, tue kappaletta kevyesti kärjellä ja käytä reilusti leikkuuöljyä
Vaihteensiirron osissa on usein tarkoituksella ylimääräistä massaa, pykälä menee perille tupaan paremmin.
Voi olla kyllä sekin
Ja mahollisimman vuoleva teräprofiili, ja säätö himpun alle akselin keskilinjan. Vaikka 0.5-0.8mm alle
Gotteswinteri on kyllä hitonmoinen seppä. ThisOldTony on tehnyt vuosien varrella paljon hyvää kontenttia koneistamisesta ja muista perusasioista. Joskus sekin kokeili parannella jotain halpaa kiinansorvia ja muistaakseni se kokeili shimmata kelkkaa ja vaihtoi parempia laakereita ja kokeili eri laakerivälyksiä jne. Jos et ole katsonut niitä vanhoja videoita niin suosittelen
Lyijyvasara olis kätevä sivuprojekti lohkojen hakkaamiseen. Sillä uskaltaa paukuttaa kovempaa ku lyijy painuu lyönneistä kasaa eikä alulohkot
Katkasuterä on hyvissä ja isoissakin sorveisss aika vittumainen, mutta pienet vaan tahtoo täristää
Bilteman 20-579 on toiminu ihan hyvin jarrukliinerin kanssa. Pysyy painekin vaikka viikkoja...
Varmaan auttais värinöihin vielä jos roppais lattiaan tuon pöydän 🤔
Pakan laakeri jos on väljällä niin katkaisussa pakkaa värisemään kokeile heittokellolla ja väännä rauvalla pakkaa
Suosittelen kokeilee autodeks fusionia mallintamiseen on myös ilmainen
Tuota noin, katkaisussa ainakin itselläni tapahtui juuri noin, siis tuli sitä ääntä. Sen kelkan voi lukita yhdellä ruuvilla (löytyy koneesta). Sen jälkeen se katkaisu oli pikkuisen parempaa eli terä ei pääse liikahtamaan sivusuunnassa yhtään. Etsipäs tuo lukitusruuvi siitä kelkasta, niin tulos ainakin paranee... tai sitten se - ei vaikuta :)
23:07 ite pessy lohkot ja muut niin kastellu maalipensselin vaan bensalla ja sillä sutii meneen on parempi kun präkkis ja halvempaakin että myös menee paljon vähemmän
Värinävaimennettu sisäpuomi ois hyvä pytyn porruussa, mutta maksaa tietysti aika paljon😅 Sellasella pyttyjä porannu sorvissa, ja tulee hyvä jälki, kun on pikku nirkkonen (r0.4) terälappu👌
Kannattaa laittaa liinojen räikät täysin kiinni kun nostaa, siinä on sitten sellainen ylimääräinen lukko joka estää aukeamista jos pettää. Oli tarkoitus vähän enemmän tänään nukkua, mutta pakkohan tää oli heti katsoa. CAD kiinnosti ja itselläkin 3d tulostin harkinnassa, noilla ohjeilla jo pääsee hyvin alkuun. Nyt näyttää, että 20hp on ennen kuin lumet on sulanut!
Itellä on kanisteribräkleenille ihan Puuilon siivouspuolelta ostettu suihkepullo, jossa oli merkintä "kestää liuottimia". On toiminu, eikä ollu kallis.
Ei taida painetta olla hirveest
@Kaapohamalainen ihan tarpeeksi on ollut. Suutinta voi säätää ja painetta kans puristusvoimalla.
@puuHattu aa semmonen tuulin sellasta saippua suihkepulloa🤣🤣
Tuossa sun sorvissa on hyvin heikko karalaakerointi. Sun pitäs käyttää mahdollisimman lyhyttä pakkaa, ja katkasta mahdollisimman lähellä leukoja. Myös katkasuterän kääntäminen ylösalaisin auttaa
Better idea will be to attach a infrared ceramic gas heater. Even better would be to install camping caravan gas oven such as Truma. You avoid water condensation. Cheaper would be oil heater, chinese knock-off of Webasto/Eberspächer heater.
Vihdoin uutta!! Odotettu on!!
Painakaa sitä likeä‼️ hyvä video🙏🏻
tulihanse uus video!!
Peukut ilman paukkuja ja nauttimaan. Meinasin jo vklp kysellä että ootko lopettanut 😂 kiitos.
Huippu kontenttia👍
Kiinalainen diesel heater vaan talliin.Toimii...
Pari aakkosta enempi nii saisi diesel lämmittimen bro.😂😂
Kyllä on monimutkaisen oloinen käyttää tuo FreeCAD, tottunut Fusioniin ja on kyllä huomattavasti helpompi piirellä sillä. Suosittelen kokeilemaan.
Käytin sitä ennen mutta kyllästyin pilvipalvelutouhuun.
Kyllähän se massa työstökoneissa aina hyväksi on. Mutta tällä kertaa sorvin värinöiden selättämisessä menit nyt vähän "perse edellä puuhun". Noissa pienemmissä kiinan sorveissa on usein nuo kelkkojen välykset tehtaan jäljiltä vähän sinne päin. Karalaakereissakin saattaa olla vähän toivomisen varaa, mutta moniin "autotalli" sorvauksiin ja katkaisuterälle riittää kunhan saa kelkkojen välykset kuntoon.
Eli ensin pitkittäiskelkasta, sitten poikittais- ja vasta viimeiseksi huippukelkasta. Mittaat heittokellolla pitkittäiskelkasta välyksen johteisiin nähden. Joka kulmasta. Eli mitatessa koitat oikein kunnon voimalla saada kelkka liikkumaan pystysuunnassa. Tuohon välykseen ei välttämättä ole mitään säätöä, vaan joutuu jyrsimään materiaalia pois kelkan johteen alapuolella kulkevista raudoista. Eikä haittaa vaikka ottaa hieman liikaakin pois, sinne saa aina tarvittaessa shimmilevyjä väliin.
Samaan tyyliin mittaus poikittaiskelkan ja pitkittäiskelkan välillä. Poikittaiskelkassa on varmastikin ihan säätöruuvi tai ruuvit. Huippukelkassakin yleensä jonkinlainen säätö on. Jos ei ole, niin helpointa on tietysti vaihtaa se tuollaiseen kiinteään palikkaan. Muuten menee osien koneistamiseksi.
Poikittaiskelkan syöttöruuvin välykset kannattaa myös säätää mahdollisimman pieneksi, niin katkaisuterä ei niin helposti pääse haukkaamaan. Siellä syöttöruuvissa pitäisi olla ns. mutterissa säätö tuon luokan sorvissakin. Ja käsipyörän alla on laakerivälyksen säätö. Välyksiin ehkä voi löytää ohjearvotkin, mutta jos ei niin melko hyvään lopputulokseen pääsee kelkkojen liikettä käsin tunnustelemalla. Vähän vaikea selittää, mutta niiden pitäisi liikkua hieman "nihkeästi", mutta vapaasti. Tämä tunnustelu onnistuu parhaiten kun kelkat ovat vapaat liikkumaan, eli syöttötuuvi tms. on irti kelkasta.
Jos noiden välysten kuntoon saattaminen ei vielä auttanut niin sitten karalaakerien kimppuun ja onhan jotkut jopa valaneet noiden kevyempien sorvien runkoihin betonia lisätueksi. Mutta se on sitten ihan viimeisiä keinoja, kun muut on jo koitettu.
Sorvatessa tukevuutta voi parantaa myös lukitsemalla kaikkien muiden kelkkojen liikkeet, paitsi sen mitä tarvitset. Moneen hommaan nuo pienetkin kiinan sorvit taipuu, kun vaan välykset kuntoon saa.
Tuo, mitä kaavamiseksi sanoit, oli hiomista. Kaavaminen alkaa vasta tuon jälkeen. Vähän sama periaate kyllä, mutta tarkkuus ei. Nimimerkillä, kaavarin varressa paljon tunteja viettänyt😉
Muistelin että olit jonkun ratkaisun kehittänyt aukilevitysten tekemiseen Freecadilla? Jos näin niin voisiko sen laittaa johonkin?
Wurth pummppukannu on hyvä, toimii hyvin.
Mukava kun aina vähintään pientä tipsiä saa. Ja kun täällä kommenteissa viel esim metallialan ammattilaiset kommentoi jotain. Voisitko tänätalvena kokeilla oktaanin korotusta? Itse aikoinaan käytin tolueenia, sain sillä viimeiset tehot kun pystyi tekemään kireämmän kannen, nakutusraja siirtyi. Sillä oli ainakin 250cc crossin koneessa "isokin" merkitys.
Eihän sulla ota se katkaisuterä kiinni kappaleeseen siitä leikkuu pinnan alapuolelta. Jos se on pikaterästä niin muokkaa sitä terää.
Oliko katkaisussa sorvin pitkittäiskelkka lukittuna? Vähentää huomattavasti värinöitä. Tuosta pöydästä on varmasti apua sorvatessa epäkeskeistä kappaletta, jotta ei ala sorvi pomppimaan.
Biltemasta suihkupullo nimellä löytyy täytettävä spraypullo, joka kestää liuotinta. Muuten melkein kaikkia puteleita kokeilleena todennut etteivät pelaa pitkään
Lasketko koskaan karanopeuksia vai menetkö fiiilispohjalta? Ton katkaisuterän lastuamisnopeus on jotain 80 m/min ja se on paljon vähemmän kuin ulkoterillä.
Ja sorvaatko tuolla viimeistelyterällä noin paksua lastua normaalisti?
On se mestari💪
Eiköhän sieltä joku ominaistaajuus löydy jos kerran värisee. Pöytä varmaan osansa tekee mutta kun on noin hentoinen runko sorvissa, veikkaan että sieltä löytyy pääsyy. Lisää massaa tai tuentaa tai molempia. Jos sinne jalkojen väliin saa vaikka sen sähköjarrun kiekon pultattua lisämassaksi tai tehtyä välituen keskelle sorvia, muuttuu viritystaajuus. Teräkelkkaan tuotu lisämassa voi myös vaikuttaa.
Ite ainaki yrittäisin printata oman pumppupullon, onhan niitä kemikaaleja kestäviäkin filamenttejä
Voisko värinä johtua jalkojen ja lattian liitos kohdasta, voisko auttaa jos siinäliitoksessa ois jokin pehmeä materiaali välissä?
Eikö se suunnilleen mene niin, että kun litra hiilivetyä(polttoöljy, nestekaasu yms.) palaa syntyy sivutuotteena litra vettä(?)
Näinhän se vissiin on.
Erittäin nopea klikkaus
Puhelimesta läpi painettu 😅
Kiitos! Taas alkaa odotus...
Tuossa pytyn sorvauksessa voisi käyttää stressilevyä kannen paikalla.on sitä hipistelyä mikä ei vaikuta👍
niissa slicereissa on hole compensation optioita ja kutistus kompensaatio optioita milla niita reikia saa vahan paremmin silleen kun se on siina mallissa, mutta niihin vaikuttaa onko se sitten pla, petg vai abs vai mita lieneekaan milla tulostelee, se koko palan geometria, se line widthi milla niita tekee yms. jos itelle tekkee niin se on kylla vaan helpompi kokemuksesta tietaa etta kui paljo isompi siita suunnilleen tarttee tehda kuin yrittaa saada niita jetsulleen niilla sliceri optioilla. skeinforge teki ne hyvin mutta ei sita enaa kukaan kayta tietenkaan.
Osta kiina ilma Webasto. Kaasusta tulee paljon kosteutta
Ei varmaan vaikuta, mutta siihen pöydänalle voisit valaa lisäpainon vaikkapa jostakin vanhoista valurautalohkoista.
Würthin pumppupullot kestäny ainaki yhellä metallifirmalla bräkkistä ainaki sen mitä mää olin siellä töissä
Tuosta lämmpäristä sen verran et ei taida huijata..?
Ja tulee korvaus ilmaa tilalle... jostain. 👌
joskus oli kaasugrilli tallissa millä tuli lämmitettyä talvisin, mut hyvin nopeesti alko huomaamaan miten rupes happi loppumaan. et kannattaa olla varovainen ton kosaanin kans..
Motonetin mtx kannussa on viton tiivisteet ja kestää jarrucleaneria
I needed this ASoftaaja fix.
Ihanaa oli katsoa❤
autoväristorelta ruskosta löytyy ainaki MIPA:n pumppupulloja ja ainaki omassa hallissa kestäny bräkkistä mitä ei mikään muu pullo kestäny😅
Würthin kannu pelaa kliinerin kanssa vuodesta toiseen 🤝
mites talliin 12voltilla toimiva diesel lämmitin pakoputki siitä ulos
Vaihda karalle kartiorullalaakerit niin loppuu värinät.👍
Äijä on kyl kova virittää moottoreita mut haalaus hommat on aika eksoottisia😂
Jos en väärin muista, niin johtuukos tuo värinä karan akselin laakereiden välyksestä?
Se voi olla yksi syy myös.
@@ASoftaaja youtuben hakuun Abom79 SNS 324 on aiheesta hyvä video. Silläkään ei ongelma kokonaan poistunu, mut väheni siedetteväks.
Epoksi petaus olis ollu helpompi homma tuolle sorvin sovittamiselle pöytään
Yhden asian vaikuttaminen kerralla ei niin yksinkertaista ole kuin mitä näytät. Jos esimerkiksi ennen oli AFR:t jotakuinkin kohdillaan ja saat koneen hengittämään enemmän ilmaa, niin se tarvitsee enemmän polttoainetta koska käy laihemmalla, sitten se polttaa tahtia kohden pakokaasuja enemmän ja tarvii eri muotoisen pakoputken jne, tai sitten ehkä huuhtelukanavatkin pitäis siinä vaiheessa olla erit ja sit taas seokset jne kohdilleen, ehkä putkeakin. Kaikki vaikuttaa kuitenkin kaikkeen, vaikkei aina nostaisi yksistään tehoja.
Eikös mopoonkin voisi pakoputkeen laittaa jotain auton laajakaistalambdaa näyttöineen (ja 0-5V signaaleineen) sulle antamaan osviittaa onko laihalla tai rikkaalla milloinkin? Laita se pakoputken paisuntasäiliön jälkeen.
Kommentoin kohdassa 2:04, en vielä tiedä miten käy.