Break urile, sedan-urile si hatch urile se conduc bine: stau bine pe sosea, nu le simti greutatea in coloana, nu ai ruliu si tangaj inutil, ai o pozitie plonjata la volan care te odihneste, majoritatea au niste suspensii gandite pentru placerea condusului nu pentru a tine o masa ridicola pe sosea. SUV urile sunt pentru mers pe forestiere, camp etc. Cel mai bun compromis e un break supra inaltat (A4/A6 allroad, Alltruck, Focus Active, Scout etc)
Subscriu. Ca posesor de acest model de Mondeo am și eu din păcate faruri cu halogen și noaptea mai ales când drumul e ud luminează execrabil.e singurul defect care consider că îl are acest mk5 de la Mondeo. Fratele meu deține la rândul lui o astfel de mașină dar cu faruri full led și acelea luminează dumnezeiește de bine. Ca sfat recomand Mondeo mk5 cu faruri full led 👍
Am avut mk4, vanduta in noiembrie, foarte confortabila, dinamica, incapatoare, economica. Din pacate, facuta cu materiale foarte proaste, a imbatranit urat. Fiabilitate buna. Ruginita groaznic. Am trecut la suv si sunt foarte multumit, mai ales iarna. Alegerile sunt oricum subiective.
Am o îndoială și o întrebare în legătură cu masina asta: da mi voie sa mă îndoiesc de kilometraj si întrebarea e, de ce sa vinzi masina asta asa nouă/ de ce a fost revopsita integral?!!!🤔
Oricând aș alege o berlină în loc de SUV. De fapt așa am și ales, deși merg la pescuit prin diferite coclauri. Mondeo a fost una dintre opțiuni, dar am ales de la concurență. Ca variantă, având în vedere, dotările, ținuta de drum și, oarecum, prețul ar fi Insignia B, cu motorul de 1.5 benzină, 165 de cai. Cu mențiunea că Insignia stă mult mai bine la capitolele faruri, design, rezistență la coroziune și la materialele din interior. La acest Ford cu 27.000 de km la bord se vede uzura pronunțată a părților laterale stânga a scaunului șoferului (minutul 11 și 30 de secunde al prezentării).
Acum câțiva ani când căutăm probleme la insigna, mulți se plângeau de oring. Se plângeau că trebuie schimbat imediat cel se cauciuc/plastic ce era pe mașina cu unul de metal daca nu greșesc. Mai are aceasta problema? Mai ales mașinile second? La insigna asta era principal problema am văzut....și ca toate opelurile mănâncă ulei...eu am un 320d e 46 din 2000 cu 380000 km in bord dar nu completez niciodată de la un schimb la altul...
Prefer Auris-ul TS 1.8 hybrid. Nu te îți oferă trăiri dar faptul ca este fiabil și necesita piese de schimb foarte rar, compensează toate celelalte lipsuri. Da, are pompa de apa electrica care costa 1200 lei, compresor ac e vreo 5000 lei. Dar nu se strica decât dacă nu ii oferi mentenanță ca la carte. De consum, nu mai vorbesc, o medie de 5 la sută prin Pitești.
@@danielveres9728 nu la colț de bloc ,la un service autorizat dar în Maramu ,nu în capitală:)) Țin minte că era până în 400 un element vopsit atunci Ce vremuri 😁
Este de luat masina daca nu tii cont de dotari , din punctul meu de vedere arata un pis sărăcăcios . Motorul este un pic cam mic pentru caroseria asta , pentru mondeo este necesar 2.0 .
Asta este într-adevăr o mașină de bunică ce a mers doar la piață și biserică. Foarte dubioasă vopsirea totală. Eu nu aș lua. Șezutul prea scurt al scaunelor față și proasta reputație a cutiei automate. Din cauza dilelii ăsteia cu suvuri și suvulețe dispar mașini cu adevărat utile.
Este o echipare de bază, sunt scaune mult mai bune pe Mondeo, în privința cutiei... este powershift 2, nu mai are problemele predecesoarei de unde își trage "faima"
Revopsita integral la km astia e super dubios,chiar daca a fost facut pe casco....in rest masina mare,motor mic,cutie proasta.... predispoziție mare la rugina....sta bine pe drum,da cam atat...si spun ca si fost posesor de 2 forduri...
Nu merita pt ca pe lonjeroanele din spate, deja se vad pigmentii de rugina. Am un mondeo mai vechi , le ador diamica, dar pe dedesubt la coroziune sta groaznic. Asta dupa 2-3 ierni de Romania ....+ motorul nepotrivit pt mine. Am talpa grea si imi place cuplul de diesel , pt mine Mondeo se ia cu 180-190 TDCi si sa fie tipla pe dedesubt.
Poti sa-ti iei berlina da daca vrei vreodata la un pescuit, la un gratar, sa faci ceva la tara, cu suv/crosover poti iar cu berlina nu poti, deci nu esti pregatit, chiar daca nu o sa faci niciodata, esti mai destept daca esti pregatit.
Esti partinitor! Am verificat si eu in februarie o Insigna 2016 cu 25k km si nu ai filmat o ;)). Asta pt ca esti fan Ford iar Opel nu este pe placul tau. Glumesc, desigur dar mi ar fi placut sa te cunosc pt ca va urmaresc de multi ani! Super ok a fost interactiunea cu Radu si faceti o treaba foarte buna! Spor!
Ford si a dat cu stangu'n dreptu' dupa experimentele alea pe motoare,la fel ca si Opel...Dar daca ar fi sa aleg as alege Ford si nimic din grupul VAG. SUV nu dar in Crossover oricand.
Break urile, sedan-urile si hatch urile se conduc bine: stau bine pe sosea, nu le simti greutatea in coloana, nu ai ruliu si tangaj inutil, ai o pozitie plonjata la volan care te odihneste, majoritatea au niste suspensii gandite pentru placerea condusului nu pentru a tine o masa ridicola pe sosea.
SUV urile sunt pentru mers pe forestiere, camp etc. Cel mai bun compromis e un break supra inaltat (A4/A6 allroad, Alltruck, Focus Active, Scout etc)
Subscriu. Ca posesor de acest model de Mondeo am și eu din păcate faruri cu halogen și noaptea mai ales când drumul e ud luminează execrabil.e singurul defect care consider că îl are acest mk5 de la Mondeo. Fratele meu deține la rândul lui o astfel de mașină dar cu faruri full led și acelea luminează dumnezeiește de bine. Ca sfat recomand Mondeo mk5 cu faruri full led 👍
Mașina subapreciata, pe piața românească, care oferă confort, spațiu și dinamica peste/ sau cel puțin la nivelul concurenței directe. Merită prețul!
E plin Bucurestiul de ele. Nu e subapreciata deloc
.. cred ca e prima masina la care spun ca merita 15k
Am avut mk4, vanduta in noiembrie, foarte confortabila, dinamica, incapatoare, economica. Din pacate, facuta cu materiale foarte proaste, a imbatranit urat. Fiabilitate buna. Ruginita groaznic. Am trecut la suv si sunt foarte multumit, mai ales iarna. Alegerile sunt oricum subiective.
In ce zona locuiesti? Sunt curios deoarece ai pomenit iarna. In sudul Romaniei, nu am vazut iarna de 4 ani..
Am o îndoială și o întrebare în legătură cu masina asta: da mi voie sa mă îndoiesc de kilometraj si întrebarea e, de ce sa vinzi masina asta asa nouă/ de ce a fost revopsita integral?!!!🤔
Vine cu automata cu convertizor. Nu e dublu ambreiaj power shift.
Oricând aș alege o berlină în loc de SUV. De fapt așa am și ales, deși merg la pescuit prin diferite coclauri. Mondeo a fost una dintre opțiuni, dar am ales de la concurență.
Ca variantă, având în vedere, dotările, ținuta de drum și, oarecum, prețul ar fi Insignia B, cu motorul de 1.5 benzină, 165 de cai. Cu mențiunea că Insignia stă mult mai bine la capitolele faruri, design, rezistență la coroziune și la materialele din interior. La acest Ford cu 27.000 de km la bord se vede uzura pronunțată a părților laterale stânga a scaunului șoferului (minutul 11 și 30 de secunde al prezentării).
Acum câțiva ani când căutăm probleme la insigna, mulți se plângeau de oring. Se plângeau că trebuie schimbat imediat cel se cauciuc/plastic ce era pe mașina cu unul de metal daca nu greșesc. Mai are aceasta problema? Mai ales mașinile second? La insigna asta era principal problema am văzut....și ca toate opelurile mănâncă ulei...eu am un 320d e 46 din 2000 cu 380000 km in bord dar nu completez niciodată de la un schimb la altul...
Prefer Auris-ul TS 1.8 hybrid. Nu te îți oferă trăiri dar faptul ca este fiabil și necesita piese de schimb foarte rar, compensează toate celelalte lipsuri. Da, are pompa de apa electrica care costa 1200 lei, compresor ac e vreo 5000 lei. Dar nu se strica decât dacă nu ii oferi mentenanță ca la carte. De consum, nu mai vorbesc, o medie de 5 la sută prin Pitești.
Ce model de Volvo detine Radu, de este asa atasat de el?
De ce revopsesti o masina la 27k km?
Tocmai exact atat am luat pe toyota mea corolla hybrid din 2020 cu 86,000 mile.
Ce preturi se practică mai nou pt o revopsire auto completă!!
Țin minte că acum vreo 6 ani am revopsit o mașină din aceași clasă,sub 4000 lei !
4000 poate la coltul blocului .acuma este undeva în jur de 800-1000 RON element .fără 10.000 ron nu scapi .
@@danielveres9728 nu la colț de bloc ,la un service autorizat dar în Maramu ,nu în capitală:))
Țin minte că era până în 400 un element vopsit atunci
Ce vremuri 😁
Acum sunt niste preturi la vopsit de parca o sufla in aur 🤦♂️😡
Aș vrea să văd o prezentare și la Mondeo Vignale
Este de luat masina daca nu tii cont de dotari , din punctul meu de vedere arata un pis sărăcăcios .
Motorul este un pic cam mic pentru caroseria asta , pentru mondeo este necesar 2.0 .
Asta este într-adevăr o mașină de bunică ce a mers doar la piață și biserică. Foarte dubioasă vopsirea totală. Eu nu aș lua. Șezutul prea scurt al scaunelor față și proasta reputație a cutiei automate. Din cauza dilelii ăsteia cu suvuri și suvulețe dispar mașini cu adevărat utile.
Este o echipare de bază, sunt scaune mult mai bune pe Mondeo, în privința cutiei... este powershift 2, nu mai are problemele predecesoarei de unde își trage "faima"
Scursurile societății nu sunt aici !❤😂😂😂
Berlină/break oricând în loc de Suv
Revopsit integral România mai scump decât în Spania !?
Revopsita integral la km astia e super dubios,chiar daca a fost facut pe casco....in rest masina mare,motor mic,cutie proasta.... predispoziție mare la rugina....sta bine pe drum,da cam atat...si spun ca si fost posesor de 2 forduri...
Cutia powershift 2 ce are?:))
@@ivncristian au mai rezolvat din problemele pws1...da nu toate..
@@ivncristiane un fel de DSG dar nu ISIN japoneza.
Powerștift @@ivncristian
Intre berlina si SUV am ales break compact 😆
Ce Volvo are omul?
-Este spațiu?
-Cãcãlãu, Mãria ta!
Nu merita pt ca pe lonjeroanele din spate, deja se vad pigmentii de rugina. Am un mondeo mai vechi , le ador diamica, dar pe dedesubt la coroziune sta groaznic. Asta dupa 2-3 ierni de Romania ....+ motorul nepotrivit pt mine. Am talpa grea si imi place cuplul de diesel , pt mine Mondeo se ia cu 180-190 TDCi si sa fie tipla pe dedesubt.
Ce Mondeo?
Nu 1.5 si nu automata.. in rest mi-aș lua oricând una
De ce nu 1.5?
Poti sa-ti iei berlina da daca vrei vreodata la un pescuit, la un gratar, sa faci ceva la tara, cu suv/crosover poti iar cu berlina nu poti, deci nu esti pregatit, chiar daca nu o sa faci niciodata, esti mai destept daca esti pregatit.
Esti partinitor! Am verificat si eu in februarie o Insigna 2016 cu 25k km si nu ai filmat o ;)). Asta pt ca esti fan Ford iar Opel nu este pe placul tau. Glumesc, desigur dar mi ar fi placut sa te cunosc pt ca va urmaresc de multi ani! Super ok a fost interactiunea cu Radu si faceti o treaba foarte buna! Spor!
Prefer una cu de 5x mai multi km dar cu dotari gen faruri led, keyless etc.
Daca incepe cu Ford, nu merita :))
Cam mult pentru un mondeo, dar totusi, la 27k e ca noua. Pentru persoana potrivita se merita daca e ok masina.
Si fara dotari!!!
Discuri de frână la 27 mii care sînt uzate? Hm. 😮
Altfel, complimente pt munca depusă. Nu aș lua o mașină care nu a mers deloc. Mulțumesc pt video🎉
cutie automata, ce vrei
Eu personal nu as da banii, mi se pare că ai mai multe alternative de la Skoda, Toyota, Hyundai
Ford si a dat cu stangu'n dreptu' dupa experimentele alea pe motoare,la fel ca si Opel...Dar daca ar fi sa aleg as alege Ford si nimic din grupul VAG.
SUV nu dar in Crossover oricand.
Clar nu ! cutia automata la Ford este un fiasco total, iar motorul daca are distributia pe curea in ulei ca 1.0 ecobost este un fiasco mai mare
Cutia automată tot stricăcioasa este am găsit destul de multe forduri automate cu cutia automată singurul impediment ar fi cutia as avea o frica
Mondeo ediție chelboss