Перчатки перебор по ценнику .Смотри в следующий раз OSA .Шьют на заказ ВСЕ. Шлем -перебор .И без пинлока все равно визор будет потеть при 5-15 градусах а первой при краше и остановке об препятствие сломается -ШЕЯ. Колени супер но ты все таки не на кроссовой трассе жестко прыгаешь .По закону Мерфи авто прилетит в самый уязвимый элемент и в травме тебя будет радовать только стоимость колен. Черепашка -как купишь эндуро или пит так и пользуйся в связке с коленями .А асфальту при падении даже с сотни глубоко похер на твои пластмассовые элементы когда жарко и только в черепашке ехать а 25-30 градусов в коже даже с перфорацией суровое испытание. А одевать черепашку под куртку смысла 0.Куртка и так имеет отсеки для защиты но от перелома ключицы все равно никакая защита не спасает. .Купи просто кожу штаны без слайдеров но с защитой колен ,бедер с уровнем LEVEL 2 и не ломай голову. Хочешь комфорт в жару и холод -ТЕКСТИЛЬc защитой уровень LEVEL 2 но до первого падения. И кстати у Dainese есть отдельно защита груди .Куда практичнее черепашки и работает в связке с любой курткой
@@ARMgear. Колени есть ,черепашка есть, купи пит -байк + мотоботы для АТВ или кросса ,шлем кросс+очки ,любые перчатки и начинай колени за серьезный ценник на грунте тестировать.... Навыки езды по грунту помогают не ломать мозжечек когда положение мопеда для асфальта в пространстве становится немного непривычным для сознания начинающего мотопедиста.
Искал кожаную мотокуртку Alpinestars но без надписей и рисунков, нашел с трудом. Сейчас рад что при заходе в офис или магазин выгляжу как обычный человек )
@@ARMgear. Брендом доволен. Нашел случайно когда в конце прошлого сезона зашёл в мотомагазин во время скидок. Куртка Alpinestars (Burstum) имеет пару моло заметных эмблем кто не в мото-теме не поймет. Покупал за 52 т р. Мото боты выбирал с узким голенищем под мото-джинсы
@@ARMgear. Alpinestars, Dainese ,AGV c номером 46 покупают или мажоры или первосезонники .Есть много брендов которые и стоят скромнее и при скользячке отработают точно так же. А напарник в топовой шапке AGV перед поездкой на ZZR 1400 зачем то использует беруши а меня и так все в скромном HJC RPHA 10 plus устраивает. .Простой вопрос а зачем в 2 раза больше за шапку платить если при +5 визоры с пинлоком затягивает у обоих ?Причем под пинлоком.P.S .Да к слову пересаживался на его снаряд и при 280 ( больше не стал разгонять) дискомфорта не увидел .Ребята из Кореи не зря шапку в трубе продували.
Экипчик топ! По себе могу сказать, что от внешних наколенников я отказался, все таки они доставляют неудобство: царапают мот, и с ними неудобно держаться за бак. А также, если куда-то нужно зайти в экипе, то выглядишь странно. Перешёл на мотоджинсы. В джинсах удобно по городу ездить. Падал в них и так как они были со всеми защитными вставками, все прошло хорошо, я не ушибся. Однако в джинсах невозможно ездить в колено. Они сковывают движение и скользят по баку. А так как я с работы все время еду тренироваться, то сейчас 90% времени езжу в кожаном комбезе! Уровень защиты и удобства отличные. Вот только в коже то холодно, то жарко).
Брейсы ношу под штанами, привык, абсолютно нормально, мотоштаны куплю чуть пошире с карманами, с армированными нитями, кевларом и что там ещё из современной защиты. Комбез круто, дорого, для трека самое то, в городе, если гоняешь на спорте, то норм 👌
Бесспорно, экипировка очень крутая, и очень здорово что ты можешь себе такое позволить, но на лично мой взгляд, это как будто бы "оверкилл" - то бишь слишком круто. Давай по порядку. У тебя нейкед и, судя по твоим видео, ты далёк от мотогонок и беспредела на мотоцикле - это очень хорошо, целее будешь сам и все, кто окажутся с тобой на дороге. Шлем, перчатки, обувь - самые важные элементы мотоэкипировки: без шлема в принципе нельзя, а кисти и стопы по статистике и логике имеют наибольший риск повреждений при падении. Хотя опять же, на мой взгляд у тебя слишком уж "гоночные" мотоботы, чуть что куда надо будет прогуляться пешком - будет совсем не ок, как мне кажется. Гоночная кожаная куртка, да ещё и черепаха под ней, это прям какая-то экстремальная история. Даже на трек, наверное, не все так одеваются)) Мотокуртка, разумеется, полезный элемент защиты, но с задачей "не продуваться и отработать скользячку на адекватной скорости" должен справиться и куда более простой экип даже без черепахи. Брейсы это вообще в первую очередь внедорожно-эндурная история, они защищают коленный сустав от выгиба в неправильную сторону, что вне дорог при падениях не такая уж редкая ситуация, а вот при дорожных падениях куда больше важна защита от скользячки и переохлаждения коленных суставов в виде мотоштанов. Как напоминание - всё вышеуказанное это лишь моё сугубо личное мнение. Понятное дело, что при желании можно имея даже 200-кубовый мотоцикл гонять в полном гоночном комбезе, если финансы позволяют и желание есть) Но сдуру, как говорится, можно и *** сломать)) У меня, например, пока что так: Шлем Axxis стоимостью сейчас в районе 8-12.5к в зависимости от площадки, раскраски и размера. Простой, но вроде как нужная сертификация у него имеется. Достался мне вообще бесплатно, выиграл в конкурсе у одного из мотоблогеров. Из допов пришлось купить к нему пинлок за 4к, визор безбожно потел без него даже в сухую и тёплую погоду. Мотоперчатки с Али за 1.5к, до этого были перчатки EDGE стоимостью 1.5-3.5к в зависимости от площадки, которые тоже достались бесплатно из-за победы в конкурсе, но их защита на костяшках и общее ощущение оказалось сильно не для меня + откуда-то уже вылезла дырка на большом пальце, хотя откатал я в них немного и нигде не испытывал на прочность. В перчатках смотрел на комбинацию лёгкости/продуваемости, защиты на костяшках и наличие слайдера на ладони для падения. Мотокуртка Shima RUSH за 21к, текстильная, универсальная. Тут история интересная. Нужна была она в первую очередь из-за того что у меня вообще не было хоть как-то подходящей верхней одежды для мотоцикла, ездил и мёрзнул, короче говоря. Я был совершенно непротив и более простой и дешёвой куртки, но я не смог найти ничего что хотя бы более-менее село на меня. То размер не подходит, то защитные вставки где-то совсем не там где надо оказываются. Тут же и наличие аж двух съёмных подстёжек, и достаточной вентиляции, и даже спинной защитной вставки по умолчанию, и села прям как влитая. И она очень универсальная - комбинируя подстёжки и открывая/закрывая вентиляцию, я могу в этой куртке ездить вообще в любую погоду, и как бонус она не выглядит слишком вызывающе) И пока что всё. В планах мотоштаны и мотоботы. Мотоштаны - потому что в обычных штанах поддувает слегка в колени и я не хотел бы их застудить, не говоря уж об отсутствии защиты, да и с мотоботами примерно те же причины. Правда в обычной обуви ещё и щёлкать передачи вверх может быть больновато) Ну и в итоге по твоей экипе - я бы лучше взял что-то сильно проще, а разницу вложил бы в мот или курсы по управлению мотоциклом. Последнее стоит очень дорого, но судя по отзывам, делает катание сильно безопаснее, так как после любой мотошколы ты не умеешь управлять мотоциклом. Но это я и моё мнение)
Вас благодарю, как никого друго, потратить столько времени на комментарий, развёрнуто описать Ваше видение 👍 Вы абсолютно обосновано и правильно рассуждаете, у меня не было опыта езды на моте, покупки экипировки, я искал и покупал по отзывам, уже сейчас судя по остальным райдерам понимаю, что моточерепаху под мото куртку через чур, мотоботы тоже супер для скоростной езды, но меня никто не консультировал, это все элементы купил исходя из своего какого то видения, конечно имею право на ошибки )) Курсы попробую пройти летом, основы получу, попробую отснять обучение, по поводу моей черепашьей езды-сейчас монтирую новое видео, катались с другом по Москве, как раз спустя месяц можете оценить, есть ли прогресс. Ещё раз благодарю Вас 🤝
Поддержу. С экипом перебор. Понятно что здоровье один основных приоритетов. Но если настолько утрировано подходить к безопасности вождения, то автомобиль лучшее решение.
Я конечно визуал и перфекционист, была мысль начернить, но руки не доходят, сегодня очистил цепь и звезду, потом нанёс смазку, до резины дело не дошло пока 😅
K3 и К6 сертифицированы по одному стандарту. AGV не самый удачный бренд по соотношению цена/качество. Но тут дело вкуса и бюджета) . Но основной вопрос не стремно брать на Озоне? Это ж паль на пале при чем даже в дешманском сегменте. И какая разница в стоимости была на озоне и в магазе? Почему не hjc, ls2, Nolan/x-lie и т.д?
Шлем брал б/у, у меня их 2, в данном ролике поделился своим опытом, решил, что хочу максимально защититься, в сильную жару могу только в моточерепахе, брейсах и шортах кататься 😎
@@ARMgear. На озоне есть бу? Вроде в ролике был озон для шлема и авито для всего остального. Надеюсь, комменты продвинут канал и интересно от рил чела, а не мото блогера.
Самое интересное- это тот факт, что при выборе экипировки байкеры стремятся брать как можно дорогой и вызывающий экип, а в момент после аварии в городе, или банальном разложении на ровном месте, при скоплении людей- проклинают себя и мечтают оказаться в джинсах и курточке поскромнее...😂
Я искал с максимальной защитой, а не модный экип. Проклинать себя? За что? 🤷♂️ Вообще я мечтаю, чтоб большинство водителей были благоразумными. А так спасибо за просмотр 😊
@@САН-м4тдумаю при виде пострадавшего мотоциклиста-люди испытывают сострадание и страх так же попасть в ДТП, а вот что там на нём одето, многие вообще не заметят, Вам добра 👍
0:00 - 0:03 - подписываюсь! Так я купил себе мотоджинсы :D
Как всегда - кратко, по делу и познавательно!
Единственное, не соглашусь, что все именитые бренды будут лучше "дочек" крупных компаний. Проверено, скажем так..
Я хочу сверх брейсов мотоджинсы, такой вариант возможен? )
@@jekich_life_motoя и не говорил, что моя экипировка лучшая, она просто хорошая, на мой взгляд 😉
@@ARMgear. я думаю, будет не очень удобно. Я катаюсь либо в мотоджинсах gms, либо просто в наколенниках шарнирных. Мотоджинсы очень жаркие..
@@jekich_life_motoя никак не доберусь в формулу Х, а ещё есть надёжный продавец в Барселоне, можно заказать, знать бы что и размер 😁
Перчатки перебор по ценнику .Смотри в следующий раз OSA .Шьют на заказ ВСЕ. Шлем -перебор .И без пинлока все равно визор будет потеть при 5-15 градусах а первой при краше и остановке об препятствие сломается -ШЕЯ. Колени супер но ты все таки не на кроссовой трассе жестко прыгаешь .По закону Мерфи авто прилетит в самый уязвимый элемент и в травме тебя будет радовать только стоимость колен. Черепашка -как купишь эндуро или пит так и пользуйся в связке с коленями .А асфальту при падении даже с сотни глубоко похер на твои пластмассовые элементы когда жарко и только в черепашке ехать а 25-30 градусов в коже даже с перфорацией суровое испытание. А одевать черепашку под куртку смысла 0.Куртка и так имеет отсеки для защиты но от перелома ключицы все равно никакая защита не спасает. .Купи просто кожу штаны без слайдеров но с защитой колен ,бедер с уровнем LEVEL 2 и не ломай голову. Хочешь комфорт в жару и холод -ТЕКСТИЛЬc защитой уровень LEVEL 2 но до первого падения. И кстати у Dainese есть отдельно защита груди .Куда практичнее черепашки и работает в связке с любой курткой
Следующая возьму помягче и можно перфорированные, за инфо по производителям и вариантам защиты-спасибо! 👍
@@ARMgear. Колени есть ,черепашка есть, купи пит -байк + мотоботы для АТВ или кросса ,шлем кросс+очки ,любые перчатки и начинай колени за серьезный ценник на грунте тестировать.... Навыки езды по грунту помогают не ломать мозжечек когда положение мопеда для асфальта в пространстве становится немного непривычным для сознания начинающего мотопедиста.
@@papa11rus27блин я думал об этом, думаю прийду к этому 👍
Искал кожаную мотокуртку Alpinestars но без надписей и рисунков, нашел с трудом. Сейчас рад что при заходе в офис или магазин выгляжу как обычный человек )
То есть без символики они почти не делают куртки? В целом качеством этого бренда довольны? Цена высокая, если не секрет?
@@ARMgear. Брендом доволен. Нашел случайно когда в конце прошлого сезона зашёл в мотомагазин во время скидок. Куртка Alpinestars (Burstum) имеет пару моло заметных эмблем кто не в мото-теме не поймет. Покупал за 52 т р.
Мото боты выбирал с узким голенищем под мото-джинсы
@@Boris3bну вот, некоторые парни писали, что у меня все дорого, цен не знают просто 💁♂️
Вам удачного мотосезона ✌️
@@ARMgear. Спасибо, удачи!
@@ARMgear. Alpinestars, Dainese ,AGV c номером 46 покупают или мажоры или первосезонники .Есть много брендов которые и стоят скромнее и при скользячке отработают точно так же. А напарник в топовой шапке AGV перед поездкой на ZZR 1400 зачем то использует беруши а меня и так все в скромном HJC RPHA 10 plus устраивает. .Простой вопрос а зачем в 2 раза больше за шапку платить если при +5 визоры с пинлоком затягивает у обоих ?Причем под пинлоком.P.S .Да к слову пересаживался на его снаряд и при 280 ( больше не стал разгонять) дискомфорта не увидел .Ребята из Кореи не зря шапку в трубе продували.
Экипчик топ!
По себе могу сказать, что от внешних наколенников я отказался, все таки они доставляют неудобство: царапают мот, и с ними неудобно держаться за бак. А также, если куда-то нужно зайти в экипе, то выглядишь странно. Перешёл на мотоджинсы. В джинсах удобно по городу ездить. Падал в них и так как они были со всеми защитными вставками, все прошло хорошо, я не ушибся. Однако в джинсах невозможно ездить в колено. Они сковывают движение и скользят по баку. А так как я с работы все время еду тренироваться, то сейчас 90% времени езжу в кожаном комбезе! Уровень защиты и удобства отличные. Вот только в коже то холодно, то жарко).
Жить хочу потому что 😁
Брейсы ношу под штанами, привык, абсолютно нормально, мотоштаны куплю чуть пошире с карманами, с армированными нитями, кевларом и что там ещё из современной защиты. Комбез круто, дорого, для трека самое то, в городе, если гоняешь на спорте, то норм 👌
Одевай под штаны, не царапают бак да и зайти куда не выглядишь странно.
@@stainoyponi согласен, так и езжу 👌
Спасибо за обзор мотоэкипировки, интересно было посмотреть.
С удовольствием отснял, всю сумму только не суммировал, 250+, примерно )
Бесспорно, экипировка очень крутая, и очень здорово что ты можешь себе такое позволить, но на лично мой взгляд, это как будто бы "оверкилл" - то бишь слишком круто. Давай по порядку.
У тебя нейкед и, судя по твоим видео, ты далёк от мотогонок и беспредела на мотоцикле - это очень хорошо, целее будешь сам и все, кто окажутся с тобой на дороге.
Шлем, перчатки, обувь - самые важные элементы мотоэкипировки: без шлема в принципе нельзя, а кисти и стопы по статистике и логике имеют наибольший риск повреждений при падении. Хотя опять же, на мой взгляд у тебя слишком уж "гоночные" мотоботы, чуть что куда надо будет прогуляться пешком - будет совсем не ок, как мне кажется.
Гоночная кожаная куртка, да ещё и черепаха под ней, это прям какая-то экстремальная история. Даже на трек, наверное, не все так одеваются)) Мотокуртка, разумеется, полезный элемент защиты, но с задачей "не продуваться и отработать скользячку на адекватной скорости" должен справиться и куда более простой экип даже без черепахи.
Брейсы это вообще в первую очередь внедорожно-эндурная история, они защищают коленный сустав от выгиба в неправильную сторону, что вне дорог при падениях не такая уж редкая ситуация, а вот при дорожных падениях куда больше важна защита от скользячки и переохлаждения коленных суставов в виде мотоштанов.
Как напоминание - всё вышеуказанное это лишь моё сугубо личное мнение. Понятное дело, что при желании можно имея даже 200-кубовый мотоцикл гонять в полном гоночном комбезе, если финансы позволяют и желание есть) Но сдуру, как говорится, можно и *** сломать))
У меня, например, пока что так:
Шлем Axxis стоимостью сейчас в районе 8-12.5к в зависимости от площадки, раскраски и размера. Простой, но вроде как нужная сертификация у него имеется. Достался мне вообще бесплатно, выиграл в конкурсе у одного из мотоблогеров. Из допов пришлось купить к нему пинлок за 4к, визор безбожно потел без него даже в сухую и тёплую погоду.
Мотоперчатки с Али за 1.5к, до этого были перчатки EDGE стоимостью 1.5-3.5к в зависимости от площадки, которые тоже достались бесплатно из-за победы в конкурсе, но их защита на костяшках и общее ощущение оказалось сильно не для меня + откуда-то уже вылезла дырка на большом пальце, хотя откатал я в них немного и нигде не испытывал на прочность. В перчатках смотрел на комбинацию лёгкости/продуваемости, защиты на костяшках и наличие слайдера на ладони для падения.
Мотокуртка Shima RUSH за 21к, текстильная, универсальная. Тут история интересная. Нужна была она в первую очередь из-за того что у меня вообще не было хоть как-то подходящей верхней одежды для мотоцикла, ездил и мёрзнул, короче говоря. Я был совершенно непротив и более простой и дешёвой куртки, но я не смог найти ничего что хотя бы более-менее село на меня. То размер не подходит, то защитные вставки где-то совсем не там где надо оказываются. Тут же и наличие аж двух съёмных подстёжек, и достаточной вентиляции, и даже спинной защитной вставки по умолчанию, и села прям как влитая. И она очень универсальная - комбинируя подстёжки и открывая/закрывая вентиляцию, я могу в этой куртке ездить вообще в любую погоду, и как бонус она не выглядит слишком вызывающе)
И пока что всё. В планах мотоштаны и мотоботы. Мотоштаны - потому что в обычных штанах поддувает слегка в колени и я не хотел бы их застудить, не говоря уж об отсутствии защиты, да и с мотоботами примерно те же причины. Правда в обычной обуви ещё и щёлкать передачи вверх может быть больновато)
Ну и в итоге по твоей экипе - я бы лучше взял что-то сильно проще, а разницу вложил бы в мот или курсы по управлению мотоциклом. Последнее стоит очень дорого, но судя по отзывам, делает катание сильно безопаснее, так как после любой мотошколы ты не умеешь управлять мотоциклом. Но это я и моё мнение)
Вас благодарю, как никого друго, потратить столько времени на комментарий, развёрнуто описать Ваше видение 👍
Вы абсолютно обосновано и правильно рассуждаете, у меня не было опыта езды на моте, покупки экипировки, я искал и покупал по отзывам, уже сейчас судя по остальным райдерам понимаю, что моточерепаху под мото куртку через чур, мотоботы тоже супер для скоростной езды, но меня никто не консультировал, это все элементы купил исходя из своего какого то видения, конечно имею право на ошибки ))
Курсы попробую пройти летом, основы получу, попробую отснять обучение, по поводу моей черепашьей езды-сейчас монтирую новое видео, катались с другом по Москве, как раз спустя месяц можете оценить, есть ли прогресс. Ещё раз благодарю Вас 🤝
Поддержу. С экипом перебор. Понятно что здоровье один основных приоритетов. Но если настолько утрировано подходить к безопасности вождения, то автомобиль лучшее решение.
@Cherrypapa_live да, как киборг, подниматься на 10 этаж паркинга в нём не легко, это минус )
что-то на богатом)
итого комплект 218₽ без учёта черепахи
интересно у кого сколько стоит его экип...
Друг, у меня есть знакомые, у которых последние БМВ 1000 RR, все по доходам, желаю купить желанный байк и экип! ))
@@ARMgear. 👍
@@zero7N🤝
Супер, продолжате
Спасибо большое! Попробую 🙌
@@ARMgear. классное видио
@@foks499🤝
Спасибо❤❤❤
Нету ссылки на колени
@@attablack6475друг, Yami customs в инете набери 🙌
🤝
Здравствуйте, у Вас мотоцикл с ABS?
Добрый вечер, с ABS 👍
@@ARMgear. В одном из видео Вы говорили о том как заблокировалось колесо, с АБС это тоже случается?
@@sahibaliyev2445 нет, уже знатоки написали, что ABS на малой скорости не работает 😔
я смотрю лёху снайпера, били и мармока это я velik2011
Ок 😊
Ок 🙆♂️
купи чернитель резины, будет в разы лучше выглядеть!
Я конечно визуал и перфекционист, была мысль начернить, но руки не доходят, сегодня очистил цепь и звезду, потом нанёс смазку, до резины дело не дошло пока 😅
я тебя пон :). это я velik2011
🤝
В мотиках не разбираюсь но буду знать 🎉 это я velik2011
👍
чиназес сюда! :) 400 уже должен
😮
K3 и К6 сертифицированы по одному стандарту. AGV не самый удачный бренд по соотношению цена/качество. Но тут дело вкуса и бюджета) . Но основной вопрос не стремно брать на Озоне? Это ж паль на пале при чем даже в дешманском сегменте. И какая разница в стоимости была на озоне и в магазе? Почему не hjc, ls2, Nolan/x-lie и т.д?
А зачем мото куртка, если под ней черепаха?
@dba___ друг, я когда покупал, у меня даже ещё не было мота 🤷
Шлем брал б/у, у меня их 2, в данном ролике поделился своим опытом, решил, что хочу максимально защититься, в сильную жару могу только в моточерепахе, брейсах и шортах кататься 😎
@@ARMgear. планирую посмотреть все ролики. Спасибо за оперативные ответы. Такое ощущение, что все покупки экипа были на эмоциях)
@@ARMgear. На озоне есть бу? Вроде в ролике был озон для шлема и авито для всего остального. Надеюсь, комменты продвинут канал и интересно от рил чела, а не мото блогера.
А что мотоцикл то такой грязный чумазый ?😂😂
Все на экипировку потратил ?😁
Закончились деньги 😂 и времени не хватает 😢
Самое интересное- это тот факт, что при выборе экипировки байкеры стремятся брать как можно дорогой и вызывающий экип, а в момент после аварии в городе, или банальном разложении на ровном месте, при скоплении людей- проклинают себя и мечтают оказаться в джинсах и курточке поскромнее...😂
Я искал с максимальной защитой, а не модный экип. Проклинать себя? За что? 🤷♂️ Вообще я мечтаю, чтоб большинство водителей были благоразумными.
А так спасибо за просмотр 😊
@@ARMgear. Чем круче экип, тем жальче выглядит человек разложившийся на глазах у прохожих зевак, я вот о чем. Я не вас имел в виду.
@@САН-м4тдумаю при виде пострадавшего мотоциклиста-люди испытывают сострадание и страх так же попасть в ДТП, а вот что там на нём одето, многие вообще не заметят, Вам добра 👍