А теперь обсудим то, что люди, заправляющие мотоштаны в боты, НЕ лохи: - плотнооблегающие джинсы со вставками физически невозможно натянуть на бот... и даже с точки зрения эстетики бот, обтянутый тряпочкой, такое себе.... как трусы поверх штанов; (для справки: зауженные к низу штаны или слимы были придуманы как раз, чтобы их заправлять в обувь в том числе, это даёт широкое разнообразие стилей) - если у вас шаровары и такие, что под них можно засунуть целый наколенник, то заправлять штаны в боты имеет смысл, т.к. они не задеруться по самые помидоры в первую секунду при скользячке "ногами вперёд", не зацепятся за гвоздик в асфальте или отбойнике... и вообще целее будут (и шаровары... и помидоры), даже если штаны порвуться... то у вас останется кусок ткани в ботах, чтобы прикрыть несчастную задницу, хотя... от боли и шока будет уже на всё похрен; - защита голени надёжнее, если она вправляется в бот (но это не всегда удобно); - есть шаровары со вставками, они не облегают ногу вообще и, заправляя штанины в бот, у вас увеличивается вероятность, что наколенник не сползёт ещё до удара; - если испачкать бот - просто протираешь его тряпочкой, если испачкаешь джинсы - только стирка, сушка и глажка. Чисто статистически: испачкать джинсы снизу гораздо вероятнее, а запрявляя штаны в боты вы бережёте себя от лишней стирки и застирывания, а ткань - от лишнего вытягивания и деградации в процессе стирки и глажки; - почему велосипедисты со стороны цепи вообще закатывают широкие штаны? Потому что штанины попадают в цепь и звёзды, рвуться, заклинивают механизмы и даже могут сломать что-нибудь. У мотоцикла эти части защищены... но везде ли? Кого не раздражает, когда что-то болтается у ног в процессе езды? Даже шнурки хочется посадить на клей внутри кроссовка; - вообще, даже в случае с шароварами, как оно должно выглядеть эстетически? Колени согнуты, штаны сильно приподняты... это как носки, выглядывающие по самое колено, когда человек находится в позе сидя... кузнечик...; - нога потеет, вправленные штаны впитывают бОльшую часть влаги... это ощущается комфортнее (а-ля подобие термухи), стирать штаны проще, чем стирать бот, от которого воняет как из бомжатника. Я бы вот не хотела, чтобы моя голая нога касалась бота... это как сапоги без колготок... фу... Это касается в основном высоких бот, средние по обстоятельствам, в короткие засовывать просто бессмысленно, но если выглядит хорошо и держаться, то почему бы и нет? ) Но покупайте лучше высокие ) А всякие понятия " я пухляш, мне нужны шаровары, я плохо выгляжу в облигающем" оставить) Похудеть) Хотя на самом деле я вот плохо припоминаю случаи, когда мужики с высокими ботами выглядели плохо (я больше на живот пялюсь как-то ;) . А если даже ножки худые как у малолетней девочки с голодной глубинки и вы покупаете одежду для подростков, не переживайте - в мотошматье оно таким выглядеть не будет, там всё довольно объемное само по-себе ) Единственная реальная причина почему не стоит запихивать штаны в боты - это если так ощутимо затекает нога или натирается от складок. Последнее может лечиться гольфами, к примеру... а затекание - регулировкой затяга, но в случае слишком широких шаровар скорее всего не поможет.
Улыбнуло, задрал штаны и снял наколенники. Автор, сам то хоть раз использовал наколенники под джинсы. Проще штаны снять, чем задрать штанину для снятия/одевания наколенника.
Автор видео видимо носит штаны как Ким Чен Ына, под них не только прячутся наколенники, мотоботы, но и при желании можно мотоцикл спрятать! И выглядит никак двойной лох! И мото комбинезон у него на заказ снизу штаны клеш)))) если честно противно слушать такого баклана😂
Не понимаю почему все хают наколенники поверх джинс. Есть наколенники торовские, фиг провернёшь или снимешь, падал на джимхане и тренировках раза 3, от 10 до 30 км/ч, всегда оставались на месте, итого после всех злоключений наколенники стёрты и изодраны, джинсы и колени целые. По статистике в городе большинство столкновений происходит в рамках 30 км, так где же тогда лоховство?
Думаю, если упасть на скорости 80, например, с наколенником поверх штанов, это будет не сильно хорошо. Долгая скользячка вполне может вызвать смещение наколенника, плюс фиксирующие резинки могут при скольжении на боку просто стереться об асфальт и наколенник сорвёт. Если падать на неровную поверхность, то его практически гарантированно сорвёт с ноги, стоит им за что-то зацепиться. Штаны поверх наколенника его как раз фиксируют. Как по мне, все логично.
Все правильно! Но встроенная защита в мото джинсах работает только когда они плотно облегают ногу. Если свободные джинсы, защита вертится вокруг колена, смысла в ней абсолютно нет. При падении будет лоторея на колено ты упадёшь или на вставку (защиту). Лучше отдельные наколенники под джинсы.
это если свободные джинсы.а если узкие и наколеннинки не влезут внутрь,тогда без них ездить? или без джинс или без наколенников )) и в кроссовках как крутые пацики с райончика,потому как на нормальный бот туринговый джинсы не налезут
@@freepilot7576 обычные мото джинсы с вставками,если их вытянуть и надеть наколенник под низ,ноги не согнутся.Я не имел ввиду узкие настолько,что обтягивают ноги
@@freepilot7576 Ну как сказать? Если для одевания наколенника можно закатать штанину выше колена для застёгивания ремней, то это явно широкие. А если для одевания надо с задницы снять? Это явно узкие. И как на стоянке облачаться? Если только сверху широкие вторые штаны. И между ними наколенники. Именно так я в ДТП попал. Шарнирные начального уровня на 3х ремнях не провернулись. А я сам на 90км/ч на пузе ехал когда меня самосвал вынес при перестроении. Покоцало заметно конечно, но ещё послужат. Это единнственное из экипа, что еще пригодно к использованию.
а типо те кто делают такую урбан мото зашиту за 2 года ничего лучбше причем даже достпнее не выкатели ? и конкрентов причем с китая непонапоявлялось ? и сертификацию не проводят (краштесты там вские )ну чтоб правиное понимание возникало на что зашита такая расчитана ато ведь веруют свято понапридумовав там себе
Учитывая, что опыт езды на байке-реально с 89 года...Не понимаю зачем давать личностные определения!? И как задрать джинсы в наколенниках,не разрезая и не снимая их??? Чудно как то... А на спортах экип нужен тоже спортивный...И желательно из кожи кенгуру и со всеми вытекающими вставками...
Это какие колоши нади иметь чтоб под них шарнирный наколеннык(добротный, а не от роликов) уместился. И как закотать нужно что бы липучку над коленом снять?! Мужик ты конечно молодец, но покажи не лоховство да так что б было удобно и практично.
Про наколеники можно одевать по верх штанов в случае если вязки жесткие. Эксперт так себе. У меня шарнирные zandona. Бак защищается накладками, на наколениках заменяются резинки на жесткие завязки, при падении на 80 спас левую ногу, причем удар был очень сильным. + псевдо эксперт забыл упоминуть о защите от выгибания колена. Как уже сказал, такой себе эксперт
За этот сезон два раза падал на колено, на тренировках джимханы. Оба раза в наколенниках, один раз под штанами, второй - поверх, каюсь, как лох. Оба раз - вставал и тут же поднимал мот, даже не задумываясь, что я, как бы, только что коленом асфальт таранил. Поэтому без наколенников - не, нафиг. Да и мотоботы - тоже вещь нужная. И ногу защищают, и собак удобно отгонять ))))
Объясните мне два момента - как засунуть наколенники под джинсы? "Приехал, задрал штанину и снял наколенник" - такое у меня прокатывает только с военными штанами из армейского магазина или с широкими джинсами на 2 размера больше. Второй момент - джинсы или военные штаны если стою ровно в обуви длинее чем обычные - почти касаются пола, но если одеть наколенник и ехать на спорттуре или спорте (угол в колене менее 90 градусов), нога почти моментально становится голой (высота бот средняя между ботинками и сапогами). Это допустим терпимо в городе, а в дальней поезде постоянно поправляешься. И что я делают не так? В итоге ПРИХОДИТСЯ ездить с наколенниками поверх штанов! Либо в мотоджинсах со встроенной защитой. Постоянно слышу эту дичь про наколленики под штаны - да, технически это верно, но на практике реалиузуемо только со спец адвенчур широкими штанами, или извращениями в виде военных штанов.
Катаю с наколенниками под джинсами проблем нет. Для любителей "тесных" модных шмоток есть машины и гироскутеры) Под мот придётся гардероб подгонять. Что бы штанина не задиралась - пришей, снизу, лямку которая будет проходить под подошвой. Вообще для спортов есть комбезы там всё уже есть) Тем более надевать наколенник поверх штанов на спорте точно плохая идея ибо средняя скорость на нём выше чем у других и при падении наколенник сползёт наверняка.
У меня тоже самое ) есть для мото полуботинки, когда я в них и наколенники под мотоштанами (а они широкие и почти до пола) то штаны задираются выше этих ботинок оголяя ногу, и это выглядит реально отстойно )) поэтому купил высокие мотоботы, но теперь я походу занимаюсь лоховством (по мнению автора) ведь заправляю в эти боты штаны, но выглядит же отлично=)) и ничего не болтается, наколенник под штанами сидит устойчиво и все удобно
Да уж. Не хотелось бы стягивать штаны с задницы ниже колен для одевания-снимания защиты.... Когда попал в ДТП то был в двух штанах и между ними наколенники. +10°. Скатался за клюквой называется. Теперь два дня рождения, но лишился мотоцикла.
Я первый год езжу на мотоцикле. В абсолютном большинстве езжу в мотоштанах со вставками. Но когда на улице +30 решил не париться в плотных мотоштанах. Одел (надел, хз как там надо) гражданские джинсы, поверх наколенники, просто чтобы коленный сустав не продуло. И неспешно катался по городским улицам. Вот это было комфортно. А под штаны наколенники просто бы не влезли. Пусть по колхозному, но хоть так. Всяко лучше чем вообще без всего в тонких джинсах
Константин!!! Вы ПЕРВЫЙ умный человек!!! "ЧТОБЫ КОЛЕННЫЙ СУСТАВ НЕ ПРОДУЛО"! Это ключевое, ВАЖНЕЙШЕЕ назначение наколенников! В повседневных городских поездках практически единсвенная функция наколенников - защита суставов от переохлаждения! Самый маленький дождик летом практически гарантирует простуженные колени! А от ударов и при падении трубчатый подрамник В ГОРОДЕ защищает на порядки надежнее самых продвинутых и крутых наколенников.
чтобы бак не царапался, накладки силиконовые на него наклеить. и к тому же они под штанами будут, у меня крестообразная связка надорвана была, теперь только шарнирные, с широкими ремнями, для лучшей фиксации.
Нда уж.... когда человек говорит про пенку, что это нормальная достаточная защита, а потом рассказывает про d3o что они дубеют и держат форму.... Автор совсем незнаком с вопросом. Вабше пенные вставки а иногда и вспененые даже в брендовом экипе бюджетного уровня это просто демонстрация возможности установки защиты а не сама защита. D3o немного дубеет на морозе при хранении но как только вы его одеваете он сразу возвращается в нормальное состояние. От скольжения никакие наколенники не спасают, только от удара, и то от первичного, поэтому надевать их на штаны вполне себе можно.
дык а кто поверяет наколеники налокотники на скальжение ? ну дык и металическиеж бывают даже покретекуй их пртив карблоновых но тех потолше ну неменее толстых сравнимо с мотошлемами
Оказывается я пять лет уже дважды лох, ибо колени поверх штанов и заправляю штаны в боты...Побежал покупать джинсы на 10 размеров больше, чтобы запихать в них колени Thor Force и натянуть их на кроссовые Gaerne G-React и быть православным тру-байкером XD
Ну то, что наколенники должны быть на голой ноге - это оправдано т.к меньше вероятность того, что в момент ДТП он провернется, и так он дополнительно зафиксирован штанами...
Здравствуйте, извините может не в тему...но все-таки...подскажите пожалуйста, какие наколенники лучшие или что подкладывать под колени чтоб не полетели коленные суставы !? что бы коленям было мягко - удобно - практично для збора клубники в Финляндии ?
Тоже так думаю, что наколенники шарнирные крепятся в трех точках, обхватывают ногу на 270 градусов, еще и в боты низом фиксируются, их сложно провернуть. Тем более для простой дорожной езды по асфальту на адекватной скорости (оговорюсь сразу, если ты ракетчик в городе тебе ничего не поможет). Для предотвращения царапания бака, можно заклеить шарниры наколенника мягкой(пушистой) стороной застежки-липучки, которая стоит в тканях копейки. Не у всех есть штаны на 3-4 размера больше специально для катания, а про покупку мото-штанов стоимостью в четверть мотоцикла вообще молчу.
Это ж каким образом умудриться надо натянуть джинсы на мотоботы? И наколенники под джынсы это как? Тем более ремешки натирают нещадно.и нормальные люди в шортах не катают.
Практически любые, я купил джинсы с ними не шли вставки для колен и я купил наколенники отдельно так как не было в магазине защитной вставки в продаже, снял от туда защиту и она подошла как влитая.
Мужчина, а кто вам сказал, что вы эксперт? Я сомневаюсь, что человек рекомендующий ходить в мото кроссовках (защиты ноль) , предлагающий для снятия или одевания наколенников задрать штанину джинсов (а это почти паховая зона, и рекомендующий натягивать штаны на мотоботы - либо никогда не сидел в седле байка, либо простой продавец, передвигающийся на kia, либо сам лох.. Чушь голимая и дичь...
Болтающиеся на ветру вставки в мотобрюках - по вашему мнению надёжнее шарнирных наколенников надетых поверх брюк? Шарнирные наколенники царапают бак и поэтому их на спортах лучше не использовать, а лучше напялить защиту классом пониже? Да у вас жар и бред.
Поясните, какие джинсы должны быть, что бы их можно было на наколенники натянуть? И потом, есть масса примеров, когда человек проехал на мотоцикле почти всю планету и многократно падал, при этом наколенники всегда поверх джинсов. Утверждать, что это есть лоховство - не правильно.
Все было хорошо, пока не начал рассказывать про то, как надо носить наколенники и джинсы. Лоховство? Да мне пох, я ношу так, как мне удобней. Мне не выебываться на смотровой, а ездить, периодически снимать, если надо пройтись. Шанс того, что они типа съедут минимальный, и я еще не слышал ни одного реального случая. А если скорость будет огромная, то все равно ничего не спасет. По соотношению удобство/защита, я выберу носить сверху. Так же, как я и выбрал шлем-модуляр, а не интеграл, потому что мне удобнее в нем, а защита при закрытой челюсти не сильно уступает интегралу. А джинсы поверх мотобот вообще бред, никто так не носит, смысла в этом нет и это физически невозможно.
И еще такой момент. Бывает, что поторопился и надел наколенник неровно, и он слегка съехал с правильного места. Если он поверх, то ты остановился хоть прям на светофоре и за пару секунд поправил как надо. Но если он под джинсами, то тебе придется где-то искать место, чтобы переодеться, либо при переодевании щеголять своими шикарными трусами в центре города.
Лоховство - это как раз заправлять наколенники, если при падении они у тебя перекрутятся внутри неудачно то можно и колено повредить, плюс их очень неудобно правильно размещать под джинсами, и еще куча куча нюансов, которые осознаются только когда опробовал оба варианта, про лоховство - опасный бред
Короче всё понятно, лучший уровень защиты с шарнирами на асфальте не нужен. Ведь асфальт мягкий. По мне так лучше хорошо защититься и без разницы где ты катаешься.
Видео хорошее. Но на счёт ношения защиты, любой. На штанах, под штанами и других вариантов. Дело каждого, вытекающее из возможностей и необходимости. Особенностей самой защиты, экипировки, погодных условий и много чего. Как можно утвердительно говорить "лоховство". Кросс и спорт и т.д. нюансов экипа миллион.
Мотэксперд по ходу ничего кроме мотоджинс и мотоботинок не носил. Аргумент "нельзя так носит иначе лох" - это конечно шедеврально. Наколенники не носят поверх штанов только по одной причине, при падении наколенник может провернуться вокруг штанины и конец защите. Как носить штаны если они не турэндурные поверх мотобот, вообще не понятно. А вот катать без мотобот на мой взгляд самое натуральное лоховство))) И да, кода у вас поверх шарнирных коленей надеты штаны, то никакой бак не царапается.
Блин а у меня узкие мото джинсы модель такая и как мне натянуть на туристический бот эти джинсы? Боты купил в целях максимальной защиты и комфорта. Какие то мото штаны туристические брать явно не буду, не люблю я это. Короче буду тогда как лох ездить, причем реально хорошо смотряться черные зауженные мото джинсы заправленные в ботинок.
по мне дак колени можно одевать поверх штанов....по сути при аварии будет один жесткий удар на колено...дальше вы просто полетите по асфальту и там работа идет на трение....а при трении и штаны спец. материалом помогут....
Как это наколенник бессмысленный на спортбайках от того что он царапает бак? Перестаёт защищать? Наклей на бак броне плёнку или наклей кусок кожи на шарниры!
Похоже о наколенниках рассказывает человек далёкий от мотоциклетной темы, в России всё так: заводом управляет фермер, МО директор мебельной фабрики и т д
@@hoolivuli Любые широкие штаны + базовые наколенники Dainese. Брать с собой и мерить. Что-то можно подобрать из гражданских моделей. Если джинсы для мото, вытаскиваешь из них встроенный элемент. Места под штанинами достаточно. Марка джинсов - Komine. Не благодари.
я нихрена не понял, так что лучше отдельно наколенники купить? или мотоджинсы с встроенными наколенниками, или мотоджинсы с встроенными наколенниками и наколенниками вместе носить. где конкретика почему это лучше а это не очень. Сократ был бы ахуе от такого вопроса!
Вставки в джинсы на коленях практически бесполезны, только отдельные нужно одевать, при скольжении или при любом другом падении джинсы с колен задираются и щитки смещаются, проверено на себе и да многие наколенники под джинсы не наденешь, поэтому их и одевают сверху.
Интересно получается,а если мото джинсы по своей ширине просто не позволяют их натянуть наверх бота,выкинуть боты и купить кеды,что б не быть лохом и наколенники выкинуть,потому что они давят внутри,да можно одеть вставки,но вставки такая себе защита
не знаю как насчет 10 лет , но кмк сам Ден Панферов и на мотоконфах и авто.ру это уже давным давно обсуждали. ну как пример www.cb-1.ru/forum/viewtopic.php?id=6234 www.400ccm.ru/forums/index.php?showtopic=38456
Лох - жаргонное выражение, обозначающее простака, позволяющего себя обманывать, потенциальную жертву мошенника. Автор, а при чем тут наколенники и мошенники?
Барисневичу расскажите как носить, у него нет опыта видимо, хотя постоянно в своих видео падает, и без травм))) Конечно если наколенники на штаны сьедут, если ты корова😂😂😂😂
Диванных экспертов развелось...:) Пенные вставки у него нормальная защита. Тебя горе-эксперта тинейджеры наслушаются, а потом покалечатся. Минус тебе от меня ,нереспект и неуважуха
Читаешь коменты и понимаешь, сколько диванных мотолюбителей развелось или не дай Б-г они ещё и на дорогах ездят! То как наколенники одеть под джинсы (нужно на 2 размера брать), то почему штаны не заправляют в мотоботы... Ребятки, если вы последние карманные деньги вбухали в металлолом и денег на нормальный экип не хватает, так это не к автору!! Сейчас такой выбор мотоэкипа что глаза разбегаются!!! И мотоджинсы со съемной защитой, и специальные застежки с липучками, чтобы было удобней их расстегнуть и под них одеть наколенники и много другое!!! А те кто задаются вопросом, почему лоховство заправить мотобрюки в мотоботы, так заправьте брюки костюма (при одетом пиджаке) в сапоги!!! И доказывайте потом, что это не лоховство!!! А так да, "экспертов" пруд пруди!!!
А теперь обсудим то, что люди, заправляющие мотоштаны в боты, НЕ лохи:
- плотнооблегающие джинсы со вставками физически невозможно натянуть на бот... и даже с точки зрения эстетики бот, обтянутый тряпочкой, такое себе.... как трусы поверх штанов; (для справки: зауженные к низу штаны или слимы были придуманы как раз, чтобы их заправлять в обувь в том числе, это даёт широкое разнообразие стилей)
- если у вас шаровары и такие, что под них можно засунуть целый наколенник, то заправлять штаны в боты имеет смысл, т.к. они не задеруться по самые помидоры в первую секунду при скользячке "ногами вперёд", не зацепятся за гвоздик в асфальте или отбойнике... и вообще целее будут (и шаровары... и помидоры), даже если штаны порвуться... то у вас останется кусок ткани в ботах, чтобы прикрыть несчастную задницу, хотя... от боли и шока будет уже на всё похрен;
- защита голени надёжнее, если она вправляется в бот (но это не всегда удобно);
- есть шаровары со вставками, они не облегают ногу вообще и, заправляя штанины в бот, у вас увеличивается вероятность, что наколенник не сползёт ещё до удара;
- если испачкать бот - просто протираешь его тряпочкой, если испачкаешь джинсы - только стирка, сушка и глажка. Чисто статистически: испачкать джинсы снизу гораздо вероятнее, а запрявляя штаны в боты вы бережёте себя от лишней стирки и застирывания, а ткань - от лишнего вытягивания и деградации в процессе стирки и глажки;
- почему велосипедисты со стороны цепи вообще закатывают широкие штаны? Потому что штанины попадают в цепь и звёзды, рвуться, заклинивают механизмы и даже могут сломать что-нибудь. У мотоцикла эти части защищены... но везде ли? Кого не раздражает, когда что-то болтается у ног в процессе езды? Даже шнурки хочется посадить на клей внутри кроссовка;
- вообще, даже в случае с шароварами, как оно должно выглядеть эстетически? Колени согнуты, штаны сильно приподняты... это как носки, выглядывающие по самое колено, когда человек находится в позе сидя... кузнечик...;
- нога потеет, вправленные штаны впитывают бОльшую часть влаги... это ощущается комфортнее (а-ля подобие термухи), стирать штаны проще, чем стирать бот, от которого воняет как из бомжатника. Я бы вот не хотела, чтобы моя голая нога касалась бота... это как сапоги без колготок... фу...
Это касается в основном высоких бот, средние по обстоятельствам, в короткие засовывать просто бессмысленно, но если выглядит хорошо и держаться, то почему бы и нет? ) Но покупайте лучше высокие ) А всякие понятия " я пухляш, мне нужны шаровары, я плохо выгляжу в облигающем" оставить) Похудеть) Хотя на самом деле я вот плохо припоминаю случаи, когда мужики с высокими ботами выглядели плохо (я больше на живот пялюсь как-то ;) . А если даже ножки худые как у малолетней девочки с голодной глубинки и вы покупаете одежду для подростков, не переживайте - в мотошматье оно таким выглядеть не будет, там всё довольно объемное само по-себе )
Единственная реальная причина почему не стоит запихивать штаны в боты - это если так ощутимо затекает нога или натирается от складок. Последнее может лечиться гольфами, к примеру... а затекание - регулировкой затяга, но в случае слишком широких шаровар скорее всего не поможет.
Интересно, кто-нибудь дочитал твой коммент до конца?)))
Прекрасный ответ и апгументация, в отличие от ведущего в ролике.
Отличный коммент =)
Короче, лоханулся эксперт с аргументами.
Тот момент, когда коммент к видео полезнее самого видео 😄
Улыбнуло, задрал штаны и снял наколенники. Автор, сам то хоть раз использовал наколенники под джинсы. Проще штаны снять, чем задрать штанину для снятия/одевания наколенника.
Автор ролика рос во времена, когда штаны были штанами, а не лосинами, так что всё возможно.
Автор видео видимо носит штаны как Ким Чен Ына, под них не только прячутся наколенники, мотоботы, но и при желании можно мотоцикл спрятать! И выглядит никак двойной лох! И мото комбинезон у него на заказ снизу штаны клеш)))) если честно противно слушать такого баклана😂
@@antongennadich7688но если штаны широкие, то защита может провернуться
Автор просто балабол
"Заправлять штаны в боты лоховство"
"Вот, наколенники, если вы ездите в шортах"
прикинь.. есть даже специальные шорты для эндуро и кросса
Забыли подметить в «мотошортах» и в «мотофутболке»! А если одеть ещё «мотошлепки», то асфальт становиться мягче и не сильно стирает вашу плоть!
Не понимаю почему все хают наколенники поверх джинс. Есть наколенники торовские, фиг провернёшь или снимешь, падал на джимхане и тренировках раза 3, от 10 до 30 км/ч, всегда оставались на месте, итого после всех злоключений наколенники стёрты и изодраны, джинсы и колени целые. По статистике в городе большинство столкновений происходит в рамках 30 км, так где же тогда лоховство?
@Vladyslav Petrenko но называть это лоховством - это позорно для самого автора (ролика)... аргументировать он, наверное, не умеет...
Потому что в видео это не эксперт, а просто человек который на досуге полистал какой то рекламный буклет и решил нам его пересказать
Трение колену не так страшно как удар и тем более скручивание, лечение последнего очень дорого.
@@user-jq1ml7yx4t и не факт, что вылечишься и не останешься калекой
Думаю, если упасть на скорости 80, например, с наколенником поверх штанов, это будет не сильно хорошо. Долгая скользячка вполне может вызвать смещение наколенника, плюс фиксирующие резинки могут при скольжении на боку просто стереться об асфальт и наколенник сорвёт. Если падать на неровную поверхность, то его практически гарантированно сорвёт с ноги, стоит им за что-то зацепиться. Штаны поверх наколенника его как раз фиксируют. Как по мне, все логично.
Все правильно! Но встроенная защита в мото джинсах работает только когда они плотно облегают ногу. Если свободные джинсы, защита вертится вокруг колена, смысла в ней абсолютно нет. При падении будет лоторея на колено ты упадёшь или на вставку (защиту). Лучше отдельные наколенники под джинсы.
это если свободные джинсы.а если узкие и наколеннинки не влезут внутрь,тогда без них ездить? или без джинс или без наколенников )) и в кроссовках как крутые пацики с райончика,потому как на нормальный бот туринговый джинсы не налезут
@@toy_she_user Кто же в узких джинсах ездит на мотоцикле?!
@@freepilot7576 обычные мото джинсы с вставками,если их вытянуть и надеть наколенник под низ,ноги не согнутся.Я не имел ввиду узкие настолько,что обтягивают ноги
@@freepilot7576
Ну как сказать? Если для одевания наколенника можно закатать штанину выше колена для застёгивания ремней, то это явно широкие. А если для одевания надо с задницы снять? Это явно узкие. И как на стоянке облачаться? Если только сверху широкие вторые штаны. И между ними наколенники. Именно так я в ДТП попал. Шарнирные начального уровня на 3х ремнях не провернулись. А я сам на 90км/ч на пузе ехал когда меня самосвал вынес при перестроении.
Покоцало заметно конечно, но ещё послужат. Это единнственное из экипа, что еще пригодно к использованию.
а типо те кто делают такую урбан мото зашиту за 2 года ничего лучбше причем даже достпнее не выкатели ? и конкрентов причем с китая непонапоявлялось ?
и сертификацию не проводят (краштесты там вские )ну чтоб правиное понимание возникало на что зашита такая расчитана
ато ведь веруют свято понапридумовав там себе
дяденька, от скручивание вдоль оси костей ни один наколенник/брейс не спасает!
а как там дела со спаркой мото боты аля с шарнырными наколениками (да неменее серьезными чемсаыме и самые лучьшее за все времена ?
Учитывая, что опыт езды на байке-реально с 89 года...Не понимаю зачем давать личностные определения!? И как задрать джинсы в наколенниках,не разрезая и не снимая их??? Чудно как то... А на спортах экип нужен тоже спортивный...И желательно из кожи кенгуру и со всеми вытекающими вставками...
D3O не сохраняет форму. Можно хоть в трубочку свернуть при хранении. Дубеет от холода, но как только одел экип, сразу нагревается и становится мягким.
Это какие колоши нади иметь чтоб под них шарнирный наколеннык(добротный, а не от роликов) уместился. И как закотать нужно что бы липучку над коленом снять?! Мужик ты конечно молодец, но покажи не лоховство да так что б было удобно и практично.
посмотри мотоджинсьі cargos специально пошитьі для такого
да он сам как лох...
Молния сбоку встраивается вот и вся сложность
Некоторые мотоджинсы имеют снизу не штанине молнию специально для этих целей.
Про наколеники можно одевать по верх штанов в случае если вязки жесткие. Эксперт так себе.
У меня шарнирные zandona. Бак защищается накладками, на наколениках заменяются резинки на жесткие завязки, при падении на 80 спас левую ногу, причем удар был очень сильным. + псевдо эксперт забыл упоминуть о защите от выгибания колена. Как уже сказал, такой себе эксперт
За этот сезон два раза падал на колено, на тренировках джимханы. Оба раза в наколенниках, один раз под штанами, второй - поверх, каюсь, как лох. Оба раз - вставал и тут же поднимал мот, даже не задумываясь, что я, как бы, только что коленом асфальт таранил. Поэтому без наколенников - не, нафиг. Да и мотоботы - тоже вещь нужная. И ногу защищают, и собак удобно отгонять ))))
Скорости на джимхане не те, чтобы почувствовать разницу между над и под джинсами
@@user-mb4xy2cz3t ну ну....
Золотое правило: лучше жарко и потно, чем больно!
Объясните мне два момента - как засунуть наколенники под джинсы? "Приехал, задрал штанину и снял наколенник" - такое у меня прокатывает только с военными штанами из армейского магазина или с широкими джинсами на 2 размера больше. Второй момент - джинсы или военные штаны если стою ровно в обуви длинее чем обычные - почти касаются пола, но если одеть наколенник и ехать на спорттуре или спорте (угол в колене менее 90 градусов), нога почти моментально становится голой (высота бот средняя между ботинками и сапогами). Это допустим терпимо в городе, а в дальней поезде постоянно поправляешься. И что я делают не так? В итоге ПРИХОДИТСЯ ездить с наколенниками поверх штанов! Либо в мотоджинсах со встроенной защитой. Постоянно слышу эту дичь про наколленики под штаны - да, технически это верно, но на практике реалиузуемо только со спец адвенчур широкими штанами, или извращениями в виде военных штанов.
Катаю с наколенниками под джинсами проблем нет. Для любителей "тесных" модных шмоток есть машины и гироскутеры) Под мот придётся гардероб подгонять. Что бы штанина не задиралась - пришей, снизу, лямку которая будет проходить под подошвой. Вообще для спортов есть комбезы там всё уже есть) Тем более надевать наколенник поверх штанов на спорте точно плохая идея ибо средняя скорость на нём выше чем у других и при падении наколенник сползёт наверняка.
Посмотри мотоджинси с молниями сбоку,спецом для етих целей,я себе такие взял,и на моих них в передній части чуть длиннее,инд пошив,обошлось ерунду
У меня тоже самое ) есть для мото полуботинки, когда я в них и наколенники под мотоштанами (а они широкие и почти до пола) то штаны задираются выше этих ботинок оголяя ногу, и это выглядит реально отстойно )) поэтому купил высокие мотоботы, но теперь я походу занимаюсь лоховством (по мнению автора) ведь заправляю в эти боты штаны, но выглядит же отлично=)) и ничего не болтается, наколенник под штанами сидит устойчиво и все удобно
Да уж. Не хотелось бы стягивать штаны с задницы ниже колен для одевания-снимания защиты....
Когда попал в ДТП то был в двух штанах и между ними наколенники. +10°. Скатался за клюквой называется. Теперь два дня рождения, но лишился мотоцикла.
Я первый год езжу на мотоцикле. В абсолютном большинстве езжу в мотоштанах со вставками. Но когда на улице +30 решил не париться в плотных мотоштанах. Одел (надел, хз как там надо) гражданские джинсы, поверх наколенники, просто чтобы коленный сустав не продуло. И неспешно катался по городским улицам. Вот это было комфортно. А под штаны наколенники просто бы не влезли. Пусть по колхозному, но хоть так. Всяко лучше чем вообще без всего в тонких джинсах
Константин!!! Вы ПЕРВЫЙ умный человек!!! "ЧТОБЫ КОЛЕННЫЙ СУСТАВ НЕ ПРОДУЛО"! Это ключевое, ВАЖНЕЙШЕЕ назначение наколенников! В повседневных городских поездках практически единсвенная функция наколенников - защита суставов от переохлаждения! Самый маленький дождик летом практически гарантирует простуженные колени! А от ударов и при падении трубчатый подрамник В ГОРОДЕ защищает на порядки надежнее самых продвинутых и крутых наколенников.
Золотые слова ☝💪👍
@@B.Anthony очень грамотно подмечено ☝👍
чтобы бак не царапался, накладки силиконовые на него наклеить. и к тому же они под штанами будут, у меня крестообразная связка надорвана была, теперь только шарнирные, с широкими ремнями, для лучшей фиксации.
Нда уж.... когда человек говорит про пенку, что это нормальная достаточная защита, а потом рассказывает про d3o что они дубеют и держат форму.... Автор совсем незнаком с вопросом. Вабше пенные вставки а иногда и вспененые даже в брендовом экипе бюджетного уровня это просто демонстрация возможности установки защиты а не сама защита. D3o немного дубеет на морозе при хранении но как только вы его одеваете он сразу возвращается в нормальное состояние. От скольжения никакие наколенники не спасают, только от удара, и то от первичного, поэтому надевать их на штаны вполне себе можно.
дык а кто поверяет наколеники налокотники на скальжение ?
ну дык и металическиеж бывают даже покретекуй их пртив карблоновых но тех потолше
ну неменее толстых сравнимо с мотошлемами
ну а кевларовые как на истерания ?
Тема не раскрыта. Ни почему поверх штанов закреплять плохо, ни почему в боты совать.
потому что если ты падаешь а наколенники поверх одежды то они очень легко слетают и скользят по одежде и не отрабатывают свою функцию
@@rudzi1987 а если это шарнирный наколенник? Куда же он сьедет
потому что у него проблемы с аргументацией...
Оказывается я пять лет уже дважды лох, ибо колени поверх штанов и заправляю штаны в боты...Побежал покупать джинсы на 10 размеров больше, чтобы запихать в них колени Thor Force и натянуть их на кроссовые Gaerne G-React и быть православным тру-байкером XD
Да вали
Ну то, что наколенники должны быть на голой ноге - это оправдано т.к меньше вероятность того, что в момент ДТП он провернется, и так он дополнительно зафиксирован штанами...
Ну после таких заявлений сразу видно, что автор очень уважаемый человек.
"А ещё у кого-то в этом есть сомнения? Это же несомненно!"
(с)Автор
Я представляю: боты достаточной высоты для заправления наколенников, наколенники, и ... ШОРТЫ!!!! 😂😂😂😂😂 Вот это я понимаю - вообще не лоховство! 😂😂😂
Здравствуйте, извините может не в тему...но все-таки...подскажите пожалуйста, какие
наколенники лучшие или что подкладывать под колени чтоб не полетели
коленные суставы !? что бы коленям было мягко - удобно - практично для
збора клубники в Финляндии ?
не пробовал, но строительные наколенники в таком случае были бы актуальны
Ууууу... ну и ересь. Не скажу что все неправда. Но про наколенники шарнирные и на штаны очень спорно.
Тоже так думаю, что наколенники шарнирные крепятся в трех точках, обхватывают ногу на 270 градусов, еще и в боты низом фиксируются, их сложно провернуть. Тем более для простой дорожной езды по асфальту на адекватной скорости (оговорюсь сразу, если ты ракетчик в городе тебе ничего не поможет).
Для предотвращения царапания бака, можно заклеить шарниры наколенника мягкой(пушистой) стороной застежки-липучки, которая стоит в тканях копейки.
Не у всех есть штаны на 3-4 размера больше специально для катания, а про покупку мото-штанов стоимостью в четверть мотоцикла вообще молчу.
Спасибо за выпуск
Это ж каким образом умудриться надо натянуть джинсы на мотоботы? И наколенники под джынсы это как? Тем более ремешки натирают нещадно.и нормальные люди в шортах не катают.
Ланкара термобелье обрезал от штанов и одевал как чулки под наколенники
Доступная подача!
Молодец! Спасибо!
Спасибо большое
Классное видео 👍
Поясните, в любые штаны подходят любые вставки для колен? Не нахожу вообще никакой информации по этому поводу. Ничего непонятно.
Практически любые, я купил джинсы с ними не шли вставки для колен и я купил наколенники отдельно так как не было в магазине защитной вставки в продаже, снял от туда защиту и она подошла как влитая.
Мужчина, а кто вам сказал, что вы эксперт? Я сомневаюсь, что человек рекомендующий ходить в мото кроссовках (защиты ноль) , предлагающий для снятия или одевания наколенников задрать штанину джинсов (а это почти паховая зона, и рекомендующий натягивать штаны на мотоботы - либо никогда не сидел в седле байка, либо простой продавец, передвигающийся на kia, либо сам лох.. Чушь голимая и дичь...
А если серьезно, объясните почему штаны надо надевать поверх ботинок?
Болтающиеся на ветру вставки в мотобрюках - по вашему мнению надёжнее шарнирных наколенников надетых поверх брюк? Шарнирные наколенники царапают бак и поэтому их на спортах лучше не использовать, а лучше напялить защиту классом пониже? Да у вас жар и бред.
Шарнирные наколенники на спортах? Проклятые девяностые возвращаются!
Поясните, какие джинсы должны быть, что бы их можно было на наколенники натянуть? И потом, есть масса примеров, когда человек проехал на мотоцикле почти всю планету и многократно падал, при этом наколенники всегда поверх джинсов. Утверждать, что это есть лоховство - не правильно.
Сталик теперь ещё и мотоциклист💪
Все было хорошо, пока не начал рассказывать про то, как надо носить наколенники и джинсы. Лоховство? Да мне пох, я ношу так, как мне удобней. Мне не выебываться на смотровой, а ездить, периодически снимать, если надо пройтись. Шанс того, что они типа съедут минимальный, и я еще не слышал ни одного реального случая. А если скорость будет огромная, то все равно ничего не спасет. По соотношению удобство/защита, я выберу носить сверху. Так же, как я и выбрал шлем-модуляр, а не интеграл, потому что мне удобнее в нем, а защита при закрытой челюсти не сильно уступает интегралу. А джинсы поверх мотобот вообще бред, никто так не носит, смысла в этом нет и это физически невозможно.
И еще такой момент. Бывает, что поторопился и надел наколенник неровно, и он слегка съехал с правильного места. Если он поверх, то ты остановился хоть прям на светофоре и за пару секунд поправил как надо. Но если он под джинсами, то тебе придется где-то искать место, чтобы переодеться, либо при переодевании щеголять своими шикарными трусами в центре города.
Спасибо за информацию
Лоховство - это как раз заправлять наколенники, если при падении они у тебя перекрутятся внутри неудачно то можно и колено повредить, плюс их очень неудобно правильно размещать под джинсами, и еще куча куча нюансов, которые осознаются только когда опробовал оба варианта, про лоховство - опасный бред
одел наколенники, подогнал, потом штаны
А еще, ремни наколенников непосредственно на теле нарушают нормальный кровоток. Да здравствуют тромбофлебит и варикоз вен!
👍👏 отлично... спасибо
Боты интересная вещь, могут защитить вам лодыжку, а могут выкрутить колено. Колено в разы дороже восстанавливать если шо и не всегда возможно
Хм... А вот это интересная концепция. Не смотрел на вопрос под таким углом... И что по вашим размышлениям
@@sawnyone Так у меня не только размышления, мне в боте чуть колено не выломало, 4 месяца болело. Хорошо что он был без шарнира и сломалась лодыжка
Да, тоже короткие мотоботы были. Вывернуло ногу, в итоге перелом мыщелка, 3 месяца из жизни.
Короче всё понятно, лучший уровень защиты с шарнирами на асфальте не нужен. Ведь асфальт мягкий. По мне так лучше хорошо защититься и без разницы где ты катаешься.
Видео хорошее. Но на счёт ношения защиты, любой. На штанах, под штанами и других вариантов. Дело каждого, вытекающее из возможностей и необходимости. Особенностей самой защиты, экипировки, погодных условий и много чего. Как можно утвердительно говорить "лоховство". Кросс и спорт и т.д. нюансов экипа миллион.
Кто в чем торчит... А я торчу.. В чем хочу! Кто ездит, тот поймёт! Удачи!
Мне кажется, что мода на наколенники поверх штанов пошла после показа фильмов про супермена. Тот вроде даже трусы поверх штанов одевал...
А съемную защиту спины ты тоже на голое тело одеваешь ?
а под джинсы обычные что лучше взять гибкое компактное? 3DF какой-нить
А я смотрю, у суперменов до сих пор подгорает про наколенники под штаны, а не поверх... Не кончаются комментарии.
Новое поколение оно такое Денис ))
может мне хоть кто-то объяснит почему штаны нельзя в боты заправлять? я не понимаю просто
Чтобы удобнее штаниной за пегу цепляться когда ногу захочешь выставить
Ну хрен знает, я поверх джинсов надеваю наколенники, приехав снял и пошел. Под джинсой вообще не то
Толку от наколенников, если они продуваются, когда они находятся под штанами?
Штаны то тоже более-менее продуваются, если это не какой-нибудь дождевик. На самом деле, норм вещь. Правда подозреваю, что стоят они раза в 2 дороже.
Использую вело защиту колена D3O на чулке. Самый лучший вариант что пробовал
Да, хороший вариант.
Очень доступно.
Что за мерч на ведущем?
Мотэксперд по ходу ничего кроме мотоджинс и мотоботинок не носил. Аргумент "нельзя так носит иначе лох" - это конечно шедеврально. Наколенники не носят поверх штанов только по одной причине, при падении наколенник может провернуться вокруг штанины и конец защите. Как носить штаны если они не турэндурные поверх мотобот, вообще не понятно. А вот катать без мотобот на мой взгляд самое натуральное лоховство))) И да, кода у вас поверх шарнирных коленей надеты штаны, то никакой бак не царапается.
Все по делу, и хорошим языком!
Блин а у меня узкие мото джинсы модель такая и как мне натянуть на туристический бот эти джинсы? Боты купил в целях максимальной защиты и комфорта. Какие то мото штаны туристические брать явно не буду, не люблю я это. Короче буду тогда как лох ездить, причем реально хорошо смотряться черные зауженные мото джинсы заправленные в ботинок.
Да мелочи всё это. Мода изменится и будете в широких штанах ездить и улыбаться от удовольствия.
@@user-kt1yj8to3b у меня есть широкие мото джинсы, переодически езжу в таких😁
Следовало бы указать автора и исполнителя музыки в фоне.
Спасибо помогли очень!
по мне дак колени можно одевать поверх штанов....по сути при аварии будет один жесткий удар на колено...дальше вы просто полетите по асфальту и там работа идет на трение....а при трении и штаны спец. материалом помогут....
Анука поясни за джинсы в сапоги??
Про Брэйсы не сказал, все профи в брэйсах ездят. А те последние которые якобы профи, это какраз начальный уровень эндуро учеников.
колени проветриваются)))) они у меня уже болят, потому что их просквозило
вот да, тоже шляпа какая-то. пусть уж лучше попотеют немного.
Поддерживаю в дальнячек не большой ездил 100км и горячий чай или кофе ноги отмерзают
Поддерживаю!!! Постоянно продувает колени!
@953 подписчиков без видео все это одевал колени пережимает и капец
Как это наколенник бессмысленный на спортбайках от того что он царапает бак? Перестаёт защищать? Наклей на бак броне плёнку или наклей кусок кожи на шарниры!
По мне так лучше заправленные джинсы в боты и по верх наколенники, чем просто шорты и кроссы обычные
Похоже о наколенниках рассказывает человек далёкий от мотоциклетной темы, в России всё так: заводом управляет фермер, МО директор мебельной фабрики и т д
D30 Ghost armour лёгкий и мягкая и самое крутая что есть у нас в Англии
Спасибо, очень интересно, особенно про лохов, и вам удачи!
Здорово!Ясно, коротко и очень информативно.
🙂👍
Ну хоть кто-то сказал про наколенники поверх штанов.
можете показать или записать видео где под джинсы одевают наколенники? интересует как это технически возможно
@@hoolivuli Джинсы правильные нужны. А не как сестра носит.
@@hoolivuli Любые широкие штаны + базовые наколенники Dainese. Брать с собой и мерить. Что-то можно подобрать из гражданских моделей. Если джинсы для мото, вытаскиваешь из них встроенный элемент. Места под штанинами достаточно. Марка джинсов - Komine.
Не благодари.
я думал вставка от удара, а кевлар от скользячки )
Вставка и от скользячки неплохо спасает, когда кевлар в труху. А вот кевлар от удара не убережёт.
Есть такие, такие и такие))) Марки или производитель не названы.
Чтобы подобрать надо идти в магазин и показывать это видео...
я нихрена не понял, так что лучше отдельно наколенники купить? или мотоджинсы с встроенными наколенниками, или мотоджинсы с встроенными наколенниками и наколенниками вместе носить. где конкретика почему это лучше а это не очень.
Сократ был бы ахуе от такого вопроса!
D3O так ты епни молотком проверь как она твердеет. А то теоретика
я тут сходил поебашил 😁 реально работает, удар чувствуется конечно, но если бы я так лупил по голому колену, раздробил бы в пыль
Спасибо! Очень доходчиво!
Наколенники - самый важный элемент экипа, даже важнее бот!
Правая нога важнее чем левая.
@@user-un7yv2ce9v орнул))
какой-то тут запах неприятный...
В шортах катать с наколенниками вы считаете нормой а заправлять джинсы в боты это ЛОХОВСТВО??????....:
И тут сразу приходит мысля кто же ЛОХ😂
Вставки в джинсы на коленях практически бесполезны, только отдельные нужно одевать, при скольжении или при любом другом падении джинсы с колен задираются и щитки смещаются, проверено на себе и да многие наколенники под джинсы не наденешь, поэтому их и одевают сверху.
у меня вставки, но джинса очень плотно прилегает к ноге... ваще не задерёшь, не провернёшь, повезло
@@Plastic329 у меня тоже плотно прилегают джинсы что даже одевать их не комфортно, но когда одел, становиться удобно так как все на своих местах.
Интересно получается,а если мото джинсы по своей ширине просто не позволяют их натянуть наверх бота,выкинуть боты и купить кеды,что б не быть лохом и наколенники выкинуть,потому что они давят внутри,да можно одеть вставки,но вставки такая себе защита
мото-эксперт ах-ха-ха))
Очень четко и понятно объяснили без лишней паранойи!) спасибо!
Чем эти щитки отличаются от хоккейных?)
эх........где ж вы были лет 10 назад.............
не знаю как насчет 10 лет , но кмк сам Ден Панферов и на мотоконфах и авто.ру это уже давным давно обсуждали. ну как пример
www.cb-1.ru/forum/viewtopic.php?id=6234
www.400ccm.ru/forums/index.php?showtopic=38456
Лох - жаргонное выражение, обозначающее простака, позволяющего себя обманывать, потенциальную жертву мошенника. Автор, а при чем тут наколенники и мошенники?
Ниочём.....
Лосины одел и наколенники на них.
т.е. самые топовые райдеры планеты - лохи. потому, что штаны заправляют в боты😂
Одеваю как хочу, заправляю как хочу.
Надеваю
@@deanpanferov583 Молодец пятёрка
Стереотипы...
Удалите этот бред, не позорьтесь.
6:17 не на ту ногу надели
Я, по мнению автора, лох, но уважаемый...
Барисневичу расскажите как носить, у него нет опыта видимо, хотя постоянно в своих видео падает, и без травм)))
Конечно если наколенники на штаны сьедут, если ты корова😂😂😂😂
Белый фон сзади - это сильно! Кто у вас оператор, такой же эксперт?
Автор видео делетант в этом русле.
Диванных экспертов развелось...:) Пенные вставки у него нормальная защита. Тебя горе-эксперта тинейджеры наслушаются, а потом покалечатся.
Минус тебе от меня ,нереспект и неуважуха
Про штаны тема не раскрыта ....
Очередной сеанс впаривания лоху именно тех наколенников,которые нужно продать!
Лысый дичь втирает
Полнейший бред... Из рубрики антисовет...
Читаешь коменты и понимаешь, сколько диванных мотолюбителей развелось или не дай Б-г они ещё и на дорогах ездят! То как наколенники одеть под джинсы (нужно на 2 размера брать), то почему штаны не заправляют в мотоботы... Ребятки, если вы последние карманные деньги вбухали в металлолом и денег на нормальный экип не хватает, так это не к автору!! Сейчас такой выбор мотоэкипа что глаза разбегаются!!! И мотоджинсы со съемной защитой, и специальные застежки с липучками, чтобы было удобней их расстегнуть и под них одеть наколенники и много другое!!! А те кто задаются вопросом, почему лоховство заправить мотобрюки в мотоботы, так заправьте брюки костюма (при одетом пиджаке) в сапоги!!! И доказывайте потом, что это не лоховство!!! А так да, "экспертов" пруд пруди!!!
Мото экип это не парадный костюм.
Дизлайк и отписка. Экспёрд.
Носить часы на правой руке также лоховство. Но ничего, говорящей голове нормально