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Hiiii这一次我们现代来M6的试驾，迟一点会有sealion 7，大家不要错过啦1
没必要担心电池衰减问题，除了电池出厂品质有瑕疵外，按磷酸铁锂电池最保守的1000次完成充放电后衰减，每次充放电行驶400KM，即40万公里。
还有一点就是很多人说要充7小时+不是要很久吗 其实就插枪几秒而已 睡一觉醒来400km或者400km分两三次 回到家插枪吃晚餐 睡前关电
电池不用担心，国内跑大几十万公里的出租车很多
@@哈利路亚-p3y 我有刷到中国的士司机开30万公里的比亚迪。其实看各地的出租车品牌就知道，哪一种车最耐用。以前中国到处丰田，现在都是比亚迪，埃安。
@@zlz-h2o 出租车我只认埃安，乘坐舒适体验无可比拟
当我回国内成都一个月，每天都会打滴滴车，50感觉都是byd，当街上是各种电动车之后，你突然发现闻不到汽车尾气了。我在想，如果是在大城市或者海岛国家如果7-80%都是电车，你的城市的空气完全会变得更清新，而且噪音基本可以忽略不计，完全不同的感受
我也是同感，在柬埔寨，满大姐的摩托车噪音和尾气味道，由于柬埔寨高昂的进口税，大部分汽车都是10-20年车龄的老车，环保状况更堪忧，回成都感觉街上没什么噪音也没有尾气味道。
现在除了大货车爬山，确实路上也很久没闻到车尾气味了。
也变的很安静。十多年前的新加坡是比中国安静的，因为街上很少司机按喇叭；现在的中国城市更安静，不但很少喇叭，连油门的轰鸣声都没了。
国内出租车都是电车了。
不只是無排癈氣，幾乎無噪聲，無熱氣。當我停泊在一辆己经停泊了一段時間的油車旁邊，會感覺到那輛油車的前部的一股熱輻射。油車都會使周圍的温度升高。
试驾后感觉后悬吊偏软，虽较舒适但也有点像坐船的感觉，轮胎噪音相比其它model大蛮多。但在高速公路的驾驶感就不怎么好，大约130就不怎么有信心。但是整体的质感和驾驶是可以被接受，毕竟是家庭车而且非常适合市区驾驶，属于性价比较高的车款。所以决定买了。
这种m6电动车在很适合买来送小件货品，也适合维修师傅带着一系列带动工具，到一些客户家修理物品，还有就是多孩家庭用接送孩子和采购物品。当初设计就抛弃了追求操控的要求
电动车在国内已经卖了1000多万台了，基本上啥问题都遇到过了，也不知道升级了多少个版本，做产品最重要的就是要有大的用户样本测试量，这样车子才好调教和改进。现在入手电动汽车，制作工艺和电池安全已经比较完善了，尝试一下也是比较合适的时机。
对外出口的车都很成熟，因为在中国大陆已经测试过了。要担心也是刚上市的大陆车主担心，哈哈。
为何还是频繁发生烧车的事故？小米SU7更厉害，保险索赔率超过15%
@@kwwong2310 你给我一个烧车率是多少的数据，权威点的。
从油车转电车。星期三拿到m6，除了油门反应有点不习惯其他的都满意,每天来回工作100km左右（不是市区）平均一天用20%电池。晚上回到家就充电睡觉，充电有什么难？？
家里能充电，又在马来西亚，电车是最适合的了😂
AC 2kW 充最耐mileage。
睡觉时最好别充电, 这样才睡的安心.
@truckman7123 但至少这辆车用的是刀片电池，所以不管怎样都更安全
@@truckman7123 科技不像你的脑子还停留在上个时代
这个车M6是11月电动车的销量冠军, 235辆. Model3 197辆, Atto3 190辆.
现在很多家庭都是两辆车，只要是住家能充电， 的却能考虑一辆换电车 工作，载送小孩，买东西都很方便。塞车也比油车来的舒服
我试驾了，真的很有吸引力
🎉🎉🎉
2024 BYD M6 试驾：最便宜电动MPV 订单破1，000辆、谁会买这款车？
這輛應該是目前性價比最高的EV
比亚迪腾势D9混合动力才是最有竞争力
拜三拿车。除了斜坡加速反应比较慢和驾驶座的支撑性不太好之外，其余的都很满意 😬
恭喜。弄到我也心动
@teohchunfoo5878 本想等emas7，结果看到120k起步价我就直接去byd showroom摸车订车了，现在看来还好我没有继续等proton
电车反应慢？
@@阿嬷是自愿的 车 1915kg + 7人 500kg = 接近 2.5公吨 / 200hp 上 genting 蛮吃力Standard model 更吃力，才 160hp
@@Funktastico 你得買多貴的油車馬力才能跟電車比啊？那油車不更慢？
这是以前比亚迪的E6吧？10年前我就坐过e6的出租车
这是不是宋max？
它会吸引到很多EXORA车主想要换车。
同感，我就是其一😂
怎么没dmi 油电混，又可以充电也可以用汽油 还是超级省油那种 一桶油可以开2000公里才是我们需要的
插混车目前没有税务优惠，价格不具竞争性，很少车商会引进
Byd ❤
中国车就算怎样进步不大，但至少全方面都不会输给欧美车 而且比起他们更有性价比 甚至远比日本车好多了 。
捧杀就没必要了如果真的要对比，还有很多进步空间
不输欧美车叫捧杀？你可低调的过头了吧
品质还是两田好
M6占了先机，Proton迟迟不出 Geely Jiaji 替代 Exora
上星期看马来平台说明年会来
為什麼每個介紹電動車的人都不提賣車時會血虧的事實？再來以後電車多了以後排隊充電會成為最嚴重的問題
有钱人还是很多的，为什么不反省你为什么穷？你买不起电车为什么要担心卖车？
钠电池: 完美.最安全. 耐低温, 高温充电15分钟. 3000次只需少量电池就可无限续航
其实大型纯电车不是实用，因为这类车很少满载短途通勤，除非拿来做公司上班的班车。马来西亚多车家庭很常见，最好还是一个大的油车或混动搭配一个小的纯电车，优势互补
不这么认为。我的朋友曾经开着这辆最近买的车从吉隆坡到柔佛长途旅行，其实长途旅行没问题，但充电和返回也没有问题。此外，即使是电动汽车的维护成本也会更便宜，很快路税也会比汽油车便宜，也比汽油/混合动力汽车更可靠（甚至比汽油车节省燃料消耗）
马来西亚油太便宜。混动更适合。
应该便宜不过通电？
再便宜嘛不是天天说这车吃油那辆车吃油的，
在市区开汽油车特别耗油，汽油便宜每个月也要花500到800，我打算换电车了
宋max？
如果工作来回几十公里，一个礼拜才充一次电，真的省了很多油钱。😊
1:22 馬來亞 （我爸爸的用词😂😂）这是个有潜力的露营神车
电动车怎样去郊外？原本是放松旅游，变成焦虑旅游😂
@新星星-r9b 稍微plan一下，是可以做到的。去郊外也不是上宾城下柔佛，开个几十上百公里，来回两三百公里，M6总续航里程四，五百公里，够用。到了营地还可以用车的大电池供电
@@新星星-r9b 你家露营的郊外如果在500公里开外且路上找不到充电桩，那的确不适合电车。外放电接个火锅烤炉、整夜驻车空调，后排当床，如果再买个车尾帐篷，简直完美！这个周末打算开电车去金马仑高原露营（我在新加坡）
Dolphin extended 试驾的时候我觉得悬吊很软整辆车很浮，但是拿到车的时候发现好像试驾的车悬吊特别软。虽然说拿到手的车的悬吊还是有一点偏软，但是和试驾车真的有差
试驾觉得很软你订？好勇敢呀。。。那幸好是真车好过试驾车。。。如果真车比试驾车软的话，你不是要哭了？
@starrisk 是想太软买了就自己改，买一辆最便宜的电车来玩玩
@@serjiajin中国车都调校得比较软。因为中国路况好，没有路洞，车包软坐远路比较舒服
2024 BYD M6 试驾
淹水它们表现如何？
比亚迪可以当船开的，在中国Road tax叫做车船税。
电动车没有排气管，你要水从哪灌进去？
被酸回吧。。。电动不怕水😊
😍😍
m6主要对手应该是xpander
为什么不进多点油电车在马更好
油电车以前享有的税务优惠已经没有了
因为混合动力不免税吧
本来想预定的，最后还是放弃了。。。
mpv市場上沒那麼多選擇
新车介绍
这个在深圳好像是做出租车的
星加波也是，很多，E6.
M6在星賣得很好一開賣就賣出4OO輛
@@chikinhsieh1503 这算多吗？
十年前在深圳坐过一次第一辆电车的士，就是这部比亚迪，当时觉得这车很静，空间很大
@nikolai6340 但这车加速更快，能上云顶高原
Boss do proper research first how is EV car in china ...before said China EV car is good for Malaysia😢
出租车？
taxi叫出租车
续航400以上就不怎么焦虑了，有500更好
Give you 500, you want 600.Human greed is never ending.
extended range 71kWh battery 可以到530 NEDC
EXTENDED RANGE高速公路跑时速130公里充满电只能跑约260公里，我其实已经下了订单，看到这个数据后立刻退订
在馬賣电車的人手上都有油車
电动车要跑110km/h以下才省电
那proton不是没的打了😢
Proton 电池不行 ❌不用和byd blade 比 safety
@@pckuching3374proton那辆不是号称更好的神盾短刀电池吗？测试也不输byd？
@@pckuching3374 那现在就是自己国家汽车内卷了，百花齐放
@@pckuching3374 神盾短刀电池不差的
像这种车有DMI就完美
我已经订了
老款M6是正儿八经的7座这是国内的宋Max
很 toyota wish like. 很多人喜歡
这个很少看到了🤣
电机低就怕淹水直接gg，现在有选择困难症这里常淹水如果刚刚好就要过水的话电池电机怎么办？
@@ChuKhengHan 在中国水淹马路直接冲过去的通常是电车。都有做防水处理的，不久泡没事
电车测试都是把电池泡在盐水里做防水防腐蚀测试
byd的电车是可以当船开的，在防水方面电车比油车高了好几个档次。
武汉经常发大水，油车水深泡水就完蛋了，电车基本直接冲过去。
安全吗？ 有几可Ncap star ??
有abs 和 ecs 加上low 重心 可以了！
新闻还报马来西亚电车卖不了😅😅😅
2023年马国电动车销量是10159辆，占总销售量799,731辆的1.27%。2024年上半年电动车销量占总数的约2.6%电动车的确在马国卖不动，绝大部分购车者都不会考虑电动车
@kwwong2310 请问总销量是什么价位?🤣
@kwwong2310 电车10万以下能卖吗？🤣
@kwwong2因为他缺乏充电桩，不过这个成绩已经算很不错了。310
对于这里的反对者来说，那么为什么越来越多的人购买BYD M6呢？
有些人买来做生意，卖咖啡那种
碰撞测试几分？
还没有成绩
一般上5-8年要换电池,换电池需要多少钱.这个也需要考量的地方
开了5~8年，油钱你就省了不少了。
不至于啦，满大街的电动出租车和网约车，动辄三五十万公里的里程，也没见几个换过电池的
大陆很多电动出租车跑上60万公里，节省的油费都够买两三辆新车了，还换什么电池。
电池质保8年50万公里，免费换
想啥呢，有这些忧虑也不去花点时间了解一下
大马第一电动MPV
(全网首发）
我喜歡比亞迪的車
Automachi
Are u sure EV car is good😇 did u do reseach EV in china can not sell, can burn..high maintrnance ,battery very expensive, EV 5yrs in china scrap junks no second..are we Malaysia very stupid...give china tipu..😢
ev estima
Taxi Taxi!
New video
電車沒價，以後換電池也不便宜，车里還有很多電子東西要換呢。2手也沒有人要收因為以後出的電車更便宜更可靠。和手机一样电子零件旧了找不到零件就直接报销。油车零件少少都可以耐个5年10年因为是硬件。
換個角度想，以後電車更可靠，更普及，零件更便宜，電池也便宜，因為普及化。 油車越來越少人買，二手價越來越低，也因為油車越來越少，零件維修越來越貴，導致以後你的comment 成為笑話 。 哈哈哈哈
别忘了，汽油津贴若是取消，就像现在的柴油车卖不出去。 话说油车的零件比电车多好多倍哈哈哈哈
车和手机一样，以前功能机时代手机都是用坏了换的，现在手机都是过时了换的。车子也差不多，那么问题来了，现在有多少人还用诺基亚，诺基亚保值率高吗
真的如你所说的那样，比亚迪不可能10月就卖了50多万了，都超过特斯拉了。还有你不说省了很多油钱。
电车基本上免维护的，没什么东西坏，电池更不用担心，开10年下来，节省的保养费和油钱够你换新车的。
价格战已经开始。小心啊。
每期都声明自己身高181.。。。穿鞋不算啦
B y d M6
车头很honda city
现在的电车技术还不能啦， 有钱的敢敢买。 不想浪费钱的最好不要买哈哈哈
你种🍋❓😂
@ 什么淋？
@@youragnor 自卑🤣
不浪费钱的都买宏光miniev、熊猫、糯玉米、冰淇淋、纳米、小马、t03、克莱威、海鸥、缤果、星愿、好猫…抱歉选择太多了
中国电动汽车一年1300万台的销量，已经大批量证明了电车比油车更好
三，五年后就会有一千个人后悔。
💔
真的吗？拿出你的证据？你明白为什么现在BYD比Toyota更耐用，问题更少吗？Toyota 比BYD问题多得多。特别是听到一位Toyota车主抱怨备件等了好几个月却还没送到，而BYD的车主却没有抱怨
谁会买？深圳的士司机😂
我才从深圳回来。还真的没看到
海豹在国外也是买翻了。
M6算是e6的升级版，中国还没有卖
十年前，在深圳，这架比亚迪就是很多出租车公司用着的。现在有滴滴平台，就改成其它秦、宋、埃安这些了
他差的安全性和差零部件的易损性，一比较，性价比就很差了
大陆这车没有竞争力，在大马还是有的。
就是EV的grand livina。。。
不是充电就是在找充电的路上，12万可以买2019宝马3系列咯，回头率又高😂
屁孩你到底要在多少个频道说2019 宝马宝马。 你养的起没有？
有钱买要有钱养 每个人追求的东西不一样 不要为了酸而酸 后面costing你算了下去吗
意思是买二手车来充面子？？😢你是多爱面子啊！问题是开二手车有什么面子啊！😅
回workshop的次数也高。
BBA 快不行了 在中国
才RM124k ! 新币 160k++
新加坡的马力小
Hiiii这一次我们现代来M6的试驾，迟一点会有sealion 7，大家不要错过啦1
没必要担心电池衰减问题，除了电池出厂品质有瑕疵外，按磷酸铁锂电池最保守的1000次完成充放电后衰减，每次充放电行驶400KM，即40万公里。
还有一点就是很多人说要充7小时+不是要很久吗 其实就插枪几秒而已 睡一觉醒来400km
或者400km分两三次 回到家插枪吃晚餐 睡前关电
电池不用担心，国内跑大几十万公里的出租车很多
@@哈利路亚-p3y 我有刷到中国的士司机开30万公里的比亚迪。其实看各地的出租车品牌就知道，哪一种车最耐用。以前中国到处丰田，现在都是比亚迪，埃安。
@@zlz-h2o 出租车我只认埃安，乘坐舒适体验无可比拟
当我回国内成都一个月，每天都会打滴滴车，50感觉都是byd，当街上是各种电动车之后，你突然发现闻不到汽车尾气了。我在想，如果是在大城市或者海岛国家如果7-80%都是电车，你的城市的空气完全会变得更清新，而且噪音基本可以忽略不计，完全不同的感受
我也是同感，在柬埔寨，满大姐的摩托车噪音和尾气味道，由于柬埔寨高昂的进口税，大部分汽车都是10-20年车龄的老车，环保状况更堪忧，回成都感觉街上没什么噪音也没有尾气味道。
现在除了大货车爬山，确实路上也很久没闻到车尾气味了。
也变的很安静。十多年前的新加坡是比中国安静的，因为街上很少司机按喇叭；现在的中国城市更安静，不但很少喇叭，连油门的轰鸣声都没了。
国内出租车都是电车了。
不只是無排癈氣，幾乎無噪聲，無熱氣。
當我停泊在一辆己经停泊了一段時間的油車旁邊，會感覺到那輛油車的前部的一股熱輻射。油車都會使周圍的温度升高。
试驾后感觉后悬吊偏软，虽较舒适但也有点像坐船的感觉，轮胎噪音相比其它model大蛮多。但在高速公路的驾驶感就不怎么好，大约130就不怎么有信心。但是整体的质感和驾驶是可以被接受，毕竟是家庭车而且非常适合市区驾驶，属于性价比较高的车款。所以决定买了。
这种m6电动车在很适合买来送小件货品，也适合维修师傅带着一系列带动工具，到一些客户家修理物品，还有就是多孩家庭用接送孩子和采购物品。当初设计就抛弃了追求操控的要求
电动车在国内已经卖了1000多万台了，基本上啥问题都遇到过了，也不知道升级了多少个版本，做产品最重要的就是要有大的用户样本测试量，这样车子才好调教和改进。现在入手电动汽车，制作工艺和电池安全已经比较完善了，尝试一下也是比较合适的时机。
对外出口的车都很成熟，因为在中国大陆已经测试过了。要担心也是刚上市的大陆车主担心，哈哈。
为何还是频繁发生烧车的事故？小米SU7更厉害，保险索赔率超过15%
@@kwwong2310 你给我一个烧车率是多少的数据，权威点的。
从油车转电车。星期三拿到m6，除了油门反应有点不习惯其他的都满意,每天来回工作100km左右（不是市区）平均一天用20%电池。晚上回到家就充电睡觉，充电有什么难？？
家里能充电，又在马来西亚，电车是最适合的了😂
AC 2kW 充最耐mileage。
睡觉时最好别充电, 这样才睡的安心.
@truckman7123 但至少这辆车用的是刀片电池，所以不管怎样都更安全
@@truckman7123 科技不像你的脑子还停留在上个时代
这个车M6是11月电动车的销量冠军, 235辆. Model3 197辆, Atto3 190辆.
现在很多家庭都是两辆车，只要是住家能充电， 的却能考虑一辆换电车 工作，载送小孩，买东西都很方便。塞车也比油车来的舒服
我试驾了，真的很有吸引力
🎉🎉🎉
2024 BYD M6 试驾：最便宜电动MPV 订单破1，000辆、谁会买这款车？
這輛應該是目前性價比最高的EV
比亚迪腾势D9混合动力才是最有竞争力
拜三拿车。除了斜坡加速反应比较慢和驾驶座的支撑性不太好之外，其余的都很满意 😬
恭喜。弄到我也心动
@teohchunfoo5878 本想等emas7，结果看到120k起步价我就直接去byd showroom摸车订车了，现在看来还好我没有继续等proton
电车反应慢？
@@阿嬷是自愿的 车 1915kg + 7人 500kg = 接近 2.5公吨 / 200hp 上 genting 蛮吃力
Standard model 更吃力，才 160hp
@@Funktastico 你得買多貴的油車馬力才能跟電車比啊？那油車不更慢？
这是以前比亚迪的E6吧？10年前我就坐过e6的出租车
这是不是宋max？
它会吸引到很多EXORA车主想要换车。
同感，我就是其一😂
怎么没dmi 油电混，又可以充电也可以用汽油 还是超级省油那种 一桶油可以开2000公里才是我们需要的
插混车目前没有税务优惠，价格不具竞争性，很少车商会引进
Byd ❤
中国车就算怎样进步不大，但至少全方面都不会输给欧美车 而且比起他们更有性价比 甚至远比日本车好多了 。
捧杀就没必要了
如果真的要对比，还有很多进步空间
不输欧美车叫捧杀？你可低调的过头了吧
品质还是两田好
M6占了先机，Proton迟迟不出 Geely Jiaji 替代 Exora
上星期看马来平台说明年会来
為什麼每個介紹電動車的人都不提賣車時會血虧的事實？再來以後電車多了以後排隊充電會成為最嚴重的問題
有钱人还是很多的，为什么不反省你为什么穷？你买不起电车为什么要担心卖车？
钠电池: 完美.
最安全. 耐低温, 高温
充电15分钟. 3000次
只需少量电池就可无限续航
其实大型纯电车不是实用，因为这类车很少满载短途通勤，除非拿来做公司上班的班车。马来西亚多车家庭很常见，最好还是一个大的油车或混动搭配一个小的纯电车，优势互补
不这么认为。我的朋友曾经开着这辆最近买的车从吉隆坡到柔佛长途旅行，其实长途旅行没问题，但充电和返回也没有问题。此外，即使是电动汽车的维护成本也会更便宜，很快路税也会比汽油车便宜，也比汽油/混合动力汽车更可靠（甚至比汽油车节省燃料消耗）
马来西亚油太便宜。混动更适合。
应该便宜不过通电？
再便宜嘛不是天天说这车吃油那辆车吃油的，
在市区开汽油车特别耗油，汽油便宜每个月也要花500到800，我打算换电车了
宋max？
如果工作来回几十公里，一个礼拜才充一次电，真的省了很多油钱。😊
1:22 馬來亞 （我爸爸的用词😂😂）
这是个有潜力的露营神车
电动车怎样去郊外？原本是放松旅游，变成焦虑旅游😂
@新星星-r9b 稍微plan一下，是可以做到的。去郊外也不是上宾城下柔佛，开个几十上百公里，来回两三百公里，M6总续航里程四，五百公里，够用。到了营地还可以用车的大电池供电
@@新星星-r9b 你家露营的郊外如果在500公里开外且路上找不到充电桩，那的确不适合电车。
外放电接个火锅烤炉、整夜驻车空调，后排当床，如果再买个车尾帐篷，简直完美！
这个周末打算开电车去金马仑高原露营（我在新加坡）
Dolphin extended 试驾的时候我觉得悬吊很软整辆车很浮，但是拿到车的时候发现好像试驾的车悬吊特别软。虽然说拿到手的车的悬吊还是有一点偏软，但是和试驾车真的有差
试驾觉得很软你订？好勇敢呀。。。那幸好是真车好过试驾车。。。如果真车比试驾车软的话，你不是要哭了？
@starrisk 是想太软买了就自己改，买一辆最便宜的电车来玩玩
@@serjiajin中国车都调校得比较软。因为中国路况好，没有路洞，车包软坐远路比较舒服
2024 BYD M6 试驾
淹水它们表现如何？
比亚迪可以当船开的，在中国Road tax叫做车船税。
电动车没有排气管，你要水从哪灌进去？
被酸回吧。。。电动不怕水😊
😍😍
m6主要对手应该是xpander
为什么不进多点油电车在马更好
油电车以前享有的税务优惠已经没有了
因为混合动力不免税吧
本来想预定的，最后还是放弃了。。。
mpv市場上沒那麼多選擇
新车介绍
这个在深圳好像是做出租车的
星加波也是，很多，E6.
M6在星賣得很好一開賣就賣出4OO輛
@@chikinhsieh1503 这算多吗？
十年前在深圳坐过一次第一辆电车的士，就是这部比亚迪，当时觉得这车很静，空间很大
@nikolai6340 但这车加速更快，能上云顶高原
Boss do proper research first how is EV car in china ...before said China EV car is good for Malaysia😢
出租车？
taxi叫出租车
续航400以上就不怎么焦虑了，有500更好
Give you 500, you want 600.
Human greed is never ending.
extended range 71kWh battery 可以到530
NEDC
EXTENDED RANGE高速公路跑时速130公里充满电只能跑约260公里，我其实已经下了订单，看到这个数据后立刻退订
在馬賣电車的人手上都有油車
电动车要跑110km/h以下才省电
那proton不是没的打了😢
Proton 电池不行 ❌不用和byd blade 比 safety
@@pckuching3374proton那辆不是号称更好的神盾短刀电池吗？测试也不输byd？
@@pckuching3374 那现在就是自己国家汽车内卷了，百花齐放
@@pckuching3374 神盾短刀电池不差的
像这种车有DMI就完美
我已经订了
老款M6是正儿八经的7座
这是国内的宋Max
很 toyota wish like. 很多人喜歡
这个很少看到了🤣
电机低就怕淹水直接gg，现在有选择困难症这里常淹水如果刚刚好就要过水的话电池电机怎么办？
@@ChuKhengHan 在中国水淹马路直接冲过去的通常是电车。都有做防水处理的，不久泡没事
电车测试都是把电池泡在盐水里做防水防腐蚀测试
byd的电车是可以当船开的，在防水方面电车比油车高了好几个档次。
武汉经常发大水，油车水深泡水就完蛋了，电车基本直接冲过去。
安全吗？ 有几可Ncap star ??
有abs 和 ecs 加上low 重心 可以了！
新闻还报马来西亚电车卖不了😅😅😅
2023年马国电动车销量是10159辆，占总销售量799,731辆的1.27%。
2024年上半年电动车销量占总数的约2.6%
电动车的确在马国卖不动，绝大部分购车者都不会考虑电动车
@kwwong2310 请问总销量是什么价位?🤣
@kwwong2310 电车10万以下能卖吗？🤣
@kwwong2因为他缺乏充电桩，不过这个成绩已经算很不错了。310
对于这里的反对者来说，那么为什么越来越多的人购买BYD M6呢？
有些人买来做生意，卖咖啡那种
碰撞测试几分？
还没有成绩
一般上5-8年要换电池,换电池需要多少钱.这个也需要考量的地方
开了5~8年，油钱你就省了不少了。
不至于啦，满大街的电动出租车和网约车，动辄三五十万公里的里程，也没见几个换过电池的
大陆很多电动出租车跑上60万公里，节省的油费都够买两三辆新车了，还换什么电池。
电池质保8年50万公里，免费换
想啥呢，有这些忧虑也不去花点时间了解一下
大马第一电动MPV
(全网首发）
我喜歡比亞迪的車
Automachi
Are u sure EV car is good😇 did u do reseach EV in china can not sell, can burn..high maintrnance ,battery very expensive, EV 5yrs in china scrap junks no second..are we Malaysia very stupid...give china tipu..😢
ev estima
Taxi Taxi!
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電車沒價，以後換電池也不便宜，车里還有很多電子東西要換呢。2手也沒有人要收因為以後出的電車更便宜更可靠。
和手机一样电子零件旧了找不到零件就直接报销。油车零件少少都可以耐个5年10年因为是硬件。
換個角度想，以後電車更可靠，更普及，零件更便宜，電池也便宜，因為普及化。 油車越來越少人買，二手價越來越低，也因為油車越來越少，零件維修越來越貴，導致以後你的comment 成為笑話 。 哈哈哈哈
别忘了，汽油津贴若是取消，就像现在的柴油车卖不出去。 话说油车的零件比电车多好多倍哈哈哈哈
车和手机一样，以前功能机时代手机都是用坏了换的，现在手机都是过时了换的。车子也差不多，那么问题来了，现在有多少人还用诺基亚，诺基亚保值率高吗
真的如你所说的那样，比亚迪不可能10月就卖了50多万了，都超过特斯拉了。还有你不说省了很多油钱。
电车基本上免维护的，没什么东西坏，电池更不用担心，开10年下来，节省的保养费和油钱够你换新车的。
价格战已经开始。小心啊。
每期都声明自己身高181.。。。穿鞋不算啦
B y d M6
车头很honda city
现在的电车技术还不能啦， 有钱的敢敢买。 不想浪费钱的最好不要买哈哈哈
你种🍋❓😂
@ 什么淋？
@@youragnor 自卑🤣
不浪费钱的都买宏光miniev、熊猫、糯玉米、冰淇淋、纳米、小马、t03、克莱威、海鸥、缤果、星愿、好猫…抱歉选择太多了
中国电动汽车一年1300万台的销量，已经大批量证明了电车比油车更好
三，五年后就会有一千个人后悔。
💔
真的吗？拿出你的证据？你明白为什么现在BYD比Toyota更耐用，问题更少吗？Toyota 比BYD问题多得多。特别是听到一位Toyota车主抱怨备件等了好几个月却还没送到，而BYD的车主却没有抱怨
谁会买？深圳的士司机😂
我才从深圳回来。还真的没看到
海豹在国外也是买翻了。
M6算是e6的升级版，中国还没有卖
十年前，在深圳，这架比亚迪就是很多出租车公司用着的。现在有滴滴平台，就改成其它秦、宋、埃安这些了
他差的安全性和差零部件的易损性，一比较，性价比就很差了
大陆这车没有竞争力，在大马还是有的。
就是EV的grand livina。。。
不是充电就是在找充电的路上，12万可以买2019宝马3系列咯，回头率又高😂
屁孩你到底要在多少个频道说2019 宝马宝马。 你养的起没有？
有钱买要有钱养 每个人追求的东西不一样 不要为了酸而酸 后面costing你算了下去吗
意思是买二手车来充面子？？😢你是多爱面子啊！
问题是开二手车有什么面子啊！😅
回workshop的次数也高。
BBA 快不行了 在中国
才RM124k ! 新币 160k++
新加坡的马力小