Jak dla mnie to nowy model SCMB dużo stracił, jest mniej ciekawych i dobrze wykonanych smaczków. Takich jak chodźby podnóżki, tłumik to czarna taniocha. Wszystkie kable i elementy wtrysku na wierzchu. Mam poprzedni SCMB i na pewno nie zamienił bym go. Tu nawet nie otwiera się kanapa, 0 zchowków nawet na podstawowe narzędzia. Przewody hamulcowe też już bez stalowego oplotu co występuje u poprzednika. A zachwalany bak wcale nie zmienił pojemności a jedynie kształt.
Scrambler to motor w którym części są pomieszane jakby ktoś robił to w garażu, a nie w fabryce. Costumowe połączenie motocykla na asfalt i żużel. Cafe Racer to odchudzony motor do szybkiego przemieszczania się w mieście. Stylistyką nawiązuje chyba do Yamahy która w latach 70tych zdominowała rynek motocykli. To dwie różne rzeczy ale często występują razem.
@@Paciat no nie do końca - kiedyś nie istniały motocykle terenowe. Były po prostu... motocykle. Scrambler to nic innego jak pierwszy motocykl terenowy (czyli klasyczny motocykl przerobiony tak, by lepiej sobie radził w terenie). Później scramblery stopniowo ewoluowały w dirtbike'i czyli już typowo terenowe crossy jakie znamy obecnie. Więc z naszego współczesnego punktu widzenia scrambler to motocykl o bardziej klasycznym wyglądzie ale lepiej dostosowany do terenu.
Tragedia nie da się tego słuchać, mylicie pojęcia, modele, nazwy.
Kluczyk nie wyleci z tej stacyjki z boku ? podczas dziur czy coś ?
Jak dla mnie to nowy model SCMB dużo stracił, jest mniej ciekawych i dobrze wykonanych smaczków. Takich jak chodźby podnóżki, tłumik to czarna taniocha. Wszystkie kable i elementy wtrysku na wierzchu. Mam poprzedni SCMB i na pewno nie zamienił bym go. Tu nawet nie otwiera się kanapa, 0 zchowków nawet na podstawowe narzędzia. Przewody hamulcowe też już bez stalowego oplotu co występuje u poprzednika. A zachwalany bak wcale nie zmienił pojemności a jedynie kształt.
Ten pan z daszkiem nir rozróżnia Scramblera od Cafe Racera.. ???
Scrambler to motor w którym części są pomieszane jakby ktoś robił to w garażu, a nie w fabryce. Costumowe połączenie motocykla na asfalt i żużel. Cafe Racer to odchudzony motor do szybkiego przemieszczania się w mieście. Stylistyką nawiązuje chyba do Yamahy która w latach 70tych zdominowała rynek motocykli. To dwie różne rzeczy ale często występują razem.
@@Paciat no nie do końca - kiedyś nie istniały motocykle terenowe. Były po prostu... motocykle. Scrambler to nic innego jak pierwszy motocykl terenowy (czyli klasyczny motocykl przerobiony tak, by lepiej sobie radził w terenie). Później scramblery stopniowo ewoluowały w dirtbike'i czyli już typowo terenowe crossy jakie znamy obecnie. Więc z naszego współczesnego punktu widzenia scrambler to motocykl o bardziej klasycznym wyglądzie ale lepiej dostosowany do terenu.
Romet crs 250 będzie na rok 2024?
Nie az tak "powoli"producenci odchodzą od kickstartera...Np Suzuki gn125/250 z lat 90tych juz mialy tylko rozusznik elektryczny bez "kopki"
Dokładnie miałem Gnka 250 zapierdalał po mieście jak głupi ale to były lata świetlne temu....Jestem 1979 rok produkcji.......
kamerzysta tylko gęby kreci nie widać motocykla i jak siedzi na nim niższy prowadzacy. romet bardziej klasycznie wygląda
Panowie pitolą jak zwykle....😖 Ogólnie: wyższy - na plus, 12,5 KM na plus, tłumik na duży minus.....
Odkładasz 3kola i masz zontesa heh
Film o motocyklach i kamera cały czas na gościa ..... nosz kur.... Pierwszy raz coś krecicie?
mam zippa 3 rok 5000km zrobiłem nic sie nie dzieje! katuje i zapier..... po dziurach ! polecam! 90 km/h? 115 km/h zapier...
Życzymy kolejnych kilometrów! :)
Dzięki za opinię! :D