迷列車で行こう！ 【西の白い巨塔】221系

[@SILPH9]

高校の先輩に、すごい電車が出た。と連れられて乗りに行ったのが221系大和路快速でした。当時はまだまだ通過駅も多く、さらに特急でもないのに120km運行する上に恐ろしく静かな走行音、座り心地の良い座席、そしてかっこいい外観。今でこそデザインのいい電車はたくさん走ってますが当時は衝撃的でした。詳しくは知りませんが当時特急を抜き去ることがあったとか聞きましたが本当でしょうか。

[@221系好きな人]

221系紹介だから字幕は緑なのかな？だったらもう少し明るめの黄緑とかがいいと思うよ
あと最後の動画どこで撮ったの！？撮ってみたい！

[@Caboose5000]

お疲れ様です😃撮影ご苦労様です😊221系はデビュー当時からだいぶ改造や仕様変更など色々種類があり楽しめますよね👍

[@dmw3286]

かつては一線で大活躍の人気俳優。
現在は後継に譲って一線からは退くも、今でも根強い人気があるベテラン俳優。

[@おレンジ-f6m]

画像が綺麗で見やすかったです！

[@山本詳太]

最後石山駅かw

[@アナキチャー]

ちなみに221系のモーターは国鉄特急雷鳥に使われていた車両と同じものらしいです

[@ウエムラユーセン]

新快速時代が懐かしい✨

[@ちゅーげん-n6b]

字幕が見えづらい、、、

[@ryuhigashi1]

221系の営業運転最高速度120キロですが221系がJR西日本さんの高速試験では在来線の近郊型電車初160キロ運転成功したみたいです

[@northmouth1537]

大和路線民からすれば嬉しい動画でした！見ていて面白かったです！

[@アナキチャー]

JR西日本の 山陰本線の愛生嵯峨野線区間の収録車両は現在も変わりなく東海道本線京都の所属の221系と福知山所属の223系5500番台

[@ラビュー-m7r]

大和路線はこれから221系天国になるのか。

[@京阪神緩行線鉄道広輝]

221系あと数ヶ月で網干地区では運用撤退するね225系の普及で

[@rus-hawks]

文字が少し見にくいです
221系の勉強になりました

[@比叡皓紀]

体質改善と同時にワンハンドル化して欲しかった.....

[@103-50]

ワンハンドルにする理由がないだろ

[@103-50]

それはどこ所属の何系の何編成ですか？

[@HaishoKi]

JR西日本ではツーハンドルが国鉄時代から引き継がれてますしね…東日本みたいに一気に置き換えられるわけではないので運転要領の統一って観点からツーハンドルで統一してるのかもしれませんね

[@exp.m.k.2300]

ワンハンドルよりMHを付けて欲しかった...　あと冷房をまともに効くようにして欲しかった...

[@mairu-4484]

夜の線路とかの画像では濃い緑は見にくいです。白などのほうが見やすいですよ

[@KNT3220]

A3が更新されたことは記憶に新しいですが、もう置き換えですか・・

[@藤直和-c7t]

東海区間でのハンドル訓練で見たのが最初だった。

[@やすべーとんぼ]

早口で聞き取りにくいし、文字も色が暗く小さいから読みにくい」

[@中野あーやん]

嵯峨野線はこの車両しか見かけないなぁ。(´・ω・`)

[@東武3000系]

今は223系も2編成走ってますね

[@日本人-t9g]

1:35 A3やww

[@nakakubo]

未更新久しぶりに見ました
未更新いいですね

[@まぁ-v9f]

勉強になりました。
少々字が見づらいですね。
221系が本来の名前なのに、221系と人は呼ぶだと本来の名前が別のよう。

[@ほん太郎]

ＢＧＭでかい。文字色見にくい。