Troca do reparo da alavanca do câmbio com sistema à cabo do Celta
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- Опубліковано 26 сер 2024
- Kit reparo Reviam 300221
Vídeo da regulagem da alavanca: • Marcha não engata? Reg...
Manaus/AM
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Gostaria de tirar uma dúvida.
Vou contribuir, só o money cair
Sou Diones de Xinguara -PA fui no mecânico pra ele trocar pra mim esses reparos, ele cobrou um absurdo e inventou um monte de coisas, colocou a maior dificuldade. E graças a esse vídeo desse ser iluminado eu mesmo fiz a manutenção no meu câmbio, comprei o kit e realizei o serviço observando esse vídeo .
E gastou só 50 reais no reparo ne kk
Nassi a mano , hoje moro em Goiânia cidade boa tem mercanico q sabe so almentar o preço resolver mesmo nada
Vou fazer o msm vê o vídeo e fazer do meu
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Engraçado, mas você precisou de um mecânico pra saber realizar o serviço né colega
Rapaz, eu sou leigo nesses assuntos e meu carro, que é um celta, estava me dando uma dor de cabeça com a questão das marchas que não entravam, levei para vários mecânicos e sempre depois de dois dias voltavam com o mesmo problema até que consegui assistir teu vídeo, fiz tudo conforme você ensinou e advinha, o celta ficou top, todas as marchas passando bem levinha e nem arranha na passagem de uma para a outra. muito abrigado pela aula.
irmão isso não foi uma vídeo aula, isso foi um curso completo. parabéns show de bola
Parabéns irmão, pelo vídeo só motorista de app . A oficina na minha região cobrou R$ 100.00 fora as peças comprei o kit mercado livre por 60,00 e eu mesmo fiz graças a vc obrigado
Qual marca vc comprou, tem como vc me indicar, a marca é boa? Obg
Rpz...
Vc pagou barato...
Eu quase desembolso 250 paus
Bah tiro meu chapéu pra esse cidadão, vídeo muito bem explicado do começo ao fim, parabéns pela dica!
Cara parabéns, esse vídeo me ajudou muito, levei em vários lugares e os mecânico me falaram que tinha que troca a alavanca, depois que vi o vídeo eu mesmo troquei do celta, fico show de bola!
Eu vi o preço esta semana do conjunto que vem com a alavanca do Punto 1.4 na Fiat, original. Me cobraram a baguatela de R$ 950,00. Comprei o reparo origina do Celta que é o mesmo do Punto para fazer a troca. Paguei R$78,00.
@@LULEKOSO onde você comprou o reparo original ?
... interessante : tem profissional no mercado que pra dar uma informação cobra consulta ; ... e êsse mecânico automotivo ensinando sua técnica " di gratis) não só ele como vários outros = espalhando conhecimento , atitudes positiva , dismitificando o conhecer ; ê incentivo aos que querem realmente aprender ( HÔ GLÓRIA ) glórias a Deus por ísso .
DESMITIFICAR O CONHECIMENTO ENCORAJA O APRENDER ... 🤗🤗🤗🙂🙂🙂😃😃😃 ...fisolofei digo filosofei 🔥🔥🔥
Kkkkkkkkkk…filosofou grandão😂
@@marktury 🤗🤗🤗🙏🙌🇧🇷🤩
Olá meu nome é Marcos, e queria agradecer a esse brilhante profissional, já tinha trocado todos esses reparos porém os mecânicos não travavam essa bucha do eijo eles apenas colocavam sem travar com a fenda, fiz todo esse processo em casa mesma, meu corsa ficou top. Muito obrigado, minha 5 marcha agora tá uma uva..
Consertei ontem o câmbio do meu Celta 2006 1.0 life vendo esse vídeo. Levei um tempo, já que não sou profissional, mas deu certinho. Ficou como novo. Gratidão.
Perfeito sua explicação, parabéns pelo vídeo,vou comprar o kit e efetuar a troca, o meu não e folga, já é férias... Merece vários likes mas só pode dar um, obrigado de coração Deus te abençoe, ganhou mais um inscrito. Abraços!
11)
Realmente essa explicação é topppppshowww👏🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
muito grato pelo vídeo, consegui fazer a troca do kit só vendo esse vídeo, e eu que sou leigo no assunto. consegui livrar uma grana e evitar maçada numa oficina. só gratidão.
Parabéns rapaz, vc é profissional, fez um video real sem cortes e me ajudou muito. Gastei dinheiro à toa com um mecânico que fez o serviço malfeito e a alavanca ficou dura e rangindo sem entrar a quinta marcha e depois disse que tinha que trocar os cabos e a gaiola.
o Meu Vectra esta assim, o mecânico trocou as buchas do trambulado e o ilame, e não pega a regulagem de maneira alguma, a 5ª marcha não tem .... kkk agora ele falou que tem que trocar o varão completo...kkk só Deus!!! tmj
Muito obrigada pela vídeo! Fiz em um Agile 2011 e deu tudo certo. Eu mesma fiz. Economizei 400 reais! Muito obrigada!!
Top😉
Parabéns por dedicar seu tempo ensinando , muito obrigado mesmo , me ajudou a resolver o problema do meu carro , vlw mesmo que Deus lhe abençoe e que você consiga sempre estar dividindo seu conhecimento
Parabéns pelo profissionalismo, mostrou de maneira muito decente o cuidado que se deve ter com o carro do cliente e trocou todo reparo de maneira clara sem esconder o chamado pulo do gato.
Seu vídeo de 6 anos atrás me salvou gastei r$ 65 de peça e mão de obra eu mesmo fiz
Você está de parabéns pela grande aula ministrada, traz informação e impede que sejamos passados pra traz por mecânico não honesto. Show mesmo. Abraço!
Nossa.que vídeo bacana, nunca vi um vídeo tão bem explicado como esse, está de parabéns, continue assim , nos ajuda muito.
Troquei hj do meu classic vend o seu vídeo,ficou top obrigado por compartilhar seu ensinamentos foi crucial e bem explicado,Deus abençoe paguei 40,00 no reparo hj 26/02 24
Melhor vídeo explicando como fazer e como resolver de vez o problema crônico das alavancas de Marcha GM. Parabéns pela paciência e detalhismo na gravação
Belo video.passo a passo os demais que assistir nao passa quase nada. esse e ao vivo e a cores todos os passos parabéns tem de ser assim
De pessoas assim que o mundo precisa! Ótimo video! Ganhou mais um inscrito! Muito Obrigado
Concordo com vc amigo esse vídeo foi muito bem explicativo e eu segui passo a passo e desmontei no meu Vectra agora é só comprar as peças e remontar
@@omarpaulista6191 l
Já vou correndo comprar meu kit pra eu mesmo trocar. Obrigado pelo curso.
Nunca mais digo que o trabalho do mecanico ficou caro. Parabens por mostrar como é cheio de detalhes. Mostrei o video para o mecanico e ele vai fazer a troca.
Cara me ajudou muito, meu prisma 2012 estava ruim para engatar 1 e 2 comprei o reparo do pino central aqui em Curitiba por 5$ e ficou ótimo meu carro, outro nível, virei inscrito! Parabéns pelo trabalho
Olá amigão parabéns pelo seu vídeo pois sou proprietário de um celta e adorei esse vídeo q vc fez muito bem detalhado mostrando o passo a passo de tudo desde abertura e tudo como tirar enfim continue gravando mais vídeos q deus te abencoe
Explicação perfeita, se eu tivesse assistido a 15 dias atrás, não tinha pagado 415,00 e ficou pior que tava...
Parabéns pela disposição de ensinar...
Parabéns pelo vídeo. Completo, sem cortes e muito profissional. Único video completo que encontrei. Obrigado pela aula. Abraço
TMJ👊🏼
Esse vídeo foi uma mão na roda!
Consegui fazer a manutenção do meu Classic junto com meu irmão. Eu não tenho a menor noção de mecânica e foi relativamente fácil. A maior dificuldade foi só o encaixe dessa trava com o pino de metal (quebramos as travas e tivemos que comprar outro kit), todo o resto foi super fácil.
Se tiver algum macete para colocar essa trava, conta pra gente. :)
Obrigada pelo vídeo!
Acho que o macete é ter a ferramenta certa. Geralmente para esse tipo de trava, é bom ter um alicate de bico.
@@elisandrolima depois que fiz esse comentário, já tive que trocar umas 3 vezes (esse é um problema bem crônico no classic e eu detesto andar com a marcha "frouxa") e já descobri o macete, não precisa ter ferramenta específica, é só pressionar a trava para o centro.
Explicação melhor que essa impossível está de parabéns ótimo trabalho
Parabéns pelo o vídeo passo a passo, é verdade é bem dinâmico para quem nunca fez essa troca de intes do reparo, o carro do meu irmão teve em várias oficinas com esse defeito, vi alguns arrumar e logo em poucos dias quebrava, ele ia até vende o carro pençava no pior, um classic 2010 -1dono aí resolvi ver uns vídeos e encontrei o seu mais adequado para mim, No é minha área, sou mecanico de motos torneiro ferramenteiro, mano foi tão fácil o que VC ensino até os reparos alguns no tinha na loja, acabei fazendo em casa com tecnil. fico top!!! passei graxa especial para plástico e o carro é uma maravilha! Meu irmão falou estava sendo enganado gastei uns trocados e ia perder meu carro a preço de bolo, agora no vendo nunca. Agradeço a o cidadão fez esse vídeo,maravilhoso e aconselho a outros. DEUS te abençoe vc é família em tudo na vida...🤝🇧🇷🙏
Obrigado😉
Muito obrigado por compartilhar a experiência! Troquei seguindo seu vídeo ! O câmbio do meu celta ficou top ! Bem firme e as marcas entra fino.
Top isso sim é um verdadeiro mecânico, parabéns pela espricaçao ,
Show de bola! Hoje, eu mesmo troquei o reparo da alavanca de câmbio do meu carro, um Prisma 2008, após assistir a este vídeo. Parabéns pelo conteúdo de qualidade exibido aqui! Abraço!
Acabei de arrumar o meu aqui, fiz da forma que ensina no vídeo e deu certinho, você é excelente profissional amigo.
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Só tenho a agradecer meu amigo, graças ao seu vídeo, eu mesmo fiz a troca em casa, gastei 59 reias apenas comprando o kit de reparos da alavanca. No mecânico onde eu iria deixar elee cobrou 430 reias para fazer o serviço, economizei 371 reias.
Sensacional!! Tudo bom!! Filmagem, explicação, áudio. Parabéns professor!! Sou seu fã!!
Eu tenho prazer de ser uma inscrita no seu canal ♥️
Você explica muito bem, sem cortes, fala o nome das peças, a iluminação é boa.
Se fosse uma hora de vídeo Eu assistiria 👏👏👏👏
TMJ👊🏼
@@marktury Oi amigo poderia me dizer se a alavanca do celta ou Corsa da no Agile meu Agile quebrou só a alavanca original é muito cara.Olhando parece a mesma vou encomendar pelo mercado livre pôr isso queria ter certeza é só a alavanca o resto tá normal as buchas etc se pode me ajudar agradeço abraços
Meu carro é um prisma 2010 e não esta entrando primeira e nem segunda, pra bem de elas entrarem eu tenho q proceder como se tivesse engatando a uma ré
Cara com esse vídeo vídeo super explicativo vc me encorajou a fazer essa manutenção ou reparo eu mesmo porque não vi nada de complicado em fazer, bem melhor que ir no mecânico e levar uma facada
Parabéns 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Boa noite!
Eu já tinha visto esse vídeo final do ano passado. E esse mês comprei o kit de reparo na Internet, chegou hoje a tarde e agora à noite fui montar seguindo os passos do vídeo. O meu carro é um classic 2015 , tive muito trabalho na remoção da trava dos cabos, mas o resto foi tranquilo.
Muito obrigado pela instrução, de parabéns. Minha alavanca agora tá Justinha e suave. Quem quiser fazer no classic, é igual, diferença é só o posta trecos do cinzeiro que tem que remover, é uma peça separada.
TMJ👊🏼
Que marca dos reparos vc comprou?
@@gleysonmartins2317 colega marca não lembro joguei o pacote fora. Uma embalagem bem simples. Mas comprei numa dessas plataformas de compra online.
olá amigo , passando aqui para deixar meu agradecimento pela aula, irei me basear nos seus ensinamentos para trocar os mesmo componentes do vectra 2008 f 17 ,assim que chegar os reparos.. um abraço
Troquei hoje do meu classic 12 ficou muito bom. O mecânico condenou a caixa de marcha.
Obrigado pelo vídeo.
não tava engatando marcha? meu astra não engata a primeira marcha, será que pode ser isso.?
MT obg,pela dica, seu tudo certo, eu n tô podendo gastar MT, graças a vc, n sei quanto economizei mas valeu MT. Deus abençoe
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Muito obrigado!! Me ajudou a fazer o serviço em casa já que não achei mecânico com paciência suficiente pra fazer!! ....foi chato! rsrsrs! Mas fiz tudo e ficou top!!!
Parabéns pela espetacular aplicação já dei o Like
Parabéns pela aula
Gente fiz e deu super certo ! Obrigado por compartilhar essa ajuda Deus lhe abencoe!
Isso é uma aula teórica valeu amigo, meu classic 2013 precisa fazer esse serviço mais eu ñ tenho práticas e muito menos ferramentas kkķkkk
Vendo agora em 2020 sofrendo com esse problema e o mecânico falou q é uma merda pra fazer esse trabalho falou q seria melhor eu comprar tudo no ferro velho , com o seu vídeo maravilhoso muito bem explicado consegui resolver meu problema , meus parabéns irmão vídeo perfeito muito bem explicado , que Deus te abençoe ganhou mais um escrito , podia fazer um vídeo explicando trocando a parte da frente agora das buchas dos cabos celetores q pega no trambulador
Tem no canal a troca da bucha na parte do câmbio.
Que video massa cara! Se vc morasse aqui perto iria levar meu carro pra vc fazer essa troca, meu cambio ta com essa mesma folga e soltando esse cabo na hora de engatar as marchas , vc trabalha muito bem! Parabens!👏👏👏👏
Parabéns amigao pelo seu trabalho, e por ajudar as pessoas com seu vídeo..
Aqui na minha cidade é difícil achar os reparos e a alavanca com a gaiola inteira, os mecânicos daqui ja mandam trocar a peça inteira por falta dos reparos, é muita sacanagem visto que esta peça se desgasta muito!!! Mas parabéns pelo vídeo, muito bem explicativo!!
*melhor vídeo que dar instruções passo a passo parabéns irmão, resolvi o problema do meu carro aos **11:58** minutos*
Excelente vídeo irmão, assisti ele e fui direto fazer no meu, ficou excelente.
Parabéns pelo otimo video, muito bom mesmo completo, muito útil ajuda mesmo quem nunca desmontou esse tipo de trambulador, uma verdadeira aula, muitissimo obrigado, e estarei sempre acompanhando seus videos, Deus abençõe.
Que aula, já me inscrevi e dei o like , show de bola está de parabéns. O meu não estava engatando as marchas , só entrava a 3 marcha , desmontei e verifiquei que a a primeira alavanca estava desconectada ,pois a arruela de plástico que sustentava o braço de engate estava danificada, como hoje é carnaval e tudo fechado, eu mesmo fiz o reparo , coloquei uma arruela e prendi com arame, pronto resolvido.
Flie seu vídeo bem explicado passo a passo sem deixa nem um detalhes PR trás ótimo meus parabéns. Quantinua fasendo mais vídeos PR nos. Obrigado.
Parabéns pela explicação passo à passo.
Muito boa!!!
Parabéns pelo video. Me.ajudou muito. Acabei de trocar as buchas do.meu.
5 anos depois,e ainda ajudando, parabéns obrigado pelo o vídeo
O meu e um Corsa classic está com dificuldade pra engatar a segunda e a quinta marcha..mais pelo que pude notar utiliza o mesmo sistema. Pretendo comprar e eu mesmo substituir o kit...em toda oficina diz que tenho comprar o conjunto do cabo e câmbio...😢 Muito obrigado amigo pelas dicas..Deus abençoe seu trabalho sempre
Vídeo muito bom, bem explicado e tirou todas as dúvidas!
Muito bom. Melhor vídeo que meche a respeito da marcha . Muito bom .
Esse cara é muito bom . Estava com uma folga comprei o kit e com a explicação passo a passo e precisa dele, eu conclui um excelente serviço
Apesar do meu celta ser diferente 2007,ajudou pra caramba pino do câmbio quebrou ,mas vc esclareceu que trocar todo ele mas eficaz , obrigado
Eu troquei hoje do Classic 2007, é o mesmo, vlw
E aí como ficou? Resolveu o seu problema?
Você conseguiu colocar o suporte e porque o meu suporte não centralizou os quatros parafusos consegui trocar e fazer tudo certinho mais os cabos parece que vieram pra frente vocês pode me ajudar imail:andrepedro2008@hotmail.com
Muito bom, bem detalhado, parabéns. ..
Amigo obrigado, acabei de fazer no meu agile, segui suas dicas deu super certo
Amém, abençoado sua dica me ajudou muito, Meu carro soltou o cabo de marcha, ia levar ao mecânico e sem ver realmente oque era, ele já foi me cobrando 150 $R, aí fiz em casa mesmo ficou tope, muitos mecânico hoje não são de confiança....
Muito bom tava à procura de um vídeo como esse !
Topppppppp dimaissssss o videoo e suas explicações Professor, parabéns.
O irmão meus parabéns acabei de assistir seu vídeo grande aula Que Deus te ilumine muito irmão, você salvou mu meu dia
Amigo vc é o cara estavam me cobrando só pra desmontar um absurdo nem quiz saber o preço real depois de pronto mas vendo seu vídeo consegui passo a passo desmontar aqui agora neste momento só vendo seu video. Amanhã compro as peças e agilizo a montagem Deus t abençoe muito mas muito meeeeemooo parabéns
EXCELENTE EXPLICAÇÃO, JÁ ME INSCREVI!!!
Boa noite, muito obrigado por compartilhar conosco esse vídeo, qual a marca desse kit que você colocou, aguardo a resposta.
Me ajudou muito, estou a 2 semanas sem problema de agarrar a marcha do meu carro, nem o meu mecânico de confiança resolvia isso. Estou em observação somente a segunda marcha ficou um pouco dura mas nada demais . Pode ser pq a peça do reparo podem estar nova aí estão um pouco salientes ainda e pode estar trazendo essa segunda marcha um pouco dura .
Paguei 40,00 no reparo 26/02 Parabéns um vídeo na íntegra ensinando muito bem, Deus abençoe sempre viu trocar do meu classic
Show de bola seu video cara parabens, que venha mais conteudo assim para o canal mais 1 inscrito e LIKE e nois
boa noite queria pedir sua ajuda sobre o modelo das peça , tipo esse e o mesmo do meu mas toda a vez que mando compras as peça vem errado queria sabe se vc possa me ajudar passando o nome certinho do kit que vc usou ai
parabens pela aula, o que deve ter de picareta bravo com esse cara. que profissional meus amigos.
Poxa vida amigão... Muito obrigado pela dica... Seguindo o seu tutorial, deixei o câmbio zerado aqui, e ainda economizei um dinheirão... Sobrou para cerveja 🍻🍺 agora... Obrigado pelas dicas.🤜🤛
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UA-cam acabando com os donos de lojas e oficinas que inventam defeito onde não tem kkkkk
Kkkkk verdade amigo o q tem de gente aproveitador
Trabalho em oficina e ganho a vida resolvendo B.O de quem tenta concertar em casa kkkk internet mostra como fazer , mais não dar a prática
Vai nessa compra ferramentas elevador e trabalhe no seu
Tem oficina que diria pra abrir o câmbio etc
@@DUARTIIN97 vdd kkkkk
Amigão parabéns pelo vídeo! Quanto ficou as peça e mão de obra?
Tbem queria saber
Obrigado amigo, fiz a troca no meu celta 2005 todo assistindo pelo seu vídeo ficou muito bom o câmbio. Só uma coisa, que trabalho para desengatar os cabos rsrs , para quem vai fazer as travas são tipo 2 ganchos na lateral assim \ l__l / .
Valeu!!
Meu amigo,ajudou muito aqui no meu processo fiquei com alavancar louca a bucha de um dos cabos esfarelou.
Amigo qual é à marca do reparo que você usou
Custa quanto o kit
Excelente, muito obrigado, aqui em manaus me cobraram 150 pra fazer essa troca, fora o kit, tudo bem é o serviço do mecânico, mas eu aprendir olhando comprei o reparo e fiz em casa usando 2 chaves de fenda e uma 10L.
Top
Deus te abençoe me ajudou bastante acabei de trocar o do meu carro única coisa que não consegui foi soltar os cabos do suporte 😆 mais consegui retirar a alavanca sem precisar tirar o suporte mais me ajudou bastante muito obrigado
7:39 , qual o macete para tirar essas travas aí ? Não consigo tirar pressiono desse mesmo jeito, mas não destrava, tô com com medo de fazer força demais e quebrar. Obrigado pelo vídeo.
tbm estou com mesma dificuldade de destravar os cabos !!! e ate agora não consegui !!!
Bom dia vc poderia me informar onde posso encontrar este kit ou vc msm vende
Mark Tury.....excelente meu amigo...excelente, foi o melhor vídeo que assisti com este assunto, e olha que foram váaáááááários até chegar neste, pois amanhã vou realizar a troca das buchas da alavanca e do trambulador em um Corsa Classic de um cliente, minha primeira troca, já troquei no passado no meu próprio Vectra...e, sou iniciante acabei o curso de mecânico tem 2 meses e estou trabalhando de ajudante pra poder pegar pratica. Vlw cara....ganhou um inscrito pelo detalhe e passo a passo, agora ganhei confiança pra fazer.
Parabéns novamente. Merece todos os Likes.
Você poderia fazer um vídeo ensinando como destravar o botão de ré da alavanca de marcha do Agile. Travou lá em cima e agora as vezes entra a ré quando quero colocar a primeira. Muito obrigado desde já.
Meu carro está com mesmo problema!
Assistir o vídeo é vou fazer
🤔
Resolveu o problema depois de fazer essas trocas?
Ótimo vídeo! Poderia informar qual código da peça? Tô precisando .
O.meu ta sem essa peça vc sabe o nome
Nao entra a re ja troquei trabulador e mas duas peças bumerangue
Muito bom. Bem explicado. Acabei de trocar do meu celta. Olhando seu vídeo.muito bom mesmo.
O mecânico me cobrou 150 reais. Não achei caro. porém ele só poderia trocar amanhã pois estava s tempo hoje. Olhei o vídeo é fiz em aproximadamente 45 minutos. ☺
Top
muito bom mesmo ,ajudou muito valeu amigo deus te abensõe por compartilhar o teu conhecimento
Quanto custa pra fazer isso em um classic?
Se for as mesmas peças do vídeo... Só as peças fica em torno de 50 a 100 reais depende da sua cidade... Agora se for vc mesmo trocar sai de graça para um mecânico mínimo 80 reais para trocar as pecas... Vai gastar em torno de 200 a 250 reais para trocar com mão de obra mas compensa vc mesmo fazer o serviço!
E só seguir passo a passo o vídeo e já era
@@vitao958 gasta menos que isso brother ! Mesmo fazendo no mecânico !
Realmente hehehe a mão de obra do mecânico aqui para trocar fica em 50 pila a peça em Bauru tá 15 reais com o pino de metal sai um pouco mais caro por 40 ... :)
Cobro $ 150,00 o serviço
Só de São Paulo
Mecânico me cobrou 290 reais pra este serviço..
Com seu vídeo eu paguei apenas 12 reais dos reparos ...
Muito top !
Explicativo melhor nao há.