ENQUADRAMENTO DE COMANDO, *ADIANTAR OU ATRASAR* ?????
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- Опубліковано 12 лют 2020
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Eu mesmo fiz o enquadramento na minha 150cc 61mm
Tenho um comandinho Media e Alta, fiz os Bilongos nas engrenages e coloquei o comando no ponto 100% no qual é no cruzamento das válvulas.
Nossa já foi suficiente para a moto ficar bem mais forte de baixa e media. Já eu gosto de moto com Tork. E para melhorar ainda mais o Tork fiz os Bilongos no pousador no estator para adiantar o ponto do disparo da centelha na vela. Resultado muito bom.
Nós dó canal ferreira motos estamos acompanhando tudo. Forte abraço e tamos juntos. 👍👍👍👍👍
Leo faz um vídeo sobre preparações em motores varetados
Moleque vc é bom com essa cara de novinho mais tem mais experiencia que gente de cabelo branco parabens vc é foda e assisto todos seus videos raiz novela de macho parabens.
Parabéns pelo trabalho!Léo da uma dica pra fazer enquadramento no motor vareta!
Eu tô com um comando preparado e n tá dando desempenho oq pode ser
motor do Leo 0990 vs Alto Giro
Esse cara é foda👏👏 💥
Minha CB 300 original eu atrasei 5 graus o comando da admissão e a moto tá um foguete depois de 8 mil RPM ou seja a entrega vem depois 8 mil giros.
Mano queria fazer o mesmo na minha cb 300r vc pode me ajudar?
Ótimo vídeo.. isso que eu eu estava querendo assistir.
Boa noite
Não estou conseguindo acertar meu comando 320 na minha Suzuki yes 125 estou usando escape esportivo e carburador com melhoramento.
Léo qual comando vc indica para uma preparação de um motor de CB 300 com om kit força 330cc ?
Como fazer enquadramento nas DOHC?
Nestes motores com dois comandos, dedicado admissão e escape, tipo da Twister, aí existe uma flange especial que fixa a coroa ao comando, que permite fazer os enquadramentos individualmente, resultando numa curva de potência bem eficaz, logicamente usando os comandos adequados à preparação do motor e a sua aplicação.
Você faz propaganda e ainda ganha uma grana do UA-cam..... Assistindo o vídeo achando que ia ganhar uma dica ganhei um panfleto!!!!!!...
Leo vc poderia retrabalhar um cabeçote de discover 250cc mais um comando pra alta ? quanto ficaria ?
Leo mostra mais projetos com motores OHV slv
Boa noite
Estou com uma Twister ano 2008
Esta com pistão 3mm
Comando wgk 296
Vela Irridium
Sem filtro de ar, só na boca do carburador
Está com os Dutos do Cabeçote Aberto tbm
Escapamento Coyote RS5
Moto emgarupado desci a 145 km, ela subiu a 100 por hora em 4 marcha. Perde muita força. O que será que tá acontecendo com ela. Andando sozinho baixado no tanque em 9 mil rpm pra cima ela desenvolve ela desce a 160. Mas perde muito no reto e na subida. Tá andando menos que twister normal. O que será que pode ser, comando adiantado ou atrasado. É adiantar ou atrasar comando, seria só o de escape ou os dois juntos. Ou só de admissão como seria
Qual o comando específico você me indica para CB 300 flex com motor original
top ,bela explicaçao
Muito bom seus vídeos amigo
Olá Léo vc já fez auguma preparação em motores de 100cc...?? se já fez posta um vídeo.
Quantos graus são necessário pra Titan 150 não pegar as válvulas no pistão
Up
Tenho uma xre 300 ela é muito boa em baixa mas em alta ela perde muito, será se eu atrasar um pouco ela ficar melhor?
Vídeo Toooop Léo parabéns
Como fazer pra melhorar mais final de uma cb 300 original ?
Relação e escape .
Tenho uma Twister de cidade coloquei o kit 293 e comandos wgk só que a moto se desliga quando aquece será no cabeçote as valvulas de escape estão com quase 40 de folga das de admiçao uma com 12 EA outra com 25.oque me recomendas.
Bem esplicado parabéns Léo
Minha Titan 150 carburada tem pistão 1 mm e comando wgk e dutos reabertos, pode fazer enquadramento?
Tenho uma xre original apenas com comando 305°, mas não senti diferença o que eu faço ?
Boa irmao minha moto tá um fuguete em torque mas na reta não anda será q tá muito adiantada
Mesma duvida
Salve monstro
Top mano me ajudou muito 👍
leo qual comando que devo colocar na fan 150 com pistão 3mm
Vídeozão Léo 👍🏻
Tenho uma XRE toda original tou querendo colocar um comando 296 e fazer enquadramento de comando será q fica bom?
Cadê o pega .. Leo vs Nando preparação🤪
Video top 👌💪🚀
Explicação top
Leo boa noite.me da uma luz.eu mesmo achei que era só colocar na minha titan 150 mix.uma camisa e pistão de 2.mm e o comando 296 graus que ela ja iria andar pra caramba.sendo que quando comecei a andar com ela ficou bem economica que antes ela era toda origial e não estava assim.mais não ficou com a potencia que eu queria o que ficou faltando.e o que devo fazer.sendo que eu não sou mec.e sim mexanico.vlw ae
Bom dia 🤝
Fala Leo, tenho uma TORNADO, com uma preparação básica, pistão 3mm cabeçote preparado carburador XLX 350, filtro esponja e um escape belparts, e estou usando um comando samcams 286, oq vc me diz, esse comando e adequado para minha preocupação ?
Tô montando uma receita bem parecida e tô na dúvida do comando. O que achou do 286? Acredito que o 296 fique muito de alta pro meu uso..
Motor dohc é o mesmo método?
Queria saber amigo pq motor meu tá barulho de correntinha de comando? Se rabaixar cilindro fica folga correntinha. Ou e pq ponto do motor meu no magneto fica no t. normal mas lá coroa de comando fica atrasado abesa.
O melhor do UA-cam, salve Léo✌
to com kit de crf pistao 67, pino cursado 2mm, comando franzoli 89 porem o comando nao estava nesse kit espesifico consigo acertalo para um bom desempenho de final ?
Comprei um comando sm nível 1 para minha Bros original 150 injeção ,mas não está dando lenta não só quando esquenta o motor Léo o que faço para resolver
Tem que fazer enquadramento do comando
Tem como enquadrar comando de falcon?
Coloquei uma comando 305 na minha cb300 ela ta toda original... Só q ela ta sem final
Primeira coisa é perguntar ao vendedor oque fazer ou se já sabe é só enquadrar
Sou apenas um curioso, mas deixar os furos da engrenagem do comando obilongo não seria o mesmo que pular um dente na ingrenagem ou o alongamento dos furos vai ser menor em graus que um pulo de um dente.
não mesmo
Salve
Leo el grupo esta lleno no me deja entrar soy de uruguay y quiero ver como pago para ver tus videos de preparacion
Eu montei um comando média alta na minha moto injetada 4m ai ela ficou forte na saída e xoxa no final e a lenta dela ta dano ecesso e fica apagando Sera que preciso enquadra o comando?
Se o comando for grande pra sua preparação vc vai ter mais torke e vai acava perdendo um pouco de final amigão.. se vc enquadra o comando e não fiar bom. Pode trocar o comando amigo.. espero ter ajudado
Leo, e no caso da CG vareta??? Como fica???
Enquadra na engrenagem do virabrequim
Não aguento mais meu Deus
Mais um videozão
Toma uma aspirina que passa......abcs
Top
De que cidade vc é Man ?
Mano quando vc tira um pouco de material do pistão original de 150 pra ele ficar mas leve na sua opinião aumenta a durabilidade ou não Salve
Na minha opinião.. nao aumenta durabilidade amigo
Tenho uma 150 2008 coloquei um 4mm e um comando 305 media alta , mais não está tendo muito final. Oq devo fazer.
Leo não corre o risco de pegar válvula no pistão?
Tem o risco, toda vez q mexe tem q conferir antes da partida
Ah.ela e injeção.a gas
Leo compensa mexer em ybr ?
endel krewer salve! Eu sou de Portugal e mexi em YBR. Tenho uma YBR125 Custom Midnight Black de 2015 injetada que comprei ela zera e toda original. Ela era um pouquinho chocha de fábrica, uma relação curta, limitava rápido e tinha estas especificações do fabricante:
Torque máximo: 9.6Nm, 0.98kgf-m, 6000rpm, 68km/h
Potência máxima: 7.5kW, 10.2cv, 7800rpm, 89km/h
Relação: 14x43, corrente de passe 428 com retentor
Velocidade máxima na pista em 5ª marcha: 89km/h
Velocidade final no dinamómetro em 5ª marcha: 123km/h
Corte de giro: 10750rpm
Daí eu fui lá e fui fazer uma preparação básica, coloquei nela e passei a usar:
- A melhor gasolina aditivada de Portugal
- Filtro de ar K&N YA-1213
- Vela iridium NGK CR7HIX
- Óleo Motul 300V 10W40 1L
- Corrente de passe 428 sem retentor
- Relação alongada de 14x40
Mantive tudo o resto original, sem mexer em nada do interior do motor, nada de comando, nada de aumento do corte de giro, nem injecção nem escapamento para não diminuir a vida útil do motor. No fim deu uma boa melhorada, a moto ficou mais forte, sobe bem de 5ª marcha tanto sozinho como engarupado, não perde torque de subida e ficou com estas especificações finais:
Torque máximo: 10.8Nm, 1.10kgf-m, 6760rpm, 83km/h
Potência máxima: 8.4kW, 11.5cv, 8788rpm, 108km/h
Relação: 14x40, corrente de passe 428 sem retentor
Velocidade máxima na pista em 5ª marcha: 108km/h
Velocidade final no dinamómetro em 5ª marcha: 132km/h
Corte de giro (original): 10750rpm
Espero ter ajudado você, tamojunto e até ao próximo vídeo!!
Da bastante diferença enquadramento de comando na twister
E sobre motor vareta não fala nada????
Motor vareta o comando está fixo na engrenagem, aí a mudança tem que ser no comando.
To pensando que e sobre motor AP KKKKK MEU NEGÓCIO E CARRO MOTO TO FORA
Salve🤙