페라리 감성 물씬 진공 모드로 질주하는 미쓰비시 3000 GT VR-4 [휠러 딜러 :올드카 4989]

[@questionmark00]

이분들 영상은 진짜 좋은듯 가스 몽키도 재밌긴 하지만 좀 잔싸움이 많다하나? 그리고 돈을 좀 중시로 하는데 이분들이 진짜 차 자체에 관심이 많으신듯.갠적으로 가스 몽키보다 나음

[@merongmerong3656]

뭔가 가스몽키 다큐 버전임 여기는 ㅋㅋㅋ

[@user-px2nj7zl3p]

가스몽키는 예능형이라서 그런듯, 그리고 아마 돈을 중시 한다기보다는 튜닝에 가깝고 딸린 직원 수가 많아서 남기려면 어쩔 수 없는것도 있다고 봅니다.

[@raykim6673]

양심적인 중고차 딜러
적절하고 정확한 정비만 하는 실력있는 메카닉
그리고 레전드 차들이 끊임없이 나오는
자동차 힐링물 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@delabyou8699]

이게 어케 힐링물 이렇게 흥분되는데 뽀르노지

[@user-lw2cx7cp9x]

@@delabyou8699 힐링 뽀르노

[@hehe9he]

ㄹㅇ ㅈㄴ좋아

[@user-rx7fp3gi7r]

ㄹㅇ

[@user-ot2ex1ec4d]

이게 성교지~

[@user-pj7iy3uy4b]

장갑이랑 팔토시도 안끼는데 저리 상처가 없고 깨끗하다? = 개쌉고수

[@hiHARIhi]

가끔 손에서 피나는거 있음 ㅋㅋ

[@2jaewoo]

저 미캐닉형은 얼마나 경험치가 쌓였길래 모르는 차가 없네
차 모델과 연식에 따라 고질병과 특성이 다 다를텐데 너무 신기함

[@user-lk4ty8yw9o]

정비정비 열매 능력자.

[@user-ul4nz5lv9k]

다른회차 보면 개깜놀 하는게 평생직업이 아니었고 경찰출신이라고함

[@donggai.d.3794]

잡튜닝 전부 원복시키는 게 킬포 ㅋㅋㅋ 튜닝의 끝은 순정!

[@Hans_Blake]

1990년대 2000년대까지의 최고의 호황기의 일본스포츠카....

[@JBL98]

일본은 여전히 많은 분야에서 향수가 남아있네요…

[@user-jl5zl9bm3y]

차수리를 그냥 뚝딱 쉽게하는게 대단하네요
옷에 기름도 안 뭍히고 깔끔하고

[@user-kr8lp6mf7s]

수리하는 과정보니까 기술직이 짱이긴 하네요 와..

[@fred613]

13:29에서 second generation wheel 은 중고 휠이 아니고 2세대 휠을 장착했다는 의미로 쓰인것 같네요. 물론 중고휠이긴 하겠지만요 ㅋㅋㅋ

[@aibada6594]

전륜구동 기반 4륜구동과 상당한 공차중량이 함정인 미쓰비시의 멋진 차

[@user-sc7qc3gn7t]

3000gt 뉴그랜져3.0 오리지날엔진밖힌 추억에 차구나 이글탈론 수프라 페어레이디 rx7 스카이라인 추억돋는다

[@ERetroAutoDesign]

GTO... 자태 미쳤었지

[@user-zg7ob8ns2l]

계속 봐도 인건비도 안나오는 수리 견적...

[@hurrari1]

90년초에서 90년대 말까지 미국에 살때 95년형 Mitsubishi Eclipse GSX 타고 다녔는데 서비스 받으러 Mitsubishi 딜러 갈때 마다 매장안에 있던 3000GT VR4. 수십번 앉아보고 구경하면 눈치 없는 영업사원이 Eclipse 보상판매 해 줄테니 VR4 사라고 했던 기억이 나네요. 그때는 대학생이라 도저히 능력밖의 차였죠. 지금 우리나라에 저 상태에 저 가격의 VR4가 있다면 바로 사겠습니다. ^^

[@piljunkim9783]

정말 저렴하게 ..파네...실 투입금액이 8900$ 42시간 맨아워면 공임 북미 초급 시급이 25$인데 정비하시는분이 초고수면 40$넘는데..40$잡아도..그럼 1680$ + 8900 =10580$ 딱 15% 남기면 12000$이네... 한화로 1500백...좀 넘네..헐...부럽네.. 국내에서는 부품수급도 안되겟지만 3천 넘을듯..

[@erhack6960]

재작년인가 800에 매물 올라와있었음

[@Dies1004]

미국 공임은 동네 정비소가 75불정도 인대요;;
딜러쉽가면 100-150정도고 스페셜로 가면 150 넘어요…

[@lmju21]

부품수급 잘 됨 배송이 느려서 그렇지.

[@samgong1125]

모두가 사지말고 도망치라는 차... ㅋㅋㅋ
무한의 정비의 굴레에 빠져들어라

[@user-zy1dn7cn7d]

역할분담 지리네... 미친 영업맨 (부품은 또 어서 사오는거지..) 미친 정비공..(이사람은 모든차 구조를 아는건가..기어스틱 몇번 만져보고는 문제를 바로 알아버리네..)

[@TV-sdfhw]

아니 흥정은 왜 매번 대사써놓은걱마냥 되냐고 ㅋㅋㅋㅋ

[@handsomecucumber4232]

정비하시는 분 모르는게 없으시네 ㅋㅋㅋ

[@user-re3yw6fr2o]

이분들꺼 기본적으로 2번 이상 봤어요. 잼나요 ㅋ

[@marchmach1865]

저 엔진에서 터보만 떼면 다이너스티 엔진입니다. 믿거나말거나

[@user-bo1fq9iq8c]

서스도 다이너스티랑 공유됨요 ㅋㅋ 프레임자체가 동일 ㅋㅋ

[@AaronGordon183]

앤트형은 잘 생겼는데 차도 잘 고침!

[@lmju21]

90년대에 저런 직발이면 공도에선 권력이었음.

[@user-cz8yb3fl1p]

수리공형님 개멋있네ㅋㅋ

[@GooD-gv7qj]

정비사형은 대체 하루 손을 몇번 씻을까 문득 궁금하다 맨손장인

[@AidenSD]

역시 순정이 짱이다.

[@user-qf8od9rb9q]

항상 재밌게 잘 보고 있습니다!

[@jinramen_83]

다이너스티 엔진의 베이스

[@Kazama911]

저 끔찍한 크롬휠이 순정이라니 말도 안돼! 그전 휠은 가지고 싶을정도로 멋지고 잘 어울렷는데

[@kanghyunyoo6690]

간지납니다

[@YeonJ78]

뭐지 ㅎㅎㅎ 고치는거 취미로 그냥 하시는건가 거의 혜자급!!!

[@patrickstar98766]

와 한번 타보고싶다

[@user-mo7yj8dz1e]

전기차 시대되면 관리 잘된 올드카들 가격
오를려나

[@hiHARIhi]

이미 미국에서 자연흡기 차량들 위주로 떡상중

[@burcelee2235]

거품은 다 꺼지고 없죠 ... 그런데 아직도 거품이 남아 있다고 생각 하는게 문제죠 ...

[@noaeclee7470]

옛날에 미국에 미쯔비시말고 다른 이름으로 나온 버전을 타본적 있었는데 멋지긴했슴.

[@Gyomi_king]

닷지 스텔스

[@kbh0322]

전 호주서 미쯔비쉬 마그나 3.5 탔는데 차 진짜 좋더군요. 지렸음
고배기량이라 그런가 했는데 한국에서 에쿠스 3.8타보고 아닌걸 느꼈음
도요타 아리스도 차가 좋고 엔진 기능이 온전히 출력으로 빠지는 느낌 한국은 약간 디젤같이 묵직한 느낌이 드는 구동방식의 문제일수도 있지만 차량 메이커의 추구성이나 기술력 차이라고 생각이 들긴 했죠.

[@Lee-cm8iv]

캬 진짜 멋진 차네

[@kang9246]

저는 빨간색 차를 갖고 싶긴 해요. 근데 막상 사면 블랙을 살 거 같아요. 흠. 고민중. 옐로우도 이쁘군요.^_^

[@dannyhan3419]

미쓰비시 3000이 명차라고?
물론 30년전 미국에 출시될땐 가성비 좋고 디자인이 획기적이어서 감탄하고 친구가 결국 유혹을 못이기고 구입했는데... 1년도 안되서 문제가 많아 후회했지요.
몇년도 안되서 그뒤 미국시장에서 퇴출된 그당시 겉만 번지르했던 차입니다.

[@user-oe3ok2dc1l]

옛날 성룡영화에 거의 대부분 미쯔비시차가 협찬되었었는데....리콜 사건 개판으로 처리하다가 거의 망하다시피했지.... 현대 포니 엔진도 미쯔비시엔진이었고 갤로퍼 원형도 미쯔비시 파제로였고 그랜저....기타등등..ㅎㅎ

[@wayofmylife555]

이차량 한국 튜너분이 가지고 계신걸로 압니당..윌리엄아조씨...

[@NPC-oi6pz]

90년대 일본 스포츠카들은 ㄹㅇ 시속 200km움직이는 포르노네 ㅈㄴ 섹시하네

[@user-ki1wj7ql4t]

난 이렇게 차정비 하는 영상이 좋더라 휠러딜러 꿀자미

[@suks0128]

그랜저, 다이너스티 엔진이랑 같은 엔진이었던....

[@KrysShin917]

진공페라 좋지

[@keun5165]

볼수록 일본차의 정수가 느껴진다... 한국도 좀더 다양한 차 회사가 나오면 좋겠는데 ㅠㅠ...

[@JDAM519]

일본이 자동차 만들때 우리는 점령당해서 학살당하고 초가집 살던 시절이라...

[@ymchoi07]

캬

[@swc1099]

소모비용 8900 판매가 12000..
수익 3100 반반하면 1550.. 42시간 고생했으니 36.. 저 정도 실력자들이 시급 36불을 받고 일하네.. 세금이나 건물 비용 빼면 뭐 남는 게 있을까..

[@okikumik1661]

이시절 닛산 300zx에 항상 밀렸던 걸로 기억한다

[@jameslee7510]

가격에대해서는 당연하지만 방송에서 출연비 줄테니 공임은 그걸로 퉁치고 최대한 빨리 회전시켜서 에피소드 뽑아야하니 염가로 파는듯요 저건 양심적인게 아니라 우리나라에서 저렇게 일반 공업사가 팔았으면 유지도 안될듯

[@user-nh9fn6yd9n]

일제는 좋아

[@b9x0esshqs31]

그랜저 XG엔진과 비슷하게 생겼군요?

[@user-qp5gq3vn1c]

저 가격이면 나도 살수 있는데 아쉽네요 ㅎ

[@glasody79]

나 이 프로 너무좋아.

[@dukkytv3728]

이형들 40시간 고쳤으니깐 시간당 200불씩 잡아도 labor fee $8000... 미국에 자동차 수리하러가면 공임료 시간당 $300 +입니다....

[@user-je5hc4cb7r]

이 집 마진 잘 남기네ㅋㅋㅋ

[@kang9246]

오 자전거랑 똑같네요

[@user-vb8sf6mu2v]

90년대 차인대 지금 기준으로도 쓸만하네

[@bazz7652]

옛날 시리즈하고 정비사가 바뀐 건가...?

[@user-bo1fq9iq8c]

저거 말고 팝업올라오는 gto 트윈터보가 진퉁이지

[@sedimentarybirb7567]

진짜 시세 미친듯이 거품붙은것만 아니면 구매하고 싶은 차량이네요.... 거기다 vr-4 엔진까지

[@ericryu8615]

차는 잘 몰라도 매우 쎆쓰하다는걸 알겠다

[@lmju21]

숏 시프터를 숏 시프터라고 안하고 시프터가 짧아 라고 하는사람은 못봤는데 번역자가 차에 관심이 많진 않은 듯.

[@Kwakchunsamgrandfather]

차가 오래된 모델인데도 잡소리가 그냥 없네요 전혀

[@zerocouter-drift]

미쓰비시 3000GT VR-4 일본내수명은 미쓰비시 GTO 사륜구동 3리터 V6 트윈터보에 1.7톤급 304마력 이게 좋은 스펙 맞나 싶네요. 혹시 엔진이 RB26DETT 나 2JZ 처럼 포텐셜이 높은 엔진을 가지고 있나요?

[@alienvaltan6877]

미쯔비시에서 gt-r겨냥하고 나온거라 차 자체는 괜찮은데 전자장비 달린게 많아서 너무 무거운게 흠이였죠 v6형 6g72 엔진은 훗날 현대의 엘리사 6기통 엔진의 베이스가 되는 엔진이 됩니다

[@evo9143]

그당시 일본차들 중에서는 스펙은 최상급이었고 포텐셜도 뛰어났죠... 외국쪽 보면 1000마력까지 튜닝한 오너들 심심찮게 볼 수 있습니다

[@user-bo1fq9iq8c]

페라리 닮은 외형으로 gt카 성향으로 나온차에요 gtr이랑은 좀 결이 다르죠

[@zerocouter-drift]

@@user-bo1fq9iq8c 아무리그래도 1.7톤은 너무한듯

[@Gong_Yubam]

충분히 좋습니다
차 자체도 잘나가고 드레그로는 지티알 이겨요
수프라는 드레그 상대가 안되고요

[@user-wn6up9jk6l]

와 진짜 ㅋㅋㅋ개싸다

[@Quietluxury83]

Your video, the editor must be top-notch in technology. hot boy UA-camr. Love you👌

[@user-ys1ud3et6c]

역시 명차들은 일본게 많네👍👍👍

[@sigle_92]

가격 미쳤냐고 ㄹㅇㅋㅋ

[@minsik01]

가스몽키편 보고왔는데 ㄹㅇ 여기는 양심 그자체네

[@idephobia6696]

차 왜이렇게 예뻐 보이지..

[@user-ib5bu3rm9k]

존잼 ㅋㅋ

[@2_LED]

미쯔비시가 좀 쩔긴 함

[@porytlim8508]

지금은 망조 ㅇㅇ

[@RK-jp4lf]

그 얘기 90년대 한정임, 2015년 란에보 단종되고나서 거의 폭망

[@namemy5314]

뚠뚠이와 뚝딱이

[@user-kc1zx4ki9l]

💯💯💯👍👍👍😍😍😍😁😎

[@Kasumigaoka_Utaha0131]

저시대에 첨단옵션이 전설적이긴 했지만 판매량으로 이어지지 않은 차중 하나였죠
의외로 저 차의 엔진은 주위에서도 자주 볼수있던 차량에 있던 엔진이죠
논터보 버젼이라 그렇지 뉴그랜저부터 XG까지 3.0에 꾸준히 들어가던 엔진입니다

[@user-io4pi9ms4m]

엔진배치가 전륜기반 인가?

[@user-ei9ei5wh8c]

쟤들 랜서에보도 그렇고 전륜기반 4륜이 특징이에요

[@user-io4pi9ms4m]

@@user-ei9ei5wh8c 아하 그렇군요

[@user-zq2uz6vu1j]

일본이 기술력이 좋긴 좋구나 90년대 저런 자동차를 만들고..

[@Shywisk]

한국같은 오일처먹는 차랑 똑같은줄아나

[@dog9715]

자동차로 서계를 지배하던 시절에 만들어진 차량들

[@user-xk1oe3da9m]

일본입니다👍

[@marchmach1865]

@@Shywisk 저거도 가이드씰 결함으로 오일 더럽게 처먹는 차에요. 알고 말하셨으면..

[@zerocouter-drift]

@@Shywisk 에초에 오일을 쳐먹게 세팅하는 차도 있고 저때 나오던 전설들도 고질병 하나씩은 다 있다 ㅋ

[@buzzlightyear8674]

댓글이 지워졌네.. ㅎㅎㅎㅎ 찔렸나?

[@user-hy1cr7zb2w]

저 딜러 볼때마다 그 욕하는 외국인 움짤 그사람이랑 닮은거 같은데

[@Chrome-bz9wy]

그랜저엔진?

[@user-xi9zy5wo5d]

90년대 나온 일본 스포츠카는 버블이 만든 야수들...

[@chromesilver]

저걸 7천불에 개 후려치네

[@junjun2334]

응 전범기업

[@user-sw6gi8mx2t]

실력을 떠나서 중고차쟁이는 세계 어디나 깍으려 드는구나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-qk6ok4zx7b]

미쯔비시하면 군함도밖에 안 떠올라서 ㅠ 근데 쩔긴하네요

[@user-cp2yf7lx1b]

와 저걸 240을 후려치네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-xk1oe3da9m]

일본 옛날차?!들은 지금시대의 차하고 비교해도 손색없네ㅋㅋㅋ
기술 미첬다ㅎㄷㄷㄷ

[@minwoolee9139]

저 당시엔 미쓰비시가 일본을 대표하던 차 브랜드중 하나였는데 지금은...

[@TAKAMINE73]

현대한테 갑질하고 감시하고 그랬던 회사가 날으는 타이어 하나 때문에 날아갔지... 뭐 한국입장에선 꼬시다 할수있음

[@dragonyob]

@@TAKAMINE73 갑질보다는 오히려 잘해준 편에 속함. 다른 자동차 회사들은 기술 제휴조차 하지 않았었음. 오히려 일본보다 더했음...

[@TAKAMINE73]

그렇긴한데 90년대 이후로 보면 현대가 독자개발 들어가면서 현대연구소에 사무소차리고 감시했다합니다 대표적인게 알파엔진 만들때 라이센스 끊는다고 협박한게 있죠

[@TAKAMINE73]

엔진은 사실상 GM에서 연구원 빼와서 만든게 크다고 생각해요

[@TAKAMINE73]

그리고 기술제휴 비용이 로열티가 해마다 올라갔으니 현대 입장에선 꼬신게 맞음

[@user-ei9ei5wh8c]

정비소 앞에서 클락션 울리는게 킬링 포인트 ㅋ ㅋ 근데 클락션 고장난차 가져오면 어쩌지 ㅋ
글고
저 상태인데 가격이 괜찮네 우리나라였으면 훨씬 비쌀건데

[@soumd244]

우리나라 지금 중고차 시장이 전체적으로 거품낌 5년전까지만해도 수프라같은 차량 600 800이면 샀음