Cara, que legal esses fatos que vc levanta aqui da nossa zona leste, vi minha infância passando quando passou as fotos do interior dos trens nos anos 90❤saudades
Nasci praticamente em Itaquera tenho 71 anos, para ir trabalhar só de trem, muito cheio igual sardinha em lata. A casa de meu pai era na Vila Liderança rua Alfredo Costa vizinha aos trilhos da Central do Brasil, eu presenciei a construção da segunda linha pois até 1959 era só uma e ainda com a Maria Fumaça presenciei a colocação da rede aérea elétrica para logo em seguida a chegada de trens elétricos e a inauguração foi em 1960, era uma novidade só que esses trens não eram novos vieram reformados da Central do Brasil do Rio de Janeiro e mais uma curiosidade esses trens segundo alguns funcionários da época rodaram e Nova Iorque US no metrô antes de chegarem aí Rio. No final dos anos 60 o nome mudou p RFFSA em todo Brasil, o que foi de ruim na época e o que mudou no 2000 foi os trens, com ar condicionado, viagens mais rápidas estações com escadas rolantes, limpas, proibido fumar, também nos trens ficou muito melhor. Me desculpem os saudosistas porque nos anos 80 porque quando o trem acabava sair da estação Brás a maconha comia solta batedor de carteira, surfista em cima do trem, ventiladores dos vagões geralmente vandalizados, luzes idem ou seja tinha dia que os trens tinham que ser rebocados por locomotivas porquê tinha dias faltava energia na linha ou seja era uma porcaria e a empresa era uma tal CBTU dias difíceis
Peguei bem o fim de 1996 em diante, lembro de ir a Suzano com a minha mãe, ela dizia pra nunca ir aos últimos vagões pois só tinha bandido, e dos caras surfando na parte de cima do trem.
Boa noite, parabéns pela matéria, muito bacana ver a história da estação de Guaianases, mas só uma correção, o Bom Prato não fica mais neste prédio da antiga estação, agora é um espaço usado por algum departamento da Prefeitura de São Paulo, o Bom Prato está na rua do lado
Só corrigindo a informação pois conheço o filme inicial, ele é datado apenas na década entre finais de 50 e começo dos anos 60, e não anos 20, pois se trata do inicio da da eletrificação da linha tronco na capital entre Roosevelt até Mogi das Cruzes, depois que a E.F. Central do Brasil comprou a E.F. do norte
Morei em Guaianazes de 1996 à 2022 e sabia que tinha a passagem de nível, mas não sabia que essa estação tinha tanta história assim. P mim ela existia desde a década de 20 do século XX, mas pelo que pude ver no vídeo ela começou sua trajetória desde 1877! caramba, isso é muito antigo.
Se me permite uma correção, hoje no prédio da antiga estação não funciona mais o bom prato e sim um abrigo para sem tetos. O bom prato hj fica onde era o mercado guaió
👏🏿👏🏿👏🏿, todos os seus vídeos sempre foram maravilhosos, porém este, mostra que vc continua se superando...estive está estação no dia anterior a essa gravação..👏🏿👏🏿👏🏿
Ótimo vídeo muito legal ver a história aqui do meu bairro.. porém uma informação está incorreta.. o prédio da antiga estação é um albergue hoje em dia.. o bom pra fica onde era o shopping popular.. que por sinal está abandonada aquela região e tomada por usuários de drogas e moradores de rua.. o comércio morreu do lado do mercadão
Excelente vídeo pois moro próximo da estação andei muito neste trens ... 😂😂 Por isso comprei uma moto 😂😂... Mais me dá saudades vendo essas imagens me lembro dos passeios com meus avós e tios que hoje moram no céu..😢
Pegava em Itaquera pra ir à Mogi, fazia faculdade. Na volta pegava o expresso dos estudantes. Tantas histórias. Um dia , o trem descarrilou entre a estação XV de novembro/ itaquera. Achei que fosse morrer.
Bom dia pessoal Como trabalhava em Itaquera . Morava zona sul Sempre tive curiosidade de conhecer Estação Guaianazes . Teve temporal no mesmo dia que fui conhecer Tivemos que descer e para parte abaixo da estação. Voltei todo molhado Lembro até hoje Abrs
Nessa época as locomotivas já eram à diesel, como dá para ver claramente no minuto 1:57. As imagens anteriores são da estação Brás/Roosevelt, mostrando a Gare e as plataformas que existiram até os anos 2000.
EU VENDIA COISAS NOS TRENS DA ANTIGA CBTU... ANDEI MUITO DE TREN NESSA ESTAÇAO... MINHA EX MULHER ERA DE GUASIANASES E EU A COINHECI VENDENDO NO TREM TAMBEM.... MUITAS SAUDADES
Uma outra observação. A antiga estação de Guaianases e a Linha Tronco da RFFSA/CBTU, além da passagem de nível, ficaram no passado e que só fiquem mesmo na lembrança. Hoje é outra coisa, modernidade, pontualidade e segurança. Eu era um dos pingentes dessa linha. Só não fui surfista porque morria de medo. Morava próximo à Estação XV de Novembro, uma estação depois de Guaianases. Hoje o cidadão de Guaianases tem que se orgulhar de ter uma estação limpa, segura, funcional e moderna. A sua lotação é o efeito colateral de seu sucesso. Há um nome técnico para se referir à garantia de que o trem que você pega chegará na estação final. E esse índice está altíssimo para a Linha 11 da CPTM. Na antiga linha Tronco não era garantido que você chegaria ao destino final.
UMA GRANDE LEMBRANÇA.. EMBARQUE EM ESTAÇÃO BRÁS PEGUEI NO SONO ERA PARA DESCER NA ESTAÇÃO ARTUR ALVIM... FUI ACORDADO NA ESTAÇÃO GUAIANAZES POR POLICIAS FERROVIÁRIO 😂😂😂😂
Essas mudanças de lugar das estações são complicadas para os comerciantes, o entorno da estação antiga de Guaianases está cheio de moradores de rua, usuários e traficantes de drogas ... infelizmente a mudança da estação matou o centrinho de Guaianases fechando vários comércios históricos da região e o mercado municipal está uma tristeza
Não tem mais o bom prato na estação, agora fica do lado do novo descomplica. Na estação velha fica um centro de acolhida para pessoas em situação de rua
Uma pena ter pouquíssimas fotos e informações destas antigas estações suburbanas da Central do Brasil em São Paulo! Conheço os vários relatórios da Central do Brasil desde o final do século 19 até 1944 mas fazem poucas referências aos subúrbios de São Paulo! Oque sei é que nos anos 20,muitas estações dessa região passaram por ampliações e melhorias ganhando coberturas na segunda plataforma,todas padronizadas! Nós anos 50 com a eletrificação algumas estações ganharam plataformas em concreto armado!
Se não estou enganado. A obra das estações Itaquera até Guaianases foram feitos pelo Metrô e depois esse trecho foi trocado com pela linha 5 Lilás que era da CPTM na época. Conclusão! O bairro saiu prejudicado nisso.
Há 200 anos atrás Itaquera/ Guaianazes eram pedreiras que forneciam material para as construções de São Paulo. A Catedral da Sé, foi construída com as pedras da jazida Itaquera. Esgotados os recursos, sobrou uma imensa área que se tornaria a periferia da Zona Lesta.
ALCANÇEI A MARIA FUMAÇA, VAGÕES DE MADEIRA, QUASE NINGUÉM PAGAVA PASSAGEM , APESAR DE SER UM PREÇO SIMBÓLICO, ERA POSSÍVEL PEGAR O TREM FORA DA ESTAÇÃO, DADA À SUA VAGAROSIDADE, AINDA, PASSAVA-SE DE UM VAGÃO PARA OUTRO.
A estação mudou, mas continua uma droga! Eu tenho problemas de locomoção, e não tem elevador nem escadas rolantes! Pra quem só passa na estação maravilha, pra quem tem de desembarcar...
Cara, que legal esses fatos que vc levanta aqui da nossa zona leste, vi minha infância passando quando passou as fotos do interior dos trens nos anos 90❤saudades
Legal Laércio. Excelente vídeo.
Fui maquinista por 9 anos e tenho muito carinho pela ferrovia, fiz excelentes amigos e conheci minha gata 💞
Nasci praticamente em Itaquera tenho 71 anos, para ir trabalhar só de trem, muito cheio igual sardinha em lata. A casa de meu pai era na Vila Liderança rua Alfredo Costa vizinha aos trilhos da Central do Brasil, eu presenciei a construção da segunda linha pois até 1959 era só uma e ainda com a Maria Fumaça presenciei a colocação da rede aérea elétrica para logo em seguida a chegada de trens elétricos e a inauguração foi em 1960, era uma novidade só que esses trens não eram novos vieram reformados da Central do Brasil do Rio de Janeiro e mais uma curiosidade esses trens segundo alguns funcionários da época rodaram e Nova Iorque US no metrô antes de chegarem aí Rio. No final dos anos 60 o nome mudou p RFFSA em todo Brasil, o que foi de ruim na época e o que mudou no 2000 foi os trens, com ar condicionado, viagens mais rápidas estações com escadas rolantes, limpas, proibido fumar, também nos trens ficou muito melhor. Me desculpem os saudosistas porque nos anos 80 porque quando o trem acabava sair da estação Brás a maconha comia solta batedor de carteira, surfista em cima do trem, ventiladores dos vagões geralmente vandalizados, luzes idem ou seja tinha dia que os trens tinham que ser rebocados por locomotivas porquê tinha dias faltava energia na linha ou seja era uma porcaria e a empresa era uma tal CBTU dias difíceis
Peguei bem o fim de 1996 em diante, lembro de ir a Suzano com a minha mãe, ela dizia pra nunca ir aos últimos vagões pois só tinha bandido, e dos caras surfando na parte de cima do trem.
Parabéns pelo conteúdo excelente
Boa noite, parabéns pela matéria, muito bacana ver a história da estação de Guaianases, mas só uma correção, o Bom Prato não fica mais neste prédio da antiga estação, agora é um espaço usado por algum departamento da Prefeitura de São Paulo, o Bom Prato está na rua do lado
Nossa gostei muito eu era criança quando morei aí saudade , tinha um cinema perto da estação
Só corrigindo a informação pois conheço o filme inicial, ele é datado apenas na década entre finais de 50 e começo dos anos 60, e não anos 20, pois se trata do inicio da da eletrificação da linha tronco na capital entre Roosevelt até Mogi das Cruzes, depois que a E.F. Central do Brasil comprou a E.F. do norte
Morei em Guaianazes de 1996 à 2022 e sabia que tinha a passagem de nível, mas não sabia que essa estação tinha tanta história assim. P mim ela existia desde a década de 20 do século XX, mas pelo que pude ver no vídeo ela começou sua trajetória desde 1877! caramba, isso é muito antigo.
*🤔Se eu pudesse, trocaria todas minhas tecnologias de hoje, só pra voltar nos anos 80 e 90, reviver e rever amigos que não estão mais aqui...*
Muito bons seus vídeos! Parabéns!
Já sou seu seguidor
Excelente vídeo.
Faz mais vídeos sobre a ferrovia.
Muito saudosismo, excelente
Que saudade dessa época 😥
Vídeo top. Nostalgia pura. Bons tempos de quando eu pegava o trem que saia as 06:55 sentido Brás
Saudades desse tempo
Sensacional!
Nasci em guaianazes 1961!
Saudades!
Lembro bem!
Se me permite uma correção, hoje no prédio da antiga estação não funciona mais o bom prato e sim um abrigo para sem tetos. O bom prato hj fica onde era o mercado guaió
Boa noite Laércio que legal Deus te abençoe sempre
Toda sexta no ultimo vagão um grupo de pagode de Bras Cubas vinha tocando e os caras eram bons.
Bons tempos
Mais um vídeo incrível! Parabéns pelo belíssimo trabalho Laércio Dart 👏👏👏
Eu moro aqui bem ao lado da estação, na av nordestina. Amo minha estação ❤❤❤
Nirdestina? Do lado da estação?
No min 5:35 minha amiga Tânia "Perueira" hoje mora em Suzano.
Bom relembrar essa estória
Guaianazes(desde1994) e sua estação faz parte da minha vida e da minha família!
Agradeço Laércio
👏🏿👏🏿👏🏿, todos os seus vídeos sempre foram maravilhosos, porém este, mostra que vc continua se superando...estive está estação no dia anterior a essa gravação..👏🏿👏🏿👏🏿
Ótimo vídeo muito legal ver a história aqui do meu bairro.. porém uma informação está incorreta.. o prédio da antiga estação é um albergue hoje em dia.. o bom pra fica onde era o shopping popular.. que por sinal está abandonada aquela região e tomada por usuários de drogas e moradores de rua.. o comércio morreu do lado do mercadão
Excelente vídeo pois moro próximo da estação andei muito neste trens ... 😂😂 Por isso comprei uma moto 😂😂... Mais me dá saudades vendo essas imagens me lembro dos passeios com meus avós e tios que hoje moram no céu..😢
Vídeo top meu Amigo, e muito Nostálgico, só faltou a História da estação de Poá pra completar na Play List..
Tempo bom.
Lembro da passagem de nível e da estação antiga.
Parabéns pelo trabalho, preservando a memória
Pegava em Itaquera pra ir à Mogi, fazia faculdade. Na volta pegava o expresso dos estudantes.
Tantas histórias. Um dia , o trem descarrilou entre a estação XV de novembro/ itaquera. Achei que fosse morrer.
Bom dia pessoal
Como trabalhava em Itaquera .
Morava zona sul
Sempre tive curiosidade de conhecer Estação Guaianazes .
Teve temporal no mesmo dia que fui conhecer
Tivemos que descer e para parte abaixo da estação.
Voltei todo molhado
Lembro até hoje
Abrs
Parabéns professor 👏
Muito bom entretenimento
Nessa época as locomotivas já eram à diesel, como dá para ver claramente no minuto 1:57.
As imagens anteriores são da estação Brás/Roosevelt, mostrando a Gare e as plataformas que existiram até os anos 2000.
EU VENDIA COISAS NOS TRENS DA ANTIGA CBTU... ANDEI MUITO DE TREN NESSA ESTAÇAO... MINHA EX MULHER ERA DE GUASIANASES E EU A COINHECI VENDENDO NO TREM TAMBEM.... MUITAS SAUDADES
Andei muito nesses trens.😊😊😊😊😊😊
Seria falar das estações da parada 15 de novembro e itaquera morro nesta regiões desde dos anos 70
Saudades 😮
faz a estção vila clarice
Muito bom
Como está as linhas que faro até o rio será que existe algum desvio ou foram subtraídas???❤
Uma outra observação.
A antiga estação de Guaianases e a Linha Tronco da RFFSA/CBTU, além da passagem de nível, ficaram no passado e que só fiquem mesmo na lembrança.
Hoje é outra coisa, modernidade, pontualidade e segurança.
Eu era um dos pingentes dessa linha. Só não fui surfista porque morria de medo. Morava próximo à Estação XV de Novembro, uma estação depois de Guaianases.
Hoje o cidadão de Guaianases tem que se orgulhar de ter uma estação limpa, segura, funcional e moderna. A sua lotação é o efeito colateral de seu sucesso.
Há um nome técnico para se referir à garantia de que o trem que você pega chegará na estação final.
E esse índice está altíssimo para a Linha 11 da CPTM.
Na antiga linha Tronco não era garantido que você chegaria ao destino final.
Bons tempos
SE POSSÍVEL POSTAR UM VÍDEO SOBRE A FAMOSA
" LITORINA" QUE ERA UM TREM EXPRESSO.
Em 1963 eu vendia jornal no trem com apenas dez anos de idade
O Viaduto foi inaugurado no dia. 1° de Maio de 1982 ( aniversario do bairro )
O prédio do Bom prato agora mudou para o antigo Guaió, não mudou?
Sim
Anos 90 peguei muito os horários 06:35 e o 06:55
Eu pegava o 0618
Legal...
UMA GRANDE LEMBRANÇA.. EMBARQUE EM ESTAÇÃO BRÁS PEGUEI NO SONO ERA PARA DESCER NA ESTAÇÃO ARTUR ALVIM... FUI ACORDADO NA ESTAÇÃO GUAIANAZES POR POLICIAS FERROVIÁRIO 😂😂😂😂
👏👏👏👏👍
Essas mudanças de lugar das estações são complicadas para os comerciantes, o entorno da estação antiga de Guaianases está cheio de moradores de rua, usuários e traficantes de drogas ... infelizmente a mudança da estação matou o centrinho de Guaianases fechando vários comércios históricos da região e o mercado municipal está uma tristeza
👏🏼 👏🏼 👏🏼 👏🏼
LOTAÇÃO GUAIANAZES ERA COM PERSEGUIÇÕES DO DTP.... TINHA KOMBI JARRINHA 1968
Não tem mais o bom prato na estação, agora fica do lado do novo descomplica. Na estação velha fica um centro de acolhida para pessoas em situação de rua
Uma pena ter pouquíssimas fotos e informações destas antigas estações suburbanas da Central do Brasil em São Paulo! Conheço os vários relatórios da Central do Brasil desde o final do século 19 até 1944 mas fazem poucas referências aos subúrbios de São Paulo! Oque sei é que nos anos 20,muitas estações dessa região passaram por ampliações e melhorias ganhando coberturas na segunda plataforma,todas padronizadas! Nós anos 50 com a eletrificação algumas estações ganharam plataformas em concreto armado!
Hj a estação velha ..tá uma coisa horrorosa...poderia fzer um memorial
Esses são nossos políticos eu preciso dizer + algo 😢
Se não estou enganado. A obra das estações Itaquera até Guaianases foram feitos pelo Metrô e depois esse trecho foi trocado com pela linha 5 Lilás que era da CPTM na época.
Conclusão! O bairro saiu prejudicado nisso.
As pessoas que viajavam penduradas eram chamadas de PINGENTES!!
Os subúrbios da Central do Brasil em toda a sua existência, tanto em São Paulo como no Rio de Janeiro,sempre passaram por fazes de crize!
Há 200 anos atrás Itaquera/ Guaianazes eram pedreiras que forneciam material para as construções de São Paulo. A Catedral da Sé, foi construída com as pedras da jazida Itaquera. Esgotados os recursos, sobrou uma imensa área que se tornaria a periferia da Zona Lesta.
isso é uma volta a o passando
ALCANÇEI A MARIA FUMAÇA,
VAGÕES DE MADEIRA, QUASE NINGUÉM PAGAVA PASSAGEM , APESAR DE SER UM PREÇO SIMBÓLICO, ERA POSSÍVEL PEGAR O TREM FORA DA ESTAÇÃO, DADA À SUA VAGAROSIDADE,
AINDA, PASSAVA-SE DE UM VAGÃO PARA
OUTRO.
😂 No ponto de vista a estação de Guaianases nos dias de hoje não houve nenhuma mudança.😊😊😊
😂 Quando o cidadão caía do trem era caixão e vela preta 😅
Sai de guaianazes em 72!
regão perigosa
A estação mudou, mas continua uma droga! Eu tenho problemas de locomoção, e não tem elevador nem escadas rolantes! Pra quem só passa na estação maravilha, pra quem tem de desembarcar...
Era mulecotekkkk
Foi vendido gato por lebre para a população da zona leste, dizendo ser obra do metrô, sendo que seria o expresso baiano 😅
Tinha o vagão do samba e um outro dos crentes todos se respeitavao não podemos esquecer dos marreteiros Brahma kaiser coca suco e agua