@@alissonramosmedeiros9060 Saudações, não tenho ideia de preços, nso tenho contato com a área comercial. Sugiro que entre em contato com a concessionária mais próxima! Pois preços podem variar de acordo com a região. Abraço.
Anderson Dantas, preciso de ajuda, comecei a trabalhar neste bruto é um baita de um caminhão, gostei muito, porém hoje eu atolei ele e fiz o procedimento de colocar no modo off-road bloquear os dois estágios e colocar em modo rockfreer e ele quase nem se mexeu, só saiu com a maquina, se fosse um manual tenho certeza que sairia. Vc teria alguma dica? Quando vc coloca em modo off-road ele faz algum barulho? Teve um comentário que tem o modo x1 e x2, porém esta opção não aparece, já no caminhão do meu amigo que é o mesmo modele aparece esta opção de x1 que vai até x12, porém ele me disse que só aparece em modo automático e ele me disse que nem dá para usar porq se esteve em subida ele troca de marcha e em modo manual não aparece, e foi informado a ele que foi alguma falha na revisão, que na próxima revisão será apagado está opção de x1. Vc consegui por favor me ajudar
@@derba1000 as duas últimas vezes que atolei consegui sair, oque eu fiz, primeiro desliguei o atc, segundo liguei o rockfreer e terceiro liguei o bloqueio dele, quarto apertei o acelerador até depois da trava onde ele libera toda a potência do motor, mas acho que dependendo do quanto ele afundar aí pode ser que não sai
Saudações! Não é a mesma caixa, o DAF 105 510 usa a ZF AS Tronic 12AS 2540 TD também com 12 velocidades. Lembrando que as primeiras versões usavam a transmissão de 16 velocidades automatizada e manual. Abraços.
Bom dia professor, meu amigo adquiriu um modelo deste 31 320 euro 6, e a empresa que eu trabalho tbm. O meu amigo já está trabalhando com ele, mas esta dento dificuldade quando o caminhão atola, não tem como elevar a rotação para conseguir arrancar com o caminhão. O caminhão é bem confortável muito bonito o seu único problema é sair do borrachudo. Vc teria alguma dica para sair desta situação, pois o motor tem torque depois que sai, mas parado no borrachudo não sei e dependendo da situação nem com a maquina sai
@@vagnermoreira1789, o rapaz descobriu semana passada, e tbm conseguiu uma consultoria com o pessoal da dibracan, disse que o caminhão fica mais bruto, foi falta de conhecimento. Mas obrigado pela dica
Saudações Kelvin, eu não tenho ideia de preço, pois isso pode variar de região pra região, além disso vivemos uma condição econômica instável, o preço praticado hoje pode não ser o mesmo amanhã. Abraços.
Saudações Djalma. Hoje em dia todos estão bem equiparados tecnologicamente falando, o que vai determinar se um motor é bom ou ruim são os devidos cuidados com as manutenções preventivas e preditivas, bem como sua forma de operação. Ambos os fabricantes tem muita tradição nos motores diesel. Abraços.
Boa tarde Anderson. Alguns mecânicos, que mal sabem escrever o português, insistem para não comprar os VW motor MAN, pois quebram a aquecem demais. Como se explica a liderança de mercado. Está me parecendo difamação encomendada.
Boa noite preciso de mais instruções na parte de dentro
Esse caminhão tem possibilidade de cambio manual com a relação aquela mais longa
Boa noite professor Anderson, gostaria de saber média de preços?
@@alissonramosmedeiros9060 Saudações, não tenho ideia de preços, nso tenho contato com a área comercial.
Sugiro que entre em contato com a concessionária mais próxima! Pois preços podem variar de acordo com a região.
Abraço.
690.000 mil
Bom dia professor Anderson uma ótima quarta-feira pra você Deus abençoe você Rio Branco do Acre
Saudações Elson.
Lembranças aos irmãos aí do Acre.
Forte abraço.
podia aprecenta ele limpinho ne kkkkkkk top caminha
Anderson Dantas, preciso de ajuda, comecei a trabalhar neste bruto é um baita de um caminhão, gostei muito, porém hoje eu atolei ele e fiz o procedimento de colocar no modo off-road bloquear os dois estágios e colocar em modo rockfreer e ele quase nem se mexeu, só saiu com a maquina, se fosse um manual tenho certeza que sairia.
Vc teria alguma dica?
Quando vc coloca em modo off-road ele faz algum barulho?
Teve um comentário que tem o modo x1 e x2, porém esta opção não aparece, já no caminhão do meu amigo que é o mesmo modele aparece esta opção de x1 que vai até x12, porém ele me disse que só aparece em modo automático e ele me disse que nem dá para usar porq se esteve em subida ele troca de marcha e em modo manual não aparece, e foi informado a ele que foi alguma falha na revisão, que na próxima revisão será apagado está opção de x1.
Vc consegui por favor me ajudar
Trabalho com um também. Atolou 3 vezes comigo e é tanta tecnologia que ele bloqueia no barro nem mexe as rodas kkkk
@@derba1000 as duas últimas vezes que atolei consegui sair, oque eu fiz, primeiro desliguei o atc, segundo liguei o rockfreer e terceiro liguei o bloqueio dele, quarto apertei o acelerador até depois da trava onde ele libera toda a potência do motor, mas acho que dependendo do quanto ele afundar aí pode ser que não sai
esse modelo parece que esta substituindo dois modelos
0 31 280 e o 31 330
Matou 2 com 1 kkkkkk
Essa caixa de mudança. Professor e a mesma do daf 105.510
Saudações!
Não é a mesma caixa, o DAF 105 510 usa a ZF AS Tronic 12AS 2540 TD também com 12 velocidades.
Lembrando que as primeiras versões usavam a transmissão de 16 velocidades automatizada e manual.
Abraços.
Sabe a media dele na bascula ?
Bom dia professor, meu amigo adquiriu um modelo deste 31 320 euro 6, e a empresa que eu trabalho tbm. O meu amigo já está trabalhando com ele, mas esta dento dificuldade quando o caminhão atola, não tem como elevar a rotação para conseguir arrancar com o caminhão. O caminhão é bem confortável muito bonito o seu único problema é sair do borrachudo. Vc teria alguma dica para sair desta situação, pois o motor tem torque depois que sai, mas parado no borrachudo não sei e dependendo da situação nem com a maquina sai
Tem uma opção de colocar x1 x2 ....para melhorar a força do caminhão está opção fica na direção
@@vagnermoreira1789, o rapaz descobriu semana passada, e tbm conseguiu uma consultoria com o pessoal da dibracan, disse que o caminhão fica mais bruto, foi falta de conhecimento.
Mas obrigado pela dica
Boa noite, qual a media de preço dele ??
Saudações Kelvin, eu não tenho ideia de preço, pois isso pode variar de região pra região, além disso vivemos uma condição econômica instável, o preço praticado hoje pode não ser o mesmo amanhã.
Abraços.
O motor Man é superior ao Cummins?
Saudações Djalma.
Hoje em dia todos estão bem equiparados tecnologicamente falando, o que vai determinar se um motor é bom ou ruim são os devidos cuidados com as manutenções preventivas e preditivas, bem como sua forma de operação.
Ambos os fabricantes tem muita tradição nos motores diesel.
Abraços.
Esse caminhão deve ser bom na caçamba pra terraplanagem
Boa noite professor ele ainda vem com duas turbinas como na versão 280 ?
Não. So uma turbina.
Motor mam fumo
Sera q essa potencia é muita pra esse motor ?? Pq ele so era 280 né
Atolou pode puxa que ele não sai
Tanquinho de guerra
Não sei se e a recessão ou os altos preços mas esses trucks na linha euro 6 tem vendas muito baixas
Saudações!
Certamente os dois fatores, infelizmente.
Forte abraço.
Boa tarde Anderson. Alguns mecânicos, que mal sabem escrever o português, insistem para não comprar os VW motor MAN, pois quebram a aquecem demais. Como se explica a liderança de mercado. Está me parecendo difamação encomendada.