У меня 500, 2002 года. Подвеска родная. Я 10 хозяин. И ни чего ни где не ломало. Была трещинка на переднем рычаге и всё. А алюминиевые валы в нутри в пластиковых втылках. Так что прикипеть к рычагу они практически не могут.
По моим наблюдениям, ломает все эти места, которые вы показали, у тех, кто ездит вдвоем на снегоходе. А кто ездит один, у того подвеска в идеале. Металл говно
Будет ломать поверь мне, хоть ты 100 тавотниц навари, дело в металле, металл сухой ломкий все трубки надо переваривать из обычных труб с вязким металлом и всё, а это так лирика
Ну про каток ты зря! С краю он в направляющих. А тайгу атаку слизали с Сиф 600 но не учли что гусянка другая и направляющии идут по середине. Лучше четвёртый каток поставить для симметрии с другой стороны
Четвёртый год без проблем ходит. Дополнинельные катки точнее центрируют гусеницу и снимают нагрузку с крайних катков, особенно при езде с пассажиром. Теперь думаю какой поставить задний амортизатор с пружиной.
@@mixmix7120 видимо не дошло ещё у вас до того когда на подвеску давишь нажимаешь а обратно она не отходит. Не подымается. Вот потом берём и разбираем. И охреневаем что вал достать проблема. И где снегоход ездит и плавает. Скорее всего что вы вообще не понимаете о чем пишите или у вас его просто нет.
@@ГаражиКо86 ага нету, лет как 18-20))) меньше усилий при закручивование прилОгайте и смотрите за отверствием чтоб овалом не шло и не раскрывалась розочкой. вот розочка и стопорит. а пластик хер приржавеет.
@@ГаражиКо86 подвеска мертворожденного снегохода там все сделанно неправильно что пружины что рычаги , брп это давно поняли и такую подвеску уже как лет 10 не выпускают может больше . вы масленками не чего не исправите вообще там должны стоять пластиковые втулки
@@александрсуворов-л8ц что завод по купленной лицензии делает на том люди и ездят. А вы раз думаете что умный то предложите заводу варианты. Послушают вас? А втулки там есть пластиковые. А если хотите разбирать и мазать каждый сезон ваше право. А мы решили не разбирая мазать. А если не мазать эти втулки то ржавчина в помощь и клин. А потом всё ломает. Пожалуйста всё в руках каждого владельца. И у каждого свои фломастеры.
У меня 500, 2002 года. Подвеска родная. Я 10 хозяин. И ни чего ни где не ломало. Была трещинка на переднем рычаге и всё.
А алюминиевые валы в нутри в пластиковых втылках. Так что прикипеть к рычагу они практически не могут.
Там нет алюминия это оцинкованный метал.
Спасибо большое продалжайте снимать
По моим наблюдениям, ломает все эти места, которые вы показали, у тех, кто ездит вдвоем на снегоходе. А кто ездит один, у того подвеска в идеале. Металл говно
Возможно но мы как только не ездили. И в двоем.
согласен РМ выпускает только гавно
Мы Троем ездили. И нормально
Будет ломать поверь мне, хоть ты 100 тавотниц навари, дело в металле, металл сухой ломкий все трубки надо переваривать из обычных труб с вязким металлом и всё, а это так лирика
Да конечно у кого как попадётся. Но у этого уже второй хозяин и спокойно не ездят. И всё живёт. Она вся тайга как попадётся.
Ну про каток ты зря! С краю он в направляющих. А тайгу атаку слизали с Сиф 600 но не учли что гусянка другая и направляющии идут по середине. Лучше четвёртый каток поставить для симметрии с другой стороны
Естественно
Ещё все впереди, готовь сварку
Никаких проблем мажте валы и втулки. Всё работает и ездит.
Здравия. Подскажите сколько стоит переделка выхлопа на тайга варяг 500 с одним карбюратором? Где вы находитесь? Как с вами связаться?
Вацап 89028253702
Я поставил 4 задних катка, как на тайге патруль.
И что получилось.
@@ГаражиКо86
Отлично получилось. 4 года ходят без проблем.
Четвёртый год без проблем ходит. Дополнинельные катки точнее центрируют гусеницу и снимают нагрузку с крайних катков, особенно при езде с пассажиром.
Теперь думаю какой поставить задний амортизатор с пружиной.
@@ВладИсаев-л4у ну это да сразу бы делали с завода там если так судить много косяков которые нужно допиливать чтобы получить нормальный снегоход.
@@ГаражиКо86 Полностью с вами согласен.
там фтулки пластиковые, чево там к чему приржовеет?))
@@mixmix7120 видимо не дошло ещё у вас до того когда на подвеску давишь нажимаешь а обратно она не отходит. Не подымается. Вот потом берём и разбираем. И охреневаем что вал достать проблема. И где снегоход ездит и плавает. Скорее всего что вы вообще не понимаете о чем пишите или у вас его просто нет.
@@ГаражиКо86 ага нету, лет как 18-20))) меньше усилий при закручивование прилОгайте и смотрите за отверствием чтоб овалом не шло и не раскрывалась розочкой. вот розочка и стопорит. а пластик хер приржавеет.
@@mixmix7120 но но.
@@ГаражиКо86 ))) лишняя прибоуда эти масленки.)))
У меня все валы были в смаске, а в нескольких местах лопнул метал, причина?
Причина сварка с завода на перекос.
бред
То что вы пишите это да.
@@ГаражиКо86 подвеска мертворожденного снегохода там все сделанно неправильно что пружины что рычаги , брп это давно поняли и такую подвеску уже как лет 10 не выпускают может больше . вы масленками не чего не исправите вообще там должны стоять пластиковые втулки
@@александрсуворов-л8ц что завод по купленной лицензии делает на том люди и ездят. А вы раз думаете что умный то предложите заводу варианты. Послушают вас? А втулки там есть пластиковые. А если хотите разбирать и мазать каждый сезон ваше право. А мы решили не разбирая мазать. А если не мазать эти втулки то ржавчина в помощь и клин. А потом всё ломает. Пожалуйста всё в руках каждого владельца. И у каждого свои фломастеры.
А у мен почемуто с завода тавотницы есть, но у меня 550 варяг
Да и на атаке есть и варяг в.
У меня на варяг 500 21года,есть тавотницы🤔🤝
@@МаксимЗахаров-о6ь скорее бы снег
@@МаксимЗахаров-о6ьубирай 😂