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最近何かと話題の編成ですね。悲しいですがこれから頑張ってくれるでしょう。改造に関わられた方々や撮影者の方々本当にお疲れ様です!
僕の勝手な推測ですが、古い車両を大切に使う。JR西日本さんだったら2031年のなにわ筋線開業直後の新車が入るまでのつなぎの車両として、もしかしたら223系が入るのかもしれないですね。そのために南海線、阪急なにわ筋、新大阪連絡線ないで使うに急行灯設置スペースを開けるために後部標識ライトをLEDがついでに移設された可能性もありますね。
祝HE414運用復帰ありがとう丸ライト悲しいがすべて更新されてしまった でも廃車にならないだけましだと信じたい
2027年にはもう蛍光灯の製造が禁止されるから、この編成での蛍光灯&体質改善は3年だけかもしれんな。後には全ての車両がLED照明になるから、蛍光灯の記録もせねばあかんなぁ。
223系0番台関空側から2両目に2500番台組み込め車含めてとうとう全編成更新工事完了だな
悲しいですね😢
なんか泣けてくる😢前面未更新もう少し残って欲しかったな~種別は幕行き先はオレンジのほうが見やすいイメージがある…
計器デジタルからアナログに変更されることもあるんですね〜
何故、車内灯をカバー無しのLEDライトに交換しなかったんだろう?
残りは681、207、281系類です
僕的には更新をしっかりするかやらないかはっきりしてほしいです
あと10年ぐらい持てばいいって感じでこれ以上は手は加えないでしょうね。
なんなら阪和線から幕式の223系が消えそうなんですが……(これが1番やばいと思ってます
@@たくちん-w5c HE418編成だけですからね。できるだけ多く記録した方が良いです。
@@RailwayResearcher-Komeijiえ、そうなんですか?!昨日ちゃんと見とけばよかったなぁ、(天王寺行ってた人)
車内も更新して欲しかった
あと10年ぐらい持てばいいって感じだから廃車までこれで持たしそうですね。
手抜き更新かぁ
余命10年少々の車両にお金を掛けたくないんでしょうね。
最近何かと話題の編成ですね。
悲しいですがこれから頑張ってくれるでしょう。
改造に関わられた方々や撮影者の方々本当にお疲れ様です!
僕の勝手な推測ですが、
古い車両を大切に使う。JR西日本さんだったら2031年のなにわ筋線
開業直後の新車が入るまでのつなぎの車両として、もしかしたら223系が入るのかもしれないですね。そのために南海線、阪急なにわ筋、新大阪連絡線ないで使うに急行灯設置スペースを開けるために後部標識ライトをLEDがついでに移設された可能性もありますね。
祝HE414運用復帰
ありがとう丸ライト
悲しいがすべて更新されてしまった でも廃車にならないだけましだと信じたい
2027年にはもう蛍光灯の製造が禁止されるから、
この編成での蛍光灯&体質改善は3年だけかもしれんな。
後には全ての車両がLED照明になるから、蛍光灯の記録も
せねばあかんなぁ。
223系0番台関空側から2両目に2500番台組み込め車含めてとうとう全編成更新工事完了だな
悲しいですね😢
なんか泣けてくる😢前面未更新もう少し残って欲しかったな~種別は幕行き先はオレンジのほうが見やすいイメージがある…
計器デジタルからアナログに変更されることもあるんですね〜
何故、車内灯をカバー無しのLEDライトに交換しなかったんだろう?
残りは681、207、281系類です
僕的には更新をしっかりするかやらないかはっきりしてほしいです
あと10年ぐらい持てばいいって感じでこれ以上は手は加えないでしょうね。
なんなら阪和線から幕式の223系が消えそうなんですが……(これが1番やばいと思ってます
@@たくちん-w5c HE418編成だけですからね。できるだけ多く記録した方が良いです。
@@RailwayResearcher-Komeijiえ、そうなんですか?!
昨日ちゃんと見とけばよかったなぁ、(天王寺行ってた人)
車内も更新して欲しかった
あと10年ぐらい持てばいいって感じだから廃車までこれで持たしそうですね。
手抜き更新かぁ
余命10年少々の車両にお金を掛けたくないんでしょうね。