Przy pętli Kawęczyńska-Bazylika jest moja uczelnia, na której studiowałem 20 lat temu. Pamiętam, że jak pierwszy raz przyjechałem w to miejsce, to przeżyłem szok kulturowy. Cały czas oglądałem się za siebie, żeby sprawdzić, czy nikt mnie nie napadnie. Okolica naprawdę jedyna w swoim rodzaju. Potem się przyzwyczaiłem i polubiłem nawet Szmulowiznę (bo tak ta część miasta się nazywa). A tramwaje tam były jedynym czynnikiem łączącym Szmulowiznę z cywilizacją. Kupa niesamowitych wspomnień! Dzięki za ten film.
Miło widzieć Warszawę na Twoim kanale 👍 Pewne rzeczy muszę jednak sprostować: - 6:52 Nie, nie jest to jedyne takie miejsce w Warszawie. Podobnie jest pomiędzy przystankami "Aspekt" i "Al. Reymonta" (linie 26 i 33) oraz na trasie linii 20 na odcinku pomiędzy ulicami Powstańców Śląskich i Radiową. Kiedyś takich miejsc było zresztą więcej... - 8:57 Przyczyną likwidacji ruchu tramwajowego w ciągu ul. Ząbkowskiej były skargi mieszkańców na hałas. Odbywał się tędy cały ruch wyjazdowy oraz zjazdowy z zajezdni "Praga". Ruch liniowy wraz z torem "do zajezdni" zamknięto pod koniec lat 60. Tor w kierunku ul. Targowej pozostawiono czynny, jak wspomina Twój "współpracownik", do roku 2000, kiedy to ostatecznie zlikwidowano torowisko przy okazji przebudowy ulicy pozostawiając jedynie niewielkie jego fragmenty. - 11:45 Gruba przesada, do granic miasta jest jeszcze kilka kilometrów...
@@tramwajowy1406 Zgadza się, jest taki film, a nawet dwa ;) - część 1 ua-cam.com/video/S4KrS-pvcOM/v-deo.html - część 2 ua-cam.com/video/YVbLg38gHLE/v-deo.html
Janku dziękuję za przypomnienie historii ja kończyłem już nie istniejące Liceum Ekonomiczne nr 8 na ul. Otwockiej i znakomicie znam jedną i drugą pętlę tą trasą chodziłem do szkoły dość często jest jeszcze fajna pętla na placu Starynkiewicza używana jako techniczna w razie wyłączenia na moście Poniatowskiego bardzo fajne klimaty starej Pragi masę wspomnień i ciekawostek ja skończyłem to Liceum w 1989 Pozdrawiam serdecznie Sylwek
Dopiero teraz obejrzałem filmik, łapkę dałem kilka dni temu abym mógł go łatwo znaleźć 😃🙂 Ano faktycznie: pierwszy film z Warszawy... i można powiedzieć, że prawie moje rodzinne strony - przez Pragę dojeżdżam do pracy tramwajem ulicą 11-go Listopada 🙂 super filmik i super ujęcia 👍🙂 Najserdeczniejsze pozdrowienia dla pana Jana oraz dla Tramwajowego wraz z życzeniami Noworocznymi - przede wszystkim dużo zdrowia, pomyślności, samych radosnych chwil i spełnienia najskrytszych marzeń... i dużo pomysłów na kolejne filmy - wszystkiego dobrego dla Was 🙂🙂
Jak zawsze ciekawy film i ten koniec w metrze palce lizać 😁 uwielbiam dźwięk metra.A tak na marginesie u nas w Toruniu też znajduje się podobna pętla uliczna wyznaczona ulicami Sienkiewicza Broniewskiego Reja Bydgoska obecnie wykorzystuje tą trasę linia nr 5 która to omw kierunku pętli Motoarena od ul Bydgoskiej skręca w Sienkiewicza potem koło zajezdni tramwajowej skręca w Broniewskiego natomiast w drodze powrotnej w kierunku pętli olimpijska z ul Broniewskiego skręca jednotorowu odcinek w ulicy Reja i ponownie w Bydgoską udaje się jedno torowym odcinkiem do przystanku park miejski powraca do dwu torowej trasy po tej trasie kursuje szczytowa linia Nr 7 na trasie Motoarena -pl.Rapackiego jest to relacja tylko w jednym kierunku gdyż spowrotem wraca po innej trasie
Odnośnie pętli ulicznych w Warszawie Jeszcze do niedawna chyba istniała pętla uliczna- Mlynarska na Młynowie- Wola naprzeciwko zajezdni Wola przy ul Karolkowej róg Wolska z tej samej zajezdni Wola prowadzi tor techniczny od tyłu przez ulicę grzybowską do towarowej i niepodal Muzeum Powstania Warszawskiego- którego budynek przed wojną był elektrownią tramwajową jeździły tam nawet towarowe tramwaje z bocznic z dworca towarowego dowoziły węgiel do tej elektrowni i obok rozchodziły się tory na petle- Dworska nie istniejącą część Woli
@@janekgada Nie ma za co dziękować wychowałem się w 70 latach w Warszawie i pamiętam jeszcze resztki pozostałości przedwojennej świetności i gęstości linii tramwajowych po których tylko zostały szyny na brukowanych ulicach nawet o rozstawie rosyjskim nieprzekute po wojnie na rozstaw europejski między innymi zostały do dzisiaj takie szyny na Chłodnej od odcinka starej Wolskiej do hal mirowskich od strony straży pożarnej i na ulicy Nalewki w Warszawie koło Arsenału są oryginalne brukowane ulice z rozstawem rosyjskim z tego co pamiętam do lat 90 były jeszcze szyny i rozjazdy na ulicy Żelaznej do Alei Jerozolimskich naprzeciwko placu Starynkiewicza ,jest do dzisiaj jeszcze tor jednokierunkowy od Placu Konstytucji do Politechniki jak również w alei 3 Maja pod wiaduktem mostu Poniatowskiego są fragmenty szyn linii tramwajowych powiśla Solca i Czerniakowa wjeżdżających ul Tamka na górę na nowy świat i Krakowskie Przedmieście
@@piorab temat dawnych linii tramwajowych Warszawy to temat rzeka a nawet ocean mało już pamiętam przez mgłę z dzieciństwa wystające szyny z pod asfaltu linii tramwajowych Żoliborza przy placu Inwalidów Generała Zajączka jak również na marymoncie Żoliborzu linia tramwajowa do Młocin tak nie tylko Statek płynął do Młocin ale tramwaj jeździł do przystani na plażę który zlikwidowali później podczas budowy Wisłostrady za Gierka, ja już tego nie pamiętam ale rodzina w Warszawie mówiła mi o linii tramwajowej do Wilanowa którą Zresztą mają odbudować wychodziła ona od południowo-wschodniej pierzei placu Unii Lubelskiej oraz brak szyn już i puste miejsce na ulicy Rakowickiej po rozebranej w 70 latach linii tramwajowej na Rakowiec rozjazd od ulicy Pulawskiej wzdłuż aresztu śledczego i więzienia na Rakowickiej w stronę Rakowca
@@janekgada co do Pragi której Podjąłeś temat to również są Resztki szyn tramwajowych na Stalowej Radzymińskiej do pętli nieistniejącej- Radzymińska oraz na Targówku od Brodna do nieistniejącej pętli- św Wincentego na Targówku
Jako ciekawostkę dodam, że w roku 2024 (czyli obecnym, ten film jest z końcówki 2022) była taka linia zastępcza, której trasa do Wileńskiego pokrywała się z linią 23, a od Wileńskiego... z linią 13, więc łączyła te dwa niezwykłe miejsca (Czynszową i Kawęczyńską-Bazylikę). Chyba nosiła oznaczenie 70, ewentualnie 73, ale mogłem już zapomnieć. Rodowity Prażanin pozdrawia.
Super odcinek. Na moim kanale jest film z przejazdu linią 23. Chyba nieco lepszej jakości niż ten, który wykorzystałeś. Szkoda, że nie wiedziałem wcześniej to bym się polecił. Ale polecam się na przyszłość.
Bardzo zależy mi na omówienie krzyżowników tramwajowych i kolejowych oraz różnic między nimi, a także czy można byłoby zastosować na liniach tramwajowych te podobne do kolejowych, aby koła tramwajowe nie musiały toczyć się po obręczach i nie trzeba było ograniczać prędkości do 15 km/h/ Pozdrawiam serdecznie!
Szanowny Panie przy zajezdni Praga jak Pan słusznie powiedział nie ma ulicy. To fakt. W latach 80tych była tu zaprojektowna ulica Alej 1000 lecia. Przebiucie al. Świerczewskiego obecnie Soidarności poprzez ulice Radzymińską do dworca Warszawa Wschodnia i dalej do ulicy Grochowskiej.
Małe sprostowanie: ograniczenie do 15 przy zajezdni Praga nie jest spowodowane pomiarem prędkości tylko zlokalizowanym w tym miejscu pomiarem płaszczyzny koła które można dokonać przy prędkości max 15/h
No cóż..mnie tramwaje warszawskie "nie kręcą" niektóre typy tych pojazdow są wg mnie poprostu brzydkie. Malowanie (rozumiem ze kolory warszawskie) też nie powala. Będąc w Warszawie w latach 90tych gdzie dominowały wagony 13N i 105Na mocno bylem dziwiony ze w 105Na był tylko duzy numer linii z przodu wagonu za szybą po prawej stronie bez kierunku jazdy! Tak jakby kazdy znał linie warszawskich tramwajow. Jedyne co zasługuje na uwage dzisiejszych lat to bardzo "bogato" prowadzona strona TW na Facebooku. Krakow w stosunku do strony TW jest bardzo w tyle. Na stronie MPK Kraków facebook przedstawia sie "suche" podstawowe komunikaty i wiadomosci a komentujacy bezprzerwy krytykują wszystko co można.
No właśnie to jest zmorą Tramwajów Warszawskich, wyświetlacze w Pesach Jazz (i długich i krótkich) psują się na potęgę. Mogę się założyć, że na 50 wagonów Jazz Duo tylko kilka ma sprawne tablice, masakra. Warszawa chce wyciągnąć od Pesy pieniądze na naprawę tych wyświetlaczy, w ramach gwarancji, ale jak widać, na razie nic z tego nie wyszło.
dzięki za poprawkę, sugerowałem się mapą // chociaż Google podpowiada "Na terenie skromnej, wysadzanej drzewami dzielnicy Koło znajdują się zarówno bloki mieszkalne, jak i tereny zielone. Położony na północy park Lasek na Kole to rozległy obszar leśny popularny wśród biegaczy i rowerzystów."
Zabrakło słynnego "Oj, coś czuję, że to będzie długi materiał" na początku. :) Co do filmu: Nieźle, ale na mnie nie robi to wrażenia, bo podobna pętla jest w Gdańsku w dzielnicy Nowy Port
Zmarnowany potencjał tego odcinka, pominięte zostało trochę ciekawostek spowodowane raczej młodym wiekiem nagrywajacego. Dlaczego nie pokazaliście lini 20 na Boernerowo!
Pierwszy film z Warszawy super pozdrawiam serdecznie zdrówka dla Pana
dzięki i Wesołych Świąt!
@@janekgada dziękuję nawzajem
Przy pętli Kawęczyńska-Bazylika jest moja uczelnia, na której studiowałem 20 lat temu. Pamiętam, że jak pierwszy raz przyjechałem w to miejsce, to przeżyłem szok kulturowy. Cały czas oglądałem się za siebie, żeby sprawdzić, czy nikt mnie nie napadnie. Okolica naprawdę jedyna w swoim rodzaju. Potem się przyzwyczaiłem i polubiłem nawet Szmulowiznę (bo tak ta część miasta się nazywa). A tramwaje tam były jedynym czynnikiem łączącym Szmulowiznę z cywilizacją. Kupa niesamowitych wspomnień! Dzięki za ten film.
24:36 tu jest jedno z niewielu takich miejsc przynajmniej w stolicy. Mianowicie tramwaj ustępuje pierwszeństwa samochodom a nie odwortnie.
Miło widzieć Warszawę na Twoim kanale 👍
Pewne rzeczy muszę jednak sprostować:
- 6:52 Nie, nie jest to jedyne takie miejsce w Warszawie. Podobnie jest pomiędzy przystankami "Aspekt" i "Al. Reymonta" (linie 26 i 33) oraz na trasie linii 20 na odcinku pomiędzy ulicami Powstańców Śląskich i Radiową. Kiedyś takich miejsc było zresztą więcej...
- 8:57 Przyczyną likwidacji ruchu tramwajowego w ciągu ul. Ząbkowskiej były skargi mieszkańców na hałas. Odbywał się tędy cały ruch wyjazdowy oraz zjazdowy z zajezdni "Praga". Ruch liniowy wraz z torem "do zajezdni" zamknięto pod koniec lat 60. Tor w kierunku ul. Targowej pozostawiono czynny, jak wspomina Twój "współpracownik", do roku 2000, kiedy to ostatecznie zlikwidowano torowisko przy okazji przebudowy ulicy pozostawiając jedynie niewielkie jego fragmenty.
- 11:45 Gruba przesada, do granic miasta jest jeszcze kilka kilometrów...
Dzięki za uzupełnienie
Na YT jest chyba film z pożegnalnego przejazdu ząbkowską. A co do granic miasta, sorry za błąd :)
@@tramwajowy1406 Zgadza się, jest taki film, a nawet dwa ;)
- część 1 ua-cam.com/video/S4KrS-pvcOM/v-deo.html
- część 2 ua-cam.com/video/YVbLg38gHLE/v-deo.html
Janku dziękuję za przypomnienie historii ja kończyłem już nie istniejące Liceum Ekonomiczne nr 8 na ul. Otwockiej i znakomicie znam jedną i drugą pętlę tą trasą chodziłem do szkoły dość często jest jeszcze fajna pętla na placu Starynkiewicza używana jako techniczna w razie wyłączenia na moście Poniatowskiego bardzo fajne klimaty starej Pragi masę wspomnień i ciekawostek ja skończyłem to Liceum w 1989 Pozdrawiam serdecznie Sylwek
6:59 jeszcze jest odcinek od przystanku aleja reymonta do przystanku aspekt
Świetny film, montaż i muzyka :) fantastycznie się ogląda, jak zresztą każdy inny film Janka, naprawdę fajnie, że udało się zrobić tą współpracę ;)
to ja dziękuję :)
A czy mogę spytać albo poprosić o linka do tej nutki gitarowej jak juz kolega jest na czynszowej 🤗🤗. Bo wpada w ucho.
@@ToPaWa "Last train north"
Dopiero teraz obejrzałem filmik, łapkę dałem kilka dni temu abym mógł go łatwo znaleźć 😃🙂
Ano faktycznie: pierwszy film z Warszawy... i można powiedzieć, że prawie moje rodzinne strony - przez Pragę dojeżdżam do pracy tramwajem ulicą 11-go Listopada 🙂 super filmik i super ujęcia 👍🙂 Najserdeczniejsze pozdrowienia dla pana Jana oraz dla Tramwajowego wraz z życzeniami Noworocznymi - przede wszystkim dużo zdrowia, pomyślności, samych radosnych chwil i spełnienia najskrytszych marzeń... i dużo pomysłów na kolejne filmy - wszystkiego dobrego dla Was 🙂🙂
Dzięki, również najlepsze życzenia. Zapraszam też na dzisiejszą premierę odcinka 🙂
Świetny materiał 👋
Merry Christmas Janek, and thanks for your videos! Stefan in London
Thanks and for you too 🙂
Jak zawsze ciekawy film i ten koniec w metrze palce lizać 😁 uwielbiam dźwięk metra.A tak na marginesie u nas w Toruniu też znajduje się podobna pętla uliczna wyznaczona ulicami Sienkiewicza Broniewskiego Reja Bydgoska obecnie wykorzystuje tą trasę linia nr 5 która to omw kierunku pętli Motoarena od ul Bydgoskiej skręca w Sienkiewicza potem koło zajezdni tramwajowej skręca w Broniewskiego natomiast w drodze powrotnej w kierunku pętli olimpijska z ul Broniewskiego skręca jednotorowu odcinek w ulicy
Reja i ponownie w Bydgoską udaje się jedno torowym odcinkiem do przystanku park miejski powraca do dwu torowej trasy po tej trasie kursuje szczytowa linia Nr 7 na trasie Motoarena -pl.Rapackiego jest to relacja tylko w jednym kierunku gdyż spowrotem wraca po innej trasie
TĘ TRASĘ TĘ TRASĘ !!!!
odcinek Al. Reymonta - Aspekt też jest odcinkiem bez ulicy obok torowiska
dzięki za uzupełnienie!
Bez jezdni😊
Odnośnie pętli ulicznych w Warszawie Jeszcze do niedawna chyba istniała pętla uliczna- Mlynarska na Młynowie- Wola naprzeciwko zajezdni Wola przy ul Karolkowej róg Wolska z tej samej zajezdni Wola prowadzi tor techniczny od tyłu przez ulicę grzybowską do towarowej i niepodal Muzeum Powstania Warszawskiego- którego budynek przed wojną był elektrownią tramwajową jeździły tam nawet towarowe tramwaje z bocznic z dworca towarowego dowoziły węgiel do tej elektrowni i obok rozchodziły się tory na petle- Dworska nie istniejącą część Woli
Ciekawa sprawa, dzięki!
@@janekgada Nie ma za co dziękować wychowałem się w 70 latach w Warszawie i pamiętam jeszcze resztki pozostałości przedwojennej świetności i gęstości linii tramwajowych po których tylko zostały szyny na brukowanych ulicach nawet o rozstawie rosyjskim nieprzekute po wojnie na rozstaw europejski między innymi zostały do dzisiaj takie szyny na Chłodnej od odcinka starej Wolskiej do hal mirowskich od strony straży pożarnej i na ulicy Nalewki w Warszawie koło Arsenału są oryginalne brukowane ulice z rozstawem rosyjskim z tego co pamiętam do lat 90 były jeszcze szyny i rozjazdy na ulicy Żelaznej do Alei Jerozolimskich naprzeciwko placu Starynkiewicza ,jest do dzisiaj jeszcze tor jednokierunkowy od Placu Konstytucji do Politechniki jak również w alei 3 Maja pod wiaduktem mostu Poniatowskiego są fragmenty szyn linii tramwajowych powiśla Solca i Czerniakowa wjeżdżających ul Tamka na górę na nowy świat i Krakowskie Przedmieście
@@robertzbinek3734 Ależ ciekawe uzupełnienie do filmu! I dlatego zawsze zaglądam we wszystkie komentarze! :)
@@piorab temat dawnych linii tramwajowych Warszawy to temat rzeka a nawet ocean mało już pamiętam przez mgłę z dzieciństwa wystające szyny z pod asfaltu linii tramwajowych Żoliborza przy placu Inwalidów Generała Zajączka jak również na marymoncie Żoliborzu linia tramwajowa do Młocin tak nie tylko Statek płynął do Młocin ale tramwaj jeździł do przystani na plażę który zlikwidowali później podczas budowy Wisłostrady za Gierka, ja już tego nie pamiętam ale rodzina w Warszawie mówiła mi o linii tramwajowej do Wilanowa którą Zresztą mają odbudować wychodziła ona od południowo-wschodniej pierzei placu Unii Lubelskiej oraz brak szyn już i puste miejsce na ulicy Rakowickiej po rozebranej w 70 latach linii tramwajowej na Rakowiec rozjazd od ulicy Pulawskiej wzdłuż aresztu śledczego i więzienia na Rakowickiej w stronę Rakowca
@@janekgada co do Pragi której Podjąłeś temat to również są Resztki szyn tramwajowych na Stalowej Radzymińskiej do pętli nieistniejącej- Radzymińska oraz na Targówku od Brodna do nieistniejącej pętli- św Wincentego na Targówku
Ciekawy odcinek o pętli tramwajowej w Warszawie dzielnicy Praga Północ.
dzięki w swoim imieniu i Wojtka :)
Fajny materiał :)
Jako ciekawostkę dodam, że w roku 2024 (czyli obecnym, ten film jest z końcówki 2022) była taka linia zastępcza, której trasa do Wileńskiego pokrywała się z linią 23, a od Wileńskiego... z linią 13, więc łączyła te dwa niezwykłe miejsca (Czynszową i Kawęczyńską-Bazylikę). Chyba nosiła oznaczenie 70, ewentualnie 73, ale mogłem już zapomnieć. Rodowity Prażanin pozdrawia.
Wow ale takiej kolaboracji sie nie spodziewałem 🤩
super pozdrawiam
W Krakowie taka same pętla jest na ul. Dajwór :) i też tam jeździ podobny zabytek na linii "0" w weekendy :)
Jest też o tym odcinek na moim kanale 🙂
@@janekgada u mnie chyba też, jakoś 10 lub 12 lat temu nagrałem przejazd linią "0" :)
Fragment Lini na boernerowo też nie jest poprowadzony obok ulicy
Też uwielbiam te pętlę, szczególnie że mieszkam zaraz obok :D
Ciekawy filmik
Super odcinek. Na moim kanale jest film z przejazdu linią 23. Chyba nieco lepszej jakości niż ten, który wykorzystałeś. Szkoda, że nie wiedziałem wcześniej to bym się polecił. Ale polecam się na przyszłość.
Przy Aspekcie też przez chwilę nie ma ulicy przy torowisku.
Bardzo zależy mi na omówienie krzyżowników tramwajowych i kolejowych oraz różnic między nimi, a także czy można byłoby zastosować na liniach tramwajowych te podobne do kolejowych, aby koła tramwajowe nie musiały toczyć się po obręczach i nie trzeba było ograniczać prędkości do 15 km/h/
Pozdrawiam serdecznie!
7:00, jest jeszcze niedaleko Chomiczówki taki tor
A ja Cię chyba w środę na Mogilskim usłyszałem tak koło 8 jak do dziewiątki wsiadać chciałeś od przodu. Mówiłeś komuś, że 52 to dłuższa trasa :)
sobowtóry na mieście ;)
@@janekgada Głos, tylko głos zwrócił moją uwagę :)
Super film janek widzę że zawiązałeś współpracę z wojtkiem😉
Odezwał się, to trzeba było 😎
Szanowny Panie przy zajezdni Praga jak Pan słusznie powiedział nie ma ulicy. To fakt. W latach 80tych była tu zaprojektowna ulica Alej 1000 lecia. Przebiucie al. Świerczewskiego obecnie Soidarności poprzez ulice Radzymińską do dworca Warszawa Wschodnia i dalej do ulicy Grochowskiej.
6:31, ale żeście rarytas uchwycili - jest to wagon 112N, jedyny taki w całej Warszawie
to Wojtek uchwycił, więc szacun :)
To nawet jedyny taki wagon na świecie, więcej nie wyprodukowano :)
Obecnie nie wiadomo co się z tym tranwajem dzieje
W Gdańsku Też Jest Taka Pętla
Wiem, Nowy Port 😎
23 na dechach bez wyswietlaczy😮😂😂😂
Na pętlę Czynszowa jeździła kiedyś też nieistniejąca już linia 32..
Także ,,czwórka,, przez wiele lat kursowała na Czynszową.
Małe sprostowanie: ograniczenie do 15 przy zajezdni Praga nie jest spowodowane pomiarem prędkości tylko zlokalizowanym w tym miejscu pomiarem płaszczyzny koła które można dokonać przy prędkości max 15/h
dzięki za uzupełnienie tematu!
Te puste miejsca przy torach na pradze i bielanach to rezerwa terenu pod jezdnie nie zbudowanych ulic
Oj powiem, że tramwajem linii 28 bardzo często podróżuję.
A linia 28 swego czasu była obsługiwana praktycznie tylko Konstalami 105Na itp
No cóż..mnie tramwaje warszawskie "nie kręcą" niektóre typy tych pojazdow są wg mnie poprostu brzydkie. Malowanie (rozumiem ze kolory warszawskie) też nie powala.
Będąc w Warszawie w latach 90tych gdzie dominowały wagony 13N i 105Na mocno bylem dziwiony ze w 105Na był tylko duzy numer linii z przodu wagonu za szybą po prawej stronie bez kierunku jazdy! Tak jakby kazdy znał linie warszawskich tramwajow.
Jedyne co zasługuje na uwage dzisiejszych lat to bardzo "bogato" prowadzona strona TW na Facebooku.
Krakow w stosunku do strony TW jest bardzo w tyle. Na stronie MPK Kraków facebook przedstawia sie "suche" podstawowe komunikaty i wiadomosci a komentujacy bezprzerwy krytykują wszystko co można.
Kiedyś na Czynszowej kończyła bieg czwórka a właściwie Stalowa
Ooo, dzięki za uzupełnienie tematu
Troche jak Gdańsk-Nowy Port.
coś w tym jest!
Jeszcze z tramwajowym nagrał :0
mogło tak być ;)
Przez chwilę zapomniałem ze to kanał Janek Gada
Nie wiem czy to dobrze, czy źle 😉
@@janekgada chodzi mi o to że większość filmu jest od tramwajowego przez co myślałem że jestem na kanale tramwajowy
UwU wawa 🤗
nagraj jakie linie tramwaje dabor numer 13 kraków
Nowy tramwaj a wyświetlacz już nie działa.
Jeżdżę tym tramwajem na uczelnie xd
ja mam pytanie czemu ta pesa jazz duo nie ma wyświetlaczy ledowych
Bo się psują na potęgę i Warszawa ma z tym ogromny problem, może Wojtek napisze coś więcej
No właśnie to jest zmorą Tramwajów Warszawskich, wyświetlacze w Pesach Jazz (i długich i krótkich) psują się na potęgę. Mogę się założyć, że na 50 wagonów Jazz Duo tylko kilka ma sprawne tablice, masakra. Warszawa chce wyciągnąć od Pesy pieniądze na naprawę tych wyświetlaczy, w ramach gwarancji, ale jak widać, na razie nic z tego nie wyszło.
Zaczęły się wymiany ale stare wyświetlacze ożyły a a nowe umierają
Janku może odcinek o nieistniejących torach kolejowych na pilotów przy dawnej krakchemii? Jeszcze gdzieś tam można resztkę zobaczyć chyba
Niektórzy ludzie krytykują Pesy Jazz że niby brzydkie a mi się podobają, szczególnie kabina ma fajny design.
Skad znasz trawajoego ?
z internetów!
Zabytkowy tramwaj to chyba typ " N" ,jeździ też typ "K" .
Koło to nie dzielnica tylko osiedle na Woli
dzięki za poprawkę, sugerowałem się mapą //
chociaż Google podpowiada "Na terenie skromnej, wysadzanej drzewami dzielnicy Koło znajdują się zarówno bloki mieszkalne, jak i tereny zielone. Położony na północy park Lasek na Kole to rozległy obszar leśny popularny wśród biegaczy i rowerzystów."
Zabrakło słynnego "Oj, coś czuję, że to będzie długi materiał" na początku. :) Co do filmu: Nieźle, ale na mnie nie robi to wrażenia, bo podobna pętla jest w Gdańsku w dzielnicy Nowy Port
6:58 nie nie jest to jedyne miejsce
dzięki za poprawkę!
Zmarnowany potencjał tego odcinka, pominięte zostało trochę ciekawostek spowodowane raczej młodym wiekiem nagrywajacego. Dlaczego nie pokazaliście lini 20 na Boernerowo!
bo można pokazać to w kolejnych odcinkach zamiast jednego trwającego z 1,5h? ;)
A czemu mieli pokazać linię na Boernerowo w odcinku o PRAWOBRZEŻNEJ części Warszawy?