thầy ơi em có thắc mắc: cái d1 theo công thức 4.1 là bằng (5,2....6,4). căn bậc 3 của T1 nhưng thầy không dùng coog thức đó mà lại chọn luôn d1 theo bảng 4.13 4.21 liệu có ổn không ạ
Công thức thực nghiệm mà em nhắc đến [(5,2....6,4)*căn bậc 3 của T1] là dành cho đai dẹt, do với đai dẹt không có khoảng nên dùng của d1 nên cần tính theo công thức trên để đảm bảo khả năng chịu xoắn của bánh đai. Với đai thang không cần dùng công thức này mà chỉ cần chọn giá trị tiêu chuẩn theo khoảng trong bảng 4.13 mà vẫn đảm bảo khả năng chịu xoắn, LÍ DO: vì khi em chọn tiết diện đai (hình 4.1) theo công suất (P) và số vòng quay (n) thì tiết diện đai em chọn được cũng tương ứng với một giá trị mô men xoắn (do T tỉ lệ thuận với P/n) -> tiết diện đai đó sẽ tương ứng với một khoảng đường kính d1. Do đó với đai thang, thay vì phải tính theo công thức thực nghiệm, người ta tính sẵn ra khoảng đường kính và người thiết kế chỉ việc chọn
@@VoPhuocSang cấp chậm và nhanh có cùng khoảng cách trục, trong khi khoảng cách trục (hay kích cỡ của br) ảnh hưởng chính đến ứng suất tiếp xúc trên răng. Nếu tính cấp nhanh trước để tìm aw, và lấy aw đó cho cấp chậm thì cấp chậm bị thiếu bền tiếp xúc (do cấp chậm mômen xoắn lớn hơn). Do đó cần tính cấp chậm trước để tìm aw, rồi lấy aw đó cho cấp nhanh thì không bị thiếu bền. Tuy nhiên lại dẫn đến là cấp nhanh thừa bền, khắc phục thừa bền bằng cách giảm hệ số chiều rộng vành răng của cấp nhanh (hay nói cách khác là giảm chiều rộng vành răng bw của cấp nhanh, bw cấp nhanh < bw cấp chậm)
thầy ơi em có thắc mắc:
cái d1 theo công thức 4.1 là bằng (5,2....6,4). căn bậc 3 của T1
nhưng thầy không dùng coog thức đó mà lại chọn luôn d1 theo bảng 4.13 4.21
liệu có ổn không ạ
Công thức thực nghiệm mà em nhắc đến [(5,2....6,4)*căn bậc 3 của T1] là dành cho đai dẹt, do với đai dẹt không có khoảng nên dùng của d1 nên cần tính theo công thức trên để đảm bảo khả năng chịu xoắn của bánh đai. Với đai thang không cần dùng công thức này mà chỉ cần chọn giá trị tiêu chuẩn theo khoảng trong bảng 4.13 mà vẫn đảm bảo khả năng chịu xoắn, LÍ DO: vì khi em chọn tiết diện đai (hình 4.1) theo công suất (P) và số vòng quay (n) thì tiết diện đai em chọn được cũng tương ứng với một giá trị mô men xoắn (do T tỉ lệ thuận với P/n) -> tiết diện đai đó sẽ tương ứng với một khoảng đường kính d1. Do đó với đai thang, thay vì phải tính theo công thức thực nghiệm, người ta tính sẵn ra khoảng đường kính và người thiết kế chỉ việc chọn
Thầy ơi p=1,2kw ,n=1240 vg/ph là chọn tiết diện A ĐK thầy
Uh tốc độ cao, công suất bé ngoài cả hình như vậy chọn tiết diện A dc
Thầy ơi đai chữ v có phải là đai thang k thầy em cảm ơn ạ
đai chữ V (V belt) chính là đai thang
Dạ thầy ơi cho em hỏi sao hộp giảm tốc đồng trục 2 cấp lại tính cấp chậm trước dạ? Với cách khắc phục nhược điểm của nó ạ! Em cảm ơn thầy!!!
@@VoPhuocSang cấp chậm và nhanh có cùng khoảng cách trục, trong khi khoảng cách trục (hay kích cỡ của br) ảnh hưởng chính đến ứng suất tiếp xúc trên răng. Nếu tính cấp nhanh trước để tìm aw, và lấy aw đó cho cấp chậm thì cấp chậm bị thiếu bền tiếp xúc (do cấp chậm mômen xoắn lớn hơn). Do đó cần tính cấp chậm trước để tìm aw, rồi lấy aw đó cho cấp nhanh thì không bị thiếu bền. Tuy nhiên lại dẫn đến là cấp nhanh thừa bền, khắc phục thừa bền bằng cách giảm hệ số chiều rộng vành răng của cấp nhanh (hay nói cách khác là giảm chiều rộng vành răng bw của cấp nhanh, bw cấp nhanh < bw cấp chậm)
@@epentungmicro-nanomet6594 dạ em cảm ơn thầy nhiều ạ!!!
thầy ơi cho em xin file này ạ
file đề 1 được ko thầy