merci beaucoup !!! une bien belle aventure, contée avec l'humilité de celui qui a assez vécu pour ne pas en tirer d'orgueil, là où chaque détail ferait l'anecdote d'une vie pour d'autres, et on sent qu'il ne raconte pas tout, c'est beau ! 🥰
Bonjour, jai travaillé en tand que mécano pour swiftair au Belize. J'y ai retrouvé l'ATR72 avec la porte pax a l'avant que j'avais aussi connu chez britair, il y avait aussi un autre provenant de la CCM.
Nous avions commandé deux ATR42 dans notre pays , dans les années 90 pour remplacer nos Fokker F28 vieillissants . les populations étaient mécontentes , on laissait des avions à réaction pour des avions à hélice . Les premiers mois d'exploitations , les passagers se plaignaient des secousses ( en Afrique equoitoriale il pleut environs six mois dans l'année) , chacun prétendait avoir frolé là mort avec les ATR , bref beaucoups d'hystérie . Malheureusement l'un des deux ATR s'est abimé lors d'une sortie de piste , et l'une des ailes s'est brisée . Personne n'a été bléssé heureusement . Malheureusement , l'enquete a été menée par les médias et les passagers hystériques , pour eux c'était l'avion qui était "maudit" , on a pas parlé des pilotes , ni des condittions météo au moment de l'attérissage . et c'était ainsi que l'aventure ATR a pris fin dans notre petit pays d'Afrique équatoriale . Mais plus de 20 ans apres , les ATR opèrent de nouveau dans notre pays , rare sont ceux qui se souvienne de l'accueille peut chaleureux qu'a reçu cet avion au début des années 90 .
Invité intéressant (Bravo à Jumpseat) ! Le présentateur/interviewer pourrait améliorer sa technique (être plus calme, ne pas faire varier sa hauteur de voix et être toujours face au micro quand il parle, ne pas couper l’inviter et travailler ses enchainements). Dommage ! ;-(
Cher Monsieur (ou Madame), le présentateur c'est moi, Jérôme, et je suis ravi de vous lire, vos commentaires nous aident à nous améliorer. Et comme à chaque fois face à la critique gratuite, je vais répondre la même chose : vous regardez ici sur UA-cam le montage condensé d'une émission Twitch initialement en direct et qui dure en vrai... 2h30 ! Avec de surcroit un invité un peu réservé... je vous mets au défi de me dire où je coupe l'invité dans cette vidéo et où je ne suis pas calme...je vous mets aussi au défi de tenir le rythme d'une telle émission, vous verrez c'est un exercice aussi stimulant que difficile... 😮 il est toujours facile de critiquer derrière un pseudo, personnellement, et avec près de 20 ans d'expérience dans l'audiovisuel, je suis toujours ouvert à la critique, à condition que celle-ci soit juste et constructive.... Au plaisir d'échanger et surtout de vous voir sur le tchat en direct sur Twitch pour participer aux prochaines émissions. Vous serez le bienvenu... n'oubliez pas, c'est Twitch ! Pas sacré soirée...
Super documentaire Bravo Mr Raphaël Tout le mal que je vous souhaite Collaborer pour une très grosse compagnie Européenne Ou Américaine Tout de même,je suis immédiatement administratif Devant votre bagage Aéronautique
merci beaucoup !!! une bien belle aventure, contée avec l'humilité de celui qui a assez vécu pour ne pas en tirer d'orgueil, là où chaque détail ferait l'anecdote d'une vie pour d'autres, et on sent qu'il ne raconte pas tout, c'est beau ! 🥰
Bonjour, jai travaillé en tand que mécano pour swiftair au Belize. J'y ai retrouvé l'ATR72 avec la porte pax a l'avant que j'avais aussi connu chez britair, il y avait aussi un autre provenant de la CCM.
J'ai été Site manager UN/Swiftair a Wau et Juba. Mais nous ne nous sommes pas croisés. Sacré aventure le Sud Soudan et les ATR. EC-LHV et EC-JRP.
Nous avions commandé deux ATR42 dans notre pays , dans les années 90 pour remplacer nos Fokker F28 vieillissants . les populations étaient mécontentes , on laissait des avions à réaction pour des avions à hélice .
Les premiers mois d'exploitations , les passagers se plaignaient des secousses ( en Afrique equoitoriale il pleut environs six mois dans l'année) , chacun prétendait avoir frolé là mort avec les ATR , bref beaucoups d'hystérie .
Malheureusement l'un des deux ATR s'est abimé lors d'une sortie de piste , et l'une des ailes s'est brisée . Personne n'a été bléssé heureusement . Malheureusement , l'enquete a été menée par les médias et les passagers hystériques , pour eux c'était l'avion qui était "maudit" , on a pas parlé des pilotes , ni des condittions météo au moment de l'attérissage . et c'était ainsi que l'aventure ATR a pris fin dans notre petit pays d'Afrique équatoriale .
Mais plus de 20 ans apres , les ATR opèrent de nouveau dans notre pays , rare sont ceux qui se souvienne de l'accueille peut chaleureux qu'a reçu cet avion au début des années 90 .
......bravos pour ce rex c'est vivant et formateur
Passionnant!
Une interview hyper intéressante ! Merci beaucoup !
Montage, indexation, histoire de passionnés, passionnantes. 🫡
Passionnant
Merci pour ce belle interview. on peut t'on retrouve son intégralité quelle que part?
Je vais essayer de faire quelque chose sur la chaîne secondaire
Le passage sur le givrage n'est pas sans évoquer de façon presque prémonitoire le crash du Voepass !!!
La personne de gauche a un ptit d'air de John Malkovich
😅 seconde fois qu'on me dit cela je vais finir par le croire 😉
Et dire qu'on l'appelle Avion Très Raté
Invité intéressant (Bravo à Jumpseat) !
Le présentateur/interviewer pourrait améliorer sa technique (être plus calme, ne pas faire varier sa hauteur de voix et être toujours face au micro quand il parle, ne pas couper l’inviter et travailler ses enchainements). Dommage ! ;-(
Cher Monsieur (ou Madame), le présentateur c'est moi, Jérôme, et je suis ravi de vous lire, vos commentaires nous aident à nous améliorer. Et comme à chaque fois face à la critique gratuite, je vais répondre la même chose : vous regardez ici sur UA-cam le montage condensé d'une émission Twitch initialement en direct et qui dure en vrai... 2h30 ! Avec de surcroit un invité un peu réservé... je vous mets au défi de me dire où je coupe l'invité dans cette vidéo et où je ne suis pas calme...je vous mets aussi au défi de tenir le rythme d'une telle émission, vous verrez c'est un exercice aussi stimulant que difficile... 😮 il est toujours facile de critiquer derrière un pseudo, personnellement, et avec près de 20 ans d'expérience dans l'audiovisuel, je suis toujours ouvert à la critique, à condition que celle-ci soit juste et constructive.... Au plaisir d'échanger et surtout de vous voir sur le tchat en direct sur Twitch pour participer aux prochaines émissions. Vous serez le bienvenu... n'oubliez pas, c'est Twitch ! Pas sacré soirée...
@@jeromebonnard328 / J'ai passé du temps à écouter, ma remarque était bienveillante. Désolé que cela est pu vous heurté.
Super documentaire
Bravo
Mr Raphaël
Tout le mal que je vous souhaite
Collaborer pour une très grosse compagnie
Européenne
Ou Américaine
Tout de même,je suis immédiatement administratif
Devant votre bagage
Aéronautique
Je voulais dire immensément
Admiratif
J'ai écrit trop vite
Pardonnez moi
De s'ta vion , oulala...." De cet avion "...c'est moins douloureux ....