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Trazado demoras - Resolución pregunta examen PER situación por 2 demoras -Sirocodiez Escuela Náutica
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- Опубліковано 18 сер 2024
- En este video vamos a ver las demoras y veremos la resolución de una pregunta de examen que intervienen 2 demoras.
El método para encontrar nuestra posición sobre una carta náutica es mediante la visualización de dos puntos de referencia en la costa. De este modo podemos establecer:
· Demora: es el ángulo formado entre el norte y el objeto visualizado.
· Marcación: es el ángulo formado entre un objeto y la línea de crujía de nuestro barco.
· Enfilación: es la línea recta que une dos puntos de la costa alineados con el barco.
Aquí tienes al Sirocodiez navegando. La línea que pasa por la proa y la popa del barco es la línea de crujía y divide al barco en dos partes iguales.
Sobre este barco pasa un meridiano, que señala el norte verdadero o también llamado norte geográfico.
El ángulo que forma la línea proa-popa del barco con el Nv es el Rv.
Ahora desde el barco se distingue por babor un punto reconocible, que es la Isla de Tarifa y tomamos una visual a este punto.
Esta línea visual se llama una demora.
¿Pero como la podemos tomar?
Mediante un compás de demoras o alidada. Aquí tienes la imagen de uno
Imagen compas de demoras
El compás de demoras o alidada es un compás portátil que permite apuntar a un punto fuera del barco para ver qué ángulo hace respeto el norte magnético. En el caso de un compás de demoras el error que tiene este aparato es o debe ser 0, si lo mantienes alejado de las partes metálicas del barco al tomar la lectura.
Y suponiendo que el error que tiene el compás de demoras es 0, es decir tiene un desvío igual a 0, la demora trazada con él es una demora magnética.
Si no se dispone a bordo de una alidada o compas de demoras, se cambia el rumbo que lleva la embarcación y se pone la proa hacia el objeto que deseamos obtener la demora. En ese instante la demora de aguja coincidirá con el rumbo de aguja: Da = Ra
El Na está separado del Nv por la corrección total, que es la suma algebraica de la dm en ese punto y el desvío
La Da no sirve para situarte en una carta náutica, porque no se puede dibujar en ella.
En la carta náutica necesitas dibujar la Dv, que es el ángulo que forma la visual a un objeto con el Nv.
Y para dibujar la Dv se obtiene mediante la fórmula:
Dv = Da + Ct
La Ct la obtienes como la suma algebraica de la dm y el desvió.
La dm es la que figura en la carta náutica en un año en concreto, pero la debes ajustar con el valor de la variación anual a los años que han pasado desde el año de la observación con el año que figura en la carta.
El desvió será el error que tiene el compás de demoras o la aguja náutica del barco si la has tomado con ella, para ese rumbo. En ambos casos el desvió figura en una tablilla de desvíos.
También te puede interesar conocer el valor de una Da = Dv - Ct.
La demora verdadera es una línea de posición, es una línea sobre la cual se encuentra la posición barco. Para saber la posición el barco deberemos obtener una segunda línea de posición, más o menos perpendicular a la primera. El corte de ambas líneas de posición será la situación observada del barco.
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@Toni Nieto
Muy buena explicación. Gracias
Hola. ¿que quiere decir que algo nos demora por estribor o babor?.
Me encanta la explicacion ..... super clara
Muy buen trabajo
Gracias Ángel, me alegro que te guste. Saludos
hola, pero al trazar las demoras no se hacen con el sur hacia arriba?
Antes llamábamos a eso "compás de marcar"
Un marino sabe, o debe saber, que la visual a un punto tomada con relación al meridiano magnético se llama demora, y esa visual tomada con relación a la proa de su barco se llama marcación.
El compás portátil que empleamos para tomar demoras, ¿qué sentido tiene llamarlo compás de marcar o compás de marcaciones?
Si uno sabe de lo que está hablando, pues no tiene ningún sentido.
En el mar, mejor hablar con propiedad y llamar a las cosas, como se debe llamarlas.
Saludos
@@ToniNietoSirocodiez ud es un ignorante,marcar no es lo mismo que marcaciones.El punto negativo se lo he puesto yo