ні, там цілих 35 кубика. В принципі, нічим не поступається штіль фс250 9 крім звичайно 4 такт, і треба тримати газ, не відпускати ), дуже економна коса. Але ж нащо так брехати ? Багато підвальних брендів пишуть щось типу 50 з чимось чи 65. але то ж підвальні бренди. Прокрафт це не соло і не ехо, але все ж таки. Віталс чесно написали 36 кубиків.
Самый честный обзор на 4 т, косу )))
Клапана не відрегульовані, бо глохне при підвищенні газу. Є ще в чотирьох тактному двигуну нюанси з на ковальнею на клапані.
На тривале зберігання не можна лишати у вертикально підвішеному стані, мастило по троху пропускає у цилиндр.
Кришка бензобаку дуже щільно закрита, і бензин карбюратор не може засмоктати з баку, все елементарно
На кришці сапун для цього є
Максимум 35 кубиків а не 65.
ні, там цілих 35 кубика. В принципі, нічим не поступається штіль фс250 9 крім звичайно 4 такт, і треба тримати газ, не відпускати ), дуже економна коса. Але ж нащо так брехати ?
Багато підвальних брендів пишуть щось типу 50 з чимось чи 65. але то ж підвальні бренди. Прокрафт це не соло і не ехо, але все ж таки. Віталс чесно написали 36 кубиків.
@@user-uj7ud9sx4n саму більшу кубатуру у чотирьохтактних кос зустрічав 47 кубиків. Навіть серед японців більше немає.
Бензин греновий