тоже часто писали что мой мопед станет овощем на низах после всех запилов, особенно когда я поднимал темы про лёгкий ротор, расточенные каналы и карбюратор побольше). но в реальности мопед стал даже лучше ехать с низов, а на верхах вообще ракета)
И это тебе пишут на 4 тактном моторе где полка просто ровнее некуда ), на 2т например низ действительно проваливается, но максималка растет настолько же, мотор ведь крутится дальше, значит можно резать звездами, в моем случае звезды такие, что на стоке было бы 85кмч максимум, то есть тяги больше, на низах он тянет лучше ибо звезды короткие, а скорость не потерялась. Ну я думаю ты и сам понимаешь что главное момент на колесе :)
Подскажите изза чего у меня минск поршень бвс 100, лепестковый клапан джог, 3 канал и не тянет на 4 передаче макс 74км на восходовской корзине? Стоит 13 звезда, потянет ли если поставить 12 звезду?
@@foxstirnпоменял коммутатор и поехал 89 по гпс на 13 звезде но в горку слабо и против ветра, а 12 звёзды в Украине нигде нету, с китайца какого нибудь может подойти 12 звезда?
Отличие от стандартного и этого форсированного кроется в раскрытии верхушки мотора, то что называют "низовым и приемистым стоком" это не едущий и не тянущий мотор в принципе, если организовать правильную продувку и трубу, мы не проиграем и даже более выиграем там где мотор не ехал, на видео двигатель мало того не ощущает недостатков низов, а он именно тянет лучше и просит передачи повыше и они тянутся гораздо дольше.
Пвк поставил, тот льёт на низах, холостой на строишь переходной льёт, если наоборот холостые долго сбрасывают, разобрал отверстие в карбе холостого хода 0.35 примерно, а переходной 1.2,разсверлил до 0.5 вроде по лучше, но все равно не то, буду дальше сверлить
Джоговский немного окна у него допиливал, 26,с лева в двигателе 2 сальника, перебрал не один раз, думал подсос, заглушку на выхлоп ставил накачивал 1 Атмосферу вроде держит,часа на два оставлял, на нипель нажимал давление было
@@РоманКузнецов-в3ц1з С жоговским проблема есть, если железные лепестки стоят, будут провалы с низов, для такой кубатуры нужны мягкие лепестки, текстолит 0.3-0.5, карбон тонкий 0.3, испытано и сколько нервов убил на это, с нормальными лепестками он должен работать без перестройки карбюратора. На моем пакко стоит 90 главный и 0.4-0.5мм холостого, не помню точно.
Здраствуйте , у меня минск , поршень ямаха бвс 100 , клапан Yamaha Jog 3kj , 3 канал допилен в цилиндре , резонатор с подхватом со средних оборотов (стандартний с доски об'явлений), звезда на 14 , после 65-70км. в час двигатель не стабильно держит обороти , будто поддергиваясь , как будто чего то не хватает , что можете посоветовать?
Блин жиклер холостого хода с 0.35 до 0.5 разсверлил, главный топливный,с 1,1 по порядку до 1,5 всеравно провал при нагрузке, лепестковый клапан алюминиевый корпус,лепестки стекло волокно, или стеклотекстолит точно, хочу попробовать глушитель стандартный поставить может даст какой нибудь результат, думал зажигание с бензопилы может мозг делает, со стандартным так же,а у тебя какой клапан стоит?
@@РоманКузнецов-в3ц1з у меня изначально стоял клапан жог с 0.5 текстолитом с отогнутными ограничителями(10мм подъем), с ним проблем не было, 5мм подъем были провалы. А сейчас стоит v-force для aerox jog yamaha, 8 лепестков, карбон 0.3 без ограничителей, разница минимальная, но едет он на верхах все же острее. Мне кажется у тебя проблемы где-то в другом, главный жиклер с 1.1 до 1.5 это уже лютая жесть, хх 0.5 еще приемлемо, для 26 карба по калькулятору должно быть не больше 105-110 жиклера на гтж.
Я уже понял что лишку) дырка огромная, но в итоге перелив не ощущал, только когда холостой ход разсверлил перелив на низах ощущатся стал эмульсионную трубку помоему не трогал, игла полностью в верху, надо будет померить подъем лепестков и сами лепестки, может быть если в картер впуск был бы было бы лучше, блин может я неправильно объясняю, газ в пол даёшь с низов под нагрузкой немного потужится потом глохнет
Начал сверлить после того как на обогатитель прокатился, на обогатитель веселей с места едет правда при включённом обогатитель смотрю по трубке которая уровень в карбе показывает уровень на ноль падает сразу, может иглу по острее сделать на к 62 лучше стало, но я психанул на него при настройке когда он потек и набирался он долго, блин стандартную цпг надо искать точнуть и попробовать настроить я его на стандарте даже не пробовал настраивать
тоже часто писали что мой мопед станет овощем на низах после всех запилов, особенно когда я поднимал темы про лёгкий ротор, расточенные каналы и карбюратор побольше). но в реальности мопед стал даже лучше ехать с низов, а на верхах вообще ракета)
И это тебе пишут на 4 тактном моторе где полка просто ровнее некуда ), на 2т например низ действительно проваливается, но максималка растет настолько же, мотор ведь крутится дальше, значит можно резать звездами, в моем случае звезды такие, что на стоке было бы 85кмч максимум, то есть тяги больше, на низах он тянет лучше ибо звезды короткие, а скорость не потерялась. Ну я думаю ты и сам понимаешь что главное момент на колесе :)
Подскажите изза чего у меня минск поршень бвс 100, лепестковый клапан джог, 3 канал и не тянет на 4 передаче макс 74км на восходовской корзине? Стоит 13 звезда, потянет ли если поставить 12 звезду?
Тебе надо в идеале 11 ставить, 12 тоже норм, остальные длинные сильно. У меня на 13 ехало 98, но с трудом, на 12 было норм.
@@foxstirn спасибо, попробую сначала 12 звезду как будет тянуть.
@@Версаче-г1р 12 ближе к стоку, как 15-16 звезда, между, а 11 уже 14 по стоку.
@@foxstirnпоменял коммутатор и поехал 89 по гпс на 13 звезде но в горку слабо и против ветра, а 12 звёзды в Украине нигде нету, с китайца какого нибудь может подойти 12 звезда?
Но все равно тяги на 4 не хватает берет 89 с горки или по прямой
Отличие от стандартного и этого форсированного кроется в раскрытии верхушки мотора, то что называют "низовым и приемистым стоком" это не едущий и не тянущий мотор в принципе, если организовать правильную продувку и трубу, мы не проиграем и даже более выиграем там где мотор не ехал, на видео двигатель мало того не ощущает недостатков низов, а он именно тянет лучше и просит передачи повыше и они тянутся гораздо дольше.
Валит достойно
Сниму как небудь про свой дырчик)
Где Карпаты? И поделись наукой какую максимальную кубатуру можно впихнуть вместо полтильника
@@turborewers он у меня поехал 70, но недолго, я его продал. Кубатуру можно запихать 65, но с заменой гильзы.
Пвк поставил, тот льёт на низах, холостой на строишь переходной льёт, если наоборот холостые долго сбрасывают, разобрал отверстие в карбе холостого хода 0.35 примерно, а переходной 1.2,разсверлил до 0.5 вроде по лучше, но все равно не то, буду дальше сверлить
Клапан стоит ? И какой диффузор пвк.
Джоговский немного окна у него допиливал, 26,с лева в двигателе 2 сальника, перебрал не один раз, думал подсос, заглушку на выхлоп ставил накачивал 1 Атмосферу вроде держит,часа на два оставлял, на нипель нажимал давление было
Резонатор без чертежей варил, выстрел у него хороший, но вот борюсь с провалом, если поборю отпишусь)
@@РоманКузнецов-в3ц1з С жоговским проблема есть, если железные лепестки стоят, будут провалы с низов, для такой кубатуры нужны мягкие лепестки, текстолит 0.3-0.5, карбон тонкий 0.3, испытано и сколько нервов убил на это, с нормальными лепестками он должен работать без перестройки карбюратора. На моем пакко стоит 90 главный и 0.4-0.5мм холостого, не помню точно.
@@РоманКузнецов-в3ц1з Давай, проблема я тебе точно говорю в лепестках, особенно на большом карбе.
Да блин молодец слов нет, а я лет десять назад начал, бросал, опять начинал и до сих пор настроить немогу, провал никак не поборю
Привет а ты случайно Карпаты не продаешь?
Часики лайк
Привет,можешь подсказать где покупал резонатор?
Сам рассчитывал, сам варил, могу кинуть чертежи, но есть нюансы.
Здраствуйте , у меня минск , поршень ямаха бвс 100 , клапан Yamaha Jog 3kj , 3 канал допилен в цилиндре , резонатор с подхватом со средних оборотов (стандартний с доски об'явлений), звезда на 14 , после 65-70км. в час двигатель не стабильно держит обороти , будто поддергиваясь , как будто чего то не хватает , что можете посоветовать?
Я предполагаю коммутатор уже устал либо свечка.
@@foxstirn не пробовали в роботе комутатор от альфи ?
@@АндрійБондар-м6д да, ставил, если есть возможность лучше ставьте, на свет можно оставить родной коммутатор.
@@foxstirn благодарю за совет!
Право с пвк не выезжал ещё, не нравится поливает его на холостом подольше постоит когда
У меня тоже поливает его, но легкая прогазовка он отходит.
Блин жиклер холостого хода с 0.35 до 0.5 разсверлил, главный топливный,с 1,1 по порядку до 1,5 всеравно провал при нагрузке, лепестковый клапан алюминиевый корпус,лепестки стекло волокно, или стеклотекстолит точно, хочу попробовать глушитель стандартный поставить может даст какой нибудь результат, думал зажигание с бензопилы может мозг делает, со стандартным так же,а у тебя какой клапан стоит?
@@РоманКузнецов-в3ц1з у меня изначально стоял клапан жог с 0.5 текстолитом с отогнутными ограничителями(10мм подъем), с ним проблем не было, 5мм подъем были провалы. А сейчас стоит v-force для aerox jog yamaha, 8 лепестков, карбон 0.3 без ограничителей, разница минимальная, но едет он на верхах все же острее. Мне кажется у тебя проблемы где-то в другом, главный жиклер с 1.1 до 1.5 это уже лютая жесть, хх 0.5 еще приемлемо, для 26 карба по калькулятору должно быть не больше 105-110 жиклера на гтж.
Я уже понял что лишку) дырка огромная, но в итоге перелив не ощущал, только когда холостой ход разсверлил перелив на низах ощущатся стал эмульсионную трубку помоему не трогал, игла полностью в верху, надо будет померить подъем лепестков и сами лепестки, может быть если в картер впуск был бы было бы лучше, блин может я неправильно объясняю, газ в пол даёшь с низов под нагрузкой немного потужится потом глохнет
Начал сверлить после того как на обогатитель прокатился, на обогатитель веселей с места едет правда при включённом обогатитель смотрю по трубке которая уровень в карбе показывает уровень на ноль падает сразу, может иглу по острее сделать на к 62 лучше стало, но я психанул на него при настройке когда он потек и набирался он долго, блин стандартную цпг надо искать точнуть и попробовать настроить я его на стандарте даже не пробовал настраивать