ماشاء الله تبارك الله عندما يجتمع العقل المتعلم الواعي مع الصنعه تكون هذه النتيجه المبهره انا ابنك احمد من المنوفيه وانت اول شخص اسمع شرحه النظري الجميل الي بينلي انك شخص متعلم وفاهم كويس انت بتعمل اي ومش مجرد حفظ للصنعه وخلاص وان شاء الله ربنا هيكرمني وهبقى زيك يا استاذ خالد متعلم وصنايعي ذو اخلاق ومحترم شكرا استاذي وقدوتي خالد صلاح الحادي 💜💜
على حساب معلوماتي خروج الزيت من الشكمان على ماأعتقد أنو احد شنابر البستم الزيت ياتكون تعبت تناقصت أشوية وتكون تسرب القليل في بيت الاحتراق أو إنكسرت أنصحك انك تعمل تفريغ لزيت المحرك ودخل يدك في الزيت وبحث على شذايا حديد اذا وجدتهى أفتح الشوميز والكيلاصى وانضر اوشف الشنابر سليمة ولا لا
اخي الكريم ربنا يزيدك من علمه معي متسيكل هوجن40 معدل 200 سي سي جديد في السوق عاوز اعرف الكربراتير بتاعه يختلف عن ال 150 واستخدم بنزين 80 ولا92 واه رأيك فيه
اخي خالد يعني دفع المنفلا(الهندر ) باستمرار *نضغط المنفلا نزل التكيه ثم صعد ثم نكمل ضغط المنفلا براحه اليد يعني من دون ضغط المنفلا مرة أخرى مره واحده صح
ماشاء الله تبارك الله
عندما يجتمع العقل المتعلم الواعي
مع الصنعه
تكون هذه النتيجه المبهره
انا ابنك احمد من المنوفيه وانت اول شخص اسمع شرحه النظري الجميل الي بينلي انك شخص متعلم وفاهم كويس انت بتعمل اي ومش مجرد حفظ للصنعه وخلاص
وان شاء الله ربنا هيكرمني وهبقى زيك يا استاذ خالد
متعلم وصنايعي ذو اخلاق ومحترم
شكرا استاذي وقدوتي خالد صلاح الحادي 💜💜
من يعجب بالفيديو الرجاء الضغط على اعجاب والمشاركه تساعدنا على
الاستمرار والتقدم وتعليقك يساعدنا فى التواصل معكم وشكرا
خالد صلاح الحادى. الله ينور عليك وجزاك الله خيرا
خالد صلاح الحادى
استاذ خالد انا عندي مكنة كانت بتقطع وغيرتلة كلبرتير ضبطت ورجت عملت نفس المشكلة اية الحل بقا
ممكن رقم تلفونك ياسطي خالد او عنوان ورشتك فين
خالد الحادى بالله عليك تلفونك وعنوانك
يا اخي انا من غزة فلسطين
اشكرك على الشرح استفت كتير من الشرح
انا من العراق و أستفاديت كتير الف رحمه على امك و ابوك و الله يجزيك كل خير و يجعل مثواك الجنة
ماشالله عليك يا معلمنا واستاذنا الكبير الحاج خالد صلاح
تحياتي لك من سوريا من محافظة ادلب لك ولأخوتنا بمصر الشقيقه
أنت احسن من المدرس اللي في المدرسه
شرح شامل وكافي واسلوبك يابشا رائع جدا.ومجهود عظيم..بارك الله فيك يامهندس صلاح متابعك.. من اليمن السعيد
جزاك الله خيرا تسلم ايدك يا معلم كل الاحترام والتقدير شرح اكثر من رائع انت عندك موهبة كبيرة في توصيل المعلومة شكرا لك
تسلم ي راقي . شرح مفصل و علمي و واضح جدا . اتمنى لك كل التوفق و السداد و اتمنى انه نشوفك اكتر و اكتر
ان من المغرب يا اخي ضبط الصبابات كيما شرحت كل شيء تمام جزاك الله شكر كتييييير
بسم الله الرحمن الرحيم،السلام عليكم الأخ صلاح،شكرا جزيلا على هذه الفكرة والمعلومة القيمة.
طبعا انا اعجبتني جميع فيديوهات خالد صلاح الحادي في تعليم هندسة الموتوسيكل احسن الله اليك ياأخي خالد صلاح وزادك من علمه و...و...الخ.
لك منى جزيل الشكر والتقدير عل تشجيعك لينا اشكرك
خالد صلاح الحادى الله يرحم والديك واحسنت وشكرا على مجهودك الرائع
محمود من العراق
جزاك الله خيرا يا معلم ويا استاذ اخوك من الجزائر متابع لك
أسأل الله العظيم رب العرش العظيم
وبحق هذا اليوم ان يبارك لك في أهلك ومالك وان يجزيك خير الجزاء
اخي خالد
بارك الله فيك اخي الكريم ..محبكم من الجزائر
حقيقي شرح ممتاز جدا جدا ربنا يوفقك ويكرمك وحقيقي انسان فاهم جدا وشرح ممتاز
الله يرحم والديك أحبك في الله أخوك من سوريا
حياك اللله احلا شرح اخوك ابو حيدرة من سوريا
احلا مهندس في الميكانيك
بارك ألله بك يا أخ خالد صلاح على هذه المعلومات المفيدة ، تحية لك من العراق
الله يكرمك كما اكرمتنا بهذه المعلومات...تحياتي... وبالتوفيق ان شاء الله وكل عام وانتم بخير وصحة وسعادة.......
شرح دقيق ١٠٠/١٠٠ 👍🏻❤
انا محمد من المغرب شكراً شكراً شكراً اخي خالد لقد أفادني الشرح كثيرا
شرح رائع ومفصل ياأخ خالد - ربنا يباركلك
ياعم خالد انت عظمه ما شاء الله عليك
استاذ خالد ربنا يباركلك أنا عملت عمرة لمكنتى من شرحك وفيديوهاتك
ماشاء الله عليك
انت اكتر واحد بفهم منه
ارقى شرح من العراق
انا من مغرب استفدت من فيدوهات شكرا على هده فيدوهات شكرا شكرا
بارك الله فيك أخ خالد إنك والله بروفيسور
شرح ممتاز اخوك من العراق في ميزان حسناتك عزيزي استمر
اشكرك
بارك الله فيك. جهد يذكر فيشكر 👍🏼
اخوكم من اليمن 🇾🇪
عاشت الايادي واحسنت الشرح يامبدع استمر👍
بالفعل افضل شرح
الله يحفظكم با اخ محمد مشكور خير الناس
الله ينور يابشمهندس خالد شرح فوق الممتاز جزاك الله خيرا
الله يفتح عليك ياريت شرح تغير ورق الدبرياج بنفس الطريقه كده
بارك الله فيك اخى الكريم الك كل التحية والمحبه من اخوك احمد من غزه
جزاك الله خير . شرح واضح ولا احسن
وفقكم الله في الدنيا والآخرة وسلامي للجميع
يا عم خالد الله يباركلك
بارك الله فيك شرح جميل
بارك الله فيك واتم الله عليك نعمه وفضله وكرمه
خالد صلاح الحادى. الله ينور عليك وجزاك الله خيرا
انت احلى معلم الله اطول عمرك
الله يرحم لك الوالدين خويا خالد👍👍👍
استاذ خالد نفس الشرح بس انوع الاخر والذي يكون علا جرار او سلسله لو تكرمت الله يصلح اولادك مستعجل
يا سلام . هدا الشرح الحلو الدقيق وصلت الفكرة الله يعطيك العافة . بس سؤال اخي لما يكون البيضاوي تحت يكون الضاغط ( المكبس) بالاعلى وشكرا
كل شيء مفصل تمام الله يجزيك
الله عليك يامعلم ربنا يستر عليك
شرح مفصل ومفيد وكلمه ملامس هي المهمه
جزاك الله خير وجعل ذالك في ميزان حسناتك
السلام وعليكم الله يعطيك العافية اخ صلاح بس عندي سوال كيفية غيار الشواكيش
صح كلامك حتى سماكة الفلر عمل عندي صوت .. جزاك الله خير
الله ينور عليك يا بشمهندس ويبركلك
الله يوفقك وشكرا على المعلومات القيمه
لك منى كامل الحترام
جزاك الله خير اخي خالد شرحك غير شكل الله يقويك
الشرح عجبنا جدا والله
الله ينور عليك يا كبييير 👍👍👍
والله استفدت كثير
بالرغم اننا مهندس مترات في اليمن 🇾🇪
الله يرحم وليديك
ربي يبارك فيك وفي امثالك ويجزيكم خير في الدنيا والاخره
لو سمحت يا هندسة لو التكيهات محملة تكون سبب فى خروج زيت بسيط من الجكمان
على حساب معلوماتي خروج الزيت من الشكمان على ماأعتقد أنو احد شنابر البستم الزيت ياتكون تعبت تناقصت أشوية وتكون تسرب القليل في بيت الاحتراق أو إنكسرت أنصحك انك تعمل تفريغ لزيت المحرك ودخل يدك في الزيت وبحث على شذايا حديد اذا وجدتهى أفتح الشوميز والكيلاصى وانضر اوشف الشنابر سليمة ولا لا
اخ خالد لو تكرمت يلزمنا شرح عن تركيب البستون قياس 150 محير
عايزين شويه معلومات على التايجر ١٥٠ عرفنا اكتر عليها والصيانه بتعتها بعد ازن حضرتك
مشكووووووووووووووور يا بش بش بشمهندس
اخي الكريم ربنا يزيدك من علمه معي متسيكل هوجن40 معدل 200 سي سي جديد في السوق عاوز اعرف الكربراتير بتاعه يختلف عن ال 150 واستخدم بنزين 80 ولا92 واه رأيك فيه
سبحان الله وبحمده
تسلم يا ابو صلاح والله
جزاك الله خيرا وبارك الله فيك شكرا علي هذه الفديوهات الجميله
اشكرك جزيل الشكر
اخي خالد ياريت تشرح تقسيمة يلي بتجي جنزير صدر
جزاك الله خيرا
جزاك الله خيرا ... جهد مشكور
ممكن بعد ائذنك فديو ل توصيل ضفيره الموتسيكل الجاوا 6 فولت ضروري بالله عليك
انا محتاج الفديو ده الله يجزاك خير ومنتظر رد حضرتك
اشكرك علئ هاذه الفديوهان وارجو من الله الرحمه والمغفره لك ولوالديك
اللهم ارحم والدينا ووالديك
شكرا أستاذ صلاح علي شرحك المتميز عندي سؤال أيهما أقوي بستم بصباب أم من غير صباب
البستم بصباب اقوى لانه بيحكم الضغط افضل وبيوفر بنزين لان البستم بينزل مره بحريق ومره تانيه بدون حريق كما هو موضح فى الشرح
اخي خالد
يعني دفع المنفلا(الهندر ) باستمرار
*نضغط المنفلا نزل التكيه ثم صعد ثم نكمل ضغط المنفلا براحه اليد يعني من دون ضغط المنفلا مرة أخرى مره واحده صح
ممتاز ومشكور
شكرا لجهودك
الله ينور عليك ياهندسه
جزاك الله كل خير شرح وافي وجميل
جزاك الله خير الدنيا والآخرة
اللهم صلي على محمد وعلى ال محمد
بارك الله فيك واسعدك يابش مهندس خالد ممكن اخي تكلامنا كيف شبك ضفيرة الموتوسيكل سانيا فصل 16 بتفصيل اذا تكرمت اخي
الله ينور عليك
سلام عليكم الله ينور عليك
ممكن طريقة لعمل جانبين لاكصدام الموتوسيكل
شكرا يا بشمهندس
حاول تستفاد من الإعلانات علي الصفحه بتاعتك ي أستاذ خالد
❤❤ اخي الكريم ماهما اضبط الصباب بقى بوش من المين واليسار في عروسة التكهات ويعطيني صوت
شكرا وبارك الله فيك وزاد الله علما
لك منى كل الحترام
الشكر لله اللذى هدانا لهذا وما كنا لنهتدى لولا ان هدانا الله
الله بنور عليك باهندسه
الاخ خالد لو سمحت عندي المنفيلا تقيله
الله يفتح عليك يا هندسه بس عايز اضبط الهوا للموتوسيكل 150
ان شاء الله هقدمه شرح بس لانى شايفه امر بسيط مستهيف الموضوع شويه
السلام عليكم
افضل طريقه لضبط التكيهات أن تلف المكنه حتى ينزل صمام البنزين ثم توزن التكيه الحر تبع العادم .ثم تلف المكنه حتا ينزل صمام العادم وتقوم بضبط تكيه اوشاكوش البنزين .
هاذي افضل طريقه وهيه الأصح إذا كنت غلطان اتمنى منك ذكر الخطأ
ذ / خالد عندى مشكله فى التكيه الامامى بيحمل باستمرار . غيرت مسمار التكيه
؟؟؟؟؟؟؟
الله يديك الصحه والعافيه
الله ينور
حبيب كلبي نكدر نفتح شمعه القدح من اجل يكون صعود ونزول التكيهات براحتها ولا لا سؤال ارجو الجواب
انت فنان
بس ياريت نشوفها عملي عشان مش قادر اتخيل الطريقه علي العملي