FSW-GIULIA Quadrifoglio｜ブレーキパッド交換＆ネオバなジュリア

FSW-富士スピードウェイ Giulia Quadrifoglio Calbonio｜ブレーキパッド交換＆ネオバなジュリア。タイヤはNEOVA AD09とアクレブレーキパッド（800℃）へ交換。ノーマルシートの超旦那セダン。

[@melonsoda767]

初めまして．ブレーキの炭化が凄いですね…驚きました．
クーリングとアタックはどのくらいされてこのようになる感じなのでしょうか．

[@ayanosuke910]

コメントありがとうございます。３０分枠でアタックは３回でクーリング３回、１回ピットインという感じでした。アタックもいつも通りで８割ぐらいです^^;;

[@melonsoda767]

⁠1:1程度でクーリング入れてもこうなってしまうとは… 車速と車重もあってやはりかなり厳しいのでしょうかね…
次の車にジュリアも検討しているのですが、ブレーキダクト引いてどうこうできるレベルでは無さそうな気がして悩み始めております笑

[@ayanosuke910]

以前、富士でアルチャレに出ているオーナーさんとお会いした際、Fブレーキが厳しくてキャリパーをAP5000PROへ変更したら30分はイケるそうです。。。
純正キャリパーだとパッドの厚みが薄目だそうです。夏場はヤバいと思います^^;;

[@melonsoda767]

なるほどです。パッドの厚み等で熱容量が不足気味なのですね…
とても参考になります。ありがとうございます