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先日はお疲れ様でした 困った事に、、去年の方がいい感じなんですよね～

コメントありがとうございます。 半年ぶりにここ2回続けて走りましたが,,,,どうもバランス悪くて困ってます^^;;

奥で大舵を入れないようにしてるそうです。 自分比較ではクリップ時のクルマの向きがぜんぜん違います。 来週あたり晴れるといいですが^^

クルマに慣れてないのでオロオロしてます^^ 暑いですがWEC世界戦があったせいで先週は台数も多かったです。10月初旬に富士チャンがあるので台数多いと思います

そうですよね^^ 言われてストップウオッチで計測したところほぼ計測ラップ通りでした。 ヘタなんでしょ～うね。。

保険・・・サーキット保険は入っていません、 富士スピードウェイだとカウンターに竹内さん（シフト）扱いの 保険の説明がありましたね。 記憶が曖昧ですがサーキット特約は東京海上の 車両保険にあった気がします。

@@ayanosuke910 そうなんですね、やっぱお金ないとサーキットは難しそうですね... 東京海上さんも新規の受付を止めてるみたいです😭

富士はクラスAの安全度をクリアしていて比較的クルマを壊さないサーキットだと言われてます。イン巻などいくつか気を付けるコーナーさえ覚えておけば大丈夫かと思います。あとブレーキメンテは必須ですね

音はそうよくありませんが^^;; 991前期になります。後期以降はEUの通過騒音規制が入るようです。

@@ayanosuke910 ご返信ありがとうございます まさに仰る通りの事情で、特に近年のturboモデルほど音がイマイチですよね(^_^;)…お持ちの991前期turbo Sは近年同型モデルの中で一番良い音出せてると思います！👍️

ポルシェに限らずターボ＆NAも同じようですね。カレラCUPでシーズンチャンピオンを3回とったプロレーサー曰く991前期が好みだと言ってました。 時代のながれでしょうがないとは思いますが.....

暑さが尋常じゃなかったです(T0T;; オイル替えたばかりでしたが、3,4周ぐらいで 120℃超えて補正が入ったと思います またよろしくお願いします！

そうなんです^^ これぐらいの雨だとすごく練習になりますね この後、、土砂降りになってしまいます・・・

週末フォミュラーレースがあるらしく、 そのサポートレースの練習車両が多数ですね 来週は雨50％のようですが・・・ またよろしくです！

画面だとあまり降ってないように見えますが・・・かなりの雨でした^^;;; ・・・あのM4のパワーだと雨はスケートリンクになるかもです

ですね^^;;;　今のところ大人と子供ほどの差がありますが.... 次戦は1.5秒差まで縮めたい！！

おつかれさまでした^^ 覚えています！タイヤもA052でたまたま調子良かったんだと思います^^ またお会いしたら、よろしくお願いします！！

おつかれさまです、先日、遭遇した時の動画です^^　 20年ぶりに再開した素人テクだから盗めるモノないですよ

タイヤが18インチのA052ラジアル、 HRスプリング、SPGシートへの変更でしょうか

サウンドといい、カタチといい走ることに 特化した状態ですよね～またご一緒しましょう！

このクルマの平均的な感じだと思います^^ 楽しまれてください、、、 時間が空いたらサクッといくかもしれませんｗ

左タイヤのショルダーがないので踏ん張り切れませんでしたネ、進入は165～170キロ位だと思いますが、ちょいマージン残してます^^

@@ayanosuke910 返信ありがとうございます。なるほどです。あそこまでアウトに膨らみながら片輪を落とすこともなくセクター３も上手くまとめいらしたので何で？と思いコメント致しました。

タイヤの状況から3セクはペースを落として走ってました。。3セクのベスト時から2秒落ちです。 よくご覧頂きありがとうございます^^

腰痛でエキシージからの変更となりましたが、年には勝てないです^^;;;; こちらこそよろしくお願いします

エキシージと同じパワーのまま楽しもうかと思います^^　ケイマンSで54秒台は凄いですよね、あらためて感じましたヽ(o^ ^o)ﾉ

おつかれさまです^^ タイヤは2月頃に買ったままで....先週ホイールが来たのでそろそろ交換予定ですヽ(o^ ^o)ﾉ

FSWもポルシェだとGT3,4がほとんどなので、ちょっと変わった方向にしてみましたｗドラテクはまだまだ修行中です・・・

ありがとうございます^^ またご一緒しましょう！・・・他のクルマじゃないと、ついていけないかもしれませんが^^;;;

これまでも3周は合わせようと試みてましたが、今回は台数も少なくたまたまですね。4月前に50秒切ってみたかったですが、しばらくロードスターで精進します^^

よくて2秒ほどの短縮かと・・・ サーキット復帰1年ほどなので精進します^^

純正はピレリでしたがこれは年数も経ていてNGでした。 CR-Sは履き替えた1本目は良かったですね 次回は2023年製造CUP2の予定です・・・

初ドライブで、たくさんのミスもしつつ、 スマホでホルダに固定してますが、動くのか？ 毎度画角もミスしてますネ( ﾉД`) 生暖かくご鑑賞頂ければ幸いです^^;;;

先日はおつかれさまでした^^ クルマが変わっていたので分かりませんでしたが、、 めちゃカッコよかったです！！　またご一緒しましょー^^

お誘いありがとうございます^^ メイン写真がカートでしたよね、富士本コースでもカートは メチャ速でびっくりした事ありました

元々アンダーが強くて、曲がらないクルマです、、、アライメント調整でしょうかね

タイヤの消耗が激しくてコスパ重視ですｗｗ …コントロールはまだまだです

いいタイヤ履きたいですね^^

おつかれさまでした^^ キマッてたのでつかわせてもらいまいした ・・・シフトミスやら緩めたりと今一つリズムにのれてないのですが、、備忘録で。。。 こちらこそよろしくお願いします♪

今度機会があったらセットしてみます^^

コメントありがとうございます^^　途中調整しましたが、走行20分ほど経過して内圧がけっこう上がっているのかなと思います。

コメントありがとうございます^^　100Rはかなり慎重になってます。。 このターボで走り始めて2，3回目だったのでクルマを探ってるような感じです・・ フロントはこの時期でも5周程で外へ逃げていく気がします。乗り方研究中です

先日はお疲れさまでした タイムは今イチですが、ご参考になればなによりです^^