Bien video muy honesto porque al final si reconoció que si cambio el comportamiento del motor. Yo creo que en cuanto calidad, pues ya todo es chafachino, ya nada es USA o japonés, así que debiera durar. Saludos
Excelente video bro, tengo una Hero Hunk 150 pero me quema aceite acá en mi pais venden un kit de cilindro y pistón a 190 especial para hunk 150. tendras algun video o experiencia con un hero si queda bien?
Yo la hice 200 pero no prende al menos que le eche gasolina al carburador, y como que se queda acelerada, como las motonetas, que dejas de acelerar y desacelera gradualmente
Que debes hacer después de hacerla 200? ya la hice 200 pero me comentaron que le tenía que poner un CDI de una 200 o una racing y siento rara la moto, tarda en dejar de revolucionar
Que tal amigo saludos No nada solo si quieres puedes poner el carburador una esprea más baja y darle más aire abriendo un poco la toma y eso de las resoluciones podría ser mal tiempo o valvulas pisadas solo calibra o asienta bien las valvulas cualquier cosa estamos en contacto
Diaculpa que precio tendria todo este paquete de reparacion que le hiciste a esta moto Tengo una moto igual y quisiera hacerle esa misma modificacion y reparaciones adicionales que le hiciste
Buenas tardes amigoyo tengl una hunk 190 desgraciadamente no encuentro cilindro ni pistón porq esta escaso le tube q meter un cilindro 150 de cargo porq no tube otra opción y pues queria saber ai el cilindro que pusiste le quedo vien ala cargo y en donde compraste el cilindro
Muy bueno, si no lo tomas a mal, te recomendaría usar la tabla, para que te dé la cilindrada exacta, teniendo en cuenta, carrera y diámetro de pistón inclusive hay una app. Si, ese kits creo que es de 165 cc. Y esta bien ya. Saludos amigo.
junta metalica con silicon en el area donde la temperatura es muy alta como que no y por que no pusieron spray de bronce para junta es mucho mejor que silicon otro detalle es que la mejora solo es en potencia a mas consumo de combustible la rentabilidad no es mejor la caja es la misma osea no va a correr mas simplemente llegara a su limite mas rapido y con mas consumo de combustible no veo rentable esos cambios si quieren una moto con mas cilindrada compren una 200 que sea 200 de fabrica ya que vienen con contrapeso para reducir bibraciones algo que no pasa al hacer tantos cambios
Creo q a mayor cilindraje ,mayor consumo,soy repartidor y el consumo de gasolina es en lo que me fijo pero lo que hace el amigo de la moto es a su gusto . Cada uno requiere prestaciones de la moto de acuerdo a sus necesidades. Tengo una Yamaha 125 y me rinde 38 km y también tengo una hero cargo y me rinde 28 km por litro tomando en cuenta q la hero es 150 . De ahí q cada quien lo tome en cuenta,ya q la gasolina hoy día está cara cada vez más
Depende si tenés una 150 y le pones el carburador de la 125 va a andar igual que la 125 y te va a consumir lo mismo todo depende el carburador si le pones un pz 26 o un pz 32
Mi pana tengo un 150 horsen 2 no se si sabes cual es esa moto si se podra poner a 200 te pregunto porque los mecánicos dicen que eso queda corriendo igual que eso forsa el motor sera verda
Amigo yo tengo un motor chino de 150cc con tanque lleno me duraba 130km pero si le cambio a un motpr 200cc masomenos hasta cuanto km me duraría con tanque lleno
Con todo respeto, ese tipo de modificaciones o kits, solo son formas que los fabricantes de esas piezas tienen para engañar al usuario que posee bajos conocimientos de mecánica y vender cosas que realmente no sirven. ¡Que andan! pero no andan bien y no sirven... El llevar un motor a una cilindrada mayor no solo implica agrandar el cilindro. Existen otros parámetros técnicos y de diseño que se necesitan considerar tanto en culata, válvulas, salida de gases, distribución, termodinámica, llenado de cilindros, velocidad de salida de gases, relación de compresión (no es por molestar pero en el video no se cambió ni el carburador)... Hay que leer para no caer en ese tipo de "trampas" que algunos fabricantes de piezas de medio pelo pretenden. Saludos
no hay mucha diferencia hacer ese cambio es mas habrá mas vibración mas consumo en fin técnicamente una 200 tiene otra caja de cambios y un contrapeso para la vibracion mientras la 150 tendra la misma que una 125 y no tiene el contrapeso que traen de fabrica las 200cc
facil solo saca la cilindrada asi es el diámetro de el piston x2 y por la carrera que es de 57 eso por pi 3.1416 dividido entre 4 y listo ya te da la cilindrada unitaria ejem . 62 x 62 x 57 x 3.1416 / 4 es igual a 172cc
@@ramoncarreonbaez6423 jajaja DP2 x C x 3.1416 /4 = cu😂que desmadr hiciste jajaja da 179cc jaja .diametro de piston al cuadrado o diametro por diametro x carrera x 3 .1416 entre 4 = cilindrada unitaria jajajja
Por motivos de chamba ya no se subió y el cliente la vendió y ya no pude grabar pero el tiempo que la traía quedó muy bien tenía mucho torque más velocidad alcanzaba los 130
Que tal amigo saludos 😃 Honestamente la a recorrido 35 mil kl y espeso a echar humo pero si le dan duro de trabajo diario pero se a comportado bien saludos
Excelente video, quedo pendiente del dato ojalá en unas semanas tengas chance de subir el video donde compartas velocidad final y consumo 😃👍
En la caja dice que el pistón en 63.5 no es 200cc es 183cc para que la moto quede en200cc reales debe ser el pistón 66mm minimo
No sea mongolo si 65.5 es 230cc como 66 va aser 200cc
Excelente 👌
Bien video muy honesto porque al final si reconoció que si cambio el comportamiento del motor. Yo creo que en cuanto calidad, pues ya todo es chafachino, ya nada es USA o japonés, así que debiera durar. Saludos
Me podrías pasar el link del kit que hay que comprar para hacer esa modificacion
Parcero una consulta, que tan viable es aumentarle cilindraje a un moto bomber 150?
A que velocidad alcanzas con esa subida de motor ???
Excelente video bro, tengo una Hero Hunk 150 pero me quema aceite acá en mi pais venden un kit de cilindro y pistón a 190 especial para hunk 150. tendras algun video o experiencia con un hero si queda bien?
Pues ❤puedes hacer el intento ya que motivos tienes
Amigo la calibración de valvulas que igual o cambia
QUEDO CON LA MISMA CALIBRASIONDE CARBURASION YA QUE YA NO CONPRIMIRA 150 CC OCUPARA MAS GAS Y AIRE O ASI LO DEJASTE CON LA CALIBRASIOM 150CC
buen video maestro....como lo puedo contactar necesito ayuda con mi atv 150
Mira soy del estado de México municipio de Huixquilucan 5527684239 mándame WhatsApp
Amigo quiciera saber como ponerle un radiador de aceite para honda cargo se podra??? me gustaria un video de esos a tu canal
Que tal amigo claro en cuanto tenga la oportunidad lo aré pero de que se puede se puede
Gracias y ojalá me puedas contestarme
Hola amigo me gustaría que me ayudaras aser lo mismo a mi moto ya que también tengo una moto igual
Yo la hice 200 pero no prende al menos que le eche gasolina al carburador, y como que se queda acelerada, como las motonetas, que dejas de acelerar y desacelera gradualmente
Que debes hacer después de hacerla 200? ya la hice 200 pero me comentaron que le tenía que poner un CDI de una 200 o una racing y siento rara la moto, tarda en dejar de revolucionar
Que tal amigo saludos No nada solo si quieres puedes poner el carburador una esprea más baja y darle más aire abriendo un poco la toma y eso de las resoluciones podría ser mal tiempo o valvulas pisadas solo calibra o asienta bien las valvulas cualquier cosa estamos en contacto
Hola mi amigo, una sugerencia, yo le quitaria la música completamente, cuando estas hablando
Saludos
Que tal amigo saludos 😃 gracias lo tomare en cuenta
Yo también me llamo Gus gracias
Diaculpa que precio tendria todo este paquete de reparacion que le hiciste a esta moto
Tengo una moto igual y quisiera hacerle esa misma modificacion y reparaciones adicionales que le hiciste
1600 pesos
Buenas tardes amigoyo tengl una hunk 190 desgraciadamente no encuentro cilindro ni pistón porq esta escaso le tube q meter un cilindro 150 de cargo porq no tube otra opción y pues queria saber ai el cilindro que pusiste le quedo vien ala cargo y en donde compraste el cilindro
Debería quedarle el kit del video ya que esa moto tiene básicamente el. Motor de la cargo
Muy bueno, si no lo tomas a mal, te recomendaría usar la tabla, para que te dé la cilindrada exacta, teniendo en cuenta, carrera y diámetro de pistón inclusive hay una app. Si, ese kits creo que es de 165 cc. Y esta bien ya. Saludos amigo.
Saludos amigo gracias por el dato pero si realmente es 174.5
Saludos, porque mi mecanico me dice que hay que cambiar cigueñal balancines? Tengo una 150 y quiero ponerla a 200
cigueñal y balancines es necesario dependiendo el cc si es cc193 no es muy necesario pero si es cc198 si es necesario porq el recorrido es mas amplio
Crees que la economía de combustible baje de forma notoria con este upgrade?
Pues es poco más amigo pero no es mucho de 5 litros que gastaba en un kilometraje de 100 ala mejor 5 1/2 es un ejemplo
Que onds buen video me intereso, donde puedo comprar kit cilidro??
Yo lo pedí por mercado libre aquí en México te paso el link
Te agradeceria si me pasas el link
Me suscribi a tu canal
Disculpa puede pasar el link de kit de cilindro
@@MH-dm8pz articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-1414845058-honda-crf150-gl150-cbf150-cilindro-bore-200cc-635mm-_JM
Hola, buen video a la fecha como ha funcionado la. Moto? Y entonces no tuviste que hacer ninguna modificación en cabeza? Y donde te encuentras?
Que tal amigo saludos
No amigo nada así lo deje ni al carburador me encuentro en huixquilucan
Para una dm 150 convertirla 200
junta metalica con silicon en el area donde la temperatura es muy alta como que no y por que no pusieron spray de bronce para junta es mucho mejor que silicon otro detalle es que la mejora solo es en potencia a mas consumo de combustible la rentabilidad no es mejor la caja es la misma osea no va a correr mas simplemente llegara a su limite mas rapido y con mas consumo de combustible no veo rentable esos cambios si quieren una moto con mas cilindrada compren una 200 que sea 200 de fabrica ya que vienen con contrapeso para reducir bibraciones algo que no pasa al hacer tantos cambios
Una pregunta men .
Es pasador delgado??
Si amigo el que debe llevar
Que onda hermano, dónde te puedo contactar para un trabajo así !?? Por favor
Que tal amigo saludos 😃
En estado de México Huixquilucan
@@mecanicademotoscongus7481 Ok, pero tendrás algún número de cel para poder contactarte !!??
Hay que cambiar o ajustar algo al carburador para hacer esa modificación?
Claro, ocupas más gas y aire , carburar es fácil en 5 minutos queda
Creo q a mayor cilindraje ,mayor consumo,soy repartidor y el consumo de gasolina es en lo que me fijo pero lo que hace el amigo de la moto es a su gusto .
Cada uno requiere prestaciones de la moto de acuerdo a sus necesidades.
Tengo una Yamaha 125 y me rinde 38 km y también tengo una hero cargo y me rinde 28 km por litro tomando en cuenta q la hero es 150 .
De ahí q cada quien lo tome en cuenta,ya q la gasolina hoy día está cara cada vez más
Depende si tenés una 150 y le pones el carburador de la 125 va a andar igual que la 125 y te va a consumir lo mismo todo depende el carburador si le pones un pz 26 o un pz 32
Amigo no sabes si tuvo algun problema con el tiempo al modificar el silindrage????
Que tal amigo saludos
Hasta ahorita no amigo y recorre diario 86 kilometros aprox y ya casi 8 meses y no
Dnd puedo comprar eso y si lo mando a rectificar a 0.50 me queda casi igual
Que tal al lugares en la cdmx donde realizan esos trabajos y si queda igual
Mi pana tengo un 150 horsen 2 no se si sabes cual es esa moto si se podra poner a 200 te pregunto porque los mecánicos dicen que eso queda corriendo igual que eso forsa el motor sera verda
Que tal amigo e echo 5 motos a 200 y no e tenido problemas ala.mejor si sufrirá un desgaste pero nonlo e notadob
Se puede hacer la modificación en una vento?
Siempre y cuando sea el adecuado amigo
Saludos
Bro, bien este video hace unos meses y quiero saber si si se sintio el cambio?
Si amigo ganas más torque en salida velocidad unos 30 km más
Hola oye yo ise lo mismo pero mi moto de las 6500 no pasa de mata que pueda ser
Checa la carburacion
Donde compro ese kit !!!
Por mercado libre lo encuentras
hermano no uses ese silicon, mejor usa el spary de cobre o bien el juntex
Queda exactamente en 177.33 cc
Muchas gracias amigo por el dato pero si sientes una diferencia te lo digo por experiencia
Amigo yo tengo un motor chino de 150cc con tanque lleno me duraba 130km pero si le cambio a un motpr 200cc masomenos hasta cuanto km me duraría con tanque lleno
Si modificas el carburador posible mente te consuma un poco más pero es minimo
Con todo respeto, ese tipo de modificaciones o kits, solo son formas que los fabricantes de esas piezas tienen para engañar al usuario que posee bajos conocimientos de mecánica y vender cosas que realmente no sirven. ¡Que andan! pero no andan bien y no sirven... El llevar un motor a una cilindrada mayor no solo implica agrandar el cilindro. Existen otros parámetros técnicos y de diseño que se necesitan considerar tanto en culata, válvulas, salida de gases, distribución, termodinámica, llenado de cilindros, velocidad de salida de gases, relación de compresión (no es por molestar pero en el video no se cambió ni el carburador)... Hay que leer para no caer en ese tipo de "trampas" que algunos fabricantes de piezas de medio pelo pretenden.
Saludos
Yo quiero aumentar mi Vento express 150 a 200 informes porfa vor
no hay mucha diferencia hacer ese cambio es mas habrá mas vibración mas consumo en fin técnicamente una 200 tiene otra caja de cambios y un contrapeso para la vibracion mientras la 150 tendra la misma que una 125 y no tiene el contrapeso que traen de fabrica las 200cc
Ey papi dónde queda tu taller
En municipio de huixquilucan estado de mexico amigo
Bro mi cargo la pasé a 190 pero se forza demasiado la marcha para encender revise tiempo y está correcto que Cres que sea bro
Que tal amigo saludos
Pdrian ser tus carbones o bendix o le hace falta tierra
Loque au mento fue elconsumo
facil solo saca la cilindrada asi es el diámetro de el piston x2 y por la carrera que es de 57 eso por pi 3.1416 dividido entre 4 y listo ya te da la cilindrada unitaria
ejem . 62 x 62 x 57 x 3.1416 / 4 es igual a 172cc
tu dato no es correcto, el cilindraje real de este kit considerando fue la version de 63.5 mm quedaría
(3.141592x(3.175x3.175))x5.78 = 183 cc
@@ramoncarreonbaez6423 jajaja DP2 x C x 3.1416 /4 = cu😂que desmadr hiciste jajaja da 179cc jaja .diametro de piston al cuadrado o diametro por diametro x carrera x 3 .1416 entre 4 = cilindrada unitaria jajajja
Ya no subieron el resultado 🥴
Por motivos de chamba ya no se subió y el cliente la vendió y ya no pude grabar pero el tiempo que la traía quedó muy bien tenía mucho torque más velocidad alcanzaba los 130
@@mecanicademotoscongus7481 genial, cuando tenga oportunidad haremos esa configuración, está bastante bien
Hasta el día de hoy como se a comportado la moto bro, saludos
Que tal amigo saludos 😃
Honestamente la a recorrido 35 mil kl y espeso a echar humo pero si le dan duro de trabajo diario pero se a comportado bien saludos
@@mecanicademotoscongus7481 pero se necesita tener más carrera de cigüeñal para obtener el cilindraje deseado creo que es pura mercadotecnia
Hasta el día de hoy como se a comportado la moto bro, saludos
La moto anda al 100 corre bien tiene buen torque en salida y no a dado problema