@@gorillaelectronics2116Witam, Panie Marcinie. Usuwając ekologie wydłubując DPF, warto zostawić katalizator (jest w puszce z DPF, jakos 20% puszki)? Końcowy tłumik mam usunięty. Pozdrawiam, z góry dziękuje za odpowiedz
Ja ostatnio w audi a4 b8 silnik CAGB, fabrycznie 136 koni. Po modyfikacjach turbina hybrydowa z wersji 170 koni, większy intercooler, wydech przelot, downpipe, EGR wyłączony i moc wyszła 216 koni i 445 NM, EGT nie pozwoliło więcej tak samo. Też celowałem w 230 koni. Bo kasy na to poszło ale wyszło 216 koni, słyszałem coś o sportowym przepływomierzu który oszukuje, fabryczny też blokuje, po chipie paliwa więcej ale powietrza za mało w pewnym momencie, robi się czarno a mocy więcej nie ma, za mało powietrza już w pewnym momencie jest. Ale to też po wymianie trzeba od nowa mapę robić i koszty od nowa. Nie istnieje nic takiego jak korekta softu. Tak mi tuner powiedział, czyli bzdury piszą na forach o korekcie
Hej, posiadam takie autko tylko z kodem cbbb, robiłem program u siebie w okolicy i wyszło ledwo 200km i 380 nm czy to jest max dla tego silnika czy coś może być zapchane?
Siema, super odcinek. Też mam taką A3 z tym silnikiem. Jaka jest realna moc do osiągnięcia z (DPF/Kat) off i EGR off?
na ori turbinie 220KM to max.
mózg też masz off ?
@@SoulsLikedMózgu brak
@@SoulsLiked to się wysiliłeś xd
@@gorillaelectronics2116Witam, Panie Marcinie. Usuwając ekologie wydłubując DPF, warto zostawić katalizator (jest w puszce z DPF, jakos 20% puszki)? Końcowy tłumik mam usunięty. Pozdrawiam, z góry dziękuje za odpowiedz
Potrzebuje namiarow na fachowca od wtrysków robilem ostatnio 2.0 tdi caga turbo hybryda z polifta pod 230/240 wtryski wydaly 213 i kryształ z wydechu
Ja ostatnio w audi a4 b8 silnik CAGB, fabrycznie 136 koni. Po modyfikacjach turbina hybrydowa z wersji 170 koni, większy intercooler, wydech przelot, downpipe, EGR wyłączony i moc wyszła 216 koni i 445 NM, EGT nie pozwoliło więcej tak samo. Też celowałem w 230 koni. Bo kasy na to poszło ale wyszło 216 koni, słyszałem coś o sportowym przepływomierzu który oszukuje, fabryczny też blokuje, po chipie paliwa więcej ale powietrza za mało w pewnym momencie, robi się czarno a mocy więcej nie ma, za mało powietrza już w pewnym momencie jest. Ale to też po wymianie trzeba od nowa mapę robić i koszty od nowa. Nie istnieje nic takiego jak korekta softu. Tak mi tuner powiedział, czyli bzdury piszą na forach o korekcie
Elo , Robiłeś jakis om651 z twin turbo 170km i wywalona eco ?
jakich przyrostów mozna sie spodziewać ?
230-240KM/550Nm
I-szy :)
Polecicie miejsce gdzie nabyc turbine pod CFHC aby przebic 200KM i 400Nm?
ProfiTURBO Wroclaw
Jakie było doładowanie? Po chipie 1.8? Czy coś takiego?
1.75
@@gorillaelectronics2116 przy jakiej max. dawce paliwa?
@@gozdzik9256 bezpiecznej
Hej, posiadam takie autko tylko z kodem cbbb, robiłem program u siebie w okolicy i wyszło ledwo 200km i 380 nm czy to jest max dla tego silnika czy coś może być zapchane?
Musiałbym VCDS podpiac, wtedy bedziemy mogli coś pogadać dalej w temacie
Trochę mam do ciebie:/ ale mógłbym ci przesłać screeny z vcds na maila i byś zerknął, o ile wykonujesz takie usługi.
Pełna seria? Ekologia na miejscu?
Pelna seria
@@gorillaelectronics2116 według ciebie mogłoby być lepiej bez dpf?
@@kamil3306 2-5KM wiecej kompletnie nie odczuwalne