Remplacement d’un embrayage et boite de vitesse sur une Renault Clio 2 + dépose berceau : Partie 2
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- Опубліковано 25 сер 2024
- Pour effectuer le remplacement du disque d’embrayage et/ou de la boite de vitesse, voici les outils dont j’ai eu besoin :
- jeu de clé
- jeu de douille
- rallonge en 1/2 de 25cm x2
- rallonge de 15 cm en 1/2
- 3 crics
- 2 cliquets
- une rallonge pour le cliquet Facom
- clé de vidange
- éclairage
L’opération en elle même n’est pas du tout compliqué mais elle est longue. Si vous 2 ça ira 2x plus vite, et si vous utilisez une clé à choc ça sera aussi encore plus rapide.
Le tout c’est de défaire le berceau et de désaccouplez la boite.
Pour soutenir l’auto, j’ai utilisé un jeu de chandelle et j’ai placé différents blocs de beton et brique pour me sécuriser. J’en ai eu aussi besoin pour maintenir le moteur dans sa position.
Tout au long des opérations, j’ai utilisé des gants en plastique jetable et des traditionnels.
Pour y voir plus clair il faudra aussi penser à des lampes / spots !
Le plus gros du boulot pour accéder à la boite est la dépose du berceau et tout ce qui y est raccordé. Le mieux c’est d’être à 2 mais tout est réalisable seul ! J’y suis arrivé seul.
Pour le changement de l’embrayage, pensez à vous munir d’un centreur si il n’est pas dans le kit d’embrayage (disque - diaphragme - butée).
Pour un placement optimal je vous conseil une clé dynamométrique et de respecter les couples de serrage.
Pour le remplacement (dépose - repose) de la boite de vitesse, vous devrez mettre de la nouvelle huile, pour une JB1 j’ai mis de la 75w80. Pensez à acheter une rondelle d’étanchéité pour le bouchon inférieur.
J’ai utilisé un kit d’embrayage de la marque de Valeo. Vérifiez bien la compatibilité avant tout achat !
- Mathieu & Cars -
Merci pour ce tuto vraiment complet! J'ai effectué le taff, c'était assez long mais voilà. Juste des soucis avec les vis du berceau vraiment chiantes à enlever
Avec plaisir :)
Long oui mais rien de compliqué 👌🏻
Elles étaient dures à déserrer que tu veux dire ?
@@Mathieuandcars
Non rien de compliqué ta vidéo est super.
Pour les vis du berceau oui les plaques métalliques empêchant les écrous de se dévisser étaient oxydées et se sont cassées partiellement m'empêchant de mettre une clé pour desserrer...
Les vis de devant sont difficiles à disquer car dans un renfoncement...
Bon, force d'huile de coude c'est venu
Salut mec dis moi je doit faire l'embrayage je suis vraiment obligée de sortir le berceau ou juste en le decalant la boite sort ?
Salut, si c'est le mm moteur que moi y a moyen d'y arriver en ne tombant pas totalement le berceau (en le descendant quand mm un peu) mais c'est prendre le risque ... autant faire ça bien et le descendre ...
Tu fais bien de le stipuler pour la tringlerie de boîte car moi j'ai fait l'erreur de le démonter là où il y a la bague et ça a été la galère pour pour tout synchroniser les vitesses comme il faut est l'astuce c'est de mettre la boîte en 3e sur le levier et de tout régler
Ah zut 🙈 tu as su le régler comme à l’origine ?
Tu as mis la 3e et après qu’est ce que tu as du faire ?
Je ne l’ai jamais fait donc je sais pas comment on fait en détail 🤷🏻♂️
En retirant au niveau du soufflet c’est un peu galère avec le plastique mais au moins ça permet de nettoyer l’interieur du mini soufflet + le graisser avec de la nouvelle graisse 👌🏻
Salut dit moi il met arriver la meme chose que toi ma vis à cassé sur un triangle de tirant de berceau tu as extrait la vis cassée ? Si oui comment tu as fait, après si non qu’à dis le contrôle technique à propos de cette vis casée merci
Salut, au CT ils ont rien dit, pour ma part j’ai foré dans la vis, tarauder un nouveau trou et remis un autre boulon le même ;)
Du coup, ni vu ni connu 👌🏻
Salut, merci pour les vidéos :) au final, il concernant la crémaillère il faut juste la désolidariser du berceau ? Pas besoin de la vidanger et de la désacoupler de la colonne de direction ?
Salut, oui pour éviter de la vidanger et de tout déconnecter il faut la désolidarisé du berceau. Moi j’avais qd meme eu besoin de désolidariser de la colonne de direction
@@Mathieuandcars Pourquoi tu as quand même eu besoin de la désolidariser ? Elle aurait gêné sinon ? Perso ce qui me fait "peur" c'est de ne pas remettre la colonne dans les mêmes cannelures, et de me retrouver avec un volant pas droit...
Sur un forum j’avais vu que quelqu’un déconnectait la crémaillère de la colonne de direction et qu’il y avait pas d’hydraulique donc il a baissé le berceau avec
C’est le risque
Faut laisser le volant droit et pas s’amuser à tirer sur la crémaillère
De toute façon en cas d’erreur ça se sentira
Pour ma part, travail effectué sans désolidariser la crémaillère de la colonne de direction
@@laababyusef5391 Yes idem, sur ma phase 1 avec DA hydraulique j'ai enlevé les deux brides, donc 4 vis, et après il faut le remuer car elle reste emboîtée au berceau (ça je ne le savais pas). Une fois qu'elle bouge librement, on la suspend avec du fil de fer, et le berceau peut venir :)
Par contre depuis que j'ai remplacé les cardans le compteur kilométrique n'affiche plus la bonne vitesse lorsque je roule...une idée?
Remplacer ou déposer ?
Capteur vitesse bien remis ?
@@Mathieuandcars
Oui oui bien remis, ça le faisait avant déjà, lorsque j'ai remplacé un cardan
la bague ABS du cardan correspond bien ?
C’est elle qui gère aussi la vitesse ;)
Merci effectivement je n'avais pas fait attention au nombre de dents, bien vu
bonjour puis je avoir le logiciel renauld clio 2 que vous utilisez svp
Bonjour, le logiciel c’est Dialogys, en fouinant sur internet il y a moyen de le trouver (c’est juste pour Windows)
ok je fouille si je trouve pas je mepermetrais de revenir vers vous pour que vous m aider a telecharger svp
bonjour le logiciel c’est quoi svp? merci bien
Bonjour,
Dyalogys ;)
@@Mathieuandcars merci
Y a aussi Autodata
je reviens vers vous svp j ai pas pus trouver le logiciel Dialogys
Ton commentaire il est nul pt tu nous parle des outils ou tu fait ton boulot et parle nous de l'embrayage et arrête de raconter ta vie
Tu raconte ta vie
Bonjour on est tombes en panne avec clio 3. Embrayage mou et ca craquait. On vient d avoir diagnostic .ce serait boite de vitesse hs 3500 euros est ce possible ? Merci
Bonjour,
3500€ chez Renault ?
À ce prix là c’est une boite neuve non ?
@@Mathieuandcars oui sûre ment on y va demain... mais est ce possible que cest bien ca?
Oui c’est bien possible ...
Vu l’âge de l’auto faut pas se prendre la tête avec une boite neuve ... la voiture ne prendra pas plus de valeur ...
Autant en mettre une d’occasion ;)
Votre boite de vitesse avait cmb de km ?
3500€ c’est limite le prix de la voiture sur le marché de l’occasion quoi ...
@@Mathieuandcars 180 000 km a peu pres... il pense rachetée une voiture et se gaire reprendre celle ci
7:20 c'est quoi le site
Dialogys ;)
[Logiciel Renault]
DOMMAGE que le volume soit beaucoup trop faible. mais bonne vidéo
Merci :)
Il faudrait que je m’équipe d’un micro effectivement ... :)