Matéria que usei de base > motorsport.uol.com.br/stockcar-br/news/stock-car-confira-a-ficha-tecnica-completa-do-novo-carro-da-categoria/10504875/ Quer ganhar um PS5 ou XBOX? rifei.com.br/console-careca
Na corrida de BH o carro da Chevrolet foi apresentado, tem vídeo dele no UA-cam, dá para ouvir o ronco do carro. Não é tão baixo como eu imaginava que seria.
Não vou mentir que estou bem ansioso para a introdução desses novos carros na Stock Car. Eu acompanhei durante um tempo, os sedans V8 jamais serão "superados", mas esses novos parecem bem interessantes. Por mais que seja SUV de shopping, estão mais bonitos do que os carros reais que foram feitos para representar. Motor 4cil eu gosto, não irei mentir, turbão ainda...
@@H3li0_ Poderia, assim como também poderia ter mantido os V8. Mas estamos em outra época, infelizmente. Vamos esperar, possa ser que nós surpreenda. Estou animado para essa nova virada da Stock Car. E eu prefiro os V8, mas é o que tem pra hoje
Calvo eu acredito que a stock car ficará um pouco parecida com a Super GT, aquela categoria que acontece no Japão, pra quem tiver dúvidas procura no UA-cam. Inclusive quando saiu a notícia tempos atrás que iriam usar motores 4 cilindros de 2 litros turbo, até achei que iriam usar os mesmos motores da super GT, lá Nissan, Honda, Toyota etc desenvolvem seus carros e motores nessa configuração já a muitos anos. Os carros ficarão bem mais leves, ágeis e um pouco mais potentes, se ficar parecido com a super GT, será muito interessante.
O único ponto que sempre achei negativo na stock car é a falta de necessidade de unidades para homologação. Seria uma maneira de haver carros mais interessantes no mercado. Mesmo assim acho muito legal a proposta.
teve video do anderson dick sobre a fueltech na stockcar, ele falou bastante coisa do desenvolvimento se eu nao me engano la tem um trechinho do ronco do carro também sinceramente é só vantagem, tanto faz o ronco, V8 é bonito, mas turbão também tem um barulho lindo, e, hoje os caras vão precisar lidar com muito mais tecnologia do que aquele v8 da epoca dos dinossauros
acompanho muito o automobilismo, e de início não gostei da introdução dos SUVS mas já estava esperando por isso, já que as questões comerciais pesam e a TC2000 já tinha os implementado. apesar de não gostar, ainda tinha esperança na questão do design, e principalmente no desempenho, e vendo os carros oficialmente, vi que valeu a pena ter acreditado no projeto por incrível que pareça, gostei mais do design desses carros do que dos sedan v8 atuais, esses parecem umas peruas insanas de corrida, então ficou ótimo, na minha opinião agora só resta saber como as corridas vão ser. as melhorias desse ano ajudaram a categoria mas ainda precisa mudar muito pra ficar boa novamente, espero que esses carros sejam o início dessa mudança, trazendo boas corridas, que é o mais importante
Vi esse tracker acelerando em goiania na metade do ano O carro dando voltas sozinho na pista p exibição era 2 segundos mais rápido que os corolla e cruze O barulho nao e feio tb e nem a carroceria
Stock car eu só assisti algumas vezes, mas quando eu vi está mudaça, fiquei com mais duvidas do que com raiva, mas se eles mudaram para tentar entrar na tendencia de Suv de shoppin, eu vou ver até aonde isso vai chegar. Porêm a que ponto cheganos é kelvin
E nem dá pra botar tanta culpa na stock car pois eles pegaram os carros que mais venderam nos ultimos anos, pode ter certeza que se os carros mais vendidos no brasil fossem porsche,lamborghini eles iriam botar pra correr
Minha opinião… quem compra um SUV não gosta e muito menos acompanha o automobilismo. Essa categoria não vai ter audiência dos compradores desses carros, isso se é que vai ter alguma audiência.
Achei o Corolla e a Tracker lindões, é como se eu olhasse e visse um RS6 da shopee, poderia voltar essa moda dos wagoons sem ser carro funerário, na mesma linha de RS6, Panamera e BMW, imagina um Corolla dessa na rua...
Aí que você se engana calvo, eu estou secando e guardando a louça. Aliás, muito lindo esse design, me faz até esquecer que é um crossover. Vamo vê como vai ficar a Eclipse
"sedans V8 jamais serão superados" Eu até entendo o ufanismo é achar que motor V8 americano é uma tradição, mas, basta olhar para o mercado europeu e perceber que toda a história do motor V8 começou por lá, com os aeroplanos franceses ali nos 1910s. Quando a McLaren lança o W1 sendo V8 e a Bugatti dobra seu V8 pra 16 cilindros, isso é um atestado de que os próprios americanos não querem mais fazer um V8 porcão. O comprador de um Corvette C8 é alguém que está buscando performance em outro nível, assim como as equipes que usam o Mustang GTD pra corrida (embora nesse caso, o próprio carro, sem o motor, seja também coisa de outro nível) e quem pôde comprar os últimos Chrysler com o saudoso motor Hemi, já comprou e não tem mais. Em termos de Brasil, tirando a "febre" do Camaro amarelo ali pra 2010, quando é que você viu todo mundo da sua rua apto financeiramente pra comprar uma barca V8? O brasileiro nunca foi "veoiteiro". Nem mesmo quando Galaxie, Dart e Maverick disputavam os pedacinhos das nossas ruas estreitas lá na época da ditadura. Os que sobraram, terminaram moídos por uma economia bem frágil e poucas perspectivas de um futuro melhor. Hoje mesmo eu prefiro muito mais um Omega velho com motor 2.0 ou 2.2, que dá pra fazer projeto bi-turbo tranquilo. Um carro que é grande, mas que fica leve e muito esperto com 300 cv. Ao nível de um Toyota Chaser, por exemplo. Essa mudança da stock car brasil me faz lembrar de quando os Skyline R32 deram um pau completo por 3 anos consecutivos nos sedans V8 do campeonato australiano de touring car (1990, 1991 e 1992). Tiveram que banir os motores pequenos de 2.0 litros e sobrealimentados, porque não aceitavam o fim dos V8. Foi um golpe injusto nos asiáticos, mas no fim era um orgulho amargurado ver o V8 local (Holden ou Ford) perder para um carrinho de "brinquedo" (Nissan) menor e mais eficiente. Por isso acho bacana ver a Stock Brasil seguir os rumos da Super GT Japonesa. Parabéns a Toyota e Mitsubishi, poderiam até convidar Hyundai, Honda e Nissan pra essa festinha. O próprio Civic Type-R e Elantra-N já tem um corpinho de SUV socado.
Eu acho uma pena perder os sedans, mas entendo os motivos. Sobre o visual, eu achei bem bonito, porém, é muito estranho, pois você não consegue identificar se é uma Streetwagon ou um hatchback grande, aí o cérebro dá uma bugada.
o motor é da Autech, mas a base é o Duratec. serão dois sistemas de eletrônica. parte de painel Motec e Gerenciamento Fueltech a parte da Qualcomm será a conectividade do carro com as redes socias e o app. o Cambio XTRAC ja é usado hoje na Stock, so que sera outro modelo de cambio. Video sobre DOCUMENTÁRIO | STOCK CAR - NEW GENERATION - Canal Stock Car.
Imagine ser piloto e dirigir um Tracker 🤮🤮🤮🤮 e agora 4 cilindros 🤮🤮🤮🤮🤮🤮 eu pediria pra sair fora! Misericordia, eu sou acostumado a ir assistir no autodromo, e o V8 era ensurdecedormente orgasmático! Agora com um 4 cilindros, morre-se a categoria! 😑 Vou sair da minha casa, pra ouvir ronco de 4 cilindros? Nunca! Me lembro bem de levar a minha namorada no autodromo, e na hora da largada ela se arrepiar todinha por conta do ronco, e ela nem soube explicar! Enfim, nunca mais!
Ah mano prefiro ser piloto e andar num tracker de corrida do que fazer nada. Meu sonho era ser automobilista, se eu tivesse oportunidade de andar em uma copa 1000cc eu aceitaria. Obviamente que os stock v8 são mais legais, mas po, eu não acharia ruim ser piloto e dirigir um desses stock de shopping. 😃🤙
Poderiam ir para os V6 e ficar la por um bom tempo e usar Etanol igual a Indy usa. Com certeza usar etanol ia jogar o problema de poluiçao la pra uns 20 anos pra frente
Com certeza a cobreq vai fazer pastilhas de freio de alta qualidade para não queimar a empresa, pois para motos, tanto as pastilhas quanto as sapatas de freio são uma bost@ qualidade muito ruim, parece um esmeril para acabar com disco e cubo de freio das motos. Eu mesmo uso da marca Diafrag, que até a própria Yamaha recomenda para suas motos caso você não tenha grana para comprar da Yamatec.
Olha, na vdd eu gostei da aparência do carro. Entre os carros mais modernos, a Toyota, na minha opinião, é a que tá fazendo um melhor designer comparado com as outras montadoras
Esse motor 2.1 na verdade é um Ford Duratec 2.0 forjadão. Só comparar as fotos do bloco dele com um bloco de Duratec que vc percebe ser exatamente o mesmo. Deve ser 2.1 pq aumentaram o diâmetro do pistão ou estão usando cabeçote da versão 2.3, algo assim.
O problema não é ter motor de 4 cilindros. O problema é ser um motor padrão de origem Ford, que nem está na Stock Car. Ou seja, se objetivo das montadoras é fazer marketing com um pseudo SUV, não realidade é uma ENGANAÇÃO.
Salve kalvo eu tô bão, mano é impressão minha ou o chassi desses carros são do Tracker e do Corolla Cross? Eles seriam SUVs não? Se sim vai ser mais diferenciados na Stock car kkkk
Esse carro é excelente para categoria que está estagnada, carros mais leves e mais potentes que vai ajudar a ter mais ultrapassagem e tornar mais emocionante, apesar de ser SUV o espírito desses carros lembram bastante os GT3s que competem na europa
A stock car não tem graça porque todos dirigem o mesmo carro, só muda o logotipos na carrenagem O mais legal será se cada uma fizesse sua própria mecânica, motor GM vs Toyota. Eu diria que o GM andaria mais. Toyota só anda bem nos filminhos baratos de vrliz4s e furiosos
Matéria que usei de base > motorsport.uol.com.br/stockcar-br/news/stock-car-confira-a-ficha-tecnica-completa-do-novo-carro-da-categoria/10504875/
Quer ganhar um PS5 ou XBOX? rifei.com.br/console-careca
Na corrida de BH o carro da Chevrolet foi apresentado, tem vídeo dele no UA-cam, dá para ouvir o ronco do carro. Não é tão baixo como eu imaginava que seria.
Se o corolla cross fosse vendido com exatamente esse design eu gostaria mais (lógico sem o aero)
eu queria que fosse vendido com esse v6 turbo ou o 2.0 TURBAO/BITURBO
Kalvo vc é incrivelmente explicativo em seus videos 😀
Eu tento heheh
Não vou mentir que estou bem ansioso para a introdução desses novos carros na Stock Car. Eu acompanhei durante um tempo, os sedans V8 jamais serão "superados", mas esses novos parecem bem interessantes. Por mais que seja SUV de shopping, estão mais bonitos do que os carros reais que foram feitos para representar. Motor 4cil eu gosto, não irei mentir, turbão ainda...
Poderia ser um V6 turbo né
@@H3li0_ Poderia, assim como também poderia ter mantido os V8. Mas estamos em outra época, infelizmente. Vamos esperar, possa ser que nós surpreenda. Estou animado para essa nova virada da Stock Car. E eu prefiro os V8, mas é o que tem pra hoje
Comentando qualquer coisa para engajar o Calvo das notícias automotivas dia 199
Achei esses novos carros da categoria lindos, ficou bem diferente
0:17 kkkk é exatamente o que eu estou fazendo, lavando louça
Sim, terá fueltech. No canal do Anderson dick tem vídeo acertando o carro
Calvo eu acredito que a stock car ficará um pouco parecida com a Super GT, aquela categoria que acontece no Japão, pra quem tiver dúvidas procura no UA-cam. Inclusive quando saiu a notícia tempos atrás que iriam usar motores 4 cilindros de 2 litros turbo, até achei que iriam usar os mesmos motores da super GT, lá Nissan, Honda, Toyota etc desenvolvem seus carros e motores nessa configuração já a muitos anos. Os carros ficarão bem mais leves, ágeis e um pouco mais potentes, se ficar parecido com a super GT, será muito interessante.
O único ponto que sempre achei negativo na stock car é a falta de necessidade de unidades para homologação. Seria uma maneira de haver carros mais interessantes no mercado. Mesmo assim acho muito legal a proposta.
teve video do anderson dick sobre a fueltech na stockcar, ele falou bastante coisa do desenvolvimento
se eu nao me engano la tem um trechinho do ronco do carro também
sinceramente é só vantagem, tanto faz o ronco, V8 é bonito, mas turbão também tem um barulho lindo, e, hoje os caras vão precisar lidar com muito mais tecnologia do que aquele v8 da epoca dos dinossauros
Cara até a tracker ficou bonita kkkk
Podem me julgar,mas eu gostei desse carro kkkk
tbm kkkkkkkkkkk
Eu tbm
Eu tbm
Julgando,c é louco mano
2.0 turbo e o que manda hahahahahaahah
acompanho muito o automobilismo, e de início não gostei da introdução dos SUVS mas já estava esperando por isso, já que as questões comerciais pesam e a TC2000 já tinha os implementado. apesar de não gostar, ainda tinha esperança na questão do design, e principalmente no desempenho, e vendo os carros oficialmente, vi que valeu a pena ter acreditado no projeto
por incrível que pareça, gostei mais do design desses carros do que dos sedan v8 atuais, esses parecem umas peruas insanas de corrida, então ficou ótimo, na minha opinião
agora só resta saber como as corridas vão ser. as melhorias desse ano ajudaram a categoria mas ainda precisa mudar muito pra ficar boa novamente, espero que esses carros sejam o início dessa mudança, trazendo boas corridas, que é o mais importante
Vi esse tracker acelerando em goiania na metade do ano
O carro dando voltas sozinho na pista p exibição era 2 segundos mais rápido que os corolla e cruze
O barulho nao e feio tb e nem a carroceria
Agradece a Deus por não ter acontecido com a Stock Car, o que aconteceu com a DTM, perda de essência por trocar os carros pelos GT3.
Stock car eu só assisti algumas vezes, mas quando eu vi está mudaça, fiquei com mais duvidas do que com raiva, mas se eles mudaram para tentar entrar na tendencia de Suv de shoppin, eu vou ver até aonde isso vai chegar. Porêm a que ponto cheganos é kelvin
E nem dá pra botar tanta culpa na stock car pois eles pegaram os carros que mais venderam nos ultimos anos, pode ter certeza que se os carros mais vendidos no brasil fossem porsche,lamborghini eles iriam botar pra correr
Ficou bonito pra krlh esse Corolla cross
Minha opinião… quem compra um SUV não gosta e muito menos acompanha o automobilismo. Essa categoria não vai ter audiência dos compradores desses carros, isso se é que vai ter alguma audiência.
Achei o Corolla e a Tracker lindões, é como se eu olhasse e visse um RS6 da shopee, poderia voltar essa moda dos wagoons sem ser carro funerário, na mesma linha de RS6, Panamera e BMW, imagina um Corolla dessa na rua...
Aí que você se engana calvo, eu estou secando e guardando a louça. Aliás, muito lindo esse design, me faz até esquecer que é um crossover. Vamo vê como vai ficar a Eclipse
"sedans V8 jamais serão superados"
Eu até entendo o ufanismo é achar que motor V8 americano é uma tradição, mas, basta olhar para o mercado europeu e perceber que toda a história do motor V8 começou por lá, com os aeroplanos franceses ali nos 1910s. Quando a McLaren lança o W1 sendo V8 e a Bugatti dobra seu V8 pra 16 cilindros, isso é um atestado de que os próprios americanos não querem mais fazer um V8 porcão. O comprador de um Corvette C8 é alguém que está buscando performance em outro nível, assim como as equipes que usam o Mustang GTD pra corrida (embora nesse caso, o próprio carro, sem o motor, seja também coisa de outro nível) e quem pôde comprar os últimos Chrysler com o saudoso motor Hemi, já comprou e não tem mais.
Em termos de Brasil, tirando a "febre" do Camaro amarelo ali pra 2010, quando é que você viu todo mundo da sua rua apto financeiramente pra comprar uma barca V8? O brasileiro nunca foi "veoiteiro". Nem mesmo quando Galaxie, Dart e Maverick disputavam os pedacinhos das nossas ruas estreitas lá na época da ditadura. Os que sobraram, terminaram moídos por uma economia bem frágil e poucas perspectivas de um futuro melhor. Hoje mesmo eu prefiro muito mais um Omega velho com motor 2.0 ou 2.2, que dá pra fazer projeto bi-turbo tranquilo. Um carro que é grande, mas que fica leve e muito esperto com 300 cv. Ao nível de um Toyota Chaser, por exemplo.
Essa mudança da stock car brasil me faz lembrar de quando os Skyline R32 deram um pau completo por 3 anos consecutivos nos sedans V8 do campeonato australiano de touring car (1990, 1991 e 1992). Tiveram que banir os motores pequenos de 2.0 litros e sobrealimentados, porque não aceitavam o fim dos V8. Foi um golpe injusto nos asiáticos, mas no fim era um orgulho amargurado ver o V8 local (Holden ou Ford) perder para um carrinho de "brinquedo" (Nissan) menor e mais eficiente. Por isso acho bacana ver a Stock Brasil seguir os rumos da Super GT Japonesa. Parabéns a Toyota e Mitsubishi, poderiam até convidar Hyundai, Honda e Nissan pra essa festinha. O próprio Civic Type-R e Elantra-N já tem um corpinho de SUV socado.
Correção, os freios são da AP Racing, discos Hipper Freios e pastilhas Cobreq.
Sinceramente, eu adorei os carros, são lindos, rapidos e tem um ronco maravilhoso
Carro 0 km é pra Rico atualmente , pobre compra carro usado, 150 ou mais mil reais em carro 0 km, no passado carro 0km era no máximo 50 mil reais
Toyoda corōlla
0:50 quero um Xbox 360 >:(
Salve kalvo
salvee
Eu acho uma pena perder os sedans, mas entendo os motivos. Sobre o visual, eu achei bem bonito, porém, é muito estranho, pois você não consegue identificar se é uma Streetwagon ou um hatchback grande, aí o cérebro dá uma bugada.
meu amigo, eu gostei muito do design
Eu lembro de ter lido que usariam um duratech 2.0
o motor é da Autech, mas a base é o Duratec.
serão dois sistemas de eletrônica. parte de painel Motec e Gerenciamento Fueltech
a parte da Qualcomm será a conectividade do carro com as redes socias e o app.
o Cambio XTRAC ja é usado hoje na Stock, so que sera outro modelo de cambio.
Video sobre
DOCUMENTÁRIO | STOCK CAR - NEW GENERATION - Canal Stock Car.
Calvo pode falar do motor da toyota de 600 cv?
Ta bom masa, massa Mais a Corolla podia fazer uma versão parecido pro público ....
Pô, eu gostaria de ver uma versão de rua deste Toyota Corolla Cross.
Poxa vida quem teve a oportunidade de assistir o Motor V8 vai fazer falta no som
Tem videos do ronco do carro e dele rodando em pista
Imagine ser piloto e dirigir um Tracker 🤮🤮🤮🤮 e agora 4 cilindros 🤮🤮🤮🤮🤮🤮 eu pediria pra sair fora! Misericordia, eu sou acostumado a ir assistir no autodromo, e o V8 era ensurdecedormente orgasmático! Agora com um 4 cilindros, morre-se a categoria! 😑 Vou sair da minha casa, pra ouvir ronco de 4 cilindros? Nunca! Me lembro bem de levar a minha namorada no autodromo, e na hora da largada ela se arrepiar todinha por conta do ronco, e ela nem soube explicar! Enfim, nunca mais!
Ja assisti a DTM antiga pessoalmente quando eram 4 cilindros, e foi uma bosta! 😂
verdade vergonha dms 😂😂
Ah mano prefiro ser piloto e andar num tracker de corrida do que fazer nada. Meu sonho era ser automobilista, se eu tivesse oportunidade de andar em uma copa 1000cc eu aceitaria. Obviamente que os stock v8 são mais legais, mas po, eu não acharia ruim ser piloto e dirigir um desses stock de shopping. 😃🤙
Volta no tempo amigo
Irmão, oq vc quer, tá mole e pro lado
Poderiam ir para os V6 e ficar la por um bom tempo e usar Etanol igual a Indy usa. Com certeza usar etanol ia jogar o problema de poluiçao la pra uns 20 anos pra frente
Com certeza a cobreq vai fazer pastilhas de freio de alta qualidade para não queimar a empresa, pois para motos, tanto as pastilhas quanto as sapatas de freio são uma bost@ qualidade muito ruim, parece um esmeril para acabar com disco e cubo de freio das motos. Eu mesmo uso da marca Diafrag, que até a própria Yamaha recomenda para suas motos caso você não tenha grana para comprar da Yamatec.
A injeção eletrônica é uma FT700
Eu gostei dos carros acho que a parte estranha do designer seja porque suv é naturalmente feio kkkk mas o que eles fizeram fico bom
Stock Car é muito top !!!
Olha, na vdd eu gostei da aparência do carro. Entre os carros mais modernos, a Toyota, na minha opinião, é a que tá fazendo um melhor designer comparado com as outras montadoras
Achei que vc tava de sacanagem no titulo mas é real, teremos corrida de SUV 😂.
Essa sim poderia ser uma boa reestilização do Corolla Cross
Ah... Preferia quando era tudo opala
Pois é meu querido Careca. Eu te ouço enquanto lavo a louça. Como tu descobriu? kkkkkkkk
Bora calvo
Canal da fueltech tem falando mais e tem o ronco
Kalvo fala sobre o novo rolls royce ghost series ii
Esse motor 2.1 na verdade é um Ford Duratec 2.0 forjadão. Só comparar as fotos do bloco dele com um bloco de Duratec que vc percebe ser exatamente o mesmo. Deve ser 2.1 pq aumentaram o diâmetro do pistão ou estão usando cabeçote da versão 2.3, algo assim.
O problema não é ter motor de 4 cilindros. O problema é ser um motor padrão de origem Ford, que nem está na Stock Car. Ou seja, se objetivo das montadoras é fazer marketing com um pseudo SUV, não realidade é uma ENGANAÇÃO.
Toda corrida eles estão expondo o carro novo em pista antes da volta de apresentação, ronco legalzinho, mas baixo
Tá mais pra Wagon
precisava fazer um novo motor mesmo?
Lógico
Achei os carros bonitos podem me chamar de louco. No mais é só a stock car chegando no chegando nos anos 2000 (com 2 décadas de atraso kkkk)
Esses SUVs rebaixado eu acho mt bonito. É como se fosse um RS6 (exemplo mais conum)
É como se fosse um SW básicamente. Não sei onde eles estão vendo um SUV nesses carros.
Nem todo final de semana antes de começar a corrida o carro novo faz uma volta e dá para ouvir o ronco é um barulho de Gol ap kkkkk
Achei feio e estranho, downsize 4 cilindros sem graça padrão... espero que pelo menos fique mais rápido
Salve kalvo eu tô bão, mano é impressão minha ou o chassi desses carros são do Tracker e do Corolla Cross? Eles seriam SUVs não? Se sim vai ser mais diferenciados na Stock car kkkk
Tá literalmente no título do vídeo o nome de um dos carros, e cê ainda tá perguntando?
Eu to bão e Cs tão bão?
O mais engraçado que isso ai nao é um SUV KKKKKKKKk o carro é colado no chao e com carroceria baixa literalmente o oposto doque um SUV é
Podem reclamar o quanto quiser, mas se fossem os gringos colocando perua tava todo mundo pirando
Eu achei bonita kskskksls tipo uma pirua anabolizada
Cross aonde isso sao tudo wagon.
Esse carro é excelente para categoria que está estagnada, carros mais leves e mais potentes que vai ajudar a ter mais ultrapassagem e tornar mais emocionante, apesar de ser SUV o espírito desses carros lembram bastante os GT3s que competem na europa
Usar uma carroceria de suv para corridas não é novidade, no RALLY a Ford usam o Puma que é um SUV de pequeno porte! Nada de novo no mercado 😂😂😂😂
Os novos puma né ?
Eu achei o carro bem bonito
me julguem, mas achei essa perua ai mais bonita que o antigo corolla
Julgar motor... vai ver as corridas gt500 japonesas pra ver se tem carro manco por lá.
quanto mais a stockar ser floopada aqui pra mim é melhor. O que fizeram em BH não tem justificativa.
A stock car não tem graça porque todos dirigem o mesmo carro, só muda o logotipos na carrenagem
O mais legal será se cada uma fizesse sua própria mecânica, motor GM vs Toyota. Eu diria que o GM andaria mais. Toyota só anda bem nos filminhos baratos de vrliz4s e furiosos
Se isso é suv, a Versalhes perua do cara que vende pão aqui na esquina tbm é
parecem umas tortuguita com asa💔
Tudo menos SUVs mano
Pra min a stock car morreu
Não me interessa esse carro achei sem graça parece que os stock cars estão perdendo o charme dos apelos das marcas parece que não vai fazer sucesso
Vc não assiste, então não vai mudar em nada, vai deitar enzo
Os suvs chegaram na stock car,que bela bost@
Mas eu gostei não achei ruim calvo, até porque queria que fosse um V8 ou um V6