Cómo Armado el motor Italika 250z, parte #1
Вставка
- Опубліковано 17 вер 2024
- Cómo funciona la transmisión en una motocicleta parte #1
• TRANSMISIÓN ITÁLIKA 25...
Cómo trabaja la transmisión en la motocicleta cuando realizamos los cambios, que engranes trabajan en primera velocidad, cuáles en segunda, tercera , cuarta y quinta. Transmisión parte #2
• TRANSMISIÓN ITALIKA 25...
Desarme completo de la transmisión parte #3
• TRANSMISIÓN ITALIKA 25...
Gracias amigo buen video nuevo suscriptor
Gracias por tu apoyó, próximamente seguiré subiendo más contenido
Exelente video, lo que me desespero , no se si tenga alergias pero como que se le escucha tapada la nariz, 🖐 saludos
Hermano muchas gracias por tu vídeo, está muy bien explicado
Gracias, que bueno que les sirva como guía... La idea es que todos aprendemos... Agradezco su apoyó
Todo bien maestro, pero debería protegerse las manos. Los lubricantes son materiales peligrosos. Gracias por compartir, me suscribo.✌
Si amigo exacto... Solo que para el momento no contaba con guantes de nitrilo... Pero si estoy totalmente de acuerdo contigo
El maestro ok
Discúlpeme que le haga está observación
Cuando torquee una tapa se debe hacer siempre en diagonal
Cómo usted lo hizo puede romper una tapa
Gracias por la información, realmente es útil, nunca se me ha roto una tapa de cárter... Pero lo tomaré en cuenta muchas gracias amigó
Los baleros no van lubricados con grasa??
Bro excelente explicación, una pregunta, yo tengo una moto vento corssver 250, que tiene crank, y lo quiero quitar no ahí ningún problema que se lo quite? Ya que no me gusta como se ve la patada de crank, pierde estética.
Saludos espero me puedas resolver
No amigo no tendrías ningún problema lo único que tienes que sellar la salida del Crank...👍
sabes si el cigueñal es compatible con la rocketman? ya que hay varias piezas que si lo son
@rodriguezhernandezrobertog5465, no sabría decirte no eh tenido el privilegio de desarmar una Rocketman... Pero lo checo y te doy mi opinión...
Creo que no es necesario trabajar con las manos llena de aceite, pienso que sería mejor lubricar después que la máquina esté pre armada,así el trabajo seria más cómodo y preciso..
Si es más cómodo... Pero recuerda que al encender la motocicleta tardará unos minutos para lubricar todas las piezas y en ese minuto tenemos una fricción entre metales, si podemos lubricar antes de armar reducimos el tiempo de lubricación y por ende reducimos el desgaste prematuro de las piezas... Cada quien puede armar a su manera como se acomoden mejor... En mi casó en particular opté por lubricar mis piezas al momento... Pero gracias por tu información.
Se puede hacer sin el torquimetro?
Si amigo, siempre y cuando le des un apreté a los tornillos no llevan mucho torque. Sin temas puedes armarlo... Sólo que lo recomendable es darle el torque. Necesario a tu motor... Pero sin temas.. bro
Muy buen video bien esplicado me suscribo
Hermano tendras el manual de taller de esa moto
No amigo no tengo el manual de taller... Si no con gusto ya lo hubiera compartido con todos ustedes...
hermano tengo un problema con el tambor selector, cuando lo pongo se quedan trabada las velocidades y si le pongo una arandela abajo no, pero no me cierra la tapa del motor
Y si lo compraste con el número de parte correspondiente y comparaste el tambor con el que tenías para ver si son las mismas medidas.... ?
ok?
Suena te la pinche nariz no mms
Jajaja si bro estaba enfermo jajajaja