@@Khapilin_aавтор помогите пожалуйста, можете дать "обкаточную" прошивку Я собираю такой же конфиг, а живу я в селе респ Калмыкия, до ближайшего настройщика 170км до города Кропоткин, и я перехожу с карба на дросселя, блок двигателя обкатаный 1.7, дросселя левин, вал окб 780, Волга форсы , дпдз Тойота
Для двух гениев в кадре хочу пояснить: если у вас сток вал или 213 то можно выставить тз с помощью щупа и этого будет достатачно,а можно и не выставить смотря откуда у мастера руки растут и чем он думает. 2)индикатор нужен если у вас не стандартный вал как в вашем случае и тепловые зазоры не завод(0,15) (да вы правы индикатором точнее) 3)нехуй руководствоваться меткой на шкиве она в 99%отлита не по вмт (небольшое смещещние от вмт есть) выставлять вмт нужно тв идеале с помощью индикатора часового типа и специального приспособления,поэтому если вы зотите что-то подчеркнуть или кого-то научить разберитесь сами в ньюансах а потом говорите😊
Ебать какие ахуенные советы! Просто до земли поклон! Как хорошо что видео называется «как выставит все сетки по индикатору» и как хуево, что мы этого не заметили!
В конце видео заметна проблема, что мотор не выходит на высокие обороты, на канале BoCarOne было решение подобной же проблемы на Toyota ae86, тоже на дросселях
3:15 а литейных цех в соседнем боксе открывать, чтобы гайки на жигулях крутить, не надо надеюсь?))) еще понравилось использование планки для настройки тепловых зазоров клапанов с криками о том что мы не липовые профессЕоналы, после установки нового распредвала в старую постель, и нового коллектора, в котором каналы как наждак а так видео подробное, хотя не сказано о подключении проводов и конечные характеристики
Ну литейных цех слава богу не пригодился, но чувствую, что муфельную печь прикупить явно стоит) Каналы отшлифовали в коллекторе, а постель новая, с пробегом 1000км) Ну с проводкой во первых было бы очень нудно, да и все секреты раскрывать не стоит 😉
@@Khapilin_a постель просто скорее индивидуальная штука под каждый распредвал, такое лучше в сборе брать, поэтому сказал а каналы полирнули это хорошо, а иначе от доработок было бы мало смысла p.s муфель штука очень полезная, мы на мотоциклетные кпп шестерни лили, но я не понимаю куда она для жигулей
@@m1sst4k37 для жигулей муфель не особо нужен, а вообще в хозяйстве может очень даже пригодиться) хотя бы для переплавки алюминиевой стружки в токарные заготовки
отличный формат! Александр, подскажите, что за нержавеющие патрубки охлаждения вы используете и размер? Отлично придумано. Видел однажды такие, но не могу вспомнить где.
Внесу чуток критики: Клапана регулируете по планке, а вмт ставите положивших на метку, вы серьезно?) Не используйте бога ради слова "профессионалы" Дросселя Левин, дпдз Тойота, дтв любой нормальный, дад бош, окб 680 какой? И тд и тп. Те кто не могут найти видео Раута, оно с впн работает только, авторам советую посмотреть его очень внимательно, он единственный на ютубе кто более менее доступно раскрыл тему установки дросселей. Руки вроде правильные, делайте более квалифицированный контент. Про настройку свиней молчу, там отдельный выпуск на час будет, и половина все равно не поймет)
Дтв от хендай портер 2 в пластиковом корпусе, но они впринципе все однотипные. Дад на дросселях не используется, дад не используется, дпдз Тойота оригинал. Все схемы подключения в интернете впринципе есть. Тут я долго описывать буду)
Видео однозначно респект большой, но по поводу проводки немного не понятно. Какой стоит блок предохранителей? И что делать со старой проводкой от карба?
@@Khapilin_a. Помогите ещё пожалуйста по поводу прошивки. Мотор 1.5 от ваз 2103 полный, распредвал новый - сток, форсунки вимер новые - сток, рампа без обратки. Собрал, всë подключил, вместо ДМРВ установил систему ДАД 45.3829 и ДТВ из ДТОЖ ВАЗ (установлен перед дросселем). Запускается, но работает очень нестабильно. Лямбда зонда нету, адсорбера нету, датчик скорости не подключен
Руглировка теплового зазора клапана рейкой должна производится по оси движения рокера, тобеж под определенным углом, а вас не смущает, то, что у вас часовой индикатор стоит вообще не правильно? На советский рейках для этого было специально сделано отдельное крепление! Так что в целом ваш метод не точнее чем щупами и в диапазон допуска вы все равно не попадете
@@Khapilin_a к этому можно ещё добавить то, что подъем клапана на нормальном инструменте производится специальным ключиком, который обеспечивает равномерность подъема рокера от солдатика без перекосов+ добавим к этому, что рокера и солдатики имеют выработку по резьбе и плоскости прилегания, так что "пересчет" становится крайне относительным
@@Khapilin_a возможно, на новых деталях при использовании хотя бы этого специального ключа пересчет будет верным, но в данном случае ваш прибор показывает скорее погоду на Марсе, чем правильный зазор. Если уж занимаетесь и называете себя профессионалами, особенно получая деньги за свою работу, то потоудитесь приобрести правильный инструмент, который не так уж сильно ударит по карману
@@KozilkaRealGame штатная «заводская планка» точно так же использует пересчет, наклон индикатора на ней так же не сосен ножки клапана, это те же яйца, только вид с боку. Использование специального ключа для подъема покера зачастую невозможно, потому что новые запчасти сделаны крайне криво и он порой туда просто не лезет. Прямые руки и отвертка компенсируют эту незадачку. В любом случае если вам удобно работать другим инструментом- вам никто не запрещает) многие и перекрытия на глаз выставляют и считают это довольно точным способом. Это видео не гайд по настройке клапанов и никто в нем не кричит, что все должны делать точно так же, как и мы)
@@VipBets10 потом фильтра были установлены, все нормально) и в целом в автоспорте на ресурс никто не смотрит) но знаю много машин, которые без фильтров 4-5 сезонов отъездили
@@Khapilin_a возможно я чего-то не знаю, опыта очень мало только только появилась 2107, там короче в кастрюлю идет гофра от двигателя вроде, и еще на продолжении кастрюли есть переключатель пластиковый который открывает подачу холодного воздуха ну и горячего. Эта пластиковая штука за что отвечает?
@@zmeyya эта пластиковая штука переключает подачу воздуха в кастрюлю. Летом подавать холодный, а зимой теплый от двигателя. К печке эта система не имеет никакого отношения)
Подскажите пожалуйста, с косы выходит один провод на бензонасос, а с бензонасос четыре, куда вы их подцепили, и ещё шланг от топливной трубки к рампе тоже хомутом зафексировали
У разъема бензобака 4 провода: питание насоса(серый), общий минус (черный), уровень топлива и сигнал аварийной лампы низкого уровня топлива (розовый и коричневый, если не путаю)
Ребят подскажите сделал так же мотор еще на контователе, не запускал, возможны ли подсосы от того что тонкая стенка сверху где форсы, и как можно еще обезопасить себя на этапе сборке колектора , тока герметик?)
Александр, подскажите, в ВМТ поршень зависает на определенное время, на моторе 1.7 это примерно 1 зуб реперного диска, подъем клапана вы выставляете в какой момент? (Начало, середина или конец подвисания?)
Пацаны красавцы! В формате старых советских обучающих фильмов рассказали, молодцы👍
А я, думаю что мне это видео напоминает... 😊
ну что я скажу.. лайк влепил после фразы - "как собирали на заводе, так и ремонтируем" 🤣 👍
Первое правила успешного автосервиса, не открывать свой автосервис.
А первое правило слесаря-механика - обосрать предыдущего механика, после которого, приехала машина...)))
Шикарный формат, готов часами смотреть подобное на любую тематику. Спасибо
Отличная форма подачи информации. А музыкальное сопровождение просто шикарно
За видео - лайк на Ютюб! За стилистику подачи материала и монолог - лайк в Карму! ;) Очень понравилось!
🙏
@@Khapilin_aавтор помогите пожалуйста, можете дать "обкаточную" прошивку
Я собираю такой же конфиг, а живу я в селе респ Калмыкия, до ближайшего настройщика 170км до города Кропоткин, и я перехожу с карба на дросселя, блок двигателя обкатаный 1.7, дросселя левин, вал окб 780, Волга форсы , дпдз Тойота
Я приятно удивлён! Как все педантично и красиво! Умные люди! И удачи вам!
Подача огонь, прям збс, прям бальзам ))))) Ждём новых выпусков
Боже какая уютная подача, вы попали в сердечко
Максимально приятное видео, сочетающее в себе качество, доступность материала. Красавцы, ребята!
Это шедевр 🤩
Монтаж видео, озвучка просто топ 🔝
И сама работа с автомобилем тоже высший уровень 👍🏻🤝
Подача видео просто мое почтение, спасибо огромное автору)
Идеальная подача видео❤
Желаю вам огромного развития ребята👍
Очень круто, хочется узнать подробнее про прошивку и замеры!
Спасибо за видео, очень поможет нуждающимся
Интересно. Познавательно. 👍
Уровень громкости музыки нужно тише чем закадровый голос делать. Потому что иногда аж не понять слова
Бро да ты книги любишь и хорошее кино не меньше,чем автомобили ,полюбас 😊,удачи в работе ,продолжайте снимать,красавцы пацаны
Это шедевр! Очень круто снято и звуковое сопровождение топ!
Озвучка как в мире животных 😂. Круто, класс и уровень.
Мне очень понравилось.
Видос топ, но сделайте либо музыку чуть тише, либо когда говорите убовляйте громкость музыки!
Реально залетный видос, благодарю
бля этот звук просто эрекцию вызывает, моя мечта
Ребята вы просто красавчики так ждал подобного видео
Очень интересно и очень грамотная работа
Одно удовольствие смотреть, продолжайте в том же духе ✊
Удивительно информативный и ламповый видос)
Отличное видео) очень познавательно а главное приятно смотреть❤
Очень классный вайб у видео, ребята молодцы👍🏼
Ребят, вы в каком городе находитесь? И Сколько по цене выйдет "под ключ"?
Просто шикарно , спасибо большое 😊
Куда подключили ДАД?
Куда подключили вакуум для вакумника?
Какие штуцеры использовали?
Имею такой же коллектор, готовлюсь к установке
Какой приятный видос, спасибо
Отличная подача! Лайк и подписка сразу же
Это лучший формат👍
Спасибо 🙏
Музыка прям решает, круто!
Для двух гениев в кадре хочу пояснить: если у вас сток вал или 213 то можно выставить тз с помощью щупа и этого будет достатачно,а можно и не выставить смотря откуда у мастера руки растут и чем он думает. 2)индикатор нужен если у вас не стандартный вал как в вашем случае и тепловые зазоры не завод(0,15) (да вы правы индикатором точнее) 3)нехуй руководствоваться меткой на шкиве она в 99%отлита не по вмт (небольшое смещещние от вмт есть) выставлять вмт нужно тв идеале с помощью индикатора часового типа и специального приспособления,поэтому если вы зотите что-то подчеркнуть или кого-то научить разберитесь сами в ньюансах а потом говорите😊
Ебать какие ахуенные советы! Просто до земли поклон! Как хорошо что видео называется «как выставит все сетки по индикатору» и как хуево, что мы этого не заметили!
КЛАСС МУЖИКИ НЕ БОЛЕЙТЕ,,,УДАЧИ.....
Парням лайк) Очень приятная подача
Спасибо 🙏
Шэдэвр не мог не выразить своего восторга!!!
Приятно слушать)
Есть 3д модель планки для переноса блока предов?
Шедевр!
В конце видео заметна проблема, что мотор не выходит на высокие обороты, на канале BoCarOne было решение подобной же проблемы на Toyota ae86, тоже на дросселях
@@ПетрАхматов-х6б не надо сравнивать 4аге с восьмиклопом) на видео он просто еще не был у настройщика )
Я будто Николая Дроздова смотрю)
3:15 а литейных цех в соседнем боксе открывать, чтобы гайки на жигулях крутить, не надо надеюсь?)))
еще понравилось использование планки для настройки тепловых зазоров клапанов с криками о том что мы не липовые профессЕоналы, после установки нового распредвала в старую постель, и нового коллектора, в котором каналы как наждак
а так видео подробное, хотя не сказано о подключении проводов и конечные характеристики
Ну литейных цех слава богу не пригодился, но чувствую, что муфельную печь прикупить явно стоит)
Каналы отшлифовали в коллекторе, а постель новая, с пробегом 1000км)
Ну с проводкой во первых было бы очень нудно, да и все секреты раскрывать не стоит 😉
@@Khapilin_a постель просто скорее индивидуальная штука под каждый распредвал, такое лучше в сборе брать, поэтому сказал
а каналы полирнули это хорошо, а иначе от доработок было бы мало смысла
p.s муфель штука очень полезная, мы на мотоциклетные кпп шестерни лили, но я не понимаю куда она для жигулей
@@m1sst4k37 для жигулей муфель не особо нужен, а вообще в хозяйстве может очень даже пригодиться) хотя бы для переплавки алюминиевой стружки в токарные заготовки
музыка такая как будто старую шмару привел в отель и она тебе рассказывает историю своей жизни посасывая портвейн и одним глазом поглядывая на часы
супер-круто-мега-класс! Будет ли тест драйв, этого чуда производства ХапилинМоторГараж-строения?
Чуть позже возможно )
Вообще классный видос👍👍👍👍👍
Красиво 👍
Мы владельцы лады все своего рода слесари 5 разряда😅
Ну пацаны вы красавчики
Это было великолепно
Оч лампово оч круто
Атмосферно👌
Лайк подписка однозначно .
🙏
так лампово шо пиздец, очень круто !!!
Вообще кроссавцы
Думаю первести ваз 2106 на инжектор
Ьак что интересно было бы узнать цену такой работы и запчастей
Мозг тож меняется дросселя другой бывает или инжекторный
отличный формат!
Александр, подскажите, что за нержавеющие патрубки охлаждения вы используете и размер? Отлично придумано.
Видел однажды такие, но не могу вспомнить где.
В леруа. Труба гофрированая нержавеющая продаётся около 1000руб за 5 метров
Нержавеющая гофра водопроводная, в сантехнике продается) диаметр 30 или 32, что то такое
Внесу чуток критики:
Клапана регулируете по планке, а вмт ставите положивших на метку, вы серьезно?)
Не используйте бога ради слова "профессионалы"
Дросселя Левин, дпдз Тойота, дтв любой нормальный, дад бош, окб 680 какой? И тд и тп.
Те кто не могут найти видео Раута, оно с впн работает только, авторам советую посмотреть его очень внимательно, он единственный на ютубе кто более менее доступно раскрыл тему установки дросселей. Руки вроде правильные, делайте более квалифицированный контент. Про настройку свиней молчу, там отдельный выпуск на час будет, и половина все равно не поймет)
Вмт по индикатору выставляется, не стоит лишней информацией публику нагружать. Это не подробное пособие, а общее описание процесса
А в заголовке видоса кажется все иначе сказано.@@Khapilin_a
Компьютер дросселя другой. Бывает или обычный инжекторный
Познавательно, можете плз подсказать, что за впускной коллектор?
@@anmelnik кастом с авито литой
Подумаешь, делов-то на 15 минут
Так же 15 минут: 💀
Мужики подскажите, какой распредвал установить на 1.3 ременной мотор 2105 с дросселями?
кайф, красавцы
Какие детали нужно купить чтоб сделать такое?
в их случае проще купить горизонтальные карбюраторы Вебер или с хонды и не переделывать машину под инжектор.
Добрый день, подскажите в каком городе вы находитесь? И можно ли к вам обратиться с тюнингом жиги? Заранее спасибо
Шансон Топ 👍🏻
Парни а можно к вам как то записаться? Хочу тоже жигу на дросселях
Александр а можно по подробней по поводу датчиков положения дроселя,дад дтв как подключить от чего поставить
Дтв от хендай портер 2 в пластиковом корпусе, но они впринципе все однотипные. Дад на дросселях не используется, дад не используется, дпдз Тойота оригинал. Все схемы подключения в интернете впринципе есть. Тут я долго описывать буду)
@@Khapilin_a а рхх делали ? не могу найти внятное объяснение как его сделать и вопрос по трубке адсорбера на баке тоже интересует что с ней делать...
@@wolfi9272 рхх нет. Адсорбер на баке глушится, а второй сосок на баке останется для вентиляции, как сопун
Видео однозначно респект большой, но по поводу проводки немного не понятно. Какой стоит блок предохранителей? И что делать со старой проводкой от карба?
Блок предохранителей стандартный от 2105. Старая проводка от карба остается. Она никакого отношения к двигателю не имеет
@@Khapilin_a. Помогите ещё пожалуйста по поводу прошивки. Мотор 1.5 от ваз 2103 полный, распредвал новый - сток, форсунки вимер новые - сток, рампа без обратки. Собрал, всë подключил, вместо ДМРВ установил систему ДАД 45.3829 и ДТВ из ДТОЖ ВАЗ (установлен перед дросселем). Запускается, но работает очень нестабильно. Лямбда зонда нету, адсорбера нету, датчик скорости не подключен
Какова цена вопроса с работой? Очень интересно
Руглировка теплового зазора клапана рейкой должна производится по оси движения рокера, тобеж под определенным углом, а вас не смущает, то, что у вас часовой индикатор стоит вообще не правильно? На советский рейках для этого было специально сделано отдельное крепление! Так что в целом ваш метод не точнее чем щупами и в диапазон допуска вы все равно не попадете
Отвечал уже на этот вопрос выше в комментариях) если ответ интересен- предлагаю ознакомиться )
@@Khapilin_a к этому можно ещё добавить то, что подъем клапана на нормальном инструменте производится специальным ключиком, который обеспечивает равномерность подъема рокера от солдатика без перекосов+ добавим к этому, что рокера и солдатики имеют выработку по резьбе и плоскости прилегания, так что "пересчет" становится крайне относительным
@@Khapilin_a возможно, на новых деталях при использовании хотя бы этого специального ключа пересчет будет верным, но в данном случае ваш прибор показывает скорее погоду на Марсе, чем правильный зазор. Если уж занимаетесь и называете себя профессионалами, особенно получая деньги за свою работу, то потоудитесь приобрести правильный инструмент, который не так уж сильно ударит по карману
@@KozilkaRealGame штатная «заводская планка» точно так же использует пересчет, наклон индикатора на ней так же не сосен ножки клапана, это те же яйца, только вид с боку. Использование специального ключа для подъема покера зачастую невозможно, потому что новые запчасти сделаны крайне криво и он порой туда просто не лезет. Прямые руки и отвертка компенсируют эту незадачку. В любом случае если вам удобно работать другим инструментом- вам никто не запрещает) многие и перекрытия на глаз выставляют и считают это довольно точным способом. Это видео не гайд по настройке клапанов и никто в нем не кричит, что все должны делать точно так же, как и мы)
А чо по деньгам встала данная доработка без учета работы?
И сколько это стоит сделать с работой и запчастями?
Все индивидуально. Не дороже денег)
Поправочка: не Заволжский автомобильный завод. А Волжский. Заволжский это другой завод)
Ой да, извините, оговорился)
Очень интересен вопрос, насчет ресурса двигателя после таких доработок, воздух же никак не фильтруется, сколько живут движки?
@@VipBets10 потом фильтра были установлены, все нормально) и в целом в автоспорте на ресурс никто не смотрит) но знаю много машин, которые без фильтров 4-5 сезонов отъездили
Сколько сил даёт? И сколько денег на это ушло?
Фишка от переключателя круиза у тебя на 4 Пина или на 3? у меня прост на 4, а на рычажке 3 Субаре, подскажи как впендюрить
Все четко,но не ставьте этот трек под видос пожалуйста 🙂
Все круто, получается сейчас воздух не фильтруется? То есть по пыли лучше на таком оборудовании не ездить. А то движку быстро Карачун придёт
В последствии придумаются туда фильтра и все будет хорошо)
Братец, каждый день на таком ездить, тебе бабок не хватит это заправлять. Потому что низов там нет, а едет это всё в режиме пиздюля!
Как раз дросселя ставятся чтобы низы поднять, так что все гуд в обычном режиме@@tranebugi3099
Балдежное видео
Очень круто получается!!!!
Во сколько обошелся весь тюнинг?
И еще такой вопрос куда переноситься печка салонная?
Спасибо !
По цене точно сказать не могу, никто не считал !
Печка остается на своем месте )
@@Khapilin_a имею ввиду там же идет патрубок теплого воздуха из двигателя в карбюратор, откуда она получается тепло забирает сейчас?
@@zmeyya а как связан карбюратор, дросселя и печка? Я на понимаю)
@@Khapilin_a возможно я чего-то не знаю, опыта очень мало только только появилась 2107, там короче в кастрюлю идет гофра от двигателя вроде, и еще на продолжении кастрюли есть переключатель пластиковый который открывает подачу холодного воздуха ну и горячего. Эта пластиковая штука за что отвечает?
@@zmeyya эта пластиковая штука переключает подачу воздуха в кастрюлю. Летом подавать холодный, а зимой теплый от двигателя. К печке эта система не имеет никакого отношения)
я и щупом отлично делал мотор пел просто
Ребят где вы находитесь???
Хочу тоже на пятерку дросселя поставить ?
Приветствую, если есть такая возможность, сколько будет стоить капиталка мотора ваз 21011, застучал
Откуда прошивку брали?
А сколько сил в среднем получается при таком улучшение?
Как думаете 4 карба поедут ?
Александр, всё круто, но верните пожалуйста прежнего диктора и где реклама на 3D печать?
А так прям документальный фильм посмотрел, 80-х годов!
Подскажите пожалуйста, с косы выходит один провод на бензонасос, а с бензонасос четыре, куда вы их подцепили, и ещё шланг от топливной трубки к рампе тоже хомутом зафексировали
У разъема бензобака 4 провода: питание насоса(серый), общий минус (черный), уровень топлива и сигнал аварийной лампы низкого уровня топлива (розовый и коричневый, если не путаю)
@@Khapilin_a да сынок затеял такую же игрушку себе, подскажите взя фильтр такой-же но только на 4 бара, будет работать?
@@ОлегКоролёв-г5х да, будет
@@Khapilin_a ок спасибо, будем продолжать
Извините пожалуйста ещё раз за назойливость, розовый и коричневый, они куда подключаются, где-то в косу или куда?
Ребят подскажите сделал так же мотор еще на контователе, не запускал, возможны ли подсосы от того что тонкая стенка сверху где форсы, и как можно еще обезопасить себя на этапе сборке колектора , тока герметик?)
Да, только хороший герметик)
Александр, подскажите, в ВМТ поршень зависает на определенное время, на моторе 1.7 это примерно 1 зуб реперного диска, подъем клапана вы выставляете в какой момент? (Начало, середина или конец подвисания?)
у вмт есть начало и конец, делаете две метки мелом на поддоне и ровно посередине будет истинное вмт
Ровно по середине «зависания». Это и есть вмт
Дудки не расплавились со временем? Всё таки пластик для 3д принтера плохо переносит высокие температуры
Мы эти дудки долго тестировали в термокамере и на вибростенде. Температуру держат. Но на стенде все же 2 штуки от фланцев отвалились)
привет скажите сколько будет стоить данная работа
Хотел посмотрел как дросселя на жигу поставить - уснул
Музыку еще по громче сделали бы,а то не слышно
Если сделать +- такие же доработки, но на 1.6 моторе, сколько примерно он будет выдавать лс, есть ли целесообразность в этом?
Все от гбц зависит
Можно ли поставить дросселя на инжекторный двигатель?
Они на него и ставят 😂