DIESEL S10 x S500: Desmistificando
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- Опубліковано 8 вер 2024
- Desmistificando: Diesel S10 ou S500
- Carros fabricados antes de 2012 devem usar só S500?
- Diesel S10 estraga o sistema de injeção?
- Diesel S10 é melhor?
- Pode misturar S10 com S500?
Essas e outras questões são comuns na mente de quem usa o combustível óleo Diesel, e vamos buscar informações técnicas para respondê-las.
*Link do manual técnico do Diesel S10: sites.petrobras...
Até hoje, 01 de junho de 2023 eu não nunca vi ninguém com tanta propriedade explicar um assunto que até então sempre foi MITO. Vc está de parabéns, muito obrigado pela seriedade passada
experiência de 60 mil Km não é experiência!
@@weltonfilhodamae esplica teoricamente nunca vi borra nos s1800 nse ficava anos e funcionava trator caminhao e outros agora vejo borra e gel en todos os tangues q limpo antes era ferrujem agora e ate banha acho q de porco teoria e realidade sao diferente s
Assisti esse vídeo hoje 11/05/2024, quero parabenizar o autor, excelente explicação !
Obrigado, amigo.
Excelente explicação. Tenho uma d10 e passei a usar o S10. Fiz uma manutenção na bomba injetora, limpei o tanque troquei os filtros a três meses. Esta semana troquei óleo lubrificante juntamente com todos os filtros e o de combustível tava limpo. Conclusão: o carro tá em perfeito estado, pega bem mesmo ficando parado por dias, não fumaça e continua econômico.
Tenho uma caminhonete D20 e só uso o diesel s10 já troquei o filtro com 5 -10-e 15 mil km e nunca encontrei sujeira no filtro, o consumo tá muito bom e desempenho tbm , acho que tem mecânico que fala sem o devido conhecimento
Comprei ontem uma Grand Blazer a diesel, e a primeira dúvida que tive foi essa. Você me ajudou muito. Agradeço de coração
Com esse vídeo, agora sim pra mim ficou mais fácil de saber as causas dos problemas no diesel.
Meus parabéns , primeira vês que vejo alguém com uma explicação perfeita merece 1000 likes
Obrigado pelo vídeo ! Muito esclarecedor pra quem como eu está tentando tratar o melhor possível sua caminhonete .
Vc fez um vídeo baseado em carros de injercao mecânica, pois os carros a diesel após 2012 que usam o S10 estão com problema sérios, mesmo dando manutenção então criando crostas muito rápido na EGR e no filtro de particula bem como na admissão, lembro ainda que o percentual do óleo vegetal acima do permitido, está causando esses danos.
❤
Explicações muito interessantes e bem fundamentadas. Nós leigos somos levados a acreditar nesses mitos. Conhecimento é poder... Parabéns, Davi!
Melhor explicação que já vi, concordo plenamente com vc, uso S10 em duas Hilux 2.5 uma 2007 e outra 2011 Sem problemas a mais de cinco anos, Parabéns pela Informação.
Cara, que vídeo sensacional! Comprei uma S10 2007, com motor mwm, que estava com 220 mil km. Quando comprei, troquei todos os filtros e limpei o tanque (pois precisei trocar o sensor de nível de combustível). Estou usando diesel S500 para manter o que o dono anterior usava, justamente para evitar de ter alguma borra ou sujeira que o diesel S10 possa desprender... Quando tiver que fazer alguma manutenção mais pesada (bomba, motor, etc), vou passar a usar o S10...
Continue usando s 500 pois ele a lubrificação é melhor
Não prestou atenção nenhuma no video! Ficou claro q o S10 e melhor
@@adilsonsilva6541 sg. Fahur - esse é o tal do MULA. kkkkkkk
Não há risco na utilização de diesel S10 nos motores mais antigos, pois ele possui aditivos complementares ao combustível para ajudar na lubricidade", explica Everton Silva, mentor de tecnologia e inovação da SAE Brasil.
Muito boa explicação, bem técnica. Tenho um Troller 3.0 09/10 e sempre usei S500 por definição e construção do MWM em 2009, mas já ouvi muito sobre o S10, até mesmo nos postos que abasteço, sempre em Rodovias pra evitar o Diesel ficar parado no tanque, os frentistas sempre indica usar o S10 até pelo preço ser um pouco mais caro, eu prefiro o S500 mesmo, e sempre trocando o óleo e filtros (todos) a cada 5 mil km, e 1 vez por ano limpo a linha de combustível, hoje o Troller está com 200 mil km rodados e nunca tive problemas com injeção, a manutenção preventiva ajuda a economizar até mesmo na hora de abastecer.
Eu tbm S500 ,não me convenci de S10 ,não lubrifica a bomba.
Boa noite, parabéns pelo esclarecimento vc e um gênio , obrigado, tenho uma frontier 2006 MWM 2.8 e estou com problema na injeção e não consigo resolver , já troquei sensor de rotação e a válvula da bomba injetora e nada ... Falha p0089 😢😢😢😢😢
Agradeço as palavras, amigo! Leve pra um bom mecânico diesel eletrônico. É o melhor conselho que posso lhe dar... Caso contrário acabará trocando peças caras sem saber qual o problema.
Bom dia, parabéns pelo vídeo! Esclarecedor, técnico e direto. Eu estava em um dilema entre usar o S10 x S500, a caminhonete do meu pai é uma S10 2006/2007 motor MWM Sprint 2.8 turbo diesel 4x4.... meu pai usava o S500, eu não sabia e qdo fiz o abastecimento mudei para o S10, sem ter feito a limpeza, a caminhonete começou a falhar e qdo atingia rotação mais alta, acendia a luz da injeção e cortava. O mecânico baixou o tanque para fazer a limpeza (tanque ainda é de metal), trocamos o filtro mais duas vzs, limpamos a válvula reguladora de pressão, daí com o tempo o carro voltou ao normal. Só estou abastecendo com o S10, não cheguei nem a fazer limpeza de bicos. O carro está rodando bem. Mas alguns mecânicos dizem que o certo é voltar a abastecer com o S500 por conta do ano do carro, por conta da injeção, questão de lubrificação....
Eu não voltaria. Ficaria no S10, como mostrado no vídeo, essa questão de lubrificação é mito. Hoje sai um vídeo sobre aditivos de diesel, se quiser, dê uma conferida!
Eu comprei uma ranger 2006 e estou seguindo tuas dicas.um exemplo quando comprei troquei todas os filtros e óleo do motor.
Gastei 570,00.
Fiz a troca agora eu mesmo fiz 365,00.
Tá aí um exemplo de um conteúdo de boa qualidade.
Excelente palestra, parabéns, você é realmente muito técnico e conhecedor do assunto, poucas pessoas sabe a respeito do aditivo adicionado no óleo lubrificante como o BTN. Valeu pela aula.
De Manaus Amazonas, obrigado e parabéns
Ótimas dicas. Comprei uma caminhonete Chevrolet S10 2007 e agora vou saber como cuidar bem dela.
Gostei da apresentação da quebra de MITOS muito bom mesmo. Tenho só algumas ressalvas a fazer:
1- Todo sistema a diesel é produtor de água através da Condensação;
A) Pelo fator temperatura (Clima) no descanso de trabalho para o outro dia.
B) Pela retorno de combustível quente que volta para o tanque frio.
Então por melhor que seja o diesel sempre você terá problemas com sugeira em seu sistema de combustível e demais partes. É necessário um reforço extra para combater esse problema crônico que é a utilização das boas práticas que envolvem as trocas dos filtros, abastecer sempre em um posto com movimento de diesel, pois com isso você tem mais chances do diesel ser novo, fazer a limpeza do tanque de combustível dependendo do tempo de vida de seu veículo e por fim usar aditivo específico que eu indico que é o Actioil A550, pois entre todos os aditivos para o óleo diesel é o único que vai tratar TODO o sistema por 60.000 km ou 6 meses o que chegar primeiro com uma única aplicação, com isso se torna um procedimento viável e barato. O Actioil A550 é recomendado pelos principais fabricantes de motores a diesel e pela Petrobras sendo registrado na ANP.
Olá amigo! Grato pela participação e disposição e compartilhar conhecimento! Mais recentemente fiz um vídeo justamente sobre os aditivos otimizadores de diesel: ua-cam.com/video/nmzE2-U2Ekk/v-deo.html entre eles o actioil a 550. Inclusive o diretor da Actioil respondeu a alguns comentários.
Um abraço!
Saudações, Davi, muito bom, valeu. Obrigado.
Muito bom. Explicação feita sem tendências comerciais, puramente técnico. Parabéns. Faça uma postagem para nós a respeito dos aditivos colocado no combustível como por exemplo o tão falado MILITEC se devemos ou não usá-lo. desde já agradeço. Obrigado.
Antônio Lopes - São Luís - MA
Parabens pelo conhecimento e as explicaçoes que direciona o cidadão a usar o combustivel ideal para seu veiculo
Parabéns pelo vídeo,eu uso S10 na minha ranger a um ano, e antes usava s500 fiquei com medo devido esses mitos. Inclusive a 2 meses atrás tirei o tanque da minha para verificar os três filtros e apenas os dois da bomba estavam bem sujos o tangue estava limpo então fiz a limpeza dos mesmo que se encontravam em boas condições e montei novamente. Mais o seu vídeo vai ajudar muita gente! Era as dúvidas que eu tinha antes.
Isso mesmo, amigo, fez a preventiva, tá feito. Mesmo usando s500, a sujeira poderia fazer algum mal no futuro. Por isso é importante manter o sistema limpo, seja qualquer tipo de diesel.
Amigo, é melhor retirar o tanque ou a caçamba?
@@mfiel1979 CD não adianta tirar a caçamba. Só tirando o tanque mesmo, mas não é uma tarefa difícil.
@@dmperp precisa remover a viga rebitada que cruza as longarinas?
@@mfiel1979 negativo. Tira o protetor do tanque, as 2 cintas, Abaixa a traseira do tanque e empurra pra baixo do eixo.
Eu já estou usando na minha camioneta D20 como o motor MAXION a uns 6 anos ,mas fiz uma limpeza no sistema antes de começar a usar. Até agora não teve problemas
Meus parabéns muito obrigado. Depois o pessoal reclama, de falarmos que no Brasil as coisas não são levadas a sério! A própria Petrobras tinha a obrigação de esclarecer isso, e as concessionárias ou autorizadas tinham que saber sobre isso, mas muito pouca gente sabe, mas uma vez agradeço e sua explicação está corretíssima um abraço.
Obrigado, amigo! Na verdade a Petrobrás, ANP etc, esclarecem, o material está lá no site pra quem quiser ver... O problema é o que vc falou, os "formadores de opinião", mecânicos, concessionários, autorizadas, postos de combustível etc, não buscam a informação técnica, mas saem falando baseados nos "achismos" e práticas infundadas... Ou seja, o velho problema da falta de educação que sofremos no Brasil... Não queremos técnica, queremos o jeitinho mais fácil (entender sem estudar), aí nasce a desinformação.
@@dmperp Papo reto!!!!
Que bom Davi, matou a minha terrível dúvida sobre o diesel S10. Vlw mesmo
Excelente. Sou amante de carros motorizados com óleo diesel e não havia ainda chegado à uma conclusão segura. Boa explicação com documentação e fontes.
Um dos melhores vídeos sobre a diferença do Diesel S10 e os demais. Parabéns.
Foi a melhor explicação sobre diesel, tirou todas dúvidas sobre qual diesel usar.
Obriga pelas dicas amigo sou caminheiro a 46 anos ê ésta duvida estava me incomodando muito . Agora eu ficarei mais tranquilo muito obrigado e Boa sorte e Deus te proteja🌏
Posso misturar S500 com S10
Até que enfim entendi toda essa polêmica !!
Excelente vídeo ! 👏🏼👏🏼
Parabéns!!! Uso uma TOYOTA BANDEIRANTE ano 1992 e quando uso o S500 noto que ela funciona melhor. Uso também o S10 sem problema.
Na minha band 1991 só uso s10 já muito tempo, nunca deu problema. Manutenção periódica faz a diferença.
Excelente!!! Parabéns patrão!
Parabéns Davi por esse vídeo, me tirou muitas dúvidas, pois a gente ouve tantas histórias que, confundem a cabeça da gente. Muito bom seu vídeo.
Davi muito obrigado estou aqui vendo os vídeos e te falo que estou igual menino com a sua primeira bicicleta !!! Haahhaah estou entrando no universo das camionetas e aínda melhor a diesel e claro !!!! Muito muito obrigado pelos seus vídeos !! Deus o abençoe muito !!! Forte abraço !!!
Meus parabéns vc nem parece mecânico mais seus esclarecimentos baseados em estudo agora vou usar os dois juntos tenho s10 2000
Excelente vídeo amigo tenho d 20 96 Maxion. Fiz a limpeza no tanque e vou passar a usar s10. Tem algum filtro de diesel que vc recomenda? Tô pensando em por aqueles purificador de água que além de filtrar melhor São transparente da pra ver a qualidade do diesel que estou abastecendo né.
Muito obrigado, comprei uma Sprinter 2005 e um monte de comentários falando que só posso abastecer com o s500. Agora já sei o que fazer...👏👏👏💪👍🇧🇷💯
Tenho uma sprinter 312d ano 2000 só uso s10 desde 2013 e cada dia fica melhor nunca deu problema de bicos e nen bomba 💯 por semto
Valeu Davi, agora fiquei sem duvidas, vou limpar toda a linha de alimentação e vou abastecer minha Ducato 2002 com o S10
eu tinha muita dúvida com os tipos de diesel depois desse vídeo fiquei sabendo mais sobre diesel
Like 3 mil... que honra ter dado o like desta marca!!! Top top top guerreiro peguei hj minha S-10 já tava agoniado para saber qual eu iria colocar!!!
Davi, aula tecnica, mas acessivel entendimento para leigos. Parabens !
Grato, amigo!
Ótimo vídeo, muito esclarecedor e útil aos proprietários de veículos a diesel, PARABÉNS.
Parabéns Davi!!
Excelente explicação.
Estou comprando uma GM S10 a diesel e estou pesquisando tudo que posso sobre o carro e combustível para realizar uma boa e segura compra.
Mais uma vez meus parabéns pela matéria apresentada!
Abraços
Comprou?
Muito bom, porém faltou dizer que o diesel s10 é mais propício a bactérias...essa criam uma Nata, que entopem...já o enxofre evita isso...
Só acima da vida útil. A partir de 30 dias o s10 fica propenso a formação de água. O s500 fica propício à formação de sedimentos. Por isso diesel não deve ficar velho no tanque.
O diesel q forma sugerira a famosa BORRA , não é o diesel S10 e sim o S500
Boa tarde, irmão costei muito das suas informações, por ficava indevida, cada pessoa deixava eu mais dúvidas mas você tirou dodas elas agradeço abraços, sou de Goiânia Goiás
Não sou de comentar porém enxerguei grande experiência e propriedade técnica, Parabéns e obrigado pela contribuição
Boa noite meu querido Valeu aí pela aula também tem carro a diesel também estava nessa dúvida aí você esclarecer muita coisa muito obrigado Deus abençoe pela sua criatividade e passasse para todos foi uma aula bem gratificante muito obrigado que Deus continue te abençoando abrindo tua mente para fazer esse tipo de comentários para nós qualquer setores que talvez a gente ter sem saber como eu não sabia algumas coisas aí tinha sempre uma polêmica de não menstruar olho dos olhos 500 que que leva uma borra preta mas agora se arriscar e seu que a borra preta óleo velho um mês e tanto a funcionar o carro lá olha nessa vida sem detalhe Agora vou deixar meu carro só quando eu fazer meus trabalho Acabou o trabalho deixa ele na reserva lá no canto Obrigado meu querido
Tenho uma Frontier 02/03 motor MWM 2.8 tive problemas com a bomba injetora dela, daí depois do reparo só uso o s500 por medo e recomendação do bombista, aí fica difícil mudar pq não entendo de diesel e infelizmente no Brasil nem sempre entregam a vc realmente o que está na descrição, aí ficamos refém né.
Agradeço os esclarecimentos, foram ótimos, muito obrigado !!!
Passei por um problema e só abastecia com S10 , porém na oficina me disseram não use pois com frequência está acontecendo isso , a minha é uma Hilux 06 e agora só uso S500 , mais fica difícil de dizer se o combustível em certos postos são confiáveis, sei que o prejuízo foi e fica para o dono do carro e não do posto.
Boa noite. Sou o Tom do Transformer, lembra? Tudo bem? No final do ano passado fiz uma viagem com o trailer kc450 e tive algum problema para abastecer com o S500. Cheguei a passar por 10 postos e não encontrar o S500. O negócio é usar o S10 conforme a sua orientação. Abraço.
Olá Tom! Que satisfação! Tudo bem? Já faz muitos anos que usamos só s10 nas Rangers aqui, sem problemas. Se você usava só o s500, talvez seja interessante fazer uma limpeza no tanque, limpar a peneira e pré-filtro da bomba de baixa (interna do tanque, na Ranger 3.0), e trocar o filtro.
@@dmperp Obrigado Davi, coincidentemente ontem fiz a limpeza do tanque, no pé de pato e na peneirinha. Anualmente faço isso. Acho um absurdo pagar 450 reais para fazer está limpeza, entretanto em três viagens tive problemas desta natureza e quando estamos rebocando um trailer estes problemas se multiplicam. Como vou trocar o óleo e todos os filtros vou aproveitar e fazer está mudança de combustível. Vamos subir para o nordeste. Parabéns pelo Canal. Incrível como tudo que vc faz, faz bem feito. Abraço para vc e família.
@washingtonmendonca6277 obrigado amigo! Abração pra vocês também!
Obrigado pelo video, ajudou muito.
Muito legal tava numa dúvida tremenda, comprei uma ranger 3.0 Powerstroke 2008 camionete impecável de um Sr desde de novo está com 150 mil km. Usei S 10 deu uma falhada mas depois alinhou, vou fazer essa limpeza e continuar com s10
Vídeo esclarecedor,utilizo na minha S10 2008 somente o diesel S10 com filtros de qualidade; Aqui no Sul no inverno até na primeira partida pela manhã nota se que é eficiente,pelo menos tenho esta impressão; Em 4 anos não tive qualquer problema no sistema. Parabéns mestre Davi pela abordagem deste assunto polêmico em ralação aos mitos; Sabe muito👏👏
Grato, amigo! Realmente, facilidade de partida à frio é uma característica do S10.
Tem Instagram? Tenho uma s10 tmbm tô precisando de umas dicas
Excelente vídeo!! Praticamente uma aula de química!! Muito obrigado!! Mitos derrubados!!
Grato, amigo!
Muito bom seu canal! Tenho uma ranger 3.0 2009 cabine simples. Seus vídeos tem me ajudado muito. Parabéns pelo profissionalismo.
Tenho uma Hyundai H100 turbo á 4 anos e só uso diesel S10 e nunca deu poplema graças a Deus 🙏
Exelent explicações ! Fiquei mais tranquilo e convencido . Valeu !
Excelente e valiosas explicações
Meu amigo!
Você deu uma aula espetacular, está de parabéns.
Muito esclarecedor.
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Parabéns pelo vídeo, experiência base cientificamente. Valeu...estarei mudando pro S10 na minha Pajero Full 3.2 2002 seguindo esses protocolos. Abraço!!!!
Ate que em Fim sanei todas as minhas duvidas na minha caminhonete cada troca de óleo é trocados todos os filtros numca tive problemas PARABÉNS muito bem explicado 👍👍
Concordo plenamente com os colegas que retribuíram positivamente está matéria...
Sensacional, hiper competente, o que lamentavelmente não se vê em oficinas mecânicas...
Davi, mostrei seu vídeo a um amigo engenheiro da Petrobrás que trabalha na Refinaria da empresa em Duque de Caxias-RJ. Mas não me contentei. Pedí a ele que visse 15 outros videos que selecionei aqui no UA-cam tratando do mesmo assunto. Passados 20 dias, ele me contatou e disse que eu poderia ignorar todos os 15 que, segundo ele, não passam de pitacos de curiosos no assunto. Me me disse ainda que se você não for dono de Posto é um "expert" no assunto. Tenho uma pequena frota de 6 cavalos Volvo NL 10 340 e NL 12 EDC todos da década de 1990, engatados em carretas baú, cada um com 2 tanques de 300 litros. Mandei fazer limpeza pente fino dos tanques, troquei todos os filtros e passei a usar diesel S-10 na proporção de 50% para começar. Segundo meus motoristas, o resultado foi altamente positivo. Hoje, não uso mais o Diesel S-500 nos meus Volvo e estou pra lá de satisfeito. Detalhe: nada de aditivos para "melhorar a lubricidade". Seu vídeo é uma verdadeira peça de utilidade púbica, bem diferente do besteirol divulgado aqui no UA-cam por palpiteiros de plantão. Parabéns e um abraço desde Brasília-DF.
Olá Ezequiel. Muito obrigado pelas palavras de incentivo. Fico contente. Quando fiz esse vídeo, pesquisei justamente informações técnicas, como Manual técnico do Diesel S10, da Petrobras, as informações de datas e etapas dos programas da ANP etc, pra justamente fugir de qualquer "pitaco" ou "achismo" experiências vazias etc. O que me entristece é que não tive dificuldade nenhuma pra conseguir essa literatura técnica, e está cheio de especialistas por aí que falam besteiras sem base nenhuma, como "veículos até 2012 foram feitos pro diesel S500", sendo que S500 só passou a ser comercializado em todo o país em 2012... Como um 2005 teria sido "feito pra ele"?! E muitas outras coisas erradas, ensinam pros clientes como verdades absolutas.
Muito interessante a sua experiência com os Volvos. Eu comecei a usar o diesel s10 desde 2013 na S10 2.5 que meu pai teve, depois na Ranger 2.5 que tive, comprada em 2014, nos anos que fiquei com ela, rodei bastante, tudo no S10. Nas nossas atuais camionete ainda poderiam usar o s500, mas também já estão no 5° ano rodando no S10, sem qualquer problema. Troco os filtros com 10.000 km, ainda saem bem parecidos com os novos.
Mais uma vez obrigado, e um abraço!
@@dmperp Valeu amigo. Não pare. Continue produzindo esses videos de nítida utilidade pública. Um abraço desde Brasillia-DF
Tenho uma Hilux 99 com 270 mil km sempre usei s500 e está ótima
Tenho uma 93 e sempre usei S10 e está ótima tbm
Muito obridado tinha duvidas aprendi muito sobre os dois tipos diesel s 10 e s 500. Para usar o s 10tem que fazer uma limpeza no tanque etrocar os filtros
Parabéns Amigo valeu sua explicação por que tem muitos mecânicos falando besteira vc estudou as normas da Petrobras
E a Petrobrás fala a verdade??😮
Considerando a parte política da Petrobrás, que sai na TV, você pode estar certo na desconfiança. Mas se conhecer um pouquinho que seja do trabalho de engenharia realizado lá dentro, parte da qual esse assunto se refere, é impossível dizer que ela não fala a verdade. Tem muitos engenheiros e outros técnicos muito competentes, dedicando a vida a esses estudos, e que não tem nada a ver com política, envolvidos nesses assuntos.
Parabéns!
Vídeo ficou bem claro, tenho uma s 10 2011, a cinco anos uso S10 nunca tive bloblemas.
Qual seu carro amigo
Boa noite, meu nome é Barbosa, sou formado em mecanica de automóveis pelo SENAI - mas
nunca exerci, porém sou um apaixonado pela área. Gostei uma barbaridade do teu vídeo, tu estás de parabéns! Fazer um serviço bem feito lhe dá imensos créditos.
Muito bom 😊. Obrigado pela aula, se expressou de uma maneira que todos nós entendemos.
parabéns pelo vídeo eu tenho uma Ranger 2006 só uso diesel S10, uma vez coloquei S500 eu percebi menor rendimento fez menor km/l
Ótimo vídeo. mais uma aula do Mestre Davi. E o mais importante, baseado em informações técnicas confiáveis. Parabéns Davi. Obrigado por compartilhar seu conhecimento. Mizeravi sabe tudo.
Gostei da explicação, foi ótima e com didática, parabéns eu não sabia que o diesel fica ruim quando VELHO! Quanto tempo seria dois meses , um mês para o diesel sedimentar!?? Então devemos abastecer pouco, e, com mais frequência. !!!
Parabéns, ja uso s10 a pelo menos a 7 anos meu carro é uma Nissan frontier2003 graças a Deus nunca tive problemas, obrigado pela palestra 👍👍
Excelente e elucidativo vídeo.
Parabéns ao autor e obrigado pela AULA !
Obrigado pelo incentivo, meu amigo. Grande abraço!
Parabéns Davi, pelo conteúdo de excelente qualidade! Estou pesquisando para comprar uma Ranger, e acabei chegando ao seu canal. Estou gostando muito de como você transmite seu conhecimento.
Perfeito. Explicação muito clara para mim que sou leigo. Parabéns. 👏👏👏
cara muito bommm , obrigado ,,, eu tenho um 2008 troller e usei S10 há 3 anos ( 30 mil km ) e cai na besteira de usar um aditivo ,,,,,, começou a dar problemas de injeção e perca de potencia ,,, tive que fazer a bomba de alta , troquei filtros e limpei o tanque , agora ta zerado ,,, obrigado por compartilhar .
Qual aditivo vc usou amigo ??
Muito bom essas dicas tenho uma ranger 2.5 Maxion 2000 uso s10 a 3 anos sem poblema tem que fazer a manutenção preventiva e pronto 👍
Tenho um trator Ford 6600 e ele danifica constantemente o sistema de filtros e bomba injetora com à borra que cria não aguento mais fazer manutenção
Gostei muito da firmeza do seu vídeo , parece que realmente tem conhecimento do que está falando, tranquilizou estava pesquisando sobre isso, parabéns.....
Obrigado, amigo. São apenas as informações disponibilizadas pela própria Petrobras e agências regulamentadoras.
Otimo explicação, eu sem experiência em carro a diesel comprei minha hr2008
E rodei ums 15 mil so no s10,depois com receio passei usar só o s500, nao tive problema com menhum dos 2 ,hj so uso s500 nas ja tenho dificuldade em encontrar alguns lugares so tem s10
Parabéns a melhor explicação desta matéria que houvi ente hoje
Eu tive muito proveito parabéns pela tua honestidade
Parabéns. Desmitificou. Ótimo vídeo e top seu estudo e ajuda a todos que ainda tem dúvida qual combustível utilizar.
Parabéns meu jovem. Uma perfeita aula sobre o diesel.
Parabéns Davi!
Obrigado...muito bem explicado e de forma simples e didática repassando informações tão preciosas num mundo cheio de expertise e conhecimento, o último bombista que visitei foi a uns 2 anos e desde então minha opção era pelo s500 e varias vezes tive que usar s10, até o gás-oil utilizei no Uruguai e funcionou perfeitamente, acredito que por ter o sistema limpo e queimar toda a mistura, minha D20/Sulam com motor Maxion s4t em breve deverá passar a usar somente s10... gratíssimo 🙏
PARABÉNS, pela didática e pelo conhecimento técnico, Marco Antonio Bolla, Porto Alegre
👍 Charar muito bem escrarasedor tenho uma 709 a dois anos sempre usei o S10 e nunca tive problema
Muito elucidador, realmente n Brasil convivermos com mitos que causam empecilhos em nossas vidas..
Excelente explicação, tá entre as top 3 que já vi até hoje
Parabéns pelas sólidas informações, agradeço pela disposição de nos presentear com este excelente conteúdo!!!!
Muito obrigado pelo vídeo. Bem explicado e correto . Vou apenas abastecer de agora em diante em postos com grande rotatividade de diesel. Grande sacada obrigado...
Davi Boa tarde. Troquei o diesel da minha ranger 2005 para s10, não teve diferença de funcionamento, agora com este vídeo fico mais tranquilo.
Olá! A diferença geralmente é sutil, mas mantém o sistema limpo, e emite menos poluentes.
Parabéns pela explanação, instrução técnica e objetiva.
Ótimo vídeo Davi! Foi bem técnico e sem achismo.
Eu estou usando s10 em um trator new holland tl desde novo e já está com 5mil horas sem problemas de injetor detalhe sempre oleo novo
Excelente explicação. Vale a pena assistir ao vídeo até o fim.
Na prática,fiz o teste com uma bomba injetora com diesel S10 ,em três meses a bomba embalada numa caixa travou, e uma bomba com diesel s500 , guardado a três anos, não travou, na prática carro abaixo de 2012 uso s500. Mas gostei da explicação do amigo.obrigado!
Cara parabéns vc entende mesmo do assunto, isso que é bacana obrigado pelos exclarecimentos.
Parabéns David gostei muito tirou minha dúvida, tenho uma Hilux 2008 e tinha dúvida.
Nada melhor que a avaliação técnica convincente. Muito bom
Parabéns pelo vídeo Davi! Muito técnico e esclarecedor. Pena que os frentistas não sabem dar esse tipo de explicação.
Like, novo instrito, video muito explicativo de facil entendimento, obrigado, estou comprando uma ranger 2.8 power stroke 2005. Vou usar s500 ate limprar o tanque e trocar do filtro.