리어 윈도우가 없는 혁신, 폴스타4 국내 출시

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 24 вер 2024
  • 폴스타 4는 폴스타코리아가 국내에 두 번째로 선보이는 신 모델로, 폴스타가 현재까지 양산한 차량 중 가장 빠르면서도, 환경에 미치는 영향은 가장 적다. 리어 윈도우를 없앤 혁신적인 발상을 폴스타 엔지니어링을 통해 실현, 2열 탑승 공간을 유지하면서도 날렵한 쿠페 스타일을 유지한 것이 특징이다.
    폴스타 4의 국내 판매 시작 가격은 파일럿 팩을 포함해 6,690만 원으로, 전 세계 26개국가 중 가장 낮다. 차량 주문은 오늘 13시부터 폴스타 공식 홈페이지에서 가능하며 고객 인도는 10월을 목표로 하고 있다.
    #폴스타4
    ▶ 글로벌오토뉴스 www.global-auto...
    ▶ 페이스북 채널 / globalautonews
    ▶ 네이버포스트 post.naver.com/...
    ▶ 네이버블로그 blog.naver.com...
    ▶ 인스타그램 / global_auto_news
    ◐ 여러분의 '구독'은 좋은 콘텐츠를 만드는 힘이 됩니다! ◑

КОМЕНТАРІ • 33

  • @jayongku2426
    @jayongku2426 Місяць тому +2

    중국이다
    뭘 기대하든 그것보단 한참 이하일것이다

  • @빨간모기-k3v
    @빨간모기-k3v Місяць тому +5

    중국 배터리네.. 엘지 엔솔 배터리 넣어주세요.

  • @양기모티
    @양기모티 Місяць тому +2

    모델3 퍼포
    모델y 퍼포
    아이오닉n 놔두고
    여기다가 7천을 태운다고?

    • @yanggogi1026
      @yanggogi1026 Місяць тому

      급이 더높자나

    • @양기모티
      @양기모티 Місяць тому +1

      @@yanggogi1026 급이 높단다 ㅋㅋㅋ
      코나 니로 소형급에 넣던 구형 빠떼리 넣어놓고 통풍 몇백 옵션질이 급이 높은거야?ㅋ

    • @yanggogi1026
      @yanggogi1026 Місяць тому

      @@양기모티 ??? 급이더높자나?? 이해안대?ㄷㄷㄷ 전폭 전고 배터리용량 더 위라구..ㅠㅠ

    • @yanggogi1026
      @yanggogi1026 Місяць тому

      @@양기모티 나는 삼원계 catl은 괜찮다고봄. 다만 플랫폼이 sea라는게 걸리네..흠

    • @yanggogi1026
      @yanggogi1026 Місяць тому

      @@양기모티 참고로 배터리쪽 오래 일했으니 야부리털생각하지마 인터넷 대충 뒤지고 근거없는 소리좀...ㅠㅠ

  • @춘팔-g7n
    @춘팔-g7n Місяць тому +2

    아 사고싶은데 배터리가 아숩네 한국양산 기다려야하나

  • @qhedilee8097
    @qhedilee8097 Місяць тому +2

    한국에서 생산될 때는 배터리 바꼈으면 좋겠다

    • @conan6919
      @conan6919 Місяць тому

      sk꺼 들어갑니다

  • @authentic9262
    @authentic9262 Місяць тому +3

    중국 배터리네

  • @dandanidada
    @dandanidada Місяць тому +1

    우리나라 버전은 Electrochromic glass roof 옵션이 없던데 적용이 안되서 들어오고 선택조차 안되는건지 궁금하네요

  • @카라-w3g
    @카라-w3g Місяць тому

    멋지다~~~😅

  • @spidy437
    @spidy437 Місяць тому

    catl은 전 브랜드에 범용 사용중

  • @dongyunjeong412
    @dongyunjeong412 Місяць тому +4

    중국 배터리...ncm523... 한참 후진배터리...아오닉5가 ncm9인데 가격은 폴스타가 더비쌈...이게 말이되냐?ㅋ

    • @yanggogi1026
      @yanggogi1026 Місяць тому

      @@dongyunjeong412 너 523이 뭔지는 알고 까부는거지?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ자꾸헛소리가 도네 열화 더 안나 이띨띨아 아휴 ㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @dongyunjeong412
      @dongyunjeong412 Місяць тому +2

      @@yanggogi1026 넌 523이 뭔지는 아냐?ㅋㅋ 523이라고 열화 안나냐? 바보니? 배터리늘 어떻게 만드느냐가 중요한거지 안그냐? 523으로 불내는데 그게 더 웃긴거 아니냐? 그리고 폴스타4 811쓰면 넌 그때 뭐라고 할껀데? 지식이 한 스푼가지고 잘난척하지마라ㅋㅋ

    • @양기모티
      @양기모티 Місяць тому

      ​@@dongyunjeong412저놈 알바야 신경쓰지마 여기저기 배터리 업계 종사자라면서 네이버 검색한걸로 시비걸고 다님

  • @산야로의山野路
    @산야로의山野路 Місяць тому +3

    리어윈도우가 없는게 혁신? ??

  • @정프로
    @정프로 Місяць тому +2

    좁던데

    • @IVLIVS-h7v
      @IVLIVS-h7v Місяць тому

      전폭이 카니발만한데 뭔 ㅋㅋ

    • @정프로
      @정프로 Місяць тому +1

      @@IVLIVS-h7v 실내타뵈고 말해 뚜버기야ㅉ

    • @봄날-c3u
      @봄날-c3u Місяць тому

      뚜버기 ㅎ

    • @양기모티
      @양기모티 Місяць тому

      ​@@IVLIVS-h7v전폭 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 어디서 줏어들은건 잇어가지고 ㅋㅋㅋ

  • @heyyyyyouuu
    @heyyyyyouuu Місяць тому +2

    이쁘기는 참 이쁘다 ㅋ

  • @라도라-d8o
    @라도라-d8o Місяць тому +3

    아래댓글들보면 참 무식한것들 많아.
    ncm 523으로 태생적으로 안전하고 + 고전압단결정기술로 에너지효율 811급으로 끌어올린 배터리 쓰는데 뭐가 문제?
    하이니켈이 국내 회사들 기술이 아무리좋아도 태생적으로 안전에 대해선 미드니켈한테 한수접고가야하고 고전압단결정기술로 효율도 끌어올렸는데 누군가는 하이니켈이 좋겠지만 누군가는 미드니켈이 더 매력적일수있다. 폴4가 26년부터 르노에서 생산되서 나올텐데 그때 국내하이니켈베터리 넣을거같니?? 현기랑 볼보 폴스타랑은 추구하는 바가 다른 회사다. 볼보 폴스타는 장담컨데 국내 생산해도 하이니켈 안쓸거임 앞으로 수년더 있어야 자기들차에 적용하겠지. 안전하다는 확신이 생겨야.
    폴2가 글로벌 15만대 넘게팔렸는데 왜 불이 한건도 안났겠냐?? 그잘난 국산 하이니켈 넣고 줬나게 타들어가는 현기 많이타라. ICCU는 서비스로 터져드릴게 ㅋㅋ
    현대 전기차는 2가지로 나뉜다. ICCU 이미터진차와 앞으로 터질차. 안터지는 차가 없어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 터지고 교체하면뭐함 또터지는데 ㅋㅋㅋ 개선품도아니고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
    우리 구토기어에선 ICCU 터지는걸 뭐 미리 기술을 선도하다보니 시행착오를 일찍 겪는거라고 개같은 논리를 시전하면서 피의 쉴드를치던데 니미 사람 목숨가지고 장난하나. 그딴 기술선도는 시팔 임상실험쳐하고 나오는 약들처럼 당연히 자동차 회사에서 10만 20만 100만 달리고 또달려서 문제해결하고 나왔어야지 무슨 개같은 논리냐 구토기어는. 그런채널이나 보러가라. 가서 좋아요 눌러주고. 국뽕에 미친건지 국산배터리주에 물린건지 한트럭도 넘게있으니 짝짜꿍해라가서.
    그리고 꼭 현대차 많이 사서 애국해라. 고맙다.

  • @spidy437
    @spidy437 Місяць тому

    포르쉐 마칸도 catl

  • @spidy437
    @spidy437 Місяць тому

    테슬라도 catl

  • @golgol3388
    @golgol3388 Місяць тому +2

    투덜이 형님들 산타페나 타고다니세요