이게 논란이 되는건 회전교차로의 진출입을 정책입안자 포함 대부분의 사람들이 잘못 이해하고 있기때문에 그래요. 2차선 회전교차로의 정확한 운용방식은 1차로진입차량은 1차로 진행 or 다음교차로에서 2차로 변경 or 다음교차로에서 1차로로 빠지는 3가지의 옵션중 하나만 선택가능하며 2차로 진입차량은 무조건 다음교차로에서 2차로로 빠져야 합니다. 때문에 자신이 가고자 하는 길을 정확하게 파악하여 차선변경없이 빠지게끔 되어야 하는데 우리나라에 도입된 2차선 회전교차로는 정책입안자들이 1차선은 뱅뱅 돌게끔 점선을 그려놨어요. 이러니 1차선을 가는 의미가 뭐냐는 말이 계속 나오죠. 다시 한번 말하지만 원래 정석은 1차로로 진입하는 차는 나올때 무조건 1차로로 빠져나오던가 그 전 교차로에서 2차로로 변경해서 다음교차로에서 빠질때 2차로로 빠지던가 해야 하고 2차로로 진입한 차량은 무조건 다음 교차로에서 2차로로 빠져야 합니다. 2차로 진입했다고 이를 무시하고 그냥 돌면 반드시 사고납니다. 정책입안자들도 2차선 회전교차로 어떻게 운용하는지 다시 숙지하고 차선 다시 그려야 합니다. 이런식으로 운용하면 계속 사고나요.
가끔 한문철tv를 욕하시는 분들이 있다. 실수도 할 수 있고, 나와 다른 견해를 가질 수 있고, 낡은 관념에 의해 새로운 변화를 못 받아 드릴 수 있고, 가끔 이익을 쫓을 수도 있다. 하지만 한문철tv의 진짜 존재의의는 다른 이들의 다양한 경험이 모이고, 그간 쉬쉬하던 보험사의 이상한 과실 비율 관행을 공론화 하였으며, 운전자들이 자신의 잘 못된 운전습관을 뒤 돌아 보게 하는데 있다고 생각한다. 저도 초보 운전자로서 영상과 댓글을 보며 많이 배웠고, 가끔 욱하던 성질도 많이 사라졌습니다. 정말 도움이 많아요.
해외에서는 바깥 차선은 반드시 첫번째 출구로 나가야되는게 법이며 이 원리를 위주로 다차선 회전교차로가 만들어졌는데, 한국에서는 공무원들이 처음 회전교차로를 들여왔을때 겉으로만 비슷하게 배껴왔어요. 그래서 회전교차로 통행법이 거지같아서 바깥차선은 무조건 첫번째 출구로 나가야 한다는게 법이 아니라 이런 말도 안되는 판결과 사고가 한국에서만 일어나고있죠. 다차로 회전교차로도 지정차선만 잘 지키면 사고날 일이 절대 없는데, 한국에서는 회전하면서 우측으로 차선 변경해야하는 말도 안되는 방식이 "회전교차로 통행방식"이 되어 맨날 사고가 나는 이유죠.
해외에서는 바깥 차선은 반드시 첫번째 출구로 나가야되는게 법이며 이 원리를 위주로 다차선 회전교차로가 만들어졌는데, 한국에서는 공무원들이 처음 회전교차로를 들여왔을때 겉으로만 비슷하게 배껴왔어요. 그래서 회전교차로 통행법이 거지같아서 바깥차선은 무조건 첫번째 출구로 나가야 한다는게 법이 아니라 이런 말도 안되는 판결과 사고가 한국에서만 일어나고있죠. 다차로 회전교차로도 지정차선만 잘 지키면 사고날 일이 절대 없는데, 한국에서는 회전하면서 우측으로 차선 변경해야하는 말도 안되는 방식이 "회전교차로 통행방식"이 되어 맨날 사고가 나는 이유죠.
일단 과실은 따질것도 없이 택시이긴 한데 블박차도 교차로 들어가서 바로 우회전으로 빠져나오는거 아니라면 안쪽 차선까지 진입해서 회전돌다가 나오는게 맞는거 아닌가요? 제가 알기로는 안쪽에서 먼저 돌고있는 차가 나오는게 우선이고. 그 다음에 교차로 진입하는게 맞는거로 알아요. 교차로 진입해서 바로 우회전으로 빠져나오는거라면 바깥차선 쪽만 타고 나가면 되고.
생각해보면 단순하죠 블박차처럼 회차로 이용한다면 회차로에서 1차선 들어가는 순간 진출 못해요 아무두 1차선 들어갈려고하지 않아요 회차로 진입해서 바로 다음 회차로 나갈 차들만 2차선 이용하고 더 돌다가 나갈 사람은 회차로 진입차들 들어오기 수월하게 1차선으로 들어가서 2차선을 비워놓는거죠 나갈 차들은 돌다가 2차선으로 나가는거구요 그래야 서로 덜 피곤하고 덜 사고나요
여기 여수 아닌가요? 저도 똑같은 상황이었어요. 사고 직전 멈춰섰는데, 1차로에서 댜가리 들이민 상대차 운전자가 소리치면서 왜 안빠져 나가고 도냐 그러길래 내가 어디서 나갈 줄 알고 대가리부터 들이미냐 그랬더니 똥씹은 표정 하고 앉아있더라구요. 회전교차로 공부하고 운전하세요 하고 그냥 왔네요.
회전 교차로 통행방법 생각해보면 누가 잘못했다 따지기 어렵지만 반대로 생각해서 무한한 직선코스에 우측으로 빠지는 차로가 2개 생긴다면 택시는 블박차도 당연히 빠질거라 생각하고 1차로에서 2차로 우회전차로까지 무지성으로 밀고 들어간거고 그렇다면 당연히 100:0이겠지만 회전교차로라 반드시 기어들어올거란걸 알고 있기에 블박차도 방어운전을 해야한다 사고나면 방어운전을 못한 블박차에게 20~30과실이 있을것으로 보인다
![[맨인블박] 연휴에 '고속도로', 조심하셔야 합니다](http://i.ytimg.com/vi/MosOW5di4l0/mqdefault.jpg)
저런운전하는 거 볼때마다
막 화가 안멈추네요
방어운전도 좋지만
저런운전 다시는 못하게끔 팔을 부러뜨리고픈 욕망이 솟아 올라옵니다
블박차의 아~ 가 더더욱 공감됩니다
발을 없애버리죠
저게 100:0이 안나온다면 그보험사 다른보험사로 이동해야할듯요
이런 식으로 옮기다보면 우리나라에 가입 가능한 보험사가 없습니다ㅠㅠ 진짜 메이커를 불문하고 샹놈들이 넘 많음..
보험사는 한통속입니다 그놈이 그놈입니다
법이우선이냐 보험사 이익이 우선이냐 보험사 개놈들아 법이 조깟냐
보험사 개쉨히덜한테는 즈그끼리 좋은게 좋은거.. 100:0 절대 안나옴..
분쟁위 가야함
보험사는 이놈이나 저놈이나 한통속 같아요
그게 아니면 자기 고객을 위해
100 대 0을 주장해야 하는데
어처구니 없는 상황에서도 꼭 10~20%를
멕이려고 하더라구요
저런걸 100대 0 으로 해야 저런 얌체짓을 안하지 ..
얌체가 아니라 불법이죠~개자슥
우리 나라는 과실비율을 법이아닌 이익집단인 보험사말이 법이되는 이상한 나라인듯
상식적으로봐도 누가100%인지 알겠는데
애당초 상대방이 실수 하지만 않았어도 아무일도 안일어날것을 실수한 사람이 100%가아닌 피해자 한테도 과실을 먹이는 아주 뭣같은 상황
불알을탁치고갈 명쾌한답
저건무조건100:0 블박이2차로 조금앞장인데
택시1차로 그냥 우측으로 돌진 100:0
보험사 사기꾼들
원형교차로에서 우측직진할때 차선변경하여 우측으로 이동한다. 택시가 차선위반하였고 추월하여 추돌하였다. 택시 100: 승용차 0
승용차는 교통법규준수 하여 돌발상황에 불가항력이였다.
진짜 택시하시는분들 운전좀 잘좀하세요
이러니 욕먹는거에요
연로하셔서 판단능력 현저히 떨어집니다. 그리고 예전분들이라서 뭣같이 하던 운전습관이 그대로 유지되는지라....
보험회사 6:4로 부르는건 1이라도 먹을려는 개수작이고 실제는 과실빵이 맞음
무조건 백대영이지 이건
우리나라는 교통법규를 보험사가 일방적으로 판정하나?
아무근거도없고 납득도 되지않는 저런 권고를 피해자가
받아들이라고?
저럴거라면 회전교차로를 애초에 왜 만드냐?
보험사가 법이냐?
택시잘못이다
@@오동효-k3r 당연히 택시가 잘못이다
과실상계는 보험사만 덕을본다 불특정다수개인들이 보험사들의 농간에 대한 자세한 내용을 확인하지는 않는다
돈 조금이라도 적게 주려고 이것저것 꼬투리 잡는거죠
보험사가 정하는게 아니라
민사로 해도되는데 돈과 시간이 존나걸리니깐
대충 합의하는거지
개인간 일인데 개인들이 알아서하는거지
무조건 원인 제공차는 100프로 과실로 싹 바꿔야됩니다.
Bingo👍
그게 정답인데 이렇게 판결하면 보험회사 쌍으로 받고 혹여 법에 의지하면 또 관계자 쌍방으로 수익 보고 피 터지는 건 시민이죠.
이게 논란이 되는건 회전교차로의 진출입을 정책입안자 포함 대부분의 사람들이 잘못 이해하고 있기때문에 그래요.
2차선 회전교차로의 정확한 운용방식은 1차로진입차량은 1차로 진행 or 다음교차로에서 2차로 변경 or 다음교차로에서 1차로로 빠지는 3가지의 옵션중 하나만 선택가능하며 2차로 진입차량은 무조건 다음교차로에서 2차로로 빠져야 합니다.
때문에 자신이 가고자 하는 길을 정확하게 파악하여 차선변경없이 빠지게끔 되어야 하는데 우리나라에 도입된 2차선 회전교차로는 정책입안자들이 1차선은 뱅뱅 돌게끔 점선을 그려놨어요. 이러니 1차선을 가는 의미가 뭐냐는 말이 계속 나오죠.
다시 한번 말하지만 원래 정석은 1차로로 진입하는 차는 나올때 무조건 1차로로 빠져나오던가 그 전 교차로에서 2차로로 변경해서 다음교차로에서 빠질때 2차로로 빠지던가 해야 하고 2차로로 진입한 차량은 무조건 다음 교차로에서 2차로로 빠져야 합니다. 2차로 진입했다고 이를 무시하고 그냥 돌면 반드시 사고납니다.
정책입안자들도 2차선 회전교차로 어떻게 운용하는지 다시 숙지하고 차선 다시 그려야 합니다. 이런식으로 운용하면 계속 사고나요.
저도 이런적 있는데 상대방 과실도 60: 40 이라했는데 끝까지 가겠다 또는 한문철 tv에 제보하니까 답변으로 100:0이라 하여서 결국 보험사에 100으로 받게되었습니다
원칙이 없네
@@nanta1086 한문철이 판사네 ㅋㅋ
저도 지금 이상황이고제 뒤쪽에서 상대차량이 추돌했는데 상대보험사가 6대4부릅니다
빠져 나갈땐 우측으로 붙는게 원칙인디
근데 운전자분 순발력 👍
네 택시처럼 나가는게 맞다고 보긴 힘들지만
블박차는 진입후에 1차선 들어갔어야해요
블박차처럼 운전한다면
회차로 1차선 만들 이유가없죠
2차선은 회차로 진입하는 차들 진입하게
비워두는게 맞아요
블박차가 이기적으로 회차로
이용해서 사고난거에요
진입후 바로 우회전 빼고는
1차로로 진입해서 회차로 돌아야해요
택시처럼 나가는건 위험하지만
택시는 나가기 전쯤 2차선 진입안해서 잘못이죠
블박차두 잘못 있어요 룰을 안지킨거요
블박차처럼 회차로 이용하면
1차선 차들은 못나가고
회차로 진입하는 차들은 진입 못해요
아 어렵네요..
@@유씨유트브???
@@유씨유트브
이글이 정답이네
@@유씨유트브나도 이런 사고 볼 때마다 이 생각 드는데 결국 빠져나가려면 2차로 들어가야되는 논리인데 애초에 설계를 1차로로만 만들어야 맞음...
1차선 2차선은 모두 직진이가능하다
우측으로 빠지려면 애초에 2차선으로 들어왔어야지
블박차를 보내고 빠지던가.. 택시 100
로터리 운전시에는 저 택시가 있던 차선의 경우 무조건 직진 입니다. 우회전시 옆 차량 뒤로 빠져서 나갔어야죠
유튜브서 회전교차로 이용 방법 보시면
지금 한말이 부끄러우실꺼에요
그게 아님 택시 기사들이 나이가 많아서 옛날 운전방식이라 길을 쳐 모름
60세 부턴 운전면허 반납의무 해야됨
다시봅시다. 회전교차로 통행규칙입니다.
2차선은 우회전 또는 직진. 1차선은 직진 또는 좌회전입니다. 2차선 블박은 우회전도 안하고 직진도 안하고 돌고만 있네요. 그래서 쾅~!
한문철선생님. 다시한번 보시기바랍니다.
중간빠져나갈려면 미리 2차선에 진입해야지..중간에 나간다고 저러면 100%줘야죠..
택시가 양보하여 기다렸다가 블박차 뒤로 나가는게 베스트
핀트는 엇나가지만
보통 회전교차로 2차선은 금방 나가려는 차량이 이용하는데
블박차가 계속 돌 거였으면 1차선을 이용했어야 하지 않았을까 생각
잘잘못 따지기를 떠나 회전교차로 돌때 좌우 정말 정신 바짝 차리고 운전해야 합니다. 항상 옆에서 끼어들 수 있다고 생각하구요. 일단 사고나면 시간 뺐기고 정말 귀찮아요. 그래서 양보하는 겁니다. 무서워서가 아니라 더러워서...
막줄 맞아요 드러워서 피하는겁니다 그걸 얌체들이 이용하는거죠 참나....
저두 운전하면서 느낀건 내가 멈출 상황이라도 상대가 똑같이 생각하지는 않는다는 거였죠.
똥이 무서워서 피하나? 더러워서 피하는 겁니다. 무조건적인 방어운전만이 사고 발생을 낮추는 방법이라고 생각합니다.
2차선에서 왼쪽으로 회전하는 블박 차
1차선에서 오른쪽으로 끼워들기+칼치기 아웃하는 택시
심지어 블박차는 브레이크를 밟을 때 택시는 엑셀을 밟음
그 뜻은 블박차는 사고를 막고자 하였고,
택시는 사고를 유발하고자 하였음
한마디로 택씨sss~
화살표 보니까 2차선에서 왼쪽으로 회전가능
2차선에서 왼쪽으로 회전하지 않나 ㅋㅋㅋㄱ
@@김블리-f6j 당연하죠 ㅎㅎㅎ 잘못됐다고 말한게 아니라 문제 없다는걸 적은건데 저렇게 보니 잘못이해 할 법하네요 !
@@고라파덕-s4z 죄송합니다 일중이라 두서 없이 적었네요
똑같은 상황 있었습니다 ㅋㅋ 100:0 나왔어요
갱기지 않던가요? ㅋ
저또한 비슷한 상황입니다
2차선 잘가고있는 상황에서 트럭이
운전석 문쪽 박아서 지금 엄청억울한 상황입니다. 진작에 2차선으로 바꾸던가 아니면 진입후
깜빡이라도 켜주던가 저는 유턴하는줄알고
잘가고있다가 무슨 날벼락인지
상대방은 어처구니없게 화를 내면서 지가
피해잔데 왜 가해자라면서 따지고있다고 하는군요 진짜 저런분들 면허를 우째 따신건지
영상보고 자기위로 라도 하고있습니다ㅠㅠ
저 이거 똑같은사고 났었어요
택시6 : 나4
븅심위까지 갔는데도 6:4
택시가 깜빡이도 안켜구 회전교차로에서 직선으로 오면서 칼치기해서 사고났는데
보험사며 븅심위며 다 6:4라네요…
회전교차로는 100:0나오기 힘들다는 소리가 사실인가봐요ㅡㅡ억울하시겠다 진짜 얼마나 빨리들가고 싶길래 그러는지 말이에요ㅡㅡ회전교차로는 무조건 서행인데 에휴...
븅신위 가봤자 의미 없죠.. 가제는 게편이니..
븅심위가지말고 개인소송해야되요 이런건
개인이랑 사고났었는데 똑같은상황으로 전 100:0
블박차보험사에 소송하라고 해보시죠.한문철변호사님 유투브보면 보험사 과실상계가 내맘에 안들면 상대보험사에 소송하라고 하더라구요.
우리나라 교차로 문화도 호주처럼 바껴야함
바깥차선은 출구 두개 이하 안에 나가도록
지금 바깥차선에서 반바퀴 이상 돈거 맞죠....? 저게 가능하다니;
@@rickyahn16 네 출구 2개나 3개 지나친 것 같아요ㅋㅋ이대로면 모두가 피해보는게 당연히지 싶네요 교통흐름 막히고 괜한 위험까지 신경써야하고
가끔 한문철tv를 욕하시는 분들이 있다.
실수도 할 수 있고, 나와 다른 견해를 가질 수 있고, 낡은 관념에 의해 새로운 변화를 못 받아 드릴 수 있고, 가끔 이익을 쫓을 수도 있다.
하지만 한문철tv의 진짜 존재의의는 다른 이들의 다양한 경험이 모이고, 그간 쉬쉬하던 보험사의 이상한 과실 비율 관행을 공론화 하였으며, 운전자들이 자신의 잘 못된 운전습관을 뒤 돌아 보게 하는데 있다고 생각한다.
저도 초보 운전자로서 영상과 댓글을 보며 많이 배웠고, 가끔 욱하던 성질도 많이 사라졌습니다. 정말 도움이 많아요.
회전교차로 영상보면 대부분 2차로에서 회전하다가 발생하는 사곤데 그래도 꼭 2차로에서 좌회전을 해야겠니?
해도 상관없습니다.
궁금하내요 로터리 일차선은 잘못인데 이차선은 뱅글뱅글돌아도 잘못이 없는건가요? 일차선은 뭐에쓰는차선인거죠? 일차선은 그저 햄스터마냥 빙빙 돌아야할까요?ㅎㅎ
돌아서 유턴할거면 일차선으로가던가 깜박이를 좌회전키고 돌던가 해야지요? 제가볼땐 같은 진로에서 들어와서 택시는 같은 방향으로 나갈줄 알고 우측으로 나간것 같은데요 6대4면 감사한듯 개인적인 생각으론 5대5같음
대부분 로터리가 두차선 이자나요 일차선들어갓다고 빙글빙글 몇바퀴든 돌다가 이차선변경후 빠져나가시나요?ㅋㅋ 그런경우 본적이 없어서요
댓글 상태 심각하네...
블박차가 회전교차로 거의 한바퀴 돌려고 했던 거 같은데, 그러려면 애초에 1차로로 들어갔어야죠.
직진, 우회전은 바깥차선으로
좌회전, 유턴은 안쪽차선으로
이게 상식아닌가?
택시도 블박차도 둘다 잘못
같은생각 2차선에서는 바로 나가야되는데 계속 2차선으로가면 1차선 못나감
해외에서는 바깥 차선은 반드시 첫번째 출구로 나가야되는게 법이며 이 원리를 위주로 다차선 회전교차로가 만들어졌는데, 한국에서는 공무원들이 처음 회전교차로를 들여왔을때 겉으로만 비슷하게 배껴왔어요. 그래서 회전교차로 통행법이 거지같아서 바깥차선은 무조건 첫번째 출구로 나가야 한다는게 법이 아니라 이런 말도 안되는 판결과 사고가 한국에서만 일어나고있죠.
다차로 회전교차로도 지정차선만 잘 지키면 사고날 일이 절대 없는데, 한국에서는 회전하면서 우측으로 차선 변경해야하는 말도 안되는 방식이 "회전교차로 통행방식"이 되어 맨날 사고가 나는 이유죠.
당신댓글이 더 심각하네.. 우측으로 빠지는 차는 왜 안쪽차선에서 빠지는데?? 어쨌든 교차로에서는 양보와 눈치가 더 중요해..
저기 여수인거같는데 저도 똑같은 상황에 보험사 6:4얘기해서 소송가서 7:3받았네요ㅋㅋ 100대0 판사 잘만나야 주는거같더라고여
제가보기에는 택시가 빠질거면 1차선이 아니라 바깥 차선으로 가던가 1차선이면 조금 기다렸다가 가야한다고 생각해요 아니면 한바퀴 돌아서 가던가
무개념 택시기사는 신경안씀
과실상계는 보험사만 덕을본다 불특정다수개인들이 보험사들의 농간에 대한 자세한 내용을 확인하지는 않는다
아니 진짜 궁금한데 블박차가 잘못한부분이 뭔가요...? 피할수가 잇나?
밀고 존나 빠르게 나가는데 ㅋㅋ 이걸6대4준다고?? 택시공제놈들 ㅋㅋ
로터리에서는 2차로가 우선으로 알고있는데 맞나요?
회전교차로 없애든..
담당공무원들 다 풀어 교육을 하든..
면허 갱신을 하든.. 바뀐거 모아서 교육 꼭 하고..
회전교차로에서 나갈땐 우측 깜빡이를 켜고 회전하는 차를 먼저 보내고 한 차선씩 단계적으로 차선변경 후 나가야지 회전하는 차를 가로질러 단번에 몇 개의 차선을 넘어서 나가는 몰상식한 운전은 하지 맙시다.
1차선에서 나갈려는 차들 많음 법 강화 제대로 하고 판결도 제대로 나야하고 저런 애들 면허 반납 해야함
회전 교자로는 회전차량 한테 100% 양보해야함 택시 과실 100점 참 잘했어요
이런사고 많이난다 왜그럴까 생각못하는건가? 회전교차로는 2차선으로 만들면 안된다 1치선이여야한다 무조건
저건 신이라도 못피하지.
원래 택시공제에서는 6:4 기본 베이스로 깔고 갑니다. 강하게 밀어붙이시던지 경찰사고 접수하시고 그냥 가/피 구분하셔서 가해차량에게 보상 받으시면 될 것 같습니다.
이런건 택시 고의사고로 징역형 쎄게 때려야한다 추가로 면허 평생 정지시키고
요런 상황에서 잘 행동해야됨 가속?감속? 좌측?우측? 요거 선택 잘해야됨
보험사를 처벌해야지
교통사고 법원 창설하라 모든 사고마다 보험사들 멋데로 판정 이게 법이냐
회전교차로 없애야 됩니다 이왕이면 비보호 좌회전도 같이... 아직 한국인들 수준엔 안맞아요~
보험사는 피해자랑 가해자가 뭔지 구분을 못해
그냥 닥치고 할증시킬생각만쳐함
해외에서는 바깥 차선은 반드시 첫번째 출구로 나가야되는게 법이며 이 원리를 위주로 다차선 회전교차로가 만들어졌는데, 한국에서는 공무원들이 처음 회전교차로를 들여왔을때 겉으로만 비슷하게 배껴왔어요. 그래서 회전교차로 통행법이 거지같아서 바깥차선은 무조건 첫번째 출구로 나가야 한다는게 법이 아니라 이런 말도 안되는 판결과 사고가 한국에서만 일어나고있죠.
다차로 회전교차로도 지정차선만 잘 지키면 사고날 일이 절대 없는데, 한국에서는 회전하면서 우측으로 차선 변경해야하는 말도 안되는 방식이 "회전교차로 통행방식"이 되어 맨날 사고가 나는 이유죠.
면허시험 기능에
회전교차로 항목도 꼭 넣어줘라ㅠㅠ
호주에서 회전교차로 진짜 편하게 이용했는데
한국에선 전쟁이야...
회전하는 차가 있는데 빠르게 끼어드는 차들 태반이고...
보험사 놈들 제발 정신좀 차리자
T시 고의적으로 추돌 잘하죠
T시 깜빡이 사용 안하는데 특히
T시공체보험/기사 보험사기꾼들
아주 많이 있습니다
T시 드라큘라 기본이 영업비/병원비
합의금/차량수리비용 아주
드라큘라 이죠
안타까운게, 택시가 원하는 곳에서 못 빠졌으면 한바퀴 더 돌아서라도 바깥쪽 차선으로 바꿨어야 됐는데 고작 10초 빨리가려고 용쓰는 모습이 참 안타깝다...
하나마나한 얘기네요. 잠시 정차했다 가야지 누가 한 바퀴를 더 돌아요
그렇죠 정 빠져나가지 못할 경우 그렇게 해야죠
우리 국민들 운전 문화에는 아직 미개인들 많습니다
@@mtbiker1203 네, 그것도 일리있는 말씀입니다. 그러나 회전교차로 특성상 정차보다는 서행이 맞습니다. 택시는 어차피 서행할 의사가 없으니 차라리 한바퀴 더 도는게 본인심신에 더 좋을 거 같아 보이네요. 오늘도 안전운전 하세요.
@@cameronkim 네, 말씀대로 서행해서 진로변경 후 빠져나면 참 좋을텐데 그렇지 못할 경우는 한바퀴 더 돌아서라도 안전하게 빠지는게 좋다고 봅니다. 좋은하루 되세요.
보험사 무시하고 심의기관에 의뢰해야
택시과실이 무조건 100%
일단 과실은 따질것도 없이 택시이긴 한데
블박차도 교차로 들어가서 바로 우회전으로 빠져나오는거 아니라면 안쪽 차선까지 진입해서 회전돌다가 나오는게 맞는거 아닌가요?
제가 알기로는 안쪽에서 먼저 돌고있는 차가 나오는게 우선이고. 그 다음에 교차로 진입하는게 맞는거로 알아요.
교차로 진입해서 바로 우회전으로 빠져나오는거라면 바깥차선 쪽만 타고 나가면 되고.
아니 저걸 어떻게 피하냐고요??
택시 안쪽에서 갑자기 치고나오면
진로방해지 2차로에서 집이해야 정상이지요 ~ 말도 안되는 사고
대형면허는 있는데 왜 택시면허는 안 만들까요?
보험회사 숫가 올리려고 100 대 0 이 없다고 주장을 해요. 특히 공제조합 들은 양아치 수준의 사고처리를 해요...
저렇게 과실비율을 누가 판단하는거야
장난 하나 어디보험사냐 제발좀 알려줘라
블박차가 회전차로 모르네
밑에 댓글보니까 다른 분들도 잘 모름ㅋㅋㅋㅋ
님들은 그럼 택시가 맞다고 주장하시는 분들??
@@RYU-zv3qo네 바로 3시방향으로 나갈꺼 아니면 1차선까지 진입해서 나갈때 우측 키고 택시처럼은 아니고 나가기 전쯤 2차로로 변경해서 나가는거에요 법이 그래요
근데 블박차가 2차선을 막고 돌아서 택시가 그냥 밀어버린듯
둘다 잘못이죠
생각해보면 단순하죠
블박차처럼 회차로 이용한다면
회차로에서 1차선 들어가는 순간
진출 못해요 아무두 1차선 들어갈려고하지 않아요
회차로 진입해서 바로 다음 회차로 나갈 차들만 2차선 이용하고 더 돌다가 나갈 사람은
회차로 진입차들 들어오기 수월하게 1차선으로
들어가서 2차선을 비워놓는거죠
나갈 차들은 돌다가 2차선으로 나가는거구요
그래야 서로 덜 피곤하고 덜 사고나요
@@RYU-zv3qo 택시가 잘하고 맞다기보다
둘다 똑갇은 사람끼리 만나서 사고가 났다는거죠
또 블박차두 잘못이 없다고 볼수없다는
의견입니다
택시 시키들 잘만 박으면 기냥 들어 눕어서 돈 버니깐 기회만 노리는것 같어 ㅡㅡ
진짜 병원 2주만 들어누우면 요즘에 합의금 4~5백받는건 쉽더라.. 개택들 눈돌아가지..
저런넘덜때문에 보험료가 올라간다니까 콱 그냥
괜히 택시택시 거리는게 아니여
회전 교차로는 2차선 있을경우 무조껀 2차로로 도세요 택시 100
회전교차로 법에 있습니다 저건 100:0입니다.
회전교차로는 없애야함...
제가 오늘 이랬습니다 ㅠㅠ 제발 깜빡이를 키던가 운전방해라지말아주세요 ㅠㅠ
택라니가 미완성을
완성으로 마감시켜 주네.
와ㅡ우
박았다!박았어?
보험사 진짜 사기집단
회전교차로 회전방법이
1차선으로 진입했다가
다시 2차선으로 나온 후
교차로를 빠져나가야 합니다 .
하여
교통량이 적은 도로에 설치되며
교통량이 많은 곳에서는
부적합한 통행방법입니다.
회전교차로는 좀 답답하더라도 한개차선으로 해야하는게 맞습니다.....저런경우 비일비재라...
보험사는 보험사기쳐도 왜 안잡혀감??법이 잣같아서 그런가??
개택의 잘못.....
우측으로 빠질거면 회저로 2차로 가야지.
저거 택시면허 취소시켜함.
똑같은 상황으로 제주도에서 사고 났었는데 교차로에서는 100대 0 없다는 보험사ㅡㅡ 8:2 받았었어요 20대 초반에 아무것도 몰라서 합의하고 끝냈는데 열받네요…
힘내세요.
와 나 저거랑 똑같은 사고 났었는데;
상대방에서 과실 인정 못한다고 하길래 경찰서가서 사고 접수 하니 100대0 받았어요
회전교차로 사고유발 교차로입니다
폐기 건의 하고싶어요
여수네요. 똑같은 상황인데 80대20 나왔어요. 회전교차로에서 100대0 없습니다.
법대로 안하고 보험사 꼴리는대로 할거면 법이 왜필요한가?
이순신광장 회전교차로 여기는 진짜 ; 휴가철에 가보니까 운전하기에 답이없더라 게다가 초행길이라 더더욱 빡새고
보험사가 보험사기를 부추기고 있죠
아마 보험사에서는 8:2또는9:1정도를 말하겠지
보험사 믿지말고 대법까지
밀고가세요 100:0나오는게
정상입니다
여수 이순신광장로타리네요 여기 진짜 사고 잦은곳이에요 조심하시길 ㅜㅜ
걍 저런건 끄집어내서 폭행해도 무죄해줘야 하는거 아님??
회전은 회전이 무조건 우선아닌갑용?
어느보험사입니까
확 , .
보험사를 잘만나야 하는 사고
여기 여수 아닌가요? 저도 똑같은 상황이었어요. 사고 직전 멈춰섰는데, 1차로에서 댜가리 들이민 상대차 운전자가 소리치면서 왜 안빠져 나가고 도냐 그러길래 내가 어디서 나갈 줄 알고 대가리부터 들이미냐 그랬더니 똥씹은 표정 하고 앉아있더라구요. 회전교차로 공부하고 운전하세요 하고 그냥 왔네요.
회전교차로서 차선관계없이 앞에옆에 교차로도는차 추월좀하지말자,..앞차천천히가도 10초면 빠져나가는데 추월하다 차로겹쳐서 사고나고;; 뒷차200%과실때려야대
택시기사들은 정말 답이 없네요. 기본만 지켜도 안날 사고인데 참...
못 살고 못 배운티를 꼭 내면서 신나게 남에게 피해를 주는걸로 보상받는 저런것들!땜에 택시도 타기싫음!
전국 회전교차로 없애야 합니다
신호 교차로 보다 사고율이 제일 높습니다
보험 사기도 높음
가만보면 보험사도 참 힘든직업이야 가해자 보험사는 어떻게든 손실 줄여볼라고 하는데 참 죄책감 들겠다
혹시거기 여수예요?
회전 교차로 통행방법 생각해보면 누가 잘못했다 따지기 어렵지만
반대로 생각해서 무한한 직선코스에 우측으로 빠지는 차로가 2개 생긴다면
택시는 블박차도 당연히 빠질거라 생각하고 1차로에서 2차로 우회전차로까지 무지성으로 밀고 들어간거고 그렇다면 당연히 100:0이겠지만
회전교차로라 반드시 기어들어올거란걸 알고 있기에
블박차도 방어운전을 해야한다
사고나면 방어운전을 못한 블박차에게
20~30과실이 있을것으로 보인다
보험사가 다르더라도 이름과
대표만 다르지 인터넷 네트워크 서로연결해서 너내
보험사 우리보험사가 따로없
는 한통속 이랍니다 저런사고
꼭 법정싸움해서 100:0인정
받아야합니다
우리 나라 사고 비율 없애야 한다..
어느 보험사나 100대0 안해줍니다. 왜? 돈벌어야되니깐 지랄같은 현실 소송가야 100대0 나옵니다
머리에 뇌가 어떻게 설치되있으면 저렇게 들어가냐
이건 보험사도 못피할것 같아요