تست و بررسی رنو ساندرو

تقریبا سال ۱۳۹۴ بود که شرکت پارس خودرو پس از کش و قوس های فراوان بالاخره توانست رنو ساندِرو را در دو تیپ نیمه فول و فول به دست مشتریان برساند. نکته جالب اینجاست که این رنو ساندرو در بازار جهانی از رده خارج شده و نسخه فیس لیفت جای مدل قدیمی را گرفته است. تیپ نیمه فول با جعبه دنده دستی و تیپ فول با جعبه دنده اتوماتیک و با برخی اختلافات ظاهری عرضه شد. ساندرو محبوبیتش در بازه قیمتی 25 تا 50 میلیون (اولین سال عرضه در ایران) را مدیون برادر بزرگتر خود یعنی داچیا لوگان یا همان تندر90 است که طی سالیان متمادی انواع آزمون و خطاهای رانندگان ایرانی را پشت سر گذاشته است. متاسفانه رنو ساندروی عرضه شده توسط شرکت پارس خودرو همان نسل اول از این خودرو است که در سال 2008 توسط شرکت داچیا رومانی روانه بازار جهانی شد. نکته جالب اینجاست که این رنو ساندرو در بازار جهانی از رده خارج شده و نسخه فیس لیفت جای مدل قدیمی را گرفته است و تنها به همت خودرو ساز داخلی بازار کشور ما میزبان این کهنه کار دو رگه ی فرانسوی است! و این را می توان اولین نقطه ضعف ساندرو به حساب آورد که در برابر رقبایی همچون لیفان x50 ، برلیانس H320 و یا دانگ فنگ H30 کراس از چهره به روزی بهره نمی‌برد!
لینک مستقیم تماشای ویدیو از وبسایت سبقت آزاد:
sebghatazad.com/%D9%81%DB%8C%...