#16. Розв'язка Полярна/Богатирська (Київ): один під'їзд та шляхопроводи заасфальтовано! 18.04.2024
Вставка
- Опубліковано 18 кві 2024
- Читайте опис нижче! 👇👇👇 Канал фінансується ВИКЛЮЧНО вашими пожертвами та доходами від UA-cam!
👉 Підтримати мене на карту Привату: 4731 1856 0766 5467 або bit.ly/2mkOWm1 - анонімні донати з картки будь-якого банку через liqpay.
👉 На карту MonoBank: 4441 1111 5003 0819 або send.monobank.ua/7TdG6pib8E - анонімні донати з картки будь-якого банку через сервіс MonoBank. ЗБИРАЄМО на поїздки Україною та на життя вашому Оглядачеві! Буду вдячний за ваші пожертви!
👉 Підтримати мене на Patreon'і: / pavelavdokushyn
👉 Можна також підтримати мене через функцію "Спонсорство" UA-cam за посиланням: / pavelavdokushyn і я отримуватиму на розвиток каналу 70% від суми ваших донатів (Patreon у цьому випадку більш лояльний з комісією).
📌 Сайт інфраструктурних оглядів та новин: avdokushyn.info
📌 Telegram-канал новин: t.me/PavelAvdokushyn
📌 FB-сторінка: / pavelavdokushynreviewer
Підпишись, щоби нічого не пропустити!
📜📜📜 18 квітня 2024 року. Київ. Оболонь. Перетин вулиць Богатирська та Полярна. Будівництво нової автомобільної розв'язки.
З літа 2023 року на замовлення комунальної корпорації "Київавтодор" компанія "Автомагістраль-Південь" будує нову дворівневу розв'язку, яка має суттєво розвантажити напружене та аварійне перехрестя двох столичних магістралей. Будівництво було заплановане ще за часів СРСР, але до цього часу відкладалося.
Головною спорудою нової розв'язки є подвійний 125-метровий 4-прогоновий балковий шляхопровід над Богатирською. Сама розв'язка матиме форму "двопелюсткової напівконюшини".
На час зйомки влаштували перший шар асфальтобетону на обох шляхопроводах. Також вклали шар ресайклінгу та перший шар АБС на прямому з'їзді-заїзді від деф.шва до кільцевої розв'язки на Героїв Дніпра. На ньому ж змонтували бордюри та встановлюють бар'єрне огородження. Змонтоване перильне огородження на шляхопроводах. Змонтовані опори освітлення/контактної мережі тролейбусів на шляхопроводах та частково - на обох прямих заїздах. В спорудженні сходів та пандусів теж є значний прогрес. В міру можливості ведеться робота з будівництва кругових з'їзду та заїзду, а також є прогрес у спорудженні хорди з боку Мінського масиву до Богатирської в бік центру міста.
Терміни відкриття руху прямим проїздом - травень 2024 року. А всі роботи підрядник планує завершити до кінця поточного року.
👍👍👍 ПОДЯКИ:
Спонсорами цього ролика стали глядачі мого каналу:
- ДЕНИС МАРКОВ
- ОЛЕКСАНДР МИКОЛЮК
Друзі, дякую за вашу підтримку!
👍👍👍 PATREON-ПОДЯКИ:
У квітні 2024 року на Patreon'і наш канал вже підтримали 26 хороших людей-донаторів:
✅✅✅ ЮРІЙ КРИЧЕВСЬКИЙ
✅✅✅ ОЛЕКСІЙ РУДЕНКО
⭐ ОЛЕКСАНДР ГЕРАЩЕНКО
- КОРШУН ОДЕСЬКИЙ
- ЄВГЕН ЗАЙЦЕВ
- АНДРІЙ ГАЛКИН
- АРТЕМ ФОКАНОВ
- ВІТАЛІЙ НОТКІН
- ТАРАС МАМЧУР
- АРТЕМ ОРЕЛ
- РУСЛАН ПИСАРЕВ
- ЛЕОНІД ШЕВЦОВ
- ДМИТРО ШАГИН
- РУСЛАН ШТИК
- СТАНІСЛАВ ДЕМИДЮК
- АНАТОЛІЙ ГОНЧАРОВ
- АНТОН БІЛОУС
- ТАРАС ГАЛКОВСЬКИЙ
- АНДРІЙ
- ДМИТРО БОНДАРЧУК
- ЄВГЕН БОРИС
- ОЛЕКСІЙ КУЧЕРЕНКО
- СТАНІСЛАВ ХОЛОДАР
- СЕРГІЙ БОРОЗЕНЕЦЬ
- ДМИТРО ЖМУРКО
- ІГОР МАРКОВ
Друзі, дякую за вашу постійну підтримку!
👍👍👍 UA-cam-ПОДЯКИ:
Постійними спонсорами мого каналу на платформі UA-cam є хороші люди, мої глядачі:
✅✅✅ АНАТОЛІЙ ЛИТВИНЕНКО
- EDEN SMITH
- АРТЕМІЙ КАТЕЛЬНИЦЬКИЙ
- 911 MIKKI
- AM
- ГАЛИНА СВИНОУС
- МИХАЙЛО ЧЕРНЯК
- ДМИТРО ЛИФАРЕНКО
- OLEH
- ІГОР МАРКОВ
- MAX DMITRENKO
- NOT LUEDE
- ROMAN
- СURIOUS
- ВІТАЛІЙ ШЕВЧЕНКО
- ДЕНИС КОРОНЕЦЬ
- DED ROY
- Я КУЗ
- SERHII SOBOLIEV
- ВОЛОДИМИР ОМЕЛЬЧЕНКО
- ІГОР CENSORED
- SVYAZ1ST
- ПАВЛО ВЕСНІН
- ПАВЛО ПРИГАРНИЦЬКИЙ
- ДМИТРО СВИСТУН
- ANDRII KRENEVYCH
- ALEXANDER NEFYODOV
- DMYTRO
- VITALIY NOTKIN
- ANDREY GORODETSKIY
- ANDRIY
- TARAS NOVOKHATKO
- ОЛЕКСАНДР ПИЛИПЕНКО
- MAKSYM KURGANSKYY
- APOFIS
Друзі, дякую за вашу постійну підтримку!
Хлопці, завдяки яким наш дрон літає: dronecenter.ua/ (звертатиметеся - скажіть, що від мене, - отримаєте знижку).
📌📌📌 Мої інші ресурси:
FB-група: / cityreviewer
FaceBook: / pavelavdokushyn
Instagram: / pavelavdokushyn
LinkedIn: / pavelavdokushyn
На вкладці "Про канал" головної сторінки каналу ви можете ознайомитися зі списком інших каналів, присвячених різній тематиці. Не забувайте підписуватись!
#РозвязкаПолярнаБогатирська #КиївськіХроніки #Київ #Киев #КиевскиеХроники - Наука та технологія
Підтримати мене через Приват: 4731 1856 0766 5467, Mono: 4441 1111 5003 0819, П.Авдокушин або bit.ly/2mkOWm1, або send.monobank.ua/7TdG6pib8E - анонімні донати з картки будь-якого банку через liqpay або сервіс MonoBank. Ваші пожертви допомагають нашому каналу існувати. ЗБИРАЄМО на ЗИМОВУ ГУМУ та на життя вашому Оглядачеві. Буду вдячний за ваші пожертви!
Наш Telegram-канал: t.me/PavelAvdokushyn - підпишіться, щоб не пропускати цікаве!
Мій сайт з новинами та оглядами: avdokushyn.info/
Якщо вам сподобалося це відео, ви можете одразу подякувати мені за нього, скориставшись кнопкою "ПОДЯКУВАТИ" під ним (відображається не у всіх).
Сподіваюся, що ЗСУ ви вже підтримали!
Всіх наших вітаю! Смерть загарбникам! Героям слава!!
Мені теж подобається це перильне огородження. Сучасне та красиве
Дякую вам за докладний огляд будівництва розв'язки. Було цікаво.
Дякую за огляд Павле!
Дякую за чудовий огляд..
Дякую за огляд 👍
Какой чистый Украинский язык у Павла, приятно слушать и смотреть
Спасибо за ролик
Дякую, але не 100% чистий. Інколи ще трапляються слова з київського діалекта української. Але я над цим працюю.
Перед сном вирішив переглянути що нового в світі трапилось за день і ось дивлюсь репортаж пана Павла
Пане Павло, приміть мою щиру подяку за черговий чудовий репортаж. Цього разу ще й у складних метео умовах. Бережіть себе і хай щастить.
Дуже важливий для транспортної інфраструктури столиці.
Головне щоб кабелі освітлення не висіли на стовпах, це так по жлобськи виглядає..
В кінці насипу в бік кільцевої розв'яки будуть влаштовані тимчасові зупинки для громадського транспорту. Для того щоб відкрити рух основним проїздом, але пандуси і сходи ще не будуть готові.
Павло❤❤❤
так малеча завжди активна!
Вже і опори освітлення зʼявились. Оце так темпи!
👍
Павло, як завжди бажаю цьому каналу процвітання та популярності 🔱👍🇺🇦
Вподобайка 🔱🔱🔱
Дякую. А чому ближче до Оболоні опори освітлення поставили не за перильною огорожею як на прогоновій будові, а на вело-пішохідній зоні?... 🥲
В цьому проекті багато загадкових дрібниць.
💫💫💫
💫💫
Дивлюсь іноді ваші відео, адже ще й милуюсь гарною українською автора (хоча я сам як багато киян більше російськомовний). Дякую як за технічну складову так і несподівано - за естетику в такій суворій темі.
Дякую!
так зачем вы выделываетесь и пишете не на родном вам языке? Вот чтобы что? Быть, как все? Вы стыдитесь своего прошлого, прошлого ваших родителей? Зачем вы ведётесь на конъюнктуру?
А що такеи"рідна нам мова"? Наша рідна - українська. Т.з. "російська" - це лише діалект української.
@@PavelAvdokushyn о ради бога! Спорить о том, где чей диалект...Я вам могу привести сотни польских слов, которые вошли в украинский язык так давно, что все думают: это истинно украинские слова. Что мешало все эти годы разговаривать на украинском, раз уж он вам родной?
Опалубку не можна просто зняти з однієї стінки і переставити на іншу, навіть якщо вона індентична за розмірами та фігурно. Її потрібно розібрати, почистити від залишків бетону та змастити спеціальним мастилом, інакше за кілька бетонувань опалубка перетвориться на Бог зна що. А коштує вона немало.
Питання, чи можуть вони це зробити в тому коридорі? Чи треба витягувати назовні?
@@PavelAvdokushyn Скріш за все - ні
Тоді незручно. З огляду на те, що нагорі купа робіт інших ще відбувається паралельно.
Можна ще огляд з Оболонського проспекту та з м. Оболонь? На метро вхід переробляють, а на проспекті бордюри міняють
Хіба це цікаво?
Вхід до м.Оболонь вже довгенько "чухають"(( Це напевно пов'язано з тією новобудовою, що поруч?
@user-om8cg4zz2c Може зайвих грошей немає?
@@user-om8cg4zz2c вхід у метро буде відбуватися з тієї будівлі. Старий уже знесли
Трохи не по темі: на Дарницькому мосту на під'їзді до лівого берега в середній смузі хороша така траншея, навіть не яма, метал видно. Ще одна невелика ближче до правого берега. Інші латки поки тримаються.
як завжди прекрасний репортаж.
Пане Павло, дякую за репортаж! Можливо Вам відомо- чи будуть в найближчий час змінювати або лагодити асфальтове покриття на вул. Полярна від нового шляхопроводу в бік площі Шевченка?
Мають шляхопровід ремонтувати. Але коли - не знаю.
@@PavelAvdokushyn Дякую за відповідь
Пандус вважаю все ж більше для велосипедистів, а ось для людей з інвалідністю котрих нажаль у майбутньому буде дуже багато то краще б звісно був ліфт
Вимкнуть світло і?
@@VitaliyUa людина з інвалідністю живе на 9 поверсі, вимкнули світло іі?
Я ж не написав що повинно бути тільки одне щось, пандус має бути бо є велодоріжка, а ось для інвалідів і людей з дитячими візками краще ліфт
Пане Павле, чому давно немає оглядів з Чернігівщини, де будують, чи ,будували великий міст?
Поки військові заборонили показувати
Цікаве питання по пандусами... Чи не доцільніше було зробити шахти і поставити ліфти? Стільки бетону і арматури можуть перекрити вартість ліфтів....
А коли ставлять ліфти, то скрізь пишуть: "О, розпил грошей! Можна ж було б просто пандус зробити" 😀
Ще хотів спитати. А як там буде ходити тролейбус? Дротів немає. І там же об'їзд знизу що з ним буде?
Хм... Так там багато чого ще немає. Все буде. А от об'їзду знизу не буде.
@@PavelAvdokushyn Зрозуміло дякую.
Дуже гарно. Процес іде.
Гадаю наступний огляд з подільсько воскресенського відгалудження буде? Чув від знайомих, що там вже каркаси в'яжуть. Ніби як на стіни,чи на оперізуючий палі пояс.
Мій улюблений об'єкт на сьогодні!
Коли будуть ставити вже асфальт, було б круто зняти це все таймлапсом з верхніх поверхів того будинку поряд, або з його дяху. Дрони зараз не використаєш.
Якщо є хто дивиться і там живе - може якось вийде у вас?
Схвальний коментар і все таке :)
Можу попробувати зробити.
Гарно буде чути рух машин. І воняти вихлопами. Дерев ж не має, а отже природного шумопоглинання
Рух авто буде чути, як і до побудови шляхопроводу, а вихлопів більше там де авто стоять у тягнучці у декілька разів. Дерева допомогли б з шумом.
60 камер це не перебор? А хто буде сидіти і дивитися все те відео цілодобово з камер, щоб ловити вандалів?
Ніхто. Це очевидно. Але я б всі 60 поставив на контроль швидккості.
Китайців винаймуть. Або ШІ.
Києве мій!!❤
62,2
Цікаво а навіщо мені ці відео? Я живу в цьому сірому домі. І вікна виходять на центральний проліт😂.
То це через ваш будинок, що стоїть у землевідводі під шляхопровід, немає повної конюшини?
@@NikolaiUA так.
Пропоную на підпірній стінці, де Павло пропонував мурал, почепити на рік величезний засоромлюючий банер з текстом на кшталт "Це через *цей* (вказівний палець на будинок) будинок ця розв'язка має куцу форму" 🙃
...і як вам подобається світло фар в обличча? чи вам пощастило і ви з горішніх поверхів?
@@user-pn2wu3mf7i Я живу на 8 поверсі, мені пощастило. А людям 5-6-4 поверхів ні... Але з 22:00 Афтомагістраль не чого не робить.
Дуже важливий обʼєкт для транспортної інфраструктури столиці.
Головне щоб кабелі освітлення не висіли на стовпах, це так по жлобськи виглядає..
Кабелі між стовпами, це взагалі сюр, хоча є країни в яких так і роблять, але це поганий приклад для України, так робити не треба.
доброго ранку, цікаво що на 2-й опорі на ригелі зі сторони вишгорода видно тріщини і маркери.
Як не забуду, то подивлюся.
А і да ще хотів би передати величезний привіт мотоциклістам. Надсучасний міст на якому забули змотувати балку захиту для мотоциклістів. :))) Зато не забули нанести 5 шарів краски в пішохідній зоні тротуару. :)))
Що це "балка захисту для мотоциклістів"?
Цікаво що на розвʼязку,парки, мостики на острів гроші є: а як відновити тепломережі 80% яких зношені, мости через Дніпро провести капітальний ремонт Грошей немає.((((
Все є, все відновлюється постійно.
62,3
Wase сам не знає, де перекриття. Треба йому повідомити про перекриття. В програмі є відповідний функціонал.
Зазвичай знає. Багато разів дивувався з цього.
Дякую за огляд
Автомагістраль - Південь топ
Ага.... ви собі навіть не уявляєте наскільки то топ, топовий, :)))
А що це таке за огородження без консолі амортизатора?
Там стовпчики амортизуючі, схоже. Не такі, як зазвичай б'ють.
Війна війною ,а будівництво розв'язки яка могла почекати до перемоги насамперед. Це важливіше ні бетонні окопи робити на 1,2 лінії війни!
З такими "партньорами"війна б не тривала третій рік...перемоги...
да хватит уже пиздеть! Ты можешь ждать до конца войны, а мы не хотим.
ні
Хтось погано слухав кілька попередніх оглядів? А я розповідав, що зараз гроші, що платяться за цю розв'язку, за Дегтярівську і за подібні об'єкти компанії інвестують в будівництво укріплень. Тому, що в держави на це коштів бракує. А Київ не може фінансувати укріплення на Сумщині або на Запоріжжі. А отак - може.
А потім, після перемоги грошей не буде. Краще зараз зробити.
А як там поживає міст до Чернігова?
Все добре. Сьогодні був. Але показувати заборонено. Асфальтують міст, асфальтують під'їзди. Все гарно та красиво. Багато змін.
В. 395.👍
# Це все гарно! Але чи пану не здється, що ворог може вдарити по мостам та розв'язкам задяки інформації, що він висвітлює?
Ні. Пан висвітлює лише те, що йому дозволяють висвітлювати.
Мля люди донятят на дроны, тут ярды на новую разязку
Ви особисто скільки задонатили на дрони? Чи ви з колишньої так званої "росії", що повторюєте росіянське ІПСО?
@@PavelAvdokushyn я їх збираю, і затонатив Мадяру та стерненку близько 30к
@@MrRest1993 А будівельники на ці гроші будують укріплення на Чернігівщині, Сумщині, Запоріжжі, Миколаївщині... Значит одну справу робите.
Богатырскую в планах расширять и делать новый асфальт?
Капітальний ремонт. не менше 6 смуг буде.
Доброго вечора! Так як засипали насип то можна було б в наземно-підземному переході зробити бомбосховище... Коштувало б це копійки... Якщо вже хвалите підрядників то і розкажіть як в них кран перевернувся...
Про кран хай інші розказують. Я на чужих невдачах не хайпую.
Від чого те бомбосховище спасе? В мості??? Це тупе рішеня. Також як-що перевернувся кран то це випадково.
@@user-io5np4sc3u Ага,... Захарій що приліг на бік після того як декому перестали платити.... :))))
А не чутно нічого з приводу траси Дніпро-Решетилівка? Бо виділили типу з держбюджету 230млн в цьому році на цю трасу, чи ці гроші це оплата за вже зроблену роботу?
Не чув. Наче ж усі бюджетні гроші з доріг та мостів забрали на оборону? Будують лише місцеве або за іноземні гранти.
@@PavelAvdokushyn Начебто так, але мабуть не всі. По цій статті я зрозумів, що хочуть добудувати обʼїзд Решетилівки і розвʼязку з М-03. Хоча тих грошей і близько не вистачає, але може домовляться з підрядниками в кредит як це вже робили
У 2024 році на будівництво та реконструкцію автодоріг загального користування державного значення в Полтавській області спрямують 293 млн 323 тис. грн. Ці гроші спрямують із держбюджету відповідно постанови Кабміну щодо використання залишку коштів спеціального фонду. Фактично на цю суму планують профінансувати будівельні роботи на трасі Н-31 Дніпро - Царичанка - Кобеляки - Решетилівка.
З 293 млн грн на об’єкти будівництва заплановано витратити майже 230 млн грн. Й 73% цієї суми спрямують на будівництво транспортної розв’язки та обходу ділянок дороги Н-31 і майже 61 млн - на будівництво автодороги державного значення Н-08. Нижче повний перелік об’єктів та суми, на які планують фінансувати їх будівництво у цьому році:
Будівництво автомобільної дороги державного значення Н-08 Бориспіль - Дніпро - Запоріжжя (через Кременчук) - Маріуполь на ділянці обходу міста Кременчук з мостовим переходом через річку Дніпро у Кременчуці: 60 млн 728 тис. грн;
Будівництво автомобільної дороги Н-31 Дніпро - Царичанка - Кобеляки - Решетилівка на ділянках:
На ділянці км 103 + 500 - км 105 + 200 (обхід села Красне): 1,5 млн грн;
На ділянці км 105 + 200 - км 108 + 000 (обхід села Красне): 6 млн 356 тис. грн;
На ділянці км 108 + 000 - км 111 + 120 (обхід села Красне): 436 тис. грн;
На ділянці км 113 + 000 - км 114 + 000 (обхід міста Кобеляки, мостовий перехід через річку Ворскла): 2 млн 656 тис. грн;
На ділянці км 114 + 000 - км 116 + 500 (обхід міста Кобеляки): 5 млн 837 тис. грн;
На ділянці км 116 + 500 - км 119 + 700 (обхід міста Кобеляки): 6 млн 150 тис. грн;
На ділянці км 128 + 000 - км 129 + 400 (будівництво шляхопроводу через залізницю): 1 млн 401 тис. грн;
На ділянці км 159 + 965 - км 168 + 110 (будівництво обходу міста Решетилівка): 47 млн 297 тис. грн;
На ділянці км 168 + 110 - км 172 + 140 (будівництво обходу міста Решетилівка): 19 млн 794 тис. грн;
На ділянці км 172 + 140 - км 174 + 145 (будівництво обходу міста Решетилівка): 4 млн 421 тис. грн.
Будівництво транспортної розв’язки на перетині автомобільних доріг М-03 Київ - Харків - Довжанський і Н-31 Дніпро - Царичанка - Кобеляки - Решетилівка: 73 млн 13 тис. грн;
Ще понад 63 млн грн з держбюджету передбачено на реконструкцію таких ділянок Н-31 Дніпро - Царичанка - Кобеляки - Решетилівка:
На ділянці: км 96 + 550 - км 100 + 300 - 5 млн 989 тис. грн;
На ділянці: км 100 + 300 - км 103 + 500 - 162 тис. грн;
На ділянці: км 119 + 700 - км 124 + 800 - 79 тис. грн;
На ділянці: км 155 + 000 - км 159 + 965 - 56 млн 826 тис. грн.
@@PavelAvdokushyn У 2024 році на будівництво та реконструкцію автодоріг загального користування державного значення в Полтавській області спрямують 293 млн 323 тис. грн. Ці гроші спрямують із держбюджету відповідно постанови Кабміну щодо використання залишку коштів спеціального фонду. Фактично на цю суму планують профінансувати будівельні роботи на трасі Н-31 Дніпро - Царичанка - Кобеляки - Решетилівка.
З 293 млн грн на об’єкти будівництва заплановано витратити майже 230 млн грн. Й 73% цієї суми спрямують на будівництво транспортної розв’язки та обходу ділянок дороги Н-31 і майже 61 млн - на будівництво автодороги державного значення Н-08. Нижче повний перелік об’єктів та суми, на які планують фінансувати їх будівництво у цьому році:
Будівництво автомобільної дороги державного значення Н-08 Бориспіль - Дніпро - Запоріжжя (через Кременчук) - Маріуполь на ділянці обходу міста Кременчук з мостовим переходом через річку Дніпро у Кременчуці: 60 млн 728 тис. грн;
Будівництво автомобільної дороги Н-31 Дніпро - Царичанка - Кобеляки - Решетилівка на ділянках:
На ділянці км 103 + 500 - км 105 + 200 (обхід села Красне): 1,5 млн грн;
На ділянці км 105 + 200 - км 108 + 000 (обхід села Красне): 6 млн 356 тис. грн;
На ділянці км 108 + 000 - км 111 + 120 (обхід села Красне): 436 тис. грн;
На ділянці км 113 + 000 - км 114 + 000 (обхід міста Кобеляки, мостовий перехід через річку Ворскла): 2 млн 656 тис. грн;
На ділянці км 114 + 000 - км 116 + 500 (обхід міста Кобеляки): 5 млн 837 тис. грн;
На ділянці км 116 + 500 - км 119 + 700 (обхід міста Кобеляки): 6 млн 150 тис. грн;
На ділянці км 128 + 000 - км 129 + 400 (будівництво шляхопроводу через залізницю): 1 млн 401 тис. грн;
На ділянці км 159 + 965 - км 168 + 110 (будівництво обходу міста Решетилівка): 47 млн 297 тис. грн;
На ділянці км 168 + 110 - км 172 + 140 (будівництво обходу міста Решетилівка): 19 млн 794 тис. грн;
На ділянці км 172 + 140 - км 174 + 145 (будівництво обходу міста Решетилівка): 4 млн 421 тис. грн.
Будівництво транспортної розв’язки на перетині автомобільних доріг М-03 Київ - Харків - Довжанський і Н-31 Дніпро - Царичанка - Кобеляки - Решетилівка: 73 млн 13 тис. грн;
Ще понад 63 млн грн з держбюджету передбачено на реконструкцію таких ділянок Н-31 Дніпро - Царичанка - Кобеляки - Решетилівка:
На ділянці: км 96 + 550 - км 100 + 300 - 5 млн 989 тис. грн;
На ділянці: км 100 + 300 - км 103 + 500 - 162 тис. грн;
На ділянці: км 119 + 700 - км 124 + 800 - 79 тис. грн;
На ділянці: км 155 + 000 - км 159 + 965 - 56 млн 826 тис. грн.
@@PavelAvdokushyn Ютуб не пропускає посилання, це стаття Полтава.то за 6 березня 24р
@SanyokRakovich Будемо дізнаватися. Ця дорога, насправді, потрібна.
Класна буде дорога, розширена, вже хочеться проїхати, сподіваюсь буде видалено розворіт напроти пивзаводу і з пішохідним напроти Епіцентру щось вирішити, і можна без світлофорів від Почайної до Нових петрівців за 5-6 хвилин доїхати
Звісно, «з пішоходним напроти Епіцентру щось вирішити» чудова теза. То хай ніщеброди не переходять доріг де машини їздять, а хто має гроші - хай не буде дурнем, купує собі машину. Головне ж не комфорт всіх людей, а лише тих хто хоче газонути по дорозі, щоб виграти 40 секунд на відсутності світлофора
@brandonlawrence4185 Якось так. Закон еволюції: слабший або стає сильним, або гине 😞 Дарвін.
@@brandonlawrence4185до Епіцентру можна буде безпечно! перейти шляхопроводом. Біля пивзаводу перехід зі світлофором. На виїзді, недалеко біля розв'язки Богатирська/Окружна, два переходи з світлофорами. Здається норм, чи ні? І до речі, я не прихильник НАДземних пішохідних переходів, але біля пивзаводу можливо він був би доречний. Треба дивитись фахівцям і громадськості.
@@brandonlawrence4185 мав на увазі перехід зробити надземним, таке рішення застосовується для боротьби зі світлофорами і зебрами
Пане стрімер а чому Хорда? Краще вже крива на кінцях якої будуть перехіні криві :)
Нехай пан стрімер відповість 😀
А скільки дронів можна було б купити...
Нескільки, москалику 🤣 Думав, не вирахуємо?
39 або 67, але це не точно
@@dimongamaliy Декілька сотень тисяч це точно.
@@PavelAvdokushyn
Хорошо хоть не на "гиляку и не на ножи".
рашшка он купляє і живе в болоті. от і все зійшлося XD
Інакодумство на цьому каналі заборонено.
Не зовсім так. Заборонено хамство. А також писати дурниці, які нечим необґрунтовані. Якщо думка інакше від моєї, але висловлена коректно та аргументована, то я її поважаю, хоч можу і не погоджуватися з нею. А якщо аргументи досить вагомі, то я можу навіть змінити власну думку. Бо я знаю, що не все знаю. А вперто стоїть на своїй думці лише дурень.
На зброю грошей немає а Кличко розвязки будує . Мабуть путіна зустрічає
Стосовно пофарбованої стіни, камери не врятують від вандалів. Є одне рішення, краще дати оголошення для майстрів графіті, що є площа (N розміру) для їхньої творчості, але попередньо узгодити що саме буде створено і на яку тему. Чому все має бути сірим, потрібно якоїсь яскравості.
Камери не врятують. Але якщо камеру обладнати кулеметом...