СОВЕТСКИЕ ТОРМОЗА КОТОРЫМ 56 ЛЕТ! ЗАРАБОТАЛИ!
Вставка
- Опубліковано 24 січ 2018
- МЫ VK: club65309446
МЫ В INSTE: / georg_medvedev
ДЛЯ КОММЕРЧЕСКИХ ЗАПРОСОВ:
georgmedvedev@mail.ru
g.medvedev
ПОМОЧЬ КАНАЛУ:
money.yandex.ru/to/4100129821...
Подпишись на Наш LIVE канал!
/ channel
Канал инструмента Гаражтулс / @garwin_tools
Группа garagetools
Сайт garagetools.ru/
Парни, вам крупно повезло с машиной! Реэкспорт ГАЗ 21 это большая редкость сейчас!
Саныч привет, ты понял что начав снимать ретро тематику у тебя подписка пошла в гору)))). И поверь это реально интересно!!! Жду новых серий и про Ласточку Полковника, ну и покажите как там самолёт поживает!!!
Если с БМВ не течет, то значит, что из этого БМВ уже все вытекло...
Ну нафиг дизлайки ставить, не нравится, не смотрите, не все такие умные как вы, ребята молодцы, так держать, ну пускай они что то не знают...
красавцы !!!познавательно ,позитивно))) всегда смотрю ваши выпуски очень нравится!удачи вам)
Всё таки прочитали коменты, БСК купили))))
Ребята стучек не очень приятный, как бы не распредвал... Но клапана регулируйте!!! Удачи парни!
Кран печки ремонтируемый, отворачивает сверху гаечку и там уплотнение если целое то помазать и подтянуть посильнее и все)
Виталий Чигридов верно пишет. Кран ремонтируемый.
В старых советских автомобилях вообще почти все узлы многоразового использования-ремонтопригодные
Помой помаж походит)))
в заднем мосту заглушка для смазки подшипника ступицы. отворачиваешь напихиваешь заворачиваешь
Называется тавотница!
..или масленка "Штауфера")
Здравствуйте! Смотрю ваш канал, мне он нравится. Мне по жизни приходилось ремонтировать авто На базе 21 был изготовлен УАЗ 452 . Многие запчасти подходят от Волги. вакуума на нем тоже не было. Шли цилиндры увеличенного диаметра. Размер не помню. колодки по длине отличались от тех что устанавливались на машины с ваккуумником. На главном цилиндре ,на крышке есть штуцер. К нему подсоединяется насос и засчет создаваемого давления прокачивались тормоза. Можно было перейти на Росу. У нас техника приходила на ней. Но на БСКа цилиндры никогда не закисали. А течь могли. Конечно цена Волга в оригинале.
Илюхе нужно выписать премию за подгон такой тачки)
Полностью поддерживаю😀😀
Ааадназачна
Ему АКПП подогнали до этого)))
+Alex Fadeev Удваиваю!
И то правильно ;-)
Саныч не меняй трубку на хобот, делай по стоку похожие трубки есть в отделе газ.
У него вообще часто проскакивают глупые и кошмарные для реставратора фразы..
То ковры оригинал выкинуть.. то трубку шлангом заколхозить...
Привет из Австрии, волгарь просто огонь. Зделайте её просто красоткой. Эх, мне бы такой здесь по горам колесить.
Помойте её в следующей серии плиз
Вот за такие видосы- 100% лайк!!!
Привет вам Мужики размером с планету ,любо дорого смотреть ваши видосы,всё на высшем уровне !Георгий Санычу отдельный респект как коллеге!
У часов почистить контакты, должны пойти.
Классно. Молодцы продуктивно. У меня Ауди 80 quattro 1983 года когда купил тоже много узнавал. Ностальгирую. Молодцы. Все больше убеждаюсь что раньше машины делались техологичнее в обслуживании. Травникову лайк колёс нет но лайк. А трубку можно отрепетировать или заварить или запаять.
Ребята, вы супер, радуете каждый день новыми видео
Офигительные видео, чем они дольше идут по времени тем интереснее!!!!!!!!!! СПС!!!!!!!
На подшипнике не "газ" написано а "ГПЗ"
ГПЗ (Государственний Подшипниковий Завод) г.Луцк. раньше на пол СССР подшипники делали. Сейчас шведи викупили корпорация SKF.
Молодцы. Тормоза есть, сцепление есть. Помойте Волгу пожалуйста.
Карбюраторы 124 использовался для двигателя змз 402 ,на газ 51 с 6-ти цилиндровым двигателем ставили однодифузорный карбюратор,позже на газ 52 стали использовать карбюратор ка 126 .Отличаются карбюраторы жиклерами ,на 124 они меньше т.к стояли на 4-х цилиндрах .Ка 131 это современный карбюратор от газ 53 на 8-ми цилиндровый двигатель.
К 131 однодифузорный он шел на уазах д 414. К 126 двухдифузорные. На Газ 53 стояли К 126н двухдифузорный. 124 - 129 -131 конструтивно одинаковые с не большими дополнениями. Правд на уаз стаял К 126 у тоже двух дифузорный
Ой! Пацаны вы ещё - пацаны.
Волгарь просто супер
В - 20 доливали спирт В мосты доливали керосин.
Доброго времени суток! А габариты сзади не гаснут при переключении на дальний?
По карбюратору, 124, 126, 131 из ремкомплектов многое подходит
Парни видели Академик повторил за вами)))купил тоже 21волгу,пашла ваша тема за 21 волгу,НО ВЫ ТА ВСЕРОВНО ПЕРВЫЕ!!!!!УВАЖАЮ ВАС!!!
Можно вопрос вашему каналу задать а можно тормозуху бск заменить на современную рос дот 4 на газ24 волга!!!???или тоже заливать бкс!!!???🤔🤔🤔
Путевое позитивное видео. Молодцы!
Надо назвать его" Бриллиантовая Рука "
Владимир Трощенков это уже зарегестрированный бренд, могут вонь поднять...)
Владимир Трощенков язык без костей ))))))
Мы когда реанимировали Победу, она была в таком же состоянии, тоже сток, и так же проржавела трубка на печку (заменили на медную), приборы все работали тоже кроме часов, так же когда сняли барабаны там все было как новое, единственное в тормозах пришлось заменить в главном тормозном перепускной клапан с манжетами (резинки на старом кончились и из-за этого не было тормозов и они не прокачивались), и прошприцевали всю подвеску и все что можно (как по книге)...
вообще то, ножной переключатель переключает ближний и дальний свет, а габариты горят всегда!
Сергей Фурсов, В том то и дело, что у 21й габариты по стоку гаснут при включении фар. я удивлен, но они правильно восстановили свет.
если неправ прошу прощенья, просто комбинация управления светом как на всех газонах, с такой стариной конечно опыта у меня нет
А часики пробовали завести?
Молодцы!!! 👍👍👍👍👍
Это вроде не заглушки на мосту для смащки, а это масленки Штауфера там заложена смазка их переодически подварачивают и смазка поступает
Волга - это река, она должна течь!!!
круто у меня тоже волгарь есть только 3102
на часа есть кнопка сзади нажмите должно раработать.
Если питание не оборвано ;)
часы легко проверить - снять надо и все видно..
неисправности обычно две
первая - обрыв провода питания.
вторая - окисл контакта электромагнита... он там единственный
контакт..
бывает еще смазка на маятнике загустела, особенно если смазывали умники.
Часы эти довольно ценны и точны..
их нужно отнести часовому мастеру смазать и почистить..
Волгарь как всегда с подводными камнями,при подносит в каждой серии.
Товарищи! какое масло в двигатель залили на Волжанке? Слежу за вами, шикарно снимаете свои видео!
Заглушка для смазки подшипника это товотница.Поворачиваешь и смазка вдавливается в нужное место.
Не накручивайте жути ,просто летом не смогли закрыть кран на печьку и поставили болт в шланг что бы не завернулись ногти на ногах от горячего воздуха который по любому поступает на ходу в салон.
ПриBетствую вас ребята!
возможна ли покупка вашего автомобилbя ?
Привет из Берлина!
Бокс прям просит чтобы его помыли)
были часы с ЗИМа вроде похожи, могу поискать
Мужики. Доброго здоровья! Молодцы! Теперь инфа по ходовой. Подшипники от газ 31029 , колодки один в один. И кстати, разнос по шпильками на газ, УАЗ и нива совершенно одинаковый, кроме газ 3110 и 31105
прошприцуйте подшипник сцепления олухи... засвистит много возни со сьемом
коробки будет..
хвостовик коробки обязательно пролить!
коробку и мост промыть керосином и залить обязательно масло для гипоидных передач! никаких ТАД 17! редуктор моста завоет.
в крайнем случае если нужно по морозу быстрее прогревать то МС-20, залить...
Гтпоидка довольно быстро прогревается на морозе если проехать 10 км по трассе она сама себя разогревает..
только тронуться с места трудно.
тормозная БСК на морозе просто густеет не замерзает, после выезда нажать тормоз и проехаться с нажатым метров 500 и все цилиндры прогреты! а главный тормозной прогревается от мотора и педаль начинает легко ходить...
обязательно трогаться с места только на первой передаче, (не задний ход!)
не оставлять коробку с включенной задней или второй.
не запускать авто при включенной передаче с нажатым сцеплением!
выключать передачи!
снять и разобрать амортизаторы! почистить и залить свежую веретенку при необходимости отрегулировать клапана в них..
Аморты вечные! но требуют обслуживания.
найти такой амортизатор не убитый сложно! а ваши должны быть целые...
Хы.. академиг купил 21 волгу, значит, все же посматривает ваш канал =))))
ха минус 15 вам бы наши минус 42 наши
круто так держать
Да, даже на Москвиче 2140 не всегда были правые зеркала. Место крепления было, а в заводской комплектации правое зеркало не входило. Помню как дядька купив сей Москвич бегал по магазинам и искал. В Ленинграде не нашёл и мы с ним ездили в Южный порт в магазин АЗЛК в Москве.
Парни, обзаведитесь хотя бы навесом для волгаря. Будет очень грустно, что, прекрасно сохранившись за полвека в гараже, кузов сгниёт под питерским небом.
AcademeG, тоже однако волгарь 21-й прикупил
даешь рубрику с дядей Вовой!!! по ретро технике!!!!
Как ездили при температуре ниже минус двадцать на БСК ? Дак вот , рассказывал тот который съездил на БСК при минус сорока - " Главное при езде в такой мороз - это не нажимать сильно на педаль тормоза . Иначе клин тормозов , при том , мёртвый клин . Доходило то того , что машину приходилось тянуть с заклинившими колёсами до автопарка , и ставить в тёплый бокс . "
Колпак был где-то от такого же Волгаря. Могу выслать, если найду.
К 124 полностью механический. К 131 система холостого хода управлялась электроникой. А так большая часть деталей карбюраторов взаимо заменяема. Запчасти для нее можно поискать в магазине для УАЗов. На УАЗ стоял тоже К 124 но с другой буквой. Отличаются по моему жиклерами.
Смотрю ,и чувствую стойкий нечем незабываемый запах бск
Травников ТОП
зимой замерзает, летом закипает (реально, аварии были), хорошая тормозуха.
Гришка, за часами под торпедой поищите трос и попробуйте завести и перевести часы.
топливный насос можно отремонтировать. заменить мембрану.
Отличное название
Понятно почему такое состояние. По чистым дорогам ездила пол жизни,у нас вообще редко,так как полковник на служебной ездил всё время..повезло чё..
Это старая добрая тавотница. В колпачок которой накладывалась консистенция смазка и при ТО подкручивали и тем самым добавляли в шарнир смазки. На заднем мосту они смазывают подшипник ступицы.
Вот те бочонки на выжимной, на полуоси, на трамблере которые это штауферные масленки если что, туда закладывать смазку и вкручивать колпачек
Если я не ошибаюсь,то 101 это с радиатора датчик аварийной лампы перегрева.а на прибор температуры датчик стоит в помпе,точнее перед термостатом.поправте если я не прав
Георгий Саныч, а как же сток? Это по поводу обратки, может запаяем?
Не тачка, а огонь💪🖒молодцы ребята))
салам поставьте мотор от шишиги
Георгий Александрович, сделайте достойней академика проект))) Не слушайте насчёт мотора от шишиги, сток решит)))
Насколько я помню, подключение света там по другому. Габариты не гасли при включении головного света. На ножном переключателе возможно перепутано подключение. Схемку бы посмотреть).
согласен!
Подшипники от уаза 469 подходят
Для таких подшипников ступицы есть смазка Castrol LMX, с ней достаточно долго старые ещё проездиют
цилиндры перебираются на волгарях и вообще на семействе газ там всего пару резинок ,не обязательно новое ставить .
И по пути поставить поршни с самоподводом , отпадет куча геммороя с подводом колодок.
Помпа очень похожа на помпы уаз дв 402, 417 старого образца с помпой на голове, а значит и термостат в виде стакана подойдет. Такие термостаты идут на 70 гр, и отвратительного качества. Ставят от мэрседеса и бмв обточив по кругу на пару миллиметров, отрезав второй клапан и работают веками.
на 402 и 417 помпа на блоке. на бошке это 24д
Волга живи на 402 да на блоке! А вот на 417 сначало были на головке (у меня на уазу 417 и на головке помпа, мотор ещё даже не вскрывался с 1989 гв)а потом перенесли на блок и немного плоскость прилипания с гбц видоизменили ...не стало видно всю водяную рубашку и гильзы!!!
Не знаю, где как, а у нас бск нормально работала и зимой и летом. Просто по зиме пожамкать перед выездом и вперёд.
Бачёк расширительный для тосола ставить надо
тормоза и сцепление прекрасно прокачиваются через главный цилиндр насосом.
Травников хорошо юморнул с коленкой!😄👍
а в чём была проблема поменять подшипники сразу ? дефицит или стоят немалых денег ?
где у вас субарист есть к нему пару вопросов по Субару
Лайк дяде Вове.
Авто советского Джеймса Бонда! =) А вы говорите: "Зачем секретка там на стартер стояла". Потому и стояла, что автомобиль секретного агента. Посмотрите в порогах и дверных картах нет золота партии случайно? =)))
Барабаны и тормоза оч похожи на уаз.Интересно полнопоиводный волгарь можно замутить?
Клапана слышно как стучат....надо подрегулировать
По отзывам волговодов новая бск полное го... Разлагается и раздувает шланги. Аккуратнее может получится так что тормоза будут в Клину через пару дней. Переберите цилиндры с заменой манжет и шлангов да залейте дот. Цена вопроса в 1000 руб.
Не буду 100 утверждать но зеркало было только салонное. На экспорт дополнительно ставили на левую дверь. Крепилось за рамку.
Раздувает, если мешать БСК и ДОТ. При переходе с одной на другую менять шланги однозначно. На современной БСК сам езжу, все ок.
В часах хитрая конструкция. Они чисто механические , а взвод пружины электрический. Надо их вскрыть и посмотреть, работает ли механизм взвода. при прямой подаче на катушку. Всё остальное скорее всего работает.
Очень знакомо ,у меня волгарь 21 реэкспорт из германии ,служила в совецкие времена с совецким военным и он её забрл с собой в россию ,кстати если после номера кузова стоит бвква Э это экспортный вариант
Дмитрий Юрьевич в топ! чтобы прочитали!!!
Сцепление насосом надо было прокачивать - через пробку ГТЦ, так быстрее)
Найдите для обзора МАЗ 541 это супер седан на 600 сил! С таковым двиготелем.
С БСК были проблемы у ГАЗ 3102 . Переднии тормоза дисковые нагревали колодки , тех хорошо грели поршня и БСК закипала !!! Было расследование в стиле 37 года . Оказалось в гаражах по-старинке лили БСК . Спирт этиленглюколь - ЯД !!!
При включенных фарах габариты должны тоже гореть
AcademeG ребят за вами повторил купил 21 волгарь
Тормозную систему лучше полностью перебрать. Все равно старая потечет. Замените шланги и ремкомлект в цилиндрах. В главном тоже ремкомлект поменяйте и жидкость современную залейте. У меня был горький опыт с такой машиной 67 года.
Точно также сделали. Промыли все смешав еще с БСК, внутри конечно получилось много навоза :)) Просто что бы БСК не осталось в трубках.
Все цилиндры, резинки и шланги потом поменяли конечно.
ЗЫ не понимаю ахов и вздохов по этому угребищу. Таже после жЫгулей ничего кроме рефлексов она у меня таже тогда(начало нулевых) не вызывала.
А вот audi coupe 81 года рождения вот это вещь и после нашемарок культурный шок. 21 волга была тут же поставлена к забору и через 5 лет продана на запчасти.
В Финку они шли для такси! Так что круг там не одни, скорее всего! Бывают конечно исключения.
без превью - смотрю даже рекламу
Suzuki SX 4 ; года со сколом. В сибири сейчас -40. Стекло в норме.