Bürstner Campeo C 540 4x4: il van a trazione integrale per le avventure quotidiane
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- Опубліковано 17 лип 2024
- Il Burstner Campeo C540 4x4 è un camper come pochi, soprattutto con il pacchetto Off-Road e il tetto sollevabile a soffietto: corto e maneggevole, ma dotato di quattro posti letto, riesce a muoversi agevolmente su strade non asfaltate grazie alla trazione integrale inseribile. Non è un mezzo prettamente fuoristrada, ma il telaio rialzato, le sospensioni rinforzate e i penumatici speciali All-Terrain consentono di affrontare percorsi sui quali un normale van a trazione anteriore si troverebbe in seria difficoltà. E' il veicolo giusto per chi vuole un grado di sicurezza maggiore e allo stesso tempo vuole arrivare là dove i normali camper non arrivano.
00:00 Introduzione
01:08 L’analisi
04:26 Gli impianti
05:09 L’interno
08:44 Scheda tecnica e valutazioni finali - Авто та транспорт
Bella presentazione, completa anche sui particolari, mezzo molto interessante, grazie.
Mezzo molto interessante, specialmente per il fatto che è un 4x4, sicuramente offre soluzioni intelligenti, altre invece discutibili, comunque ottima presentazione! 👍
Fantastico!
Io adoro questo modello da sempre 😍
Non c'è la versione senza il letto superiore? Non mi servirà! Sarà già tanto se inviterò una seconda persona oltre me, di tanto in tanto!! 😂
Si, certo: il tetto a soffietto è un optional.
Preciosa muy bonita gracias
Szerintem egy nagyon jó koncepció amire már évek óta várok ,két ember a mi korunkban és ebben a világba majdnem mindenhova eljuthat..,a férfi alul alszik az asszony meg felül vagy fordítva..,ideális !….ez az én választásom !..
sinceramente per ciò che offre mi sarei aspettato un prezzo decisamente più alto visto il mercato attuale. Niente Male!
Muy buena e interesante
Nota importante. Come specificato sempre nella scheda riassuntiva che pubblichiamo alla fine del video, il prezzo indicato è quello rilevato al momento del test. Essendo stato realizzato qualche giorno fa, il filmato non riporta ancora l'ultimo aumento datato 8/11/2021. Il prezzo base attuale, valido, appunto, dal 8/11/2021, è di Euro 61.490.
Peccato, ci stavo facendo un pensierino da un po', ma questo aumento del 10% è il colpo di grazia...
@@antmast E' un buon prezzo. Uno Sprinter che è più stretto (meno vivibile) costerebbe sui 90K EUR. Inoltre un tradizionale van non economico con tetto a soffietto costa già sulle 55K EUR. Se si considera la nicchia del prodotto c'è da scommettere che il problema non sia affatto il prezzo ma la disponibilità.
Che bomba
Mezzo molto bello, compatto e 4x4, da usare anche tutti i giorni.Indicate un prezzo di 55.910+ 4.000 euro circa di tetto soffietto, mentre sul sito Buerstner il prezzo di base del Campeo 4x4 è di oltre 61.000 euro, senza soffietto ed optional.....o sbaglio??
Lei non sbaglia. Ma come specificato nel video, il prezzo è quello rilevato al momento del test, che abbiamo realizzato quelche giorno fa. L'aumento - come specificato sul sito del costruttore - è valido proprio da oggi stesso 8/11/2021.
ma possibile che nessun produttore offra i tre posti anteriori ( 1 + panchetta da 2) per le famiglie numerose che potrebbero così avere 5 posti viaggio?
Salve e complimenti x tutto... vorrei sapere se lo stesso modello viene realizzato nella versione 6.36 m è sulla meccanica ducato grazie mille
Con trazione integrale c'è solo questo modello, lungo 540 cm e su meccanica Citroën.
Camper buono solo x massimo 1 coppia...4 persone in un 5,40 è impossibile...e cmq disposizione discutibile,se fai il letto a soffitto che senso ha farne un altro,matrimoniale dietro? Risultato? Una dinette stretta,bagno stretto.. avrei capito un open space con letto a soffitto..
E' pieno di gente che viaggia in 4 su un 540, sul tubo ci sono un sacco di esempi, impossibile per chi sente la necessità di un 7 metri forse
Io sono in accordo con lo stesso commento. Anche a me sembra assurdo avere un letto a soffietto e poi un letto fisso sul posteriore.
Vedrei invece più utile una dinette sul posteriore che all occorrenza può trasformarsi in letto
👍👍👍👌👌🍷🍷🇮🇹🇮🇹🚚💯💯💯💯💯💯🤠🤠👌👌non male ma migliorabile l'interno ..tipo una cappelliera .. oblò sul tetto a soffietto bagno diverso ..
D'accordissimo con te. Ovviamente tutto è soggettivo. Personalmente la cappelliera è tra le cose indispensabili!!!
Forse anche il lavandino in bagno sarebbe da rimuovere ed usare il lavello della cucina
Un van senza cappelliera è come un cielo senza stelle, per il resto bel mezzo ma più fronzoli che sostanza
Il mezzo è di fascino indiscutibile per quanto trovo sbagliata la disposizione interna anche se in linea con lo standard
La cosa assurda che credo i progettisti dovrebbero spiegare è perché mettere 100 litri di acqua chiara e 65 di grige.
Assumendo che 10 litri vadano nel WC gli altri 25 dove si buttano?
Cioè a me sembra una cosa da idioti.
Magari l idiota sono io ma allora qualcuno spieghi il senso.
E non ditemi che tanto d' estate si fa la doccia all aperto perché su un mezzo da 70k euro credo si abbia la.preresa di usarlo quando ci pare
La sua opinione - anche se espressa in termini un po’ “forti” - trova riscontro anche nei nostri giudizi espressi sia all’interno del filmato sia nella scheda finale di valutazione.
A parziale giustificazione va detto, però, che - senza scendere in particolari tecnico/costruttivi - tale situazione si verifica a causa della presenza nel sottoscocca dell’albero di trasmissione e del differenziale posteriore che limitano non poco, soprattutto in un veicolo dalle dimensioni così limitate, lo spazio disponibile.
A riprova di ciò, è da notare come la versione dello stesso veicolo a “semplice” trazione anteriore sia dotato di un serbatoio di recupero da 90 litri.